Los italianos tienen un campeonato de lo más peculiar. Si ver un BMW M3 en la pista se puede calificar como normal, la gran peculiaridad del Superstars es que reúne en una misma parrilla vehículos tan raros de ver en un circuito cómo Audi RS4, Mercedes C63 AMG, Chrysler 300MC SRT-8, Cadillac CTS-V, BMW 550i, Jaguar XF o Maserati Quattroporte… berlinas de altas prestaciones que representan en muchos caso lo mejor de cada casa.
El último modelo en unirse a este selecto club es el Porsche Panamera S. De la mano del preparador N.Technology, el último modelo de la casa de Stuttgart debutará en la pista. El equipo italiano es conocido por haber sido los encargados de poner en pista los Alfa Romeo 156 del ETCC y WTCC y más recientemente el Honda Accord.
Motor V8 de 4.8 litros y 450 CV, 50 más que la versión standard, caja de cambios secuencial de seis velocidades y un considerable alerón, tanto delantero como trasero, forman parte de su pedigrí de competición.
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Comentarios
Ese coche lo va a estrenar un amigo mio, Alessandro Balzan ganador de la Porsche Cup Italiana en 2009. Es bestial la imagen del coche.
por que no la caja PDK?? por el peso??
Tendrá que ver con el reglamento, no se.
es que en el Z4 GT3 pasa lo mismo,quizas es por eso pero por qué no manual??
Porque un cambio secuencial o Semiautomatico se mas rapido que uno manual, y esas decimas cuentan al final de la carrera...
Pues se ve que en el Superstars la oferta es mas variada que en el DTM, a ver que tal se comporta el Panamera, nadamas hay que esperar que el gran aleron favorezca un poco el feo trasero del panamera.
Pd: Sera 300C SRT8 por que 300M no creo, saludos.
Correcto, 300C SRT8. 300M no me suena para nada
¡Este campeonato debe de ser una pasada, jaja!
Oye, señor hunaudieres... si es que ese es tu verdadero nombre ( si alguien ve el hormiguero sabrá lo que digo ) lo que has hecho es coger el artículo de racingpasión, un corta y pega de nombres de coches del campeonato ese italiano y ordenar las palabras de otra manera. ¡¡¡Me recuerdas a tiempos del instituto copiando deberes de geografía!!! De todas formas gracias por la información, los que no lean racingpasión te lo agradecerán. Por cierto, a ver si encuentras una foto real, porque yo no veo más que bocetos...
Me despido a lo Jeremy Clarckson, see you next day, take care, goodnight!!
-- editado por última vez a las 23:02
interesante
es tambien suyo el artículo de racingpasión asi que...
-- editado por última vez a las 23:13
interesante
Por desgracia Racingpasión no tiene tantos lectores como Motorpasión, así que trato de acercar el mundo de la competición también a Motorpasión. Hoy la Fórmula 1 se ha tomado un pequeño respiro, por lo que ha habido la oportunidad de hablar de un coche, del que se aún se conocen pocos detalles por poco más se puede decir sin caer en tópicos.
No te preocupes Hunaudieres "stig" no sabe de lo que habla, si supiera que tu eres editor de Racingpasion y si supiera tambien de donde viene tu nombre de usuario.
PD: Se deberia de juntar Motorpasion con Racingpasion :D
interesante
El tal stig es un troll, no le deis cuerda.
Se nos ha colao uno de la sgae... están por tos laos xD
Precisamente y porque no hay otra manera pichita, muchas de las noticias que ves publicadas en este blog han sido vistas antes en otras paginas y de ahi que tengan conocimiento de ellas para poderlas difundir, que es lo bueno que tiene el cacharro ese... hmm como era?? internet? Pues ese mismo.
Yo quiero verlo con las, las pinturas de guerra!
-- editado por última vez a las 23:12
un coche de competicion con 4 puertas ????
busca DTM o WTCC por favor.
-- editado por última vez a las 23:30
...o WRC, IRC...
error que lo puse sin leer
interesante
Más importante que los 50 CV que gana es el peso, que baja a 1320 kg. Va a ser un pedazo de coche con todas las de la ley, el turbo s ya hace muy buenos tiempos en Nürburgring este va a ser una pasada.
Yo creo que va a quedar en buen lugar, quizás no primero pero si un buen lugar
alguien sabe porque alfa romeo no volvio a las competencias con el 159, por ejemplo a la WTCC o el DTM talvez?
pues como buen porsche que es, creo que dará la talla.Feo o no feo, tiene chasis porsche.
Seria la ostia que las 4 plazas tuvieran que ir ocupadas (unos pesos determinados blablabla) y asi los pilotos podian llevar a colegas,socios,la suegra,...
como en los simpson n?? jeje aunq dudo q tenga 4 asientos, tendra 1 y ya
Los asientos que sobran los sacan. Por el peso principalmente
¿Esta abriendo este coche el camino, a un hipotetico Panamera RS?
El peso es lo que mas me preocupaba para que el coche fuera competitivo, ya que el de calle ya son casi 1900 kilos, aunque pensadolo bien, la mayoria de los competidores andan por lo mismo, pero si son 1320kg, va a ser un pepino.
Estaria bien ver una carrera de ese campeonato ¿Alguien sabe si hay algún medio online para verlo?.
-- editado por última vez a las 01:24
es para 4 pilotos, en las 24 horas de Le Mans, cuando se cansa uno se lo deja a otro piloto asi ya todos los pilotos pueden familiarizarse con la pista y le pueden dar un consejo al conductor, asi no se tienen que esperar en los pits para cambiar de piloto
se va a poder seguir este campeonato por televisión o seguiremos con la poca covertura de campeonatos de automóviles en españa?
K GANAS DE VERLO EN ACCIÓN!
Porsche Panamera S, Audi RS4, Mercedes C63 AMG, Chrysler 300MC SRT-8, Cadillac CTS-V, BMW 550i, Jaguar XF o Maserati Quattroporte.
DIOS QUE PARRILLA!!
Si alguien sabe donde será retransmitido, por favor, que ponga algo. Aunque no lo retransmitan en España se podrá ver a través de alguna TV por Internet, seguro.
Página oficial de la competición
http://www.superstars.it/default.aspx
ONO lo emite a través de motors tv
-- editado por última vez a las 15:36
a #10 motorfreak: perdon x la ignorancia, pero no se supone que una transmision semiautomatica es mas pesada que una manual?
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