Ayer jueves Opel organizaba una rueda de prensa en la que Mark Adams, Vicepresidente de diseño de GM Europa, explicaba los puntos clave del diseño del Opel GTC Paris, el prototipo sobre el que se basará el nuevo Opel Astra GTC (versión de tres puertas con carrocería diferenciada).
Tenemos que adelantar que no hay titular ni fotos impactantes esta vez, como era de esperar no se ha adelantado nada nuevo sobre el modelo de producción. No obstante, resulta interesante conocer el “making of” del prototipo, y ver cómo se posiciona y con qué cartas jugará.
Opel Astra GTC, ¿dónde lo quieren posicionar?
Empecemos por el principio, qué se busca con el Opel GTC Paris. La idea la conocemos todos y ya se aplicó en la anterior generación del GTC. Un modelo base, el Opel Astra cinco puertas, equilibrado entre practicidad y diseño.
Hacia un lado nos podemos ir a un station-wagon, y hacia el otro una versión “coupé”, que sacrifique algo de practicidad para ser visualmente más atractivo.
Opel quiere posicionarse a mitad de camino entre lo emocional y lo racional, como marca alemana pero con pasión. Desde luego muy buenas intenciones, aunque por otra parte son las mismas que las de todas las marcas alemanas, que suelen estar más cerca de lo racional que de lo pasional (para lo bueno y para lo malo).
Elementos de diseño
El “diseño escultural” que estrenaron en el Opel Insignia continúa en el Opel GTC Paris. Incluso han ido un paso más allá: los paneles de la carrocería están más moldeados que nunca, con un diseño muy fluido. Es decir, como si hubiese sido diseñado por el paso de aire o agua.
Un detalle interesante es la línea que parte del tirador de la puerta, imitando la línea que trazaría el aire al golpear con el tirador.
Es de esperar que todos estos detalles permanezcan en el modelo de producción. No las llantas o algunos elementos concretos, pero sí las líneas principales de la carrocería.
Por fuera han intentado que su aspecto engañe a la vista, de forma que parezca un 2+2. La idea es que, una vez en el interior, nos llevemos la sorpresa de ver su amplitud interior y que no esté comprometida, al menos demasiado, por el diseño exterior.
Interior del Opel GTC Paris
En la conferencia sí han mostrado las primeras fotografías del interior, con un uso de colores que contrasta el rojo sobre negro. La tapicería de los asientos incluye varias frases grabadas en la que el equipo de diseño ha intentado dejar su huella.
En el resto podemos intuir contrastes de negro con inserciones de aluminio, costuras rojas y un toque de diseño y materiales premium que ciertamente Opel ha trabajado mucho en sus últimos modelos.
Hacia un Opel Astra GTC
Lo decía mi compañero SandMan en sus primeras impresiones: ni en 20 años dándole vueltas a la cabeza conseguiríamos soñar con un modelo tan bonito (basado en el Astra actual, claro).
Realmente la diferenciación de carrocería en la generación anterior fue un acierto, pero en esta tanto Opel con el Opel Astra GTC como Renault con el Renault Mégane Coupé (una concepción bastante similar), podemos decir que lo han hecho realmente bien. Eso sí, ahora toca esperar a ver el modelo de producción en detalle.
Opel GTC Paris
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Opel GTC Paris, la antesala del Opel Astra GTC
Comentarios
interesante
Este si que mola!
Y que lo digas!
Amén hermano!
vaya culito hermano...
joder a sonao un poco gay XD
La única diferencia entre el Astra y el Megane es que, como suele ocurrir con las marcas francesas, su diseño era más arriesgado y ya está más visto que el TBO, podría decirse que hasta pasado de moda. En cambio, las líneas más clasicas del Astra juegan a su favor en cuanto a durabilidad. No hay más que ver el GTC de la anterior generación: de acuerdo que se nota que ese diseño ya ha sido superado, pero pasado de moda no está.
CHULISIMOOOOO!!!!!!!!!!!!
¡Visto así tiene otra pinta respecto al normal! Efectivamente, como dices en el post, habrá que ver el modelo de producción, y espero que las llantas sean esas y que no cambien nada del morro, esa caida que hace el capó por las luces delanteras me encanta. Dentro de mi gusto, solo encuentro unos peros en el interior: la tapicería no me gusta nada, así como la palanca de cambios ni, como en todos los opel, la disposicion de los números en el cuentarevoluciones y el velocímetro. Por último, ¿veis algo sobrecargada la consola central?
Es precioso, y he de decir algo más y alguno coincidirá conmigo, se parece bastante al Megane.
y no crees que el nuevo Megane es el que a cogido las lineas del opel astra gtc que se ve ahora por nuestras calles??
7 Comentario moderado
10El GTC, actual siendo muy bonito , y en su dia espectacular, se ha quedado desfasado ya.
Suele pasar con los diseños mas arriesgados generalmente cansan pronto.
Espero que no sea asi con el nuevo GTC, porque a la espera de verle por la calle con las proporciones correctas, es precioso y muy equilibrado.
Totalmente un acierto este opel gtc, si finalmente sale a la venta con este diseño, que se vayan preparando los demas por que se tienen que poner las pilas pero rapido, no quiero decir nada de los alemanes pero al Golf (y eso que me gusta) le hace falta un diseño como este.
12 Comentario moderado
10es bonito. me gustaria que dejasen la línea que parte del tirador de la puerta, asi como el tiradr de la 1º foto, me parece muy original.
Me gusta, es chulísimo, pero puestos a pedir, que las ventanillas de las puertas sean sin marco como en el Scirroco.
-- editado por última vez a las 14:52
que pasada el nuevo astra, ya me gustaban las demas versiones y ahora al ver esta... joder es muy bonito me encanta lo han clavado
si el modelo de produccion es igual que este, planteria comprarlo para mi mujer y luego robarselo algun dia :P
ya tengo la eleccion de mi futuro coxe que sustituira a mi 306!!!! y encima podre llevar la bici segura!!! k mas pedir!!!
no lo toques, lo queremos así xD(la tapiceria como decian hay arriba, pero me imgino que se podra poner la que quieras, me lo estoy imaginando en rojo y la tapiceria piel negra, con hilos rojos buff.... xD)
Como propietario actual de un GTC desde el 2006 debo decir que aunque dudo que me vuelva a comprar un Opel... este modelo es precioso una pena que cosas tan bonitas las estropeen con un servicio postventa tan lamentable... Ole por los ingenieros porque se han ganado el sueldo con este coche!!
Saludos
Buen trabajo de opel espero que les salga muy bien se lo merecen después del esfuerzo durante la crisis
El coche es precioso. Pero me sigue preocupando el peso y el tamaño. Me parece un poco "barco" para un compacto.
No pienso que canbie mucho este al dde producion ecepto por paragolpes,asientos y tapiceria pero que asi podria ser el futuro OPC.
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