En el salón de Ginebra también veremos un monovolumen aSUVado (si se me permite el palabro), esta vez de origen galo, el Renault Scenic Conquest, que a diferencia del Scenic RX4 solo tendrá la apariencia de campero, ya que en Renault han omitido la tracción integral.
Una vez en el mercado, llegará con dos opciones de motorización. Para los amantes de la gasolina estará disponible el motor 2.0 16v de 135 CV, mientras que para los que miran más por su economía estará disponible el motor 1.9 DCi de 130 CV. Se anuncia también que en mercados más concretos también saldrá con los motores 1.6 16v de 110 CV y 1.5 DCi de 105 CV.
Entre el equipamiento de serie que podría incluir estará como en todo coche, el ESP de serie, los sensores traseros de aparcamiento y los portamaletas del techo. Para saber su precio supongo que tendremos que esperar a Ginebra.
Vía | autoblog.it
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Que coche mas feo
una asquerosidad de tantas… donde este un BMW, AUDI, MERCEDES-BENZ que se quite esta mierda, quien se compre este coche es por gastar dinero. un saludo a motorpasion
Sobre todo Audi no? que fallan como escopetillas de feria
Bieeeen!!! Para que sirve? Mas caro, más pesado y menos aerodinamico que un Scenic normal. Ventajas? Mejor que el Scenic normal en campo [aunque esto está sin demostrar]
Que pena; a mi me gustaba el rx4 que al menos tenia tracción total, y no era tan feo…, pero esto no es más que otro coche ¿SUVizado? con cachos de plástico para que parezca un tt… Por cierto,(sin rencor)menos mal que aparece en autoblog, porque si os lo llegan a enviar hace dos semanas por "envíenos pistas" ¬¬. :-P
La verdad es que el RX4 era una buena compra para aquellos que buscaban un buen monovolumen y que fuese capaz de moverse con soltura y seguridad en condiciones difíciles, vengo de pasar unos días en Andorra y por poner un ejemplo en este pequeño país vecino es de los coches que más se ven.
Veremos que consiguen con el Conquer, que a simple vista solo gana altura, lo que hace más factible las condiciones ofroad light al coche y unas protecciones que te permiten despreocuparte un poco de por donde lo metes.
Pero… sinceramente me parece feo y no lo veo como una compra apropiada para nadie a no ser que halla alguien en el mundo que le guste tal mezcla de diseño MPV y SUV.
por cierto no me deja comentar bajo mi nick, Highway.
pubrrrrrrr fuera…a la hogera
Hoy he estado en adorra i en el concessionario porsche de delante el andorra 2000 hay un g11 gt1 (precioso) i en el concessionario mercedes que queda mas abajo hay un slr (tambien precioso jeje). Tengo fotos ya que me han dejado entrar jeje pero en mercedes acompañado por un vendedro xD. Bueno si alguien quiere las fotos que me agrege al msn ( patu_das_tier@hotmail.com ). El scenic my feo nunca me a gustado…
PERO KE ES ESA COSAAA!!!! esto de los SUV ya está llegando demasiado lejos, ya le llaman SUV a cualquier coche al que le pegan cuatro trozos de plástico alrededor, ké será lo próximo, un Enzo CROSS o un mustang Conquest??. Ese tipo de preparación a parte de quedar horrible, no vale para nada, no le aporta ninguna capacidad extra para circular por campo, ke no tenga cualquier vehículo de tracción delantera.
Madre mía lo k me quedaba por ver… si no lleva tracción integral, es decir, 4x4, pá k vale el mamotreto este? Menuda ponzoña se han marcao los de Renault, a cualquier cosa llaman SUV y eso k los SUV son otra estafa porque todoterrenos como el clase G de Mercedes, el Defender de Land Rover, el Jeep Wrangler… por no hablar del Mitsubishi Montero, Toyota Land Cruiser… ahi estamos hablando de todoterreno y no de simulacros "SUV"
preferia el anterior rx4 xd!!
este coche no tiene ni pies ni cabeza, que coño es… una mierda. posdata: AHORA SE CREE QUE POR PONERLE A UN COCHE GUARDABARROS NEGROS Y SUBIRLE LA SUSPENSION YA ES UN TODO TERRENO.
Highway, siento que no lo publicásemos cuando lo mandaste, pero si te digo la verdad, ni siquiera había visto ese mail, lo tendré perdido por ahí.
Ahora te miro lo de los comentarios, te habrá pillado el antispam algun comentario
Menudo zambombo. Para que quieres un coche así sin tracción total? Para poder saltarte los bordillos en aparcamiento del hiper? No le veo sentido. Creo que es un vehículo con poco futuro comercial. Bye!
Pos yo creo que tiene su mercado. Para los que vivimos en zonas rurales, y nos damos una vuelta por los campos (estoy hablando de meterse en caminos de tierra sencillitos) y no queremos un todoterreno porque ademas nos movemos por carretera es un vehiculo interesante saludos
Dónde esté el HONDA CR-V.
el nuevo scenic toterreno agggggg
PUES, A MI ME GUSTA MUCHO :-P
Estoy totalmente de acuerdo con DRIVER, me parece un coche que SÍ tendrá su mercado y me explico. Yo tengo un Scénic dci, y me estuve planteando antes de esta compra la de un todo terreno o la de un SUV. El tema es que mi idea de tener un coche con aptitudes camperas, se quedaba en poder entrar en caminos en los que un turismo rodaría con dificultad o peligro para su integridad física. Es decir, nunca me planteé el hacer trial o meter el coche hasta la cintura de agua. Y al final pensé que para cuatro veces que me iba a meter en caminos al año, no me compensaba el pagar más por un coche más contaminante, menos aerodinámico, menos seguro (activa y pasivamente) y con peores prestaciones y mayor consumo. En definitiva, que es una opción más que interesante para quién necesite un coche más alto y con algunas protecciones adicionales en todo su perímetro. En cuanto a la estética, no lo veo más feo que un Touran de similares características, y en cualquier caso, la estética es algo subjetivo. Pero yo si lo hubiese habido con el 2.0 dci cuando me compré el mío hace un año, lo hubiese contemplado seriamente.
Perdón, es con kimico con quién estoy de acuerdo, no con DRIVER, aunque respeto todas las opiniones, en especial las respetuosas on los demás.