Ford ha publicado una nota de prensa que habla de una propietaria de un Ford Fusion americano que impactó a casi 90 km/h contra un bisonte, un bicho de casi una tonelada de peso. Tras haber quedado ilesa de semejante golpe, ha decidido comprarse otra vez el mismo modelo.
En dicho comunicado Ford aprovecha para recordarnos lo guay que es el Fusion en cuanto a seguridad, eficiencia, etc. Lo que yo extraigo de esta historia es que la clienta en cuestión está ya convencida de qué marca quiere, se ha fidelizado.
De hecho, la señora Maureen Edgerton ha conducido junto a su marido Ford Escape XLT, F-250 XLT diesel, F-250 XLT V10 y Taurus. Es todo un éxito el conseguir que un cliente recurra a tu marca una y otra vez. Es algo bastante difícil, requiere controlar la calidad en cada aspecto y pieza del coche a lo largo de su vida.
Conozco otro ejemplo, más de nuestras tierras, el padre de un amigo mío. Desde que se sacó el carnet tuvo Renault 5, 18, 21 y Laguna I. Este señor estaba convencido en cuanto a la marca, y estuvo interesado en comprarse un Mégane Coupé-Cabriolet a sus 50 años, ya teniendo sus hijos carnet de conducir.
Como no le ofrecieron un descuento acorde a su fidelidad como cliente, pasó de todo y se compró un Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG, ardía en deseos de comprarse un automático. A colación de esto, recuerdo el caso de un americano que hizo 562.000 millas a su viejo Volkswagen Jetta, le obsequiaron con un Touareg V10 TDI durante medio año.
Renault, en el caso de un propietario que le hizo un millón de kilómetros a su Renault 21 diesel, le hizo un descuento para un Laguna… Esos pequeños detalles afectan a la imagen de la marca si trascienden, y en Internet es fácil enterarse de esas cosas. A los clientes hay que cuidarlos tanto en la venta como en la postventa.
Finalizo con otro ejemplo que me llamó bastante la atención. Uno de los lectores de mi blog personal me contó cómo evitó matarse en un accidente grave con su Škoda Octavia. Quedó tan impresionado de la seguridad del coche que manifestó: “Nunca he dudado de la tecnología alemana y después de lo demostrado no pienso comprar otro coche que no sea alemán (un diez al Grupo Volkswagen)”.
De acuerdo, es muy difícil conseguir clientes tan fieles. Lo que sí es más fácil de conseguir es no tener clientes cuyo cabreo y decepción puedan ser mayúsculos, hablamos de ello con anterioridad. En la era de la información hay que cuidarse mucho de evitar la mala prensa.
¿Conocéis algún caso más de clientes supersatisfechos?
En Motorpasión | Volver a nacer, el relato de un accidente, Los clientes cabreados son muy peligrosos
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En realidad hay gente que hace esas cosas, comprar siempre la misma marca, por costumbre, no porque estén realmente satisfechos.
Eso sí, si eso lo hace alguien medianamente exigente y crítico, entonces desde luego es un logro.
En cuanto a lo de los descuentos de una marca por ser fiel, yo creo que el tema viene a cuento más bien en cuanto al concesionario que en cuanto a la marca.
Entre mi familia y la de mi tío hemos comprado seis SEAT en el mismo concesionario (cuatro Toledos, un Altea y un León), y a partir del tercer coche cada vez nos han hecho más descuento.
Así, si alguna vez nos planteamos comprar otro SEAT, lo lógico es que vayamos directamente al mismo concesionario sin ni siquiera preguntar precios en los demás.
La mayoría de los usuarios no repite marca.
Principalmente por la postventa. Habitualmente todo el mundo está contento con lo que ha comprado, ya que es un coche que ha escogido entre la amplísima gama de la que disponemos hoy en día, y por tanto es el que más le gusta. Los pequeños fallos mecánicos que se producen en los vehículos, pues se producen hasta en las mejores familias (Hasta los Porsche fueron llamados a revisión alguna vez...), y la gente lo sabe y no lo tiene en cuenta para la próxima compra. Hoy en día también los coches tiene un alto standard de seguridad, confort, gadgets electrónicos, etc. Por tanto, que es lo que fideliza?
Opino, como dije al principio, que el servicio postventa, es decir, el taller-concesionario. Y ahí la marca poco puede hacer (más bien poco quieren hacer).
Os cuento mi caso, el de porque probablemente nunca compre otro seat... La rueda trasera del piloto trajo un plano, tan salvaje que fue llegar a casa con el y dar vuelta porque de la vibración que producía no se podía ni conducir. El mechero no funcionaba. Me dieron el "cambiazo" en el tirador del freno de mano (Si si, me pusieron uno usado...). El asiento del copiloto no tiene memoria. Vino sin instalación de luz en la guantera. Me levantaron la pintura de la defensa al colocar la matrícula.
Respuesta del concesionario: No querían cambiarme la rueda porque no entraba en garantía. Una semana después accedieron, pero al cambiarla, con la pistola me rascaron todos y cada uno de los agujeros de las tuercas de la llanta. Se fueron a probar el coche por la calle sin mi permiso. El pomo se ofrecieron a cambiarmelo, pero sólo si lo cambiaba allí. Después de la experiencia de la rueda no quería volver a cambiar nada allí ni loco. Les dije que lo cambiaba yo. No quisieron. El resto de cosas ha quedado como estaba... El trato que me propiciaron fue como si yo tuviese la culpa de que trajese defectos el coche, por tanto, no
Pues aqui en casa se puede decir que tenemos 2 casos:
1-. mi padre, se compro en el '90 un MB 300D, aun lo tenemos ( guardado en el garage ) con 540.000km y funcionando como el primer dia, ni golpes ni nada, desde entonces, ha sido siempre de mercedes con ese motor: E 300TD '97 ( bifaro ) y ahora el E 320 CDI '03 ( ahora modelo "antiguo" )
2-. yo, Golf 1.9 TDI del '00 con 235.000km, ningun problema, asi que ya se que coche tengo que cogerme cuando se auto-jubile el coche, igualmente a mi madre le encontre un A3 1.9 TDI tambien, y mi hermana un A3 2.0 TDI.... tambien sin ningun problema
Creo que en este aspecto es fundamental el tipo de personal que encuentres en el concesionario, es como en los bancos creo que si tienes suerte con la gente que trabaja en tu sucursal tienes mucho terreno ganado. Estamos de acuerdo en que en un primer momento lo que buscas de tu coche es un buen precio, pero lo que hace que hables bien de este y mal de aquel concesionario mucho mas de que encuentres fallos en el coche adquirido es el comportamiento post-venta de dicho concesionario, y cojo como ejemplo a cupraboy#3 estoy seguro que a pesar de encontrar esos fallos en el coche si al llevarlo de nuevo le hubieran puesto 0 problemas (como era su obligacion) tendria una opinión bien distinta.
Pues yo contaré mi experiencia... Soy de Cáceres y el trato que he recibido en el concesionario oficial Volvo, ha sido impresionante. Mi padre tiene un S60 y yo no dudé en comprarme un C30. Si llevas el coche al taller, que siempre ha sido para la revisión o colocar algún accesorio, no dudes que vas a tener un coche de sustitución en la puerta. Todo eso con un ambiente agradable y familiar por parte de la gente del concesionario. Creo que eso es saber hacer bien las cosas y cada dia estoy más seguro, que eso es lo que vende.
En cuanto a la marca, nunca hemos tenido ninguna pega y en cuanto al producto, he llegado a ver Volvos accidentados y creo que hablan por sí solos. Por ejemplo, el dia que fuimos a comprar mi C30, vimos un S80 que habia impactado contra otro coche a 140 adelantando.... abrias la puerta y te montabas en el habitáculo, como si fuera el primer dia del coche; estaba INTACTO!!. El hombre se compró otro Volvo. Volvo4life
Esta entrada me ha recordado un mágnifico libro (Satisfaction: How Every Great Company Listens to the Voice of the Customer),que trata justo sobre este tema, la satisfacción del consumidor/usuario.
Al final lo que cuenta, no es tanto los pequños problemas que en este caso te pueda dar un coche (que al final más o menos todos tienen su porcentaje de fallos), sino como la marca o las empresas responden ante los clientes para hacer frente a los problemas.
Es ahí donde se fideliza a los clientes exigentes, ya que es verdad que la gente que es incondicional de la marca, a pesar de los problemas que tenga con el coche, siempre intentará minimizarlos y excusarlos (de estos casos conozco varios que a pesar de cambiar y pagar caudalímetros, turbos rotos , elevalunas y demás, todavia consideran que su coche ha salido bueno y están contentos).
Si alguien lee este libro le recomiendo el capitulo sobre la introducción del Lexus LS400 en 1989 en EE.UU y la llamada de campaña que hizo la marca con las unidades vendidas. Es así como se labra y construye una marca.
Ráfagas, GTO.
#3 Pues si que tuviste problemas con tu Cupra en la Seat. La verdad es que a mi con mi Leon2, las veces que lo he tenido que llevar a la Seat por garantia, se han portado muy civilizadamente y amablemente me han, por lo menos intentado, solucionado los problemas que les espuse. Aun así, uno tampoco se puede fiar un pelo, de los talleres de 'confianza'. Si yo te contara
#7 Completamente de acuerdo que la manera de fidelizar un cliente a una marca, en el tanto porcentaje más alto, es la de tratar al cliente como si fuese el único cliente. Y sobre todo, tratar mejor al cliente cuando presenta un problema, que a la hora de comprar el vehículo.
En mi casa, desde que yo existo siempre ha habido BMW: 320ci (e30), 525i (e34), 528i (e39) con cambio de motor incluido ya que es según mi padre el coche más equilibrado que ha tenido y tiene, y 645ci. En cuanto a todo terrenos, quitando un landcruiser bastante antiguo, ha habido tres Monteros. Donde más se ha variado ha sido en los compactos y en los utilitarios.
En el concesionario que trabajo,hay mucha mas gente de la que me habria pensado que repite marca por cuarta o quinta vez.
En una ocasion le vendi a un chico el mismo coche que habia siniestrado 2 semanas atras,y dijo que no vino antes porque estaba arreglando papeleo con el seguro,lo tenia a todo riesgo.
Un compañero mio lleva 33 años en la marca y todos sus clientes son gente a quien ya les habia vendido coche.
A la hora de comprar un coche muchas veces buscas mas un asesor que un vendedor agresivo,una persona que te oriente a lo que tu necesitas y si aciertas pues tienes un cliente que seguro cuando decida comprar él,su hermana,hijo...etc,vendrá a verte a ti.
Para mi las cualidades principales de un vendedor son sinceridad y compromiso,sin eso...
Saludos.
En mi casa(padre, madre, hermano y yo) TODOS los coches que hemos tenido han sido renault, en ningun momento hemos tenido ningun tipo de problema con los coches(como mucho los tipicos, algun manguito del turbo suelto, y alguna cosa mas pero nada importante)La cosa es la confianza y el descuento ofrecido en un concesionario amigo de mis padres.
La cosa comenzo con un renault 5 de mi padre un ts, luego paso a tener un 5 turbo cuando tuvieron a mi hermano el 5 turbo paso a mi madre y mi padre se compro un 9 cuando el 5 de mi madre tubo un final un poco malo mi padre le paso a mi madre el 9 y el se compro el 21 turbo quadra. A mi madre no le gustaba el renault 9 asique paso a un twingo( que con 15 años le seguimos teniendo en el pueblo y sigue como el primer dia y casi 200.000km) y el renault 21 de mi padre le quemo un dia en la autopista de sevilla (45º 5 personas y a una velocidad no muy prudente cuando llegamos a sevilla la culata parecia un churrete)el coche se le quedo un mecanico de la renault.
Mi hermano por ese tiempo se compro un clio tech run de la 2ª generacion(su novia tenia un scenic). A la vez que mi padre se comprava un laguna. Y asi seguimos cambiando mi padre el laguna por un velsatis mi hermano el clio por un megane, su novia el scenic por un clio de 3ª generacion ranchera, mi madre tiene un clio de 3ª generacion de los primeros y por ultimo yo un clio sport.
Asique la importancia de la postventa y descuentos en el precio del coche es lo mas importante para ser un cliente fiel a una marca.
Un saludo Ricardo
Algún seguidor fiel del Alfa o de Fiat?
Mi familia ha tenido varios Renaults y yo estoy un poco harto xD: Tuvimos R5, R14, Megane y Clio.
Hola, aquí va mi caso:
Cuando me saqué el carnet estuve un anño llevando el coche de mi padre, un Ford Escort 16v Ghia de 1995 nuevecito e iba de maravilla, nunca tuvo ningún problema en los 8 años que estuvo en casa, así que en 1996 me compré un Fiat Bravo que salió fatal, tan malo que lo vendí en 1998 para comprarme un Fiesta Xr2 (segunda generacion) de segunda mano con 125.000 km y lo vendí en 1999 porque no tenía A/C y porque en ese año de uso le hice casi 70000km, así que me compré un Fiesta Tatoo nuevo y con todo, un 1.3 de gasolina y 60Cv, que para currar me valía. En 8 años y 252000km que le hice nunca tuve ningún problema, ni siquiera de embrague. Un tío en una furgoneta me embistió un buen día y me descuadró el coche, no sufrí ningun daño y a pesar de todo ello y con la experiencia tan buena que tuve con Ford me decidí a comprar mi coche actual, un Civic 2.2 140cv que en 2 años le he cascado 70000kms, y tampoco se queja.
Creo que las marcas hacen mucho por conseguir coches fiables, pero nosotros como conductores debemos cuidarlos y pasar las revisiones en sus períodos. A ninguno de los míos le faltó ninguna revisión, y del fiat simplemente me tocó la china, simplemente mi Fiat salió malo. Pero eso no significa que Fiat sea malo...
Comparto la opinión del post al 100%. Creo que habemos usuarios, más de lo que piensan las marcas que por detalles (o falta de) tienen prácticamente asegurada una buena opinión a pie de calle, que al final es publicidad. En mi casa por fortuna no ha habido grandes descontentos. Hasta hace no mucho, mi padre siempre ha tenido coches de segunda mano, pero claro, tiempos en los que eso de "garantía en segunda mano" era inexistente. Ahora bien, ciertas marcas, tan sólo por su política de precios en recambio, o simplemente por las triquiñuelas con números disfrazadas de "somos los más guays" ya se ganaron la cruz en su día en esta casa. La primera Citroën (y ésta por mi padre, antes incluso antes de nacer el que escribe) y la segunda SEAT: primer coche que estrenaba mi padre, en garantía con ni medio año y ni 15.000 km se rompió el embrague y quisieron hacer mutis por el foro. Curioso que en 30 años de carnet y coches de segunda mano, NUNCA tuviera mi padre problemas con ese componente del coche y a posteriori de ese SEAT tampoco. Se intentó desentender el concesionario, y SEAT desde la central también. Pues uno y no más, gracias.
El problema es que en España, la gran mayoría de "marcas" no son las que nos atienden. Entiéndase que por lo general el concesionario, es una empresa a parte. Como una subcontrata (en motos ésto se nota más todavía, pues parece como si las marcas se implicaran menos más allá del trae y lleva de vehículos, recambios accesorios y tramitación de garantías). Por tanto según la política de los concesionarios, podemos estar encantados, o salir de ellos bien escaldados incluso sin llegar a comprar el vehículo tras una dos o tres visitas interesándote por el modelo.
En mi caso toco madera. Pero tan sólo por el trato en garantía del concesionario Renault en el que compré mi actual coche de segunda mano (Golf IV del 2002) ya sé más adelante de buscar otro coche, por cual me pasaré a echar un vis
Yo he repetido con Ford sobre todo, y con renault, y volvería a repetir.
De ford, un sierra 2.0 cl del 88, un focus TDCI de 2004, un fiesta tdci de 2008, y ahora otro sierra 2.0i ghia del 92. Muy contento con todos, la única pega, el volante bimasa en el focus.
De Renault, mi padre tiene un megane 1 fase 2 dci del 2001 y yo un laguna 1 fase 2 dti de 2001.
Actualmente uso el sierra para los fines de semana (me encanta el coche) y el laguna para ir a currar, ya que hago 200km diarios, y más contento que unas pascuas. Volvería a repetir con ambas marcas, aunque me da la impresion que los renaults modernos son mejores que antes y que los fords modernos son peores que antes.
en cuanto a marcas que no repetiría tengo a peugeot, tuve un 206 y no quede muy contento tanto con el coche como con el servicio, hyundai, tuve un coupe bifaro del 2000 y ahí la marca todavía no tenía calidad suficiente y es dificil que repita. También tuve un lancia Ypsilon y no me decepcionó, si bien es cierto que actualmente no encuentro modelos de la marca que me agraden.
concluyendo, me fijo mas en el coche en sí, aunque también está el tema del postventa, de que te atiendan bien, de que te hagan bien los arreglos del coche (chapa y pintura de peugeot de lo peorcito que he visto por ejemplo, al menos en mi concesionario, ford y renault excelentes), y ya que te clavan por lo menos que hagan bien las cosas.
En mi casa son mercedes y hacen descuento x flota...yo no me fio más de esta marca q de ninguna. Me libró de un accidente caóitico. Iba a velocidad una noche x una carretera secundaria en bajada y curva cuando un coche salió de un camino y otro venia ocupando toda la carretera menos el interior de la curva. Tuve la sensacion de q no saldria de esa y lo pude ver en el rostro de los otros dos condutores y pasajeros. Lo vi todo detenidamente aunq fue todo en 2 segundos y con dos bolantazos sali sin un rasguño. Aun sigo sin creermelo.
A mí me pierde mi deformación automovilista. Nunca he confundido servicio técnico con calidad del vehículo. He emigrado de taller en las ocasiones que ha hecho falta y he reparado vehículos de otras marcas en el taller que mereció mi confianza. Por tanto no he juzgado nunca la calidad de mi coche por la atención de la marca, es más, el coche que más valoro es aquél que es casi independiente del servicio técnico oficial, porque rara vez lo necesita. Sí me influye mucho sin embargo para repetir marca o no el que yo quiera un tipo de coche determinado y en la marca en cuestión no oferten el más adecuado, por características, precio, ofertas, calidad. En ese caso cambio de marca sin ningún dolor, me ofrezcan lo que me ofrezcan y tengamos la relación que tengamos. Creo que juzgando objetivamente el producto como tal, independientemente de otras consideraciones acomodaticias, tenemos más probabilidades de disfrutar de un coche satisfactorio. PD. El escote o la minifalda de la vendedora no garantizan la satisfacción final con el producto, pero a veces dan mucha satisfacción durante la compra, ja,ja.
La verdad es , que si el coche que me he comprado,y gracias a su fiabilidad y tecnología, me ha librado en alguna ocasión , ya sea un accidente mortal, o un atropello a un animal inesperado, o la via cargada de hielo o aceite de algún camión, será algo que no olvidaré y probablemente me vuelva a comprar otro vehiculo de esa marca. Eso me ocurre con Jeep. Me compre mi primer Jeep cherokee 2,8 CRD Limited, hace unos 5 años, y tengo cosas buenas que decir del concesionario ya que a los dos meses de mi adquisición, un transportista desesperado, dando marcha atras ,sin mirar y con los pilotos de luz de marcha atrás fundidos, me dió un golpe en la parte posterior, y tuve que llevarlo al taller oficial para repararlo. Y la verdad me dejaron un coche de cortesía, durante unos dias, sin pagar nada. al cabo de tres años, me di cuenta de que había una mancha de algún fluido en el montante transversal, y me di cuenta que el depósito de líquido de dirección, estaba por debajo del mínimo(cada semana le hago una revisión visual,de estado de líquidos y me meto por debajo), y pensé que alguna brida se habría aflojado, descompensando la presión de la bomba del depósito, y lo llevé al taller, y al dia siguiente,me lo devolvieron con un depósito nuevo, bridas nuevas y me cambiaron el filtro del aceite , que tambien perdía, todo ello en garantía extendida, y un trato excelente. Concesionarios recomendados: PentaStar Badalona y LLasax Motors. A principios de año me compré un Grand Cherokee, y no ha habido problema ninguno , hasta la fecha . Es más , deposité mi confianza en esta marca adquiriendo un Wrangler unlimited,regalo de la familia, y os digo que no cambio de marca, por el buen hacer de los concesionarios, a parte de la fiabilidad.
A veces las averías que podemos interpretar como "fallo de fabricación" , son meras consecuencias de no saber hacerle un mantenimiento mínimo al coche, como cambios de aceite o revision de algo tan sencill
A todo esto, pobre bisonte.... seguro que fue la misma Ford quien lo puso ahí pa darse publicidad xD
Yo por ahora soy fiel a una nacionalidad: sólo he tenido coches franceses, 2 Renault y 1 Peugeot, y seguramente repetiría Renault, pero Peugeot nunca más. No tanto por el servicio post-venta, pues como dice Toni22m no hay que intentar sacarle partido al que ofrece la marca, si no por la calidad del producto. Y ahora, además, por el diseño horrible que lucen todos.
Seguramente en un futuro me pase al bando japonés, pues los alemanes, los que puedo costearme no me atraen nada y los que sí me atraen son demasiado caros xD
Aun así... Porsche 4ever
Mi coche lo compre de 2a mano. Un civic de 6a generacion. El que me lo vendio, primero tuvo un civic 5a, despues un civic 6a, despues otro civic 6a (el que me vendio), un audi a4 y ahora un honda acord. Su padre en toda su vida solo ha tenido hondas, ahora un acord. Me parece que esto cuenta comno fidelidad a una marca, excepto lo de los 3 años que paso con el audi. Salu2.
Los clientes mas satisfechos segun encuestas son los de toyota...Poca gente conozco que tenga un toyota y su proximo coche no sea un toyota...Yo tengo un toyota y mi proximo coche sera un toyota...Puede que no sean los que tengan mas "tonterias" o "extras",pero yo ya he visto merceditos y bmws en la cuneta,y siempre me provoca una pequeña sonrisita cuando paso delante de ellos.
La verdad es que hay veces que parece que en lugar de querer vender ellos coches tienes que suplicar que te lo vendan.
# 23 Nunca has visto un Toyota siniestrado? El hecho de ver un BMW o un Mercedes en una cuneta no significa que sean peores coches. Eso sí, te doy la razón en que Toyota, y en general las japos, son muy fiables (yo con mi civic 6, contentísimo oiga).
soy nueva me llamo tamara soy de madrid mi familia padre madre y yo siempre hemos tenido en casa ssangyong primero un korando k4 y un family despues tubimos un musso 3.200 gasolina que es el que tengo yo ahora aparte del rexton 320 de mi padre y el korando kj 320 cabrio de mi madre (aclaro el kj 320 se compro en alemania aqui no se vendio ese motor):) bss y saludos para todos y enhorabuena por el blog
Recuerdo hace ya tiempo una frase que lei en esta página, que hizo una comercial de Renault sino recuerdo mal era algo así:
"Si un coche sale bueno esa persona se lo recomendará a unas 5 o 10 personas, pero si sale malo no se lo recomendará a 30"
Estoy de acuerdo, hay que saber cuidar muy bien la imagen de marca. Y esto es así debido a la gran cantidad de marcas que hay, Viva la competencia!!
#27 Es algo que es Ley no escrita y vox populi. La publicidad gratuita más sencilla de conseguir es la negativa. Y encima es la que más rápido se extiende. Y aunque un defecto de eso es el "me contó un amigo, del primo de la novia, que a su vez le pasó a su cuñado...", también con este defecto se intentan maquillar malos productos o malas experiencias que han sido reales.
Y siempre habrá el cliente "jeta", que probablemente es el que más ruido hará quejándose y gritando a los cuatro vientos media verdad, por desconocimiento o interés. Pero desengaños a clientes que van de cara y a las buenas hay más de los que se conocen públicamente.
Por ejemplo yo recuerdo hace años, un tío plantado en la puerta de un conce Volkswagen con un Golf III GTI nuevo. Con pancarta y todo, poniendo verde al concesionario. Mira por donde una vez dentro, nos enteramos de lo que le pasó (íbamos interesándonos por el Golf jeje) y es que iba cagando leches por la autopista, vió una pareja de la Guardia Civil y redujo el muy bestia de quinta a tercera. El coche estaba en garantía, la culpa tenían más que probada que fue del cliente con peritaje y juicio incluídos (le sacó las bielas por los costados al motor). Aún así, la marca por no hacerle más el feo y una puñeta gorda (coche nuevo con apenas 4 meses y motor reventado) le ponía el motor nuevo, pero teniendo que pagar él la mano de obra (y las costas del juicio que ya le tocaban a su parte claro)... y bueno al buen hombre no le parecía suficiente.
Pues en mi caso toda la familia teniamos ford , hasta yo me compre el Focus , pero despues de cambiarle el volante motor ( 1200 euracos) y que Ford pasara de mi mas que de un bocata de mIer... he decidido desfidelizarme de Ford Esos son cosas que al cliente le cuesta una pasta por supuesto no lo arregle en el concesionario que ve vendio el coche ( para no hacerles ganar mas pasta) pero a Ford le va a costar todavia mas , por que tenia pensado " pronto" comprarme un Mondeo ,pero me da a mi que no lo voy a hacer y tampoco animo a mis amigos a que se compren un Ford ( y a vosotros tampoco)
Mas alla de la fidelidad de cada uno a cada marca elegida , queda bien demostrado aca porque en America nos gustan los autos grandes, musculosos. No me quiero imaginar este mismo accidente con un auto europeo medio, Peugeot 207,307 o Renault Clio o algún SEAT o Fiat seguro que con cualquiera de ellos Bufalo = 1 Persona = 0 ( OUT )
Y no se habemos personas q seguimos enamorados de nuestros primeros coches por mas q nos haga sufrir y hacemos todo lo posible por q siga en buen estado aunq ya tengamos otro. Yo prefiero fidelidad al coche y no tanto a la marca
Hay una ley de marketing muy documentada, no se si habeis hablado ya antes en los comments, y es que un cliente satisfecho transmite su posicion a 5 personas de media, mientras que un cliente descontento transmite su decepcion a 10. Es por tanto logico que lo que ahora se busque es fidelizar a los clientes. Sino mirad los comentarios en motorpasion del articulo de la guerra publicitaris BMW-Audi, se nota "de que pie cojean" los foreros y como defienden el prestigio de una marca y a su vez fidelizan a la gente, Por otro lado cada vez se ven mas clubs dedicados a marcas, todo esto promovido por los usuarios o incluso la propia marca como marketing
en casa, en 20 años hemos tenido, un Ford, un Peugeot y 4 VolksWagen, siendo este último el que quedó como marca preferida...
#31 Oh, que gran verdad xDD. Todavía recuerdo mi primer coche, un R21 más cascao que el ojo derecho de Solbes. Me dejo tirado un montón de veces, nunca terminaba de ir medianamente bien... pero como lo hecho de menos ahora, me volvería a pillar uno xDD
#13, Mi padre y mi hermano han tenido siempre Fiat (al menos desde que estoy vivo). Soy de Argentina y aunque no creo que sean tan buenos como otras marcas, reconozco que son muy fáciles de mantener y a bajo costo. Entre mi padre y mi hermano tuvieron de Fiat: 600, 128, 128 Iava, 128 Europa, 128 Super Europa, 147 (x2), uno (x2), Regata, Tempra, Siena (primer y segundo modelo), marea y palio adventure.
Saludos desde Argentina. Daniel
Y por eso le poneis una noticia??? Pues yo hace 3 años tube un choque frontal con un volvo s60 contra un mercedes(el tio se quedo dormido) y salimos todos ilesos menos mi hermana que iva mal sentada entonces se hizo mas daño pero los demas solo los tipicos golpes. Los bomberos nos dijeron que era como chocar a 120-130 contra un muro.... Asi quedo el coche: http://img26.imageshack.us/img26/87/imagen012r.jpg
Ahora tenemos dos coches iguales en casa( y a lo mejor en poco el xc90)... A y conozco a mas a algno en españa que tiene 12 volvos en casa... eso es ir seguro por la carretera...
pues mi padre mismo... tuvo los siguientes coches: - Renault R9, R21, Laguna I y ahora tiene un Laguna II.
Además yo soy el caso inverso, con mi primer coche un C4 me está saliendo tan malo que juro que no volveré a comprar un citroën en mi puñetera vida(y a todos mis conocidos me encargo de hacérselo saber).
Salu2 PD: Creo que esto de fidelizar clientes es algo normal, tenemos tendencia a seguir utilizando la marca que nos ha salido buena... y a la inversa también somos muy radicales.
En 37 comentarios ha quedado demostrado que, mas allá de la marca, todos están contentos con la elección hecha. Lo cual marca que da igual la marca, una vez que tomamos partido seguimos con esa línea. Es como mirar futbol holandés, a quién coño le importa el futbol holandés, pero un rato después d e empezar a ver el partido, seguramente tomaremos parte por alguno de los dos equipos.
#30 musculoso no es sinonimo de seguro. hay muchos factores que determinan que el vehiculo sea mas o menos seguro.
Si! mi tio sin ir más lejos ha tenido el R5(1), R5(2), R9, R21, RLaguna1 y ahora tiene el nuevo Laguna... en el concesionario es cierto que siempre le han tratado de vd., bajadas de precio, regalos de extras... es la ley del comercial, fidelización si quieres pan pa mañana.