Hoy se ha presentado una nueva campaña de postventa para la marca del rayo. A partir de hoy, todo nuevo Opel (excepto Vivaro, Movano y Combo) tendrá una garantía ampliada de 160.000 km, en la que la marca se hace más responsable al principio y menos hacia el final del plazo.
Me explico. Los primeros 50.000 km mano de obra y piezas en garantía serán sufragados por Opel. Entre 50.000 y 60.000 pagarán el 90% ellos y el 10% el cliente. Así hasta el último tramo, entre 100.000 y 160.000 km, en los que el cliente pagará el 60%. En teoría se suma a la oferta vigente de descuentos graduales por edad.
Esta garantía cubre cadena cinemática (motor y caja de cambios), dirección, sistemas electrónicos, climatización… aunque hay cosas excluidas como las bujías y diversos elementos de desgaste. Aunque no llegan al nivel de Kia, sí es una apuesta interesante por la fidelización del cliente a largo plazo.
Fuente | El Mundo Motor
Comentarios
Y por qué no hay algún fabricante que no sea Kia que se atreva a dar una súper garantía de,por ejemplo, 5 años sin límite de kilómetros? Sería muy bueno para la imagen de marca y sobre todo para el cliente.
Por cierto me parece una 'guarrada' eso de que te hagan pagar desde que el coche tiene 50.000km, aunque sea un 10%. Si has pasado las revisiones periódicas normalmente ya se apiadan un poco del cliente y le hacen algo de oferta comercial con las reparaciones.
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20Pues algo hemos ganado, hasta ahora nada de elementos de desgaste entraba, ahora sí. Antes te salía defectuoso por ej. el embrague, y te decían : " no entra en garantía porque no sabemos qué tipo de uso haces de él " y te lo comías con patatas.
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10Y todavia daria mas valor a la marca si te regalaran el combustible y las ruedas de por vida, y ya de paso que te regalen el coche,¡que cojones!,ahora en serio,...¿que marca no necesitaria garantia segun tu?...,sorprendeme...
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-10Hombre supongo que quien quiere un Audi tampoco es tonto y quiere cuanta más calidad y garantía mejor,no? Yo no le haría ascos a 7 añazos de garantía
Esta garantía cubre cadena cinemática (motor y caja de cambios), dirección, sistemas electrónicos, climatización… aunque hay cosas excluidas como las bujías y diversos elementos de desgaste.
Segun la ley de garantias seria 6 meses, el resto eres tú quien tiene que demostrar que el fallo es de fabrica y no por mal uso, desgaste, etc. lo que pasa que la gran mayoria de fabricantes por cortesia no piden peritacion para el año y medio que resta. No hablo solo de coches sino de bienes al consumo en general, algunos se los pasan por el forro como SONY y Apple por ejemplo.
De todas maneras esos 7 años de Kia habria que mirarlo realmente con lupa, de fijo la mitad del coche estara puesto como desgaste normal, no se. salu2.
interesante
Hola fonsi¿que tal?.He de decirte y no es porque tenga un KIA que mires la lista de las marcas que mas pasan por el taller,hecha por la OCU,haber donde se encuentra AUDI,te sorprenderias de verdad.
Otra cosa,el día que la sociedad española cambie y no se deje guiar por lo que dicen los demás entonces todo irá mejor,lo digo por el simple hecho de que te da por afirmar que un coche del Grupo VAG puede ser mas fiable como por ejemplo un KIA. En mi familia ha habido 4 coches del grupo VAG,mi primo con un GOLF VI R32(Fallo eléctronicos cada dos por tres,hablamos de un coche que no llega al medio año),mi tio un AUDI A4 2.7(que no se puede decir nada del coche porue no ha tenido ningun fallo),un skoda octavia(2 veces fallos con los elevalunas electicos) y una SEAT ALTEA(sin fallos).Mi padre ha tenido dos KIA CARENS(El primero no hay queja y duro 6 años hasta el accidente sin ningun fallo) y aora el segundo tampoco por ahora.El mio es un KIA Pro Ceed y desde que lo compre en Noviembre del 2008 no he tenido ni una sola queja de el,hablo de un vehículo que a día de hoy tiene 36000 kilometros. Yo no digo que las marcas del Grupo VAG no utilicen materiales de mas calidad,pero que los coches de este grupo sean mas fiables que otros hay te tengo que quitar la razon amigo.Coches malos salen de todas las marcas por fallo de fabricacion o porque simplemente te aya tocado un coche defectuoso de la cadena de montaje..pero a día de hoy no hay ninguna marca mala en el mercado europeo. Ya que desprestigias a KIA preguntale a gente que tenga coches de esta marca,yo la gente que conozco nadie tiene quejas,aunque tambien te puedes meter en el foro de propietarios de KIA haber que te dicen y si son malos coches o no...verás como te vuelves a llevar una sorpresa. -------------- Aclarando una cosa que he visto por aquí,la garantia de KIA de 7 años consiste y os voy a poner lo que pone en el manual: Una vez cumplidos los 24 meses de Garantía Legal sin limitación de kilometros que estipula la Ley de Garantía de la venta de Bienes de consumo; La Garantía Comercial KIA, dentro del Área Económico Europeo, para el KIA de hasta 84 meses o 150.000 (lo que suceda primero) en el motor y la transmisión; y de hasta 60 meses o 150.000 kilometros(lo que suceda primero), sin limitación de kilómetros durante los 3 primeros años. UN SALUDO AMIGOS
-- editado por última vez a las 05:47
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10Fonsi: http://blogs.terra.es/blogs/cochesconproblemas/archive/2006/09/15/Audi-A6_3A00_-problemas-Multitronic.aspx
Y con un mínimo de esfuerzo, encontrarás muchas más.
Fonsi ¡buenas tardes! Por supuesto,hablo de no guiarme de oídas,porque hablo con experiencia de lo que veo día a día en lo que sucede en estos cocches que los veo a diario ya que estan o han estado en manos de familiares y mías,¿Que más pruebas quiero para saber si van bien o van mal? ¿Que un propietario de un KIA no lo lleva al taller si le sale un grillo y el del AUDI si?¿que pasa,que el que se compra un KIA ya va sabiendo que se va a comprar una mierda?el que se compra un KIA posiblemente es que su nomina no se pueda estirar mas como para comprarse un AUDI y echa todos sus esfuerzos y sudor en trabajar día a día para ademas de atender sus necesidades básicas para comprarse un coche y desgraciadamente(digo desgraciadamente porque parece amigo mio que comprarse un KIA para tí es comprarse un desperdicio)tenga que comprase un coche de gama BAJA-MEDIA.Te digo yo que ese tipo de persona si lleva el coche al taller cuando le sale un grillo,porque las cosas cuestan pagarlas y ese es mi caso Amigo. Sobre la lista de la OCU,¿que mas quieres si no es una lista basadas en opiniones de usuarios?¿que quieres una lista chafada porque las mismas marcas paguen para que las dejen en buen lugar?¿que mejor que la opinión de un usuario que convive con cierto coche día tras día?. Otra cosa ¿que las mejores marcas no tienen que ofrecer una garantía superior a dos años?según tu son carne de perro y esas marcas como AUDI los coches no se estropean en la vida,por favor,que seguro que si AUDI ofreciera 7 años de garantía me cambiarías el argumento.
-- editado por última vez a las 14:35
Vauxhall a anunciado garantía indefinida, para todos sus modelos.
http://es.autoblog.com/2010/08/05/vauxhall-ofrece-una-garantia-indefinida-para-todos-sus-modelos/
Yo he leído que es para toda la vida...... en años, pero hasta 100.000 millas. Cubre: motor, sistema de la dirección, sistema de frenos y equipo eléctrico.
No se han leído la nota de prensa (ni #2 ni el redactor de AB). Es como en Opel, 160.000 km (100.000 millas)
http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.globalnews.html/content/Pages/news/global/en/2010/08_05_vauxhall_warranty
Pues vaya garantía "para toda la vida", esperaba que un Opel durase más...
Muy a medias tintas, aunque algo es algo y más con las buenas promociones que tienen después del extinto plan 2000E.
interesante
En vez de tanta historia que seguro tendra varias hojas de letra pequeña,pequeñisima,lo que yo pediria es una buena atencion,trato rapido,eficaz,amable y profesional. Todos se averian,pero cuando eso pase que te sientas atendido y respaldado,eso es lo importante...
"Todos se averian, pero cuando eso pase que te sientas atendido y respaldado,eso es lo importante..." justamente eso es lo que me pasa a mi con el taller al que llevo mi Vectra un 10 en todo
pues no era sin tiempo esa garantia, hasta ahora solo cubrian los 2 primeros años + 2 ampliables y excluyendo determinadas cosas y sin coste si se te jodia el alternador (mal endemico)
Es que para sentirte atendido y respaldado también dependerá del volumen de trabajo del taller. Uno puede estar de lujo en opel albacete y defraudado en opel alcalá.
No veo a nadie que diga que esto es un fraude, y que es todo un juego de marketing, como decian de la garantía de Kia...
interesante
+1
Como sabras: la Marquitis española hace estragos en los cerebros de la gente.
Tal y como si coges un ix35 y le quitas los emblemas de Hyundai y les pones los de cuatro aros.Pues solo por ese gesto,muchos a babear.Las revistas del motor dirian algo asi como..,
"Aire fresco en los diseños de Audi.Bienvenido al futuro."
-- editado por última vez a las 23:50
Ya me veo la lluvia de votos negativos sin explicación XD.
Saludos Gomi,
Por este orden: primero Fonsi y despues Maniun.
"Has excedido el máximo de votos positivos permitido por día".. ups
Esto es un plan de marketing aunque no parece que cobren en porcentajes. La garantia debe ser completa. :S
cobran porcentajes, un motor cdti con 3 años si le peta el alternador (hasta ahora) el cliente pagaba el 20% y opel se hacia cargo del 80% y segun subian los años el porcentaje a pagar por el cliente era mayor, vamos lo mismo que ahora vende Opel España como novedad
En el caso de garantía larga quien suele ganar es el fabricante, ya que durante todo el plazo de la garantía te obliga a llevar el coche a su taller oficial para hacerle la manutención. Y, claro, la garantía cubre las eventuales averías, pero lo que es la manutención la paga el cliente. Y ahí es donde te clavan a lo lindo.
En conclusión, es como si estuvieras pagando un seguro: te cubre en el caso de un imprevisto pero lo estás pagando cada año, y al final lo más probable es que hayas gastado bastante más de lo que te hubiera costado llevarlo a tu mecánico de confianza y pagándote de tu bolsillo las averías.
Como usuario de opel solo comentar que me alegro de esta medida para los nuevos propietarios... porque el servicio de atención al cliente es lamentable y los problemas conjuntos que han dado los Astra H curiosamente empiezan a partir de los dos años la gran mayoria... alternadores, colectores, Modulos CIM, aforadores... y de los que la marca no quiere ni oir hablar...
Si kia hubiera dado 7 años de garantia en el 2006 me se de uno que no tendria un OPEL...
Saludos!!
A mi me paso con el Astra H que no le encontraban un consumo que dejaba la bateria completamente agotada en solo dos dias de no usarlo. Me lo llevo cuatro veces la grua,y en 2 Opel me decian que no le encontraban el fallo y que la bateria les daba OK,hasta que me canse y se lo entregue a KIA. Empezo a los 8 o 9 meses de comprarlo nuevecito a Argauto y me quedaba sin coche cada dos por tres hasta que practicamente cumplio 1 año y fue cuando me deshice de el.
Me lo pagaron muy bien,lo compre por 13500 en Argauto (1.4 90 CV Essentia con A.A.) y me lo cogio la KIA por 12000€ y 1 año cumplido.
Y he de decir que la KIA aun no ha logrado revenderlo pues hace tan solo unos tres meses me llego el mensaje de una revision gratuita ecoflex y eso que ya han pasado mas de 2 años de la operacion de cambio.
-- editado por última vez a las 00:06
El problema es que en 2006 cuando compraste tu Opel no creias que te iba a salir rana. Yo tampoco me imagine ya que tuve un Corsa B 1.5D (motor Isuzu)que salio muy bueno,y por eso repeti. Y mi hermano tiene un Vectra 2 que ahi esta,hombre con sus cosillas de la vejez,gastando aceite por un tubo y cositas que se van rompiendo con la edad,pero bien.Y el confia mucho en Opel,y no me hace caso,le digo que no se fie de los modelos nuevos,pero ni caso.
Esta claro que ante la que se avecina las marcas tienen que sacar ganchos para atraer a futuros clientes, los descuentos lo hacen todos y hay que tirar de imaginación en el departamento de marketing para hacer mas atractivos sus productos.
Me parece muy buena idea.
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