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¿Recuerdas el Porsche Panamera Sport Turismo? Esta versión familiar podría llegar muy pronto

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¿Recuerdas el Porsche Panamera Sport Turismo? Esta versión familiar podría llegar muy pronto

En 2012 Porsche presentó en el Salón de París un prototipo llamado Porsche Panamera Sport Turismo, que no era más que un ejercicio de diseño para desarrollar un Panamera familiar sobre la base de la berlina y adelantar los rasgos de diseño que tendrá la próxima generación del Panamera.

Con el paso del tiempo, dejó de hablarse de aquel proyecto, que parecía haber quedado archivado en un cajón. Pero parece ser que no es así, el Porsche Panamera Sport Turismo está más vivo que nunca y las mulas de pruebas ya están rodando en carretera.

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¿Es el Alfa Romeo Giulia el 'jaque mate' a las berlinas de altas prestaciones? Así se muestra ante sus competidores

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¿Es el Alfa Romeo Giulia el 'jaque mate' a las berlinas de altas prestaciones? Así se muestra ante sus competidores

Desde que la sociedad tiene memoria, el ser humano ha intentado encontrarle forma a las cosas utilizando como referencia aquello que ya conoce. No por nada a las constelaciones les hemos visto forma de toro, de peces o, con más imaginación, de hombres con forma de caballo. Sí, durante milenios hemos caminado sobre el planeta uniendo puntos y encontrando similitudes, y al ver el nuevo Alfa Romeo Giulia la reacción no ha sido diferente.

Por muchos llamado "el Alfa Romeo con menos identidad", por otros simplemente una fusión de todos los sedanes deportivos del mercado. Las comparaciones son odiosas, pero necesarias, y el Giulia ha encendido la llama de un debate que sólo se apagará teniéndolo a él y sus rivales en circuito, pero mientras llega el día, podemos ir sacando las primeras conclusiones.

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Porsche híbridos, consumir 2,7 l/100 km es posible con un Porsche S E-Hybrid

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Porsche híbridos, consumir 2,7 l/100 km es posible con un Porsche S E-Hybrid

Por casualidades de agenda, me tocó a mi acudir a la segunda cita del año con Porsche solo unos días después de recorrer los sinuosos trazados de la Targa Florio con el Porsche 911 Targa 4 GTS, cuyas sensaciones de conducción todavía tenía a flor de piel. Lo que no sabía cuando acepté la convocatoria era que en esta ocasión, la propuesta que nos hacía Porsche iba a ser absolutamente opuesta, sin apenas sensaciones fuertes y curvas a fondo.

El objetivo de la Porsche e-challenge era realizar una prueba de consumo con dos modelos híbridos enchufables, el Panamera y Cayenne S E-Hybrid y ver qué cifras puedes conseguir con ellos en un día normal por las calles del centro y las afueras de una gran ciudad. Si ya te lo estás preguntando no, no nos acompañó en esta ocasión el otro modelo híbrido enchufable de Porsche, el 918 Spyder, pero aun así ha sido sorprendente lo que hemos conseguido con los otros dos gigantes...

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Porsche Panamera Edition, más equipado y exclusivo

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Porsche Panamera Edition, más equipado y exclusivo

Nueva edición especial del Porsche Panamera disponible para las versiones Panamera, Panamera 4 y Panamera Diesel que reciben el apellido Edition. Más equipamiento y detalles estéticos caracterizan a estos Panamera que llegarán a España en junio y tendrán un precio de 96.928 euros el Panamera Edition, 105.929 euros el Panamera 4 Edition y 98.889 euros el Panamera Diesel Edition.

Las dos primeras versiones cuentan con un V6 de 3.6 litros, atmosférico con inyección directa de gasolina que desarrolla 310 CV de potencia y 400 Nm de par. El Diesel es un V6 de tres litros turboalimentado con 300 CV y un par motor de 650 Nm. El Panamera 4 dispone de tracción total activa Porsche Traction Management (PTM) con embrague electrónico para el reparto de par entre el eje delantero y el trasero.

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Porsche Panamera Exclusive Series: 100 unidades exclusivas

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Porsche Panamera Exclusive Series: 100 unidades exclusivas

De cara al Salón del Automóvil de Los Ángeles, el Porsche Panamera Exclusive Series se presenta en forma de edición limitada a 100 unidades creada sobre la base del Porsche Panamera Turbo S Executive, el tope de gama del Panamera concebido para dar mayor espacio a los ocupantes de las plazas traseras, gracias a esos 15 cm de batalla que gana sobre el Panamera.

Es, además, el primer Porsche que luce dos tonos de pintura aplicados a mano para lograr una bella fusión en la carrocería: bajo la línea de las manillas se crea un contraste entre el Negro Jet Metalizado y el tono Marrón Chester Metalizado que recorre las líneas del coche hacia la parte trasera. Las rejillas delanteras de entrada de aire y las llantas de 20 pulgadas en diseño Sport Classic también están pintadas en Negro Jet Metalizado.

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Porsche Panamera S E-Hybrid, prueba (parte 1)

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Porsche Panamera S E-Hybrid, prueba (parte 1)

Hace poco menos de un año Porsche renovó la gama Panamera. Aparte de una leve actualización a nivel estético, lo más destacado ha sido la llegada de una nueva versión híbrida enchufable, el Porsche Panamera S E-Hybrid que ahora probamos a fondo después de la toma de contacto de Javier Costas en Alicante hace unos meses.

Tenía ganas de ponerme al volante de este coche, ya que en su momento el propio Panamera S Hybrid (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4 con vídeo) me convenció con su buen comportamiento y reducidos consumos. Este, con un peso de las baterías bastante destacado en la parte trasera, tal vez no sea capaz de mantener el mismo comportamiento que aquel primer híbrido de Porsche en la era actual...

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La tenista Maria Sharapova recibe un Porsche Panamera GTS

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La tenista Maria Sharapova recibe un Porsche Panamera GTS

Hace ya un año que el fabricante de Stuttgart decidió asociar su marca a una de las mayores estrellas del tenis, la rusa Maria Sharapova, actualmente una de las mejores tenistas del ranking mundial. Ahora, Porsche ha aprovechado los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi, ciudad de Sharapova, para regalarle un Panamera GTS muy especial.

Este Porsche Panamera GTS "by Maria Sharapova" fabricado específicamente por Porsche Exclusive, luce un color de carrocería blanco brillante junto a faros ahumados y enormes llantas en negro brillante de 20 pulgadas. Además, cuenta con distintivos especiales con el nombre de la tenista y con un interior de cuero en tonos marrones y crema.

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El Panamera GTP 700 de Gemballa alcanza los 338 km/h (vídeo)

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El Panamera GTP 700 de Gemballa alcanza los 338 km/h (vídeo)

El preparador alemán Gemballa, con base a apenas 20 kilómetros de la central de Porsche en Stuttgart, ha conseguido recientemente un récord al catapultar su modelo GTP 700 basado en el Porsche Panamera Turbo hasta los 338,8 kilómetros por hora.

La compañía está especialmente orgullosa de que el vehículo que ha conseguido esta hazaña sea una unidad lista para entregar a clientes, totalmente apta para un uso en vías públicas y sin ningún tipo de preparación especial. Tal velocidad se alcanzó en la pista de pruebas de Nardò, en Italia.

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Dolorpasión™: Porsche Panamera Turbo en tratamiento de barro

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Dolorpasión™: Porsche Panamera Turbo en tratamiento de barro

Resulta increíble que haya gente tan fiel al navegador del coche que sea capaz de tirarse a un río, meterse en un aparcamiento o acabar en un lodazal, simplemente porque la agradable voz de chica que nos da las indicaciones nos diga que lo hagamos. Esto es, más o menos, lo que le pasó al futbolista inglés Andre Wisdom.

Wisdom, jugador del Liverpool FC cedido actualmente al Derby County y capitán de la selección inglesa sub-21, quedó atrapado en un barrizal con su Porsche Panamera Turbo después de que su navegador le llevara por un camino equivocado hasta el estadio donde debía disputar un partido de fútbol. A pesar del desaguisado, Wisdom hizo una llamada para que le viniesen a buscar y dejó su vehículo en el barro.

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Porsche Panamera 2014, presentación y prueba en Alicante

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Porsche Panamera 2014, presentación y prueba en Alicante

Este año le toca renovación al "Porsche Panamera":http://www.motorpasion.com/berlinas/porsche-panamera-2014-mas-detalles-y-precios. Recibe nuevos motores, versiones de batalla larga, más equipamiento tecnológico, confort mejorado, conectividad exterior y un híbrido enchufable. En la presentación hemos tomado contacto con el Panamera 4S y el Panamera S E-Hybrid.

Exteriormente no hay muchos cambios, de hecho, hay que tener los dos coches delante para apreciar mejor las diferencias. Hay mirar debajo de la carrocería para notar qué es diferente. El Panamera sigue a la conquista del segmento F, donde a decir verdad, no le va nada mal.

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