Réplicas de Porsche clásicos para tus hijos
La empresa ZooSpeed se dedica a revivir el encanto de dos modelos Porsche clásicos pero a escala 1:2,3. Hechos a mano, se componen de un chasis de aluminio y acero con carrocería de fibra de vidrio. Antes de nada: no son muy baratos; cuestan unos 10.000 dólares, 7.295 euros al cambio, lo que cuesta un turismo de los más elementales.
Actualmente ofrecen dos modelos, Porsche 550 Spyder y Porsche 356 Speedster, 550 y 356 unidades respectivamente. Se ha rumoreado en algunas webs que David Beckham regaló uno de estos a su hijo Brooklyn, 72.000 dólares de encargo. Por lo que he podido averiguar es un rumor infundado y en la empresa en cuestión no tienen a Beckham en su lista de clientes.
No son troncomóviles, tienen un motor eléctrico de 24 voltios (el rumor decía que el motor es diesel). La autonomía es de unas cuatro horas, con una velocidad máxima de 8 Km/h, más que suficiente para que disfruten los críos.
Tienen dos marchas y reversa, y se ha pensado cómo no en la forma de parar el vehículo con un sistema de frenos adecuado. Las baterías son de 12 voltios y se recargan con energía doméstica. Y lo mejor de todo, tienen el sonido de los coches originales simulado con un altavoz, ¡sin contaminar!
Por lo que cuesta, se puede pedir mucha personalización. Si tienes 10.000 dólares para gastártelos en un juguete, es más que probable que tengas algún que otro trasto gordo en el garaje. En una de las fotos queda claro que si tienes un Cayenne y le abates los asientos traseros lo puedes transportar con comodidad.
Se me cae la lagrimita viendo esto, que yo de pequeñito me estrené en las cuatro ruedas con una réplica del Suzuki Samurai del 85…
Vía | Porsche Purist
Enlace | ZooSpeed
Artículos relacionados
-
¿Quiénes pagan los seguros más caros?
09 de julio de 2009
-
Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
04 de julio de 2009
-
Los candidatos a Coche del Año en Europa 2010 según los lectores de Motorpasion
02 de julio de 2009
-
Red Dot entrega sus premios al mundo del automóvil
02 de julio de 2009
-
La semana sobre dos ruedas XVI
29 de junio de 2009
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Esto es fidelidad: una vida comprando BMW
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- El Peugeot 407 Coupé estrena motores
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
Jajajaja cómo molan estos bichos. Parece mentira.
Menudo Jugete Un Powerwheels Pero Con Estilo y Lujo
tranquilo javier, yo tambien me estrene en las 4 ruedas con un samurai del 85 de bateria. el mio era amarillo y tenia las ruedas anchisimas, me iba riendo de los demas que tenian ruedas de bicicleta. javier, deberias sentirte orgulloso, los niños que tengan la suerte de tener un porsche de estos, la mayoria no lo valoraran como lo hicimos nosotros…
yo me tuve que conformar con un coche de bomberos a pedales…
Jamas tuve ni siquiera un Power Wheels TxT
…pero quiero uno para mi cachorra grawn TxT
ahora que recuerdo, yo tambien tuve un porsche, un 911 turbo, solo que era de plastico, mucho mas pequeño y a pedales…
De pequeño habría matado por algo así…bueno, y ahora de grande tb por sus hermanitos mayores…
tendria que vender a mi hijo para poder pagar ese coche, pero después para que qerría el coche si ya no tengo hijo?
Yo creo que minimo si mi hijo tiene un 356, yo tambien deberia tener uno a escala 1:1. Me encanta ese modelo, a ver si algun dia me hago uno en base a un Beatle de los antiguos.
Hace mucho se habló de que Beckham le regaló a su hijo una réplica de éstas, pero de un ferrari. A lo mejor será otra empresa.
#6 Añade otro más con un Porsche 911 Turbo a pedales. De plástico negro. Lo aparcaba en la terraza del piso… jajaja.
Eso sí, tenía también una réplica de la Honda CX500 Turbo, que esa sí era a batería. ^^
De vivir en una casita, anda que no habría flipado con uno de estos. :-P
Pues desenchufando el altavoz, más autonomía aún, o incluso más velocidad.
#3 tituoso,
mi Ferrari F1 de principios de los Setenta llevaba ruedas de bicicleta, pero es que eran mucho más eficaces que las anchas: no sólo permitían ir más rápido —tanto a pedales como cuesta abajo— sino que ofrecían más agarre en las curvas: las anchas, mucho más económicas, solían ser de plástico, no de goma. Y es que las mayores burradas que he hecho sobre cuatro ruedas son quizás las carreras de coches de pedales CUESTA ABAJO.
Oye, ¿y dedicar una sección de Motorpasión a nuestros recuerdos de cuatro ruedas sobre pedales? No olvidemos que Enzo Ferrari empezó a los cinco años precisamente con las carreras cuesta abajo (más que coches de pedales eran carritos de madera), donde ganaba a lo bestia porque instaló un cojinete a bolas en cada rueda.
Y por 25000 Eur. te compras la replica del Speedster o del Spyder en tamaño real, construida por Beck, que es considerado como el numero uno en replicas Porsche.
Y si a Beckham le han cobrado 72000 por el jugete de su hijo creo que le han vuelto a engañar.
yo tuve un Twingo…
Tampoco es tan caro un 356 auténtico para ser una pieza histórica tan conocida, pero yo me quedaría si tuviese la ocasión con uno de los 80 Porsche 911 Turbo S “Lightweight” 965 del 1993 o siendo algo más realista un Porsche 911 Turbo S 993 de 1998…
Una extravagancia más. Pero creo q quien tenga ese dinero para gastárselo en un coche para su hijo, preferirá algo con más motor para q aprenda a conducir en pista cerrada en lugar de salir al jardín a pasearse en este chisme. Esto es más un regalo decorativo q de un amante de la automoción.
Saludos,
a mi mi padre me construyo un bugatti estilo el type 35 cuando era pequeño (es un manitas xD). No me separaba nunca de él, hasta hacía practicas de aparcamiento poniendo cajas delante y detrás xD. Aun lo conservo y si algún día tengo un hijo será suyo :D
Son mucho mas divertidos los de pedalear. Asi salen los niños, GORDOS!
¿Acaso alguien se está quejando de que llevan motor eléctrico? ¿Pues qué os parece una réplica a escala 1:3 con motor de cuatro tiempos de 100 cmc, doce cilindros y lubricación de cárter seco, cinco velocidades más marcha atrás, etc.? ¿Puede ser suficiente? Pues comprarle éste bicho a vuestro crío:
http://uk.youtube.com/watch?v=SeUMDY01uUA
Si no me cortan el enlce, claro está…
es u juguete o un auto de verdad?
Yo tuve un ferrari testarossa a pedales y en mi calle que es de bajadita los vecinos miraban pasar una bala roja por la acera, (T-T) se me cae la lagrimita del recuerdo.
Javier Costas y yo en carrito de balineras rodando cuesta abajo :(
OMG!!! Necesito uno!!!
Donde estén los cochecitos de pedales que se quiten los motorizados!! Yo de pequeño "heredé" una moto eléctrica y no me gustó nada…prefería el de pedales que tenía mi primo y yo nunca llegué a tener xD