Top Gear. Vídeos de coches

Si en España tuviésemos un programa de motor del nivel de Top Gear, seguro que todos los que leemos a diário Motorpasión estaríamos pendientes de esta fecha. Por desgracia eso todavía no es así, y en España seguimos echando de menos un show de estas características.

Y es que en Top Gear, cada temporada de capítulos lleva mucha producción, tanta que se pasan meses enteros grabando y produciendo cada temporada sin que el programa se emita en la BBC. Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond volverán a entretener a los ingleses el próximo día 29 de enero.

La nueva temporada será la décimoctava, que se dice pronto. Y prometen sensaciones fuertes a la vista de lo que podemos ver en el trailer que han preparado. Hammond corriendo en la Nascar, Mercedes C Coupé 63 AMG Black Series y sobre todo mucha acción.

Por desgracia, estos capítulos de Top Gear se emitirán en los canales españoles cuando los coches que en ellos aparecen ya ni estén a la venta. Menos mal que hay otros sistemas para verlos en directo.

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Si se trata de acaparar páginas en la prensa y generar polémicas, el programa británico Top Gear se lleva la palma dentro del mundo del automóvil. En este caso no ha sido solamente Jeremy Clarkson el que la ha “liado”, sino más bien todo el equipo del programa, hasta tal punto que han conseguido que la Alta Comisión de India haya elevado en Londres una queja ante el Gobierno británico.

El pasado día 28 de Diciembre la cadena británica BBC emitía un programa especial de navidad de Top Gear en la que los presentadores viajaban a la India a vivir aventuras de las suyas. Como en anteriores ocasiones y al igual que pasó con México, donde Clarkson se buscó muchos enemigos a raíz de sus comentarios, durante el programa se habló en tono jocoso de los indios, su higiene o su comida, entre otras cosas.

El gobierno indio asegura que el programa pone en ridículo el país e incluso aparece un Jaguar al que se ha instalado un retrete en el maletero para concluir con una gracia del tipo “Es el coche perfecto para visitar el país. Todo el que viene sufre diarrea“.

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Seguramente la mayoría conoceréis la historia pero para los que no, pongámonos en antecedentes. Hace algo más de año, Top Gear decidió prescindir de los servicios de Ben Collins, el piloto de pruebas enmascarado del programa de televisión.

La cosa no acabó muy bien, con cruces de acusaciones incluidos, pero ahora parece que, con las cosas más calmadas, las dos partes han decidido darse la mano amistosamente y olvidar las diferencias del pasado.

No es que hayan hecho un comunicado en el que nos lo cuente expresamente, pero es lo que piensan muchos al ver un vídeo de Top Gear sobre el Dakar, en el que Richard Hammond nos habla sobre un equipo de discapacitados físicos que está siendo ayudado por el propio Ben Collins.

Que nadie piense que existe una posibilidad de que Collins vuelva a pilotar coches para Top Gear, pero creo que con este vídeo han querido cerrar un capítulo que al final, lo único que ha conseguido, es deteriorar la imagen del programa de coches más famoso del mundo.

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No, no penséis que se me ha olvidado del Dolorpasión™. No váis a ver un BMW M5 hundiéndose en la arena ni nada por el estilo, y eso que hoy es domingo y es el día de Dolorpasión™. Pero estamos a punto de que lleguen las navidades, tiempo de alegría y bienestar en el que no queremos ver cosas tristes.

Recordaréis que BMW anunció en 2009 que será el coche oficial de los Juegos Olímpicos de Londres que tendrán lugar en 2012. Para ello BMW anunció que proporcionarán 4.000 vehículos de bajas emisiones, compuestos por coches que emitan menos de 120g de CO2/km y también bicicletas eléctricas para moverse por la Villa Olímpica.

Como algunos de vosotros ya sabéis, el BMW M5 con sus 560 caballos de potencia y motor V8 Twin Turbo, no entra dentro de ese grupo de “coches verdes” ni mucho menos. Emite 232g de CO2 por kilómetro, así que no está precisamente bien visto por los ecologistas. Pero a BMW eso no le ha importado, y ha elegido la potente berlina como el coche perfecto para anunciar su apoyo a los Juegos Olímpicos.

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A los huelguistas los sacaría a la calle y los ejecutaría a todos delante de sus familias.

Lo peor que le puede pasar a un tipo como el carismático presentador de ‘Top Gear’ es que la gente no le pille esa mezcla de ironía, sarcasmo, media sonrisa y mala leche en general que se gasta. Ahora mismo, Twitter va lleno de mensajes de apoyo y de reprobación a partes iguales, y es que a Clarkson no se le ocurrió otra cosa ayer que hacer humor negro con algo tan serio como las protestas del sector público sanitario ante los recortes que están sufriendo en Reino Unido.

Y lo hizo en la cadena pública donde trabaja, claro, lo que está sirviendo para que quienes no lo soportan lo pongan a caer de un burro al grito de: “pero si él también pertenece al sector público” mientras sus defensores esgrimen el argumento de: “bueno, tú ya sabes cómo es este hombre”. Entre tanto, Clarkson no ha dicho esta boca es mía… y dadas las circunstancias no sé si es mejor así.

Esto, para que veáis que no sólo la toma con los coches que no le hacen tilín. O que cuando se cachondea de ellos, a lo mejor resulta que no lo hace tan en serio como parece. Con Jeremy Clarkson y su exacerbación del humor inglés, nunca se sabe, y tampoco sé yo hasta qué punto este derrape le puede procurar más adeptos o detractores. En cualquier caso, me parece más lamentable la falta de sentido del humor que la mala elección de un motivo para la broma.

Vía | Jalopnik

El famoso GPS con la voz de Jeremy Clarkson se acaba de convertir en un objeto de coleccionista, porque se ha parado su producción. Más de 50.000 unidades fueron fabricadas y distribuidas en tiendas, y van a durar poco. ¿Pero qué ha pasado? Pues la BBC, que se ha dado cuenta que ha metido la pata.

Dentro de la línea editorial de la BBC (sección 15, artículo 4, 7º párrafo) se pide a los trabajadores que sean independientes a nivel comercial en relación a su medio. Es decir, que eso se da de hostias con poner voz a un navegador que, como todos sabemos, TomTom no regala.

También se elimina la aplicación que permite a los usuarios existentes de TomTom descargar la voz de Clarkson. El importe de los beneficios será donado a la beneficiencia. No hay mal que por bien no venga. Es de suponer que muchos de estos navegadores acaben en eBay y se revaloricen, y ahí el resultado de la venta no irá a la caridad.

Ha sido un FAIL a toda regla, pero seguro que los beneficiarios de el dinero recaudado serán felices con ello. Esta noticia nos confirma que no aparecerán nunca preservativos by Top Gear, con eslógan “Solo para los más rápidos”. Lástima.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | TomTom GO LIVE Top Gear, Clarkson te guiará

El BMW M5 es toda una leyenda, un referente en su segmento, y poco le falta ya para llegar a comercializarse. Algunos afortunados ya han tenido la oportunidad de verlo, e incluso de escuchar cómo suena su nuevo motor V8 Twin-Turbo de 560 CV y 680 Nm.

Sin embargo, para catar el coche de verdad, ahora mismo tienes que llamarte The Stig o James May. Según parece ambos están preparando un reportaje para la versión impresa, que saldrá dentro de poco a los quioscos, en el que analizarán si el BMW M5 merece o no las críticas de los más puristas, que llevan ya tiempo bramando contra la guerra declarada a los motores atmosféricos. Desde luego, desde fuera, nadie diría que ese coche no es divertido de conducir.

Por si el vídeo, a modo de adelanto, nos parece poco, nos adelantan que compararán a esta berlina deportiva con su mayor enemigo, el Mercedes-Benz E63 AMG. Ambos cuentan con un motor V8 con dos turbocompresores, aunque en el caso del Mercedes hablamos 5.5 que desarrolla 525 CV de potencia y 700 Nm de par máximo.

Vía | Top Gear
En Motorpasión | El nuevo BMW M5 ya baja de los ocho minutos en Nürburgring Nordschleife

El fabricante de navegadores TomTom, acaba de lanzar al mercado una edición muy especial llamada TomTom GO LIVE Top Gear. Y como su propio nombre indica, tiene mucho del programa de televisión británico. Por un lado, cuando lo enciendes y lo apagas, la pantalla muestra la imagen de The Stig y el logotipo de Top Gear.

Por lo demás, hay algunas características específicas que lo diferencian de otros modelo. Por un lado está el “modo The Stig”, que silencia las indicaciones para que te puedas concentrar en la conducción. Pero si desactivamos este modo, la voz que nos guiará será ni más ni menos que la del mismísimo Jeremy Clarkson.

Además de todo esto, también en los destinos especiales, hay una selección de circuitos de carreras elegidos por el equipo de Top Gear, algo que tiene bastante lógica ya que los compradores de este navegador tan especial, también serán aficionados a los coches y por tanto a las carreras.

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Hace unos días, viendo un capítulo de Top Gear, no paraban de bromear con el hecho de que todos los coches para ser lo suficientemente “machos” tienen que ser probados en Nürburgring Nordschleife. Y por supuesto, uno de los tiempos más esperados desde que se dio a conocer, es el del nuevo Porsche 911.

Hace solo unas semanas, a mediados de agosto se hicieron oficiales las primeras imágenes. Y hace solo una semana se pudo ver por primera vez en persona en el Salón de Fráncfort que todavía sigue abierto. Pues bien, al parecer un Porsche 911 ya ha rodado en Nürburgring Nordschelife, y no lo ha hecho precisamente despacio.

La anterior generación del Porsche 911 en una de sus versiones más radicales, el Porsche 911 GT3, consiguió un tiempo en el Infierno Verde de 7 minutos y 40 segundos. Y al parecer la evolución de una generación a otra ha sido tal, que el nuevo Porsche 911 Carrera S ha conseguido igualar ese tiempo.

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