Sabíamos que el segmento de los utilitarios premium iba a ser este año uno de los más disputados. Al campeón le estaban saliendo aspirantes al título y la verdad es que su juventud y el buen hacer de sus creadores nos van a permitir ver una bonita batalla.
No obstante las previsiones de la marca Mini van en la dirección contraria. Calculan cerrar este ejercicio con un crecimiento del 6%, al pasar de las 8.500 unidades vendidas el pasado año a 9.000, y, además, incrementar su cuota en el segmento de vehículos premium al 6,8% desde el 6,3% actual.
Para la marca, parte de la culpa de ese aumento lo tiene la renovación a la que van a someter a su modelo. Esta remodelación llega en forma de ligeros retoques exteriores e interiores, renovación de motores, y la incorporación a la gama de su nuevo modelo, el Mini Countryman.
Todas estas novedades se presentarán al mercado en septiembre y estarán disponibles en los concesionarios en octubre. Respecto a la renovación tecnológica que sufrirán los motores, Mini ha anunciado que llevará a cabo programa similar al EfficientDynamics de BMW, que la marca denomina Minimalism, que supone reducciones de consumo y emisiones en hasta un 20% sobre las versiones convencionales
Vía | Yahoo
En Motorpasión | Mini Countryman: una mezcla complicada, Mini revisa sus motores de gasolina, adiós a los 1.4
Comentarios
yo pienso que el mini se compra por capricho y porque es un mini, porque por calidad/precio....habría que discutirlo mucho.
La discusión es fácil cuando conduces uno :) ...prueba y me comentas
Capricho? depende... los jóvenes, solteros, que no viajamos con mucho equipaje y (subjetivamente) nos gusta este coche, tenemos en el MINI una buena opción de compra.
Que por el precio de un MINI me compro un Focus, si, cierto... pero no quiero un Focus, ni me hace falta ni me gusta más :)
la respuesta es un si, un mini cooper S, y le tubieron que cambiar el tapizado del techo porque se le caia a trozos.
en todas las casas cuecen habas... por mucho que lo que nos preocupe sea nuestro coche, hay que entender que forman parte de un proceso industrial...
no conozco a nadie (y conozco a más de un propietario de MINI) que le haya pasado... es un fallo puntual... y te puede pasar con un coche "capricho" o en un Dacia Logan
Y si lo conduces que? Yo he conducido varios, entre ellos un JCW cabrio, y por lo que cuestan, si eres objetivo hay opciones mucho mejores.De los que puedo opinar porque los he conducido, un Clio Sport por ejemplo, le pega 40 patadas en el culo a un Cooper S. Ahora, si lo que te interesa es un coche mono pijo y bacilón es la mejor opción.
Hombre... el Clio Sport tampoco es barato que digamos...
Si te gusta más un motor u otro, no me meto...
Siendo objetivo, me quedo con el chásis y la dirección de un MINI JCW, pero mi objetividad puede ser diferente a la tuya... habría que tirar de herramientas de medida para decidir "objetivamente"... y aún así, en unos aspectos ganaría el MINI, en otros el Clio
Respecto del Cooper S frente al Clio Sport... habría que compararlo con el JCW y no con el S, son "segmentos" diferentes :)
yo ahora tengo un mini cooper que me compre de segunda mano, con 100mil km, lleva 55 dias en el taller porque se averio la caja de cambios, es comprensible una averia en esos km pero la cuestion es que BMW no tiene la pieza que necesito, y aunque estan obligados a tenerla no tienen ni prevision de tenerla, entonces yo tengo un mini de 7 años que me costo 7000euros y que puede estar en un ricon del taller otros tantos dias.
son buenos coches, lo malo es el servicio... el servicio postventa de bmw me esta demostrando ser una autentica mierda...
Yo tampoco estoy demasiado contento con el servicio post venta la verdad, antes de comprarlo son un encanto, todo facilidades y todo muy bien, pero cuando ya lo tienes....aaamigo, muy claros tienen que ser los problemas para que se responsabilicen, en todo el tiempo de garantía no me han arreglado el techo (cuando está al sol y se calienta no se abre durante un par de minutos...), lo dejaba en el conce pero oh milagro allí el sol pega menos y a ellos nunca les fallaba, y tampoco podía estar sin coche eternamente... En fin, que sí que se agradecería un trato algo mejor después de haber "picado el anzuelo"...
40 patadas son muchas patadas eh... ;)
si, pero ese fallo puntual se lo puedes permitir a un dacia, por su precio.
Pero a un mini yo no se lo permitiria, y menos por ese precio.
#27 ...así que los fallos a los coches se los permites en función del precio... esto es, que el servicio técnico de Mercedes o Audi está siempre vacío, no?
si gusta el MINI o no, es algo completamente subjetivo... y respetable (por supuesto) sea cual sea tu opinión... ahora bien... decir que porque el MINI es caro no puede fallar, es como decir que a los Bentley no los llaman a revisión... y eso no es cierto
quien no quiere en esta vida un bmw con traccion delantera es el sueño de todo hombre.xD(ironia ON)
Mucha gente (no digo que seas tu) opinará así... pero no sabría diferenciar un coche de tracción trasera de uno delantera...
La deportividad de un tracción trasera la notará el que vaya en pista o se juegue su vida y la de los demás por carreteras de montaña...
Los que tenemos un BMW tracción delantera para ir a trabajar y nuestro tiempo de ocio no solemos tener problema porque empuje de delante :)
...además... es un BMW... pero el motor no es BMW en los que "molan" para curvear... así que planteate cuántos Peugeot tienes de tracción trasera y sabrás porqué el MINI es de delantera :)
--esto se quedó pez y duplicó el mensaje... podríais borrarlo?--
-- editado por última vez a las 14:35
aora mismo ninguno pero los sigo prefiriendo a un quiero y no puedo.
y no ace falta ir en pista y jugarte la vida para saber la diferencia.
a ver si.......
Quiero y no puedo por qué?
te dejaste una frase a medias :)
obviamente no hace falta jugarte la vida para saber la diferencia... si has leído mi post digo que a mucha gente le pasa eso... no que a ti te pase... y muchísimo menos que a "todos" como insinúas que he dicho :)
quiero y no puedo? ... jajajaja... me gasté 4 kilos en mi MINI... porque quiero... y porque puedo... nunca he presumido de tener pasta (ni lo hago ahora)... pero ya que te metes en las posibilidades económicas de los que tenemos un MINI... podrías justificar un poco eso del "quiero y no puedo"?
(aclaro que lo que quería decir en mi anterior post, era que los que no lo diferencian sólo lo harían jugándosela... cuando aprieten al coche... en una conducción diaria, conozco a pocos que fueran a notar la diferencia... expertos en este blog hay muchos... pero conductores en el mundo muchos más... me refiero a una buena mayoría de estos últimos ;) )
-- editado por última vez a las 15:45
¿BMW tracción delantera? Me temo que no... ;)
lo decía por seguir la línea del comentario al que respondía...
MINI es de BMW... y llevan tracción delantera... el "truco" es que el motor no lo hace BMW :)
BMW hace sus coches traseras porque tienen esa caché desde siempre, te gusta conducir? pues te damos un trasera con una direccion libre de interencias y vibraciones que tendria al ser delantera y disfruta de que el coche empuje, no tire...
Spino no se que mini tendras macho, yo tengo un S y ningun clio sport se me escapa... lo que pasa es que las manos se ven en las curvas... y lo digo tanto por el clio sport (me encanta) o por el mini, los dos son trazadores muy duros, y aun asi de comparar el Mini se compara con el clio de 172Cv no con el Sport, ese juega contra el Works!
Y yo te digo macho, no se el clio sport pero al mini si le quieres meter 1ª a 40 metesela que te la traga con gusto, tiene una caja como un ferrote, pero claro el S y el JCW no se cual tienes tu...
#23 El mio es un Cooper, 120cv sin turbo... no es un coche "de carreras" que se diga... aunque estoy plenamente satisfecho con él :)
(que no con el servicio técnico BMW... ese de las tracciones traseras superdeportivas, que tiene un servicio postventa vergonzoso!)
estamos de acuerdo en lo que dices, si trincas el Clio más potente, la comparación se debe hacer con el JCW, claro :)
a mi los Clio Sport se me escapan... igual que los Dacia Logan... al que quiera correr, le queda carretera por delante mío... yo iré a una velocidad u otra, el resto que vaya a la suya :P
(Pongo este último comentario en este post, porque tampoco quiero ser pesado... que mirando atrás, veo que hay 1000 posts míos ya, y no es plan... ...pero me llama muchísimo la atención lo de los puntos negativos a los comentarios... creo que lo de los puntos está para mostrar si estás de acuerdo o no... pero curiosamente casi nadie comenta en contra, sólo da a la "flechita roja"...)
-- editado por última vez a las 11:16
haber que pasa con la llegado del audi a1.haber si siguen las ventas igual....
Haber, haber!
interesante
Yo es que con el Mini tengo un problema,...es uno de esos coches que me pasa como con algunas personas,que te caen fatal y realmente no tienes claro porque,eso si,reconozco que tiene su publico...
Yo hasta hace poco le tenía bastante manía, la verdad. Es un coche "cuco" pero con una mala rcp y poco práctico.
Hace poco probé un cooper d (no es un motorazo, pero cumple de sobras) y para ir por carretera de montaña, es un coche francamente divertido. La dirección y el chasis son muy directos, y te lo pasas bastante bien. Si lo quieres para eso, pues bien, pero vamos...se paga!
Pues ahora imaginate ese nervio con 100cv mas encima y tienes el mini que todos los que compramos uno no queremos soltar, tu muy fien definiste el concepto del coche, directo y divertido... y lo es.
A mí el Mini ya me cansa un poco, al principio me parecía más exclusivo, pero ahora se ven muchísimos, está de moda. A mí ahora me gusta más el 500, aunque sea algo inferior en algunos aspectos...
" Pero además de que a los amantes de Mini no les debería encajar un estilo de SUV, a los amantes de los SUV tampoco les debería gustar el estilo Mini. " Tan defendible es esto como decir que es la combinación perfecta para los que un SUV les parece exagerado y un Mini demasiado pequeño. O qué pasa con el 3008? Un pedazo de éxito de ventas
a mi nunca me gusto el mini hasta que tuvo un accidente mi padre con su bmw y de sustitucion le dieron un mini one y cambio las cosas, no por que fuera un pepino, pero si porque es un coche que al llevarlo te enamora...
yo ahora tengo uno, aunue tengo unos problemas tremendos con la bmw por una averia..
pues a mi me encanta, pero el rey de los minis es mi ex-cuñado, que ha tenido 4 de los nuevos y 1 de los antiguos. EL ultimo cooper s,equipamiento jcw,rojo que tuvo era un juguete impresionante, con todo el equipamiento imaginable, eso si gastaba hasta parado. Por la calle era uno de los coches mas rompecuellos que he conducido. Un producto-exito que todos los fabricantes sueñan con tener.
muy bonito, y carismatico como el Fiat 600, o el ibiza cupra, o el polo gti,y dentro de poco el A1 de audi
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