Parece que en Citroën ya están cansados de que Sebastien Loeb sea pluricampeón y quieren sangre fresca. Al menos esa conclusión se pude sacar de lo ocurrido en el Rallye Acrópolis disputado el pasado fin de semana.
Como viene siendo habitual en las últimas citas, los rallyes se están convirtiendo en una lucha táctica en la que la posición de salida el último día es lo más importante. Los últimos tramos de la jornada del sábado se han convertido en una lucha entre el gato y el ratón.
Fue en esas maniobras del sábado cuando en Citroën parece que se la jugaron a Loeb. Los pilotos reciben información en tiempo real sobre el tiempo que están realizando sus rivales pero casualmente el francés no recibió datos de su compañero Ogier.
Las razones esgrimidas por Citroën, evitar que la lucha entre sus pilotos pudiera acabar mal y evitar un doblete para la marca gala. Algo lógico por otra parte, aunque deja de tener sentido cuando se conoce que Ogier sí tuvo datos de Loeb.
Pero más allá de la polémica, los Citroën DS3 WRC del equipo oficial no tuvieron muchos rivales. La presencia de Petter Solberg, con un DS3 privado, en la primera posición al finalizar la etapa del viernes se esfumó con los tramos del sábado. A partir de ahí la pareja de Sebastien tomó el mando hasta jugarse la victoria.
Ambos también fueron los que se llevaron los puntos extra de la Power Stage. Ogier se llevó los tres puntos al ser el más rápido mientras que Loeb tuvo que conformarse con la segunda posición. En la general, Sebastién Loeb es líder con 17 puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen. En Grecia, Hirvonen no pudo plantar cara a los Citroën, algo que comienza a ser habitual. Tan sólo una victoria para la marca del óvalo tras siete citas. Eso sí, el finés realizó la librada del fin de semana.
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Comentarios
No entiendo, no quieren que gane? ¿Porque? Se cansaba ferrari de que ganara schumacher?
interesante
Fundamentalmente es porque Loeb está más cerca del final de su carrera que del principio, además ya se han escuchado cantos de sirena de un posible fichaje del veterano por parte de Volkswagen. Si a eso le unes que su sustituto es francés y que la escudería gala es experta en "perrerías varias", ya tienes el cóctel perfecto.
Probablemente no es que no quieran que gane, sino que Ogier es el ojito derecho de Quesnel.
La verdad que cuando vi que en el último tramo, Ogier levantaba el pie y luego en las declaraciones le echaba la culpa al polvo ya vi que los de Citroën le van a intentar dar el mundial en bandeja de plata a Ogier, menospreciando al piloto que les ha dado 7 títulos mundiales.
Quesnel a mi parecer se está cargando todo lo que toca (pasó algo parecido en Le Mans).
es que los franceses son muy raros
Loeb a Volkswagen...
Ogier, poco a poco, ha ido mejorando y mira, ya es capaz de plantarle cara a Loeb.
PD: Saben donde quedó sordo?
dani sordo está con mini.
ya lo sé, pero digo posición final.
Sordo participó en los reconocimientos pero no en el rally propiamente dicho.
interesante
es como decir vamos a putear a este empleado que produce demasiado
interesante
Por ahí van los tiros. Si gana Loeb, la gente puede pensar que gana por él y no por el coche. Si gana Ogier y gana Loeb, será por el coche y ésto dará más publicidad para Citroen.
que jueguen, y se quedaran sin la gallina de los huevos de oro...ellos sabran...
Quesnel es un sucio, que menos se puede esperar. Loeb, un tio que les ha dado 7 campeonatos mundiales y lo quieren jubilar antes de tiempo. No se entiende. Espero que se vaya a Volkswagen.
jaja estes franceses son unos cachondos.... en fin ellos sabrán... hasta ahora hicieron lo mismo así que nosé de que os extrañais.
Por otro lado hablando de Ford decir que los pilotos no están a la altura... hirvonen siempre fue un segundón, no tiene el nivel suficiente para ser un 1º piloto, y latvala... que decir de este, cuando acabe con el coche intacto opinaré.
lo de ford primero ke se lo mire malcon wilson... ke no es capaz de meter un coche entre los primeros si no es oficial... lo segundo es ke cada año los ford tienen algo... el año pasao les faltaba la sexta!y decian ke era posible ke por eso no diese el mismo rendimiento ke el C4... no me parece un razonamiento bueno... pero es ke un DS3 con chasis ke se estrena este año le esta mojando la oreja al chasis del fiesta ke tiene muchos kilometros de test y carrera con el S2000! M-sport y ford parami se lo tendrian ke mirar orke los pilotos de ford kreo necesitan algo mas competitivo para plantar cara a una casa oficial como citroen.
Perdon por el ladrillo!
interesante
Loeb respecto a Citröen: ''Me están haciendo un Lewis Hamilton en toda regla''
Hola a todos.En mi opinion Olivier Quesnel es un pirata.Alguien sabe cuanto gana Loeb de ficha?Y Ogier?No es ningun secreto que la ficha de Ogier es mucho,per muchisimo mas baja que la de Loeb,no se cuanto ganara uno y otro,pero os aseguro que en Citroen no son tontos y saben que tienen un piloto de futuro.Un piloto de futuro que ya esta en condiciones de ganar el mundial.Un piloto que no tiene muchos amigos en la profesion,por cierto.Tuve la suerte de estar cuatro dias en Grecia viendo el rally(vi la desesperacion de Solberg cambiando los neumaticos en una carretera viendo impotente como la ventaja que tenia de 55 segundos se le esfumaba por abrir pista,una pena)Tambien vi como Ogier hacia unos cronos dignos de un especialista en tierra.Debe ser el unico frances que debe ser mejor en tierra que en asfalto...Loeb,estoy seguro,se ira a correr en circuitos eventualmente.Y a Ogier,via libre.Lo dicho,una pena.Un saludo!
Esta interesante el tema Loeb-Citroen. Se dice que lo tiene hecho con VW pero que hace el año que queda en medio? A ver si llegan pronto más marcas porque solo con dos la cosa anda aburrida.
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