Dacia va a lanzar al mercado el año que viene un SUV esencial, en la línea de la marca, que viene anticipado por este coche de carreras. Es un bólido creado para el Trofeo Andros, una exigente carrera sobre hielo, dentro de la categoría Silohuettes (similar a coche de calle). Hablamos del Dacia Duster.
La carrocería es de fibra de vidrio, montada sobre un chasis tubular de competición. El motor, situado en la parte trasera, es un 3.0 V6 24v de la alianza Renault-Nissan, que entrega 350 CV de potencia y una patada de 360 Nm a 5.500 RPM. Pesa menos de una tonelada y tiene 25 litros de gasolina a bordo.
Tiene cuatro ruedas directrices, de forma mecánica, y es ajustable en función del circuito. La transmisión es manual-secuencial de seis relaciones, con diferencial de deslizamiento limitado. Respecto a los neumáticos, son Continental Racing Contact2 de dimensiones 5,5” x 16” en llantas de magnesio.
La competición se desarrolla en siete lugares, todos en clima muy frío. Cada carrera consta de dos jornadas, la primera es clasificatoria y la segunda es la de competición en sí. Por el reducido número de vueltas por coche (10) no parece necesaria más sopa.
El piloto será el campeón del Mundo de Fórmula 1 Alain Prost, que ganó en 1985, 1986, 1989 y 1993, con 199 GP disputados, de los cuales ganó 51. Ahora, con 54 años, se apunta a algo realmente divertido y complicado, pues los circuitos de hielo son traidores como ellos solitos.
Desde luego es una forma original de dar a conocer el Duster, que podemos considerarlo como una versión 4×4 parcialmente basada en el Logan (la máxima es conseguir más por menos), y seguro que tendrá su público. La primera declaración de intenciones de este modelo es el Dacia Duster Crossover Concept.
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Comentarios
Dacia y competicion suena a contradiccion. No se corresponde en absoluto a la imagen de la marca. Como forma de dar a conocer el nuevo modelo me parece bien, pero no se si es demasiado adecuado.
Feo, FEo, FEO!
¿El motor es el mismo que uso nissan para el Dakar?
No es para nada feo y con el nombre Prost ahí tiene prestigio, me parece una buena idea, espero que los resultados acompañen.
ya estoy viendo un bonito duelo Alain Prost vs Olivier Panis...
¿Alguien dijo Dacia Sandero de tres puertas?
#1: Alguna vez fue la primera para todas las marcas. Si no empiezan, no se desarrollan. Su desempeño en competencia determinará los pasos a seguir.
Ruedas directrices en ambos ejes, SUV esencial: si al de serie le bajan algunos CV y un poco de par motor, igualmente habrá que incorporar en los folletos de venta un manual avanzado para recordar que SUV no es todoterreno.
Buena estrategia de venta, en la pista se verán los resultados.
Bueno,intentan diversificar,no todo va a ser el Logan,a mi me parece bien,aunque este chisme de Dacia solo tiene el escudo...
Cuando un Dacia tenga toda esa dotación, se la podrá empezar a tener en cuenta... eso no es un Dacia, es su carcasa con un chute de esteroides.
Por más que critiquen a dacia, a renault le vale y se ésta forrando con ella...
Dentro de unos años todos llebaremos coches de marcas chinas,indias,rumanas o coreanas.Por que criticais tanto a estas marcas que mejoran cada año ¿no os fijais en los coreanos (Hyundai,KIA,SSang Yong...)
Bueno, pues decir que este es el diseño definitivo que tomará el SUV de Dacia. En otros países se denomina Kanjara, pero es este mismo; Lo curioso es que lo hayan desvelado en forma de deportivo...supongo que será para allanarle el terreno antes de su desembarco ya que el diseño del todoterreno deja bastante que desear...
Pues puede ser un muy buen comienzo para Dacia..
Que tipo de condiciones deben tener esos motores para funcionar optimamente en climas tan frios?
Visto de frente la parrilla y los faros me recuerdan bastante al antiguo Saab 900, aunque este Dacia tiene los faros algo menos rectangulares... ¡Y me encanta! Creo que es un buen paso para Dacia,y a demás importante, seguro que con las manos de Alain Prost consiguen más de lo que muchos esperan de ésta marca. Comparto la idea de Conosur, alguna vez hay que comenzar, yo aún recuerdo cuando Audi no era más que una marca alemana que no se acercaba a Mercedes ni en sueños, simplemente porque eran desarrollos sobre bases Volkswagen pero con traje chaqué (y de alquiler). De eso no hace mucho, finales de los setenta y principios de los ochenta... ¿Y ahora qué es Audi? Probablemente lo que debería ser Dacia dentro de 40 años.
También el camino se hace a la inversa como Skoda, que comenzó siendo una marca de lujo al alcance de muy poquitos, que sufrió y cayó a lo más bajo con el telón de acero y que rescató Volkswagen para convertirla en lo que es hoy, una marca respetable. Muchas veces el prestigio de una marca pasa por hacerse ver como quieres que te vean (creerse lo que no se es, vamos), una especie de "crea fama y échate a dormir".
Tengo fe, o me gustaría pensar que este Dacia podría poner contra las cuerdas a marcas mucho más reconocidas...
Y ya que estoy ¿Me permites un Off Topic javier?, ¿Se sabe algo de la fusión Renault-Lada? Gracias y un saludo a todos.
El modelo VW Touareg también fue muy cuestinado por lucir un tanto antiestético pero cuando comenzó a ganar en los rallys de envergadura entonces ya no era tan "feo"
Este Dacia Duster no luce tan mal, quien sabe...de repente resulta un auto ganador...
no entiendo tadavia la mania que tiene algunos comentaristas de motorpasion a dejar como una mierda todo el complicado trabajo de un grupo de personas a la hora de crear un coche diciendo que es feo o bonito!! vale, todo el mundo tiene derecho ha decir lo que piensa, pero por favor, vayamos un poquito mas allá, y lo que menos entiendo es lo siguiente, si se tratara de decir que es feo o bonito un coche al publico, comercial o como quieran llamarlo vale, pero criticar a un coche de COMPETICION solo porque a alguien le parezca feo?!?!? me parece de patio de colegio y de una ignorancia absoluta, lo siento si ofendo a alguien, pero tambien tego yo derecho a expresarme.
#15 totalmente de acuerdo contigo.
#15 ¿Qué se supone que hemos de comentar sobre esta noticia a parte de que el coche es más feo que enviar a la abuela a por drogas?
No me importa Alain Prost, no me importan las carreritas sobre hielo, no me importa lo que lleve ese trasto debajo de la carrocería. Podría llevar la carrocería de cualquier otro coche.
Lo único interesante de la noticia es la propia carrocería de la que se adivina como será un futuro modelo y por lo que se puede ver ya te digo yo que será horrendo.
#17 un coche no solo es lo de afuera.
Igual, lo entenderias si supieras apreciar lo de "carreritas sobre hielo" y demas que dijiste.
Loooooooocomia! A mi desde entonces me tienen ganados. Un familiar se ha comprado un Land Cruiser de 40.000€ para hacer lo mismo, que haría con un Duster... hay que ser más prácticos.
Saludos
aya pepino de dacia jejeje esta claro que es una presentacion publicitaria muy buena, Alain prost es un crack pero ya tiene sus añitos...la verdad es que Dacia esta llenando un nicho del mercado que entre dacia y tata podria parecer que no pero estan sumando su buen numero de ventas para lo que son...
#18 ¿Tú también me vas a tachar de ignorante absoluto porque no me interesan las carreritas sobre hielo?
Quizá si os volveis a leer la noticia entendais que las carreritas sobre hielo quedan en un plano muy secundario.
Prost no es ningún debutante en la categoría. Ya antes había corrido con Toyota hace algunos años... http://www.formulaworldshop.com/images/autographs/aprostp.jpg
curioso, he visto a veces ese tipo de competicion en eurosport y son super divertidas creo que prost se lo va a pasar pirata.
Bien por dacia che, aparte se ve entretenida la competencia
Algunos es que parece que no se dan cuenta, que ese coche no es lo que vende Dacia, es solo una manera de dar a conocer el nuevo modelo.
Ese coche de Dacia tendra la estetica de la carroceria y poco mas. Ni Dacia se va a convertir en una marca de competicion, porque para eso ya esta Renault. Ni el motor de ese coche tiene nada que ver con Dacia. Ni el coche de produccion va a tener ese ancho de ejes. Seguramente no comparta ni los retrovisores.
Queda muy bonito decir como #6, que por algo se empieza, pero es que esto no es un comienzo de nada. Dacia no va a ser una marca de competicion. Dacia es la marca barata de Renault y seguira siendolo. No va a ser una marca que se vaya a esforzar en ganar rallies o carreras. Tendrian que ser muy tontos los de Renault para cambiar esto y hacerse competencia a si mismos.
Mas que nada, el que compra un Dacia, lo compra por precio y porque solo quiere un coche que le lleve de un sitio a otro. El comprador de Dacia no sabe que esta competicion existe. Y si resulta que esto convence a alguien, cuando vaya al concesionario y vea lo que es un Dacia, un coche basico con lo justo para sobrevivir y moverse de un sitio a otro, se va a llevar una gran decepcion.
Asi que menos cuentos de hadas, como si Dacia fuera una marca en crecimiento que llegara a ser algo algun dia. Dacia nacio para cubrir necesidades basicas a un precio ajustado, y a no ser que los de Renault se vuelvan locos, seguira siendo asi.
#26 Tal como dije, y dándote la razón, este no va a ser un modelo de producción, sino sólo es una muestra de la carrocería que llevará el SUV de Dacia, también llamado Duster pero que en algunos mercados se denomina Kanjara...
Este coche no va a la par de la filosofía de Dacia...sólo han querido mostrarlo para sobreestimar al nuevo modelo que llegará en breves...sólo que en forma de SUV
Salu2
#25: "Dacia no va a ser una marca de competicion" YA LO ES.
"El comprador de Dacia no sabe que esta competicion existe", Joder, que no tener dinero tampoco significa ser ignorante o que no te interese el mundomotor. Suenas algo discriminatorio y terco, disculpas sin animo de ofender
Alain Prost, "entradito en años", con hambre, sueño, artritis, reumatismo y dolor de estómago, nos da una recontra clase de manejo a todos los que comentamos por este blog.Su experiencia y clase al volante es incuestionable. Así el francés maneje un recalcitrante coche chino va a seguir siendo uno de los mejores pilotos de la historia.
...aunque desconozco cuantos comentaristas hayan sido campeones de Fórmula Uno...
Este es uno de los post donde he leido más imbecilidades.
#17 indio gorrón
Si no te interesa el post, para qué lo lees?
#2 o_ocars
A muchos os parece feo este coche. Eso es porque pertenece a la marca Dacia-Renault. Si fuera el nuevo Lancia Delta HF Integrale ya estariais todos babeando con esa calandra tan sólida y la forma tan compacta y deportiva que tiene.
#1 albertolog
"Dacia y Competición suena a contradicción". También sonó a contradicción cuando por ejemplo Peugeot se metió en LeMans a principios de los '90 o en la F1 con Jordan y McLaren, pero en algún momento habrá que empezar, no?
#27 tranquilo que no ofendes. Sobre todo teniendo en cuenta que de todo lo que dije solo pudiste sacar 2 frases de contexto.
No pretendo llamar ignorante a quien se compre un Dacia porque no tiene dinero para otra cosa, eso te lo has inventado tu.
Dacia es lo que es, reduccion de costes, coches basicos para cubrir necesidades basicas. Y yo no estoy diciendo que eso sea bueno o malo. Lo que digo es que los que creeis que esto es el primer paso para que Dacia acabe convirtiendose en una marca de competicion, vivis en un cuento de hadas.
Un poco de realismo. Si Renault decide invertir en alguna competicion, le va a poner el simbolo del rombo, no el escudo de Dacia. Si quieres un coche competitivo y de vanguardia, los de Dacia te van a decir que te has equivocado de coche y que te compres un Renault.
Me recuerda a los grupos B!!!!!!!!!Por suerte este año podre ver la copa Andros en Valthorens "circuito Alain Prost".Me huele trato; ya os contare...Creo que gozare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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