El Mercedes Clase R no ha tenido en nuestro país el éxito de ventas que por su concepto y practicidad se podía esperar. Tal vez una línea demasiado arriesgada, de esas que o te encanta o te disgusta haya tenido parte de la culpa, pero lo cierto es que a partir del mes de septiembre llegará a nuestro mercado un Mercedes Clase R completamente renovado.
Se ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (NYIAS) el pasado día 31 de marzo, y los cambios más significativos están en el frontal, que ahora adopta unas ópticas de nuevo diseño en línea con el resto de la gama Mercedes.
La trasera cambia muy poco, simplemente la disposición de las distintas luces dentro de las ópticas y las salidas de escape, permiten diferenciarlo del modelo anterior. Mecánicamente se han mantenido los motores de gasolina que ya estaban en la generación anterior y se han mejorado los diesel.
Así y gracias a estas mejoras, el R 300 CDI BlueEFFICIENCY entrega la misma potencia y entrega las mismas prestaciones que su antecesor, pero consume sólo 7,6 litros cada 100 kilómetros de media, un 7% menos que el modelo anterior.
El R 350 CDI 4Matic ofrece prestaciones altas que se combinan a la perfección con consumos bajos. Y es que su potencia ha pasado de los 224 caballos del modelo actual a los 265 caballos, consiguiendo dejar el consumo medio en 8,5 litros cada 100 kilómetros, 0,8 menos que la versión de 224 caballos.
Sus prestaciones son muy buenas para tratarse de un modelo de ese tamaño, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y la velocidad máxima que alcanza es de 235 km/h.
Pero este mismo bloque V6 de 2.987 centímetros cúbicos está disponible bajo otra denominación, el Mercedes R 350 BlueTEC 4MATIC. Esta versión más “políticamente correcta” desarrolla 211 caballos y 540 Nm de par, pero se ha pensado para que sus consumos y emisiones sean muy contenidos.
Así Mercedes afirma orgullosa que el Mercedes R 350 BlueTEC 4MATIC incorpora un equipo de depuración de los gases de escape y AdBlue© (de ahí su nombre), que consume 8,4 litros de diésel a los cien kilómetros (0,3 litros menos que hasta ahora) y sus emisiones son equiparables a las de un motor de gasolina.
Cumple ya los valores límite de la norma EU6, que entrarán en vigor en 2014, de ahí que hablase de el como un modelo “políticamente correcto”. Por lo demás, Mercedes todavía no ha hecho oficiales los precios de esta nueva versión de la Clase R, aunque se supone que a pesar de haber introducido numerosas mejoras, no deberían subir mucho de precio respecto al modelo que se vende actualmente.
Mercedes Clase R 2010
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Comentarios
El interior es una preciosidad. La pena es que por fuera, aunque ha mejorado, sigue siendo raro.
interesante
En los ultimos modelos mercedes las delanteras son preciosas pero respecto a las traseras parece que les acaban las ideas. El frontal de este le quedaria muy bien al ML. Este coche es de los mas funcionales que hay en el mercado. Sirve para todo, el fallo es su precio.
pd: Brutal el salto de pontencia en el bloque 350 cdi
-- editado por última vez a las 16:32
interesante
Totalmente de acuerdo contigo. El problema de este coche es la combinación de segmento y precio, porque por estética, podía ser más o menos raro, pero no más feo que muchos otros.
El problema es que quién tiene dinero para pagar un clase-R, no es precisamente alguien que quiera comprarse un monovolumen (que es lo que es); y el que piensa en comprarse un monovolumen, no piensa (o no tiene dinero) en el clase-R
-- editado por última vez a las 16:42
Pero si te fijas es un coche que ocupa un sector de mercado vacio y esta bien que ese ahi porque siempre hay alguien que le interesa. Cosas mas raras se han visto en el mundo del auto y modelos que en un principio parecen no tener vía comercial es todo lo contrario.
A ver, no es incomprendido, es feo xDDD
4 Comentario moderado
43Jajaja por lo menos la ballena es más bonita xDDDD. Yo creo que lo que pasa con este coche es lo mismo que pasa con el X6 de BMW, o sea, que no se sabe muy bien cual es su segmento, y por eso no tiene aceptación. El X6 por lo menos es bonito, pero este, sinceramente no hay por donde cogerlo.
-- editado por última vez a las 16:47
El único problema de éste modelo es su propia existencia. Cada vez que veo uno me pregunto si realmente era necesaria.
Si la primera versión no tuvo el éxito esperado...por qué insisten en el concepto?? Si al público que se identifica con las "furgonetas" no les agradó el auto (así sea un Mercedes) por qué volver a intentarlo?? Creen que porque es Mercedes se venderá?
Ni que le pongan lo que le pongan, sigue siendo el Mercedes más feo y antiestético del catálogo.
Si tuviera 20 años más este sería mi Mercedes favorito, bueno, este no, el anterior que era precioso, este es un C con sobrepeso y soso
15 Comentario moderado
13Estoy totalmente de acuerdo contigo alvuitton, de hecho iba a escribir un comentario muy parecido. Pero claro, por tener un planteamiento un poco distinto al de otras marcas, la gente ya lo crucifica. Es el Mercedes más amplio que existe, 7 plazas y aun le quedan 400 litros de maletero (batalla larga), posibilidad de tracción total, calidad por todas partes... Si tuviese familia numerosa, más dinero y más años, no lo dudaba.
para ganar una sola plaza mas no me quiero quedar sin casi maletero, me voy a por el GL de cabeza.
Si pero por autopista a altas velocidades el GL se comportará mucho peor que este. Y por campo el R no se queda tan atras del GL.
Es posible pero yo hablo del maletero y de tener 6 plazas frente a 7 que para un coche en donde el espacio es importante se queda algo corto.
Hay un R con batalla más larga y que, con 7 plazas, deja un buen maletero. Y no hay color en carretera entre un GL y un R.
Eh! Que el Clase-R también tiene una versión larga, con más maletero... Como el clase-S... ¡o como la Vito!
yo soy del Land Rover Defender de toda la vida xDDDDDD
Te aseguro que con todos los asientos desplegados aún le queda maletero. Como dijo un mecánico de la concesión donde trabajo: si eres albañil, te caben unos cuantos sacos de cemento :)
Aqui donde vivo yo la gente que tiene este coche suele ser gente ya jubilada y hay que verles lo felices que estan con este modelo!
Ami personalmente no me gusta nada... he visto varios y son grandes y raros a medio camino de suv o de un 307 SW... y ahora mas si llevan esos faros...
Por cierto, las fotos son el en Forum de Barcelona.
Uno de los lugares mas bonitos de Barcelona, sobretodo en verano hehe
Bueno el monovolumen de ricos, la verdad es que me gusta mucho, original, grande, lujoso, exclusivo, potente ademas de ser un Mercedes.
Escapes (y parte del culo) vs escapes hyundai coupe gk f/l 2
http://www.km77.com/marcas/hyundai/2007/coupe/gra/08.jpg
déjà vu
-- editado por última vez a las 18:01
¡Qué va! ¡Por favor...!
El problema de este coche no creo sea la estetica, muy arriesgada para su momento, sino q Mercedes lo quizo vender a un precio incluso muy superior al de un Clase E; tanto q terminaron quitandole la tercera fila de asientos, asi como rebajandole el precio y aumentandole aditamentos esteticos gratis.
Ademas, esta fue otra prueba de q Mercedes irrumpio Chrysler robandole sus conceptos de SUVs y de Sport tourer como lo era la Pacifica.
interesante
Mercedes clase R...odius!
interesante
Pues a mí es un coche que me encanta. Es difícil encontrar un coche que aúne un diseño tan diferente a todo lo que se ve por ahí, lujo y espacio interior, practicidad y un comportamiento en carretera espectacular. Su único problema es que se sale del presupuesto de buena parte de sus potenciales compradores. Por cierto que me gustaba más el frontal original, tenía mucha más personalidad que éste. Por lo demás, del interior no han tocado nada.
Es una carrazo, ni se diga la desapareceida versión 63 AMG. Tiene demasiado potencial, un bastidos único y a pesar de ser un monovolumen, de verdad es diferente a todos ellos.
El pero, es su segmento. Ninguna marca premium se aventura a la creación de un monovolúmen de alta gama por que no es lo que buscan los que lo pueden pagar. Ese lugar, lo ocupan los crossover que ya se apoderaron el mercado, como el BMW X-5, AUDI Q7,etc. No hay lugar para este excelente, dinámico, práctico y único automóvil, que como dice el titulo del post, es un incomprendido.
A mi el anterior no me gustaba por los faros delanteros y el perfil (no me convence la distinta caída de la ventanilla y del pilar D). Los faros los miejorado mucho y siguen la linia de toda la gama Mercedes, el perfil no lo han tocado...
Por cierto las fotos son en el Parc del Fòrum de Barcelona.
feo el anterior y menos feo el nuevo, pero feo al fin y al cabo, en mi umilde opinion.¡porcierto! ¿todabia no tiene rueda de repuesto? con lo grande que es me parece una cagada
Luego alguno tendra el valor de meterse con el Vel Satis en cuanto a la estetica...
Por favor, comparar un R con un Vel Satis. Puedo entender que haya a quien no le guste el R porque no es un coche convencional, pero se trata de un diseño que viene a cubrir una pluralidad de necesidades y que crea un concepto nuevo de vehículo a medio caballo entre una berlina de lujo y un monovolumen. Si costara lo que cuesta, por ejemplo, un S-Max se verían a montones, lo que ocurre es que está muy lejos de éste en precio (y también en calidad, desde luego). En cualquier caso, para gustos los colores. A mí es un coche que me encanta y que, por cierto, para los que se las dan de diseñadores de coches, ha recibido premios precisamente por su diseño.
El Vel Satis rezuma calidad por los cuatro costados,al igual que este Clase R,yo no enjuicio eso,yo lo que digo y mantengo es que si aquel llevaba mucha caña precisamente por su diseño,no me vale que me digan entonces que este es el no va mas precisamente en ese apartado en el que,de acuerdo,las percepciones pueden ser subjetivas,(a mi personalmente me parece la mezcla entre un Unimog y una Viano con esteroides),muy tambien eso bueno lo de que no guste porque no es un coche "convencional",desde luego corriente no es,y ya puestos ha hablar de cosas valorables desde la pura subjetividad,yo te digo que en el apartado diseño externo,creo que un S-Max le aventaja considerablemente al Clase R,sobre todo al de primera generacion,si hay algo en lo que el dinero no tiene tanta importancia es en el buen gusto...
-- editado por última vez a las 18:00
"si hay algo en lo que el dinero no tiene tanta importancia es en el buen gusto". No hace falta que tú lo jures.
Y te digo más: si hay algo realmente escaso es el buen gusto. Tan escaso es que la masa suele confundirlo con el gusto de la mayoría. De ahí que se vean tantos Q7, por ejemplo.
Dicho lo cual, reitero que me gusta más la primera versión del Clase R que éste de faros rectangulares, que el Vel Satis es horroroso (aparte de ser francés y Renault) y que el S-Max no le llega a la altura de la zapatilla a un Clase R en nigún aspecto. Y por supuesto que se puede preferir un S-Max a un Clase R, sobre todo cuando las uvas están verdes.
La estetica es una cosa y la calid otra,mi el Clase R me parece feo,que a ti te parece bonito por un solo motivo y lo has demostrado,porque es un Mercedes,lo cual demuestra algunas cosas sobre tu objetividad y tu capacidad para enjuiciar el asunto,es mas,y lo digo con muy poco margen de error,si no fuese un Mercedes,lo denostarias,si este mismo diseño,exacto,lo hubiese firmado Renault,lo pondrias verde,como eso que dices de que "es Renault y es frances",lo que demuestra no solo lo solido de tus criterios sino el valor que se puede dar a tus opiniones.En cuanto a las preferencias de la gente sobre los coches y la relacion con las uvas,...para ti va al pelo aquello de que hay que ser muy necio para confundir valor con precio. En cuanto a mi buen gusto,yo creo que es excelente,no juzgare el tuyo,porque es tuyo,asi que procura mostrar prudencia,es una manera muy positiva de conducirse por la vida...
-- editado por última vez a las 21:27
Supongo que además de sobrevalorar tu gusto personal, también pensarás que la tienes más larga que nadie. Pues nada, tú mismo. Es lo bueno que tiene Internet, cualquiera puede decir lo que le plazca detrás de un nick... aunque las faltas de ortografía delaten a más de uno.
Y sí, efectivamente, te convendría ser más prudente. Si el R lo hubiese firmado Renault, te puedo asegurar que me encantaría, como me encantaba el Avantime, que era francés y Renault, y como me encanta el Peugeot 307SW ó el 5008, que aunque no son Renault, también son franceses.
Así que lo mismo debías dejar de leer con tantos prejuicios y conducirte tú con más prudencia.
Y no te quepa duda: me gustan los Mercedes.
Tienes razon,aprecio considerablemente mi gusto personal,como ya dije lo considero excelente.Me he comido algunas letras al escribir,a otra persona le pediria disculpas amablemente,a ti desde luego que no,porque sabes perfectamente que eso proviene de no manejarse con demasiada habilidad a la hora de teclear,cosa que reconozco sin problemas,y de no corregirlo a tiempo,en ningun caso de ser un analfabeto como tu insinuas,no te gustaria medirte conmigo en el terreno de la expresion oral y escrita asi como en el asunto de la caligrafia,te lo garantizo,te aseguro que si me conocieses no dirias eso,afortunadamente los tipos como tu estan mejor a distancia. Efectivamente tienes razon al hablar sobre el anonimato relativo que permite Internet,el cual tambien permite que cualquiera suelte cualquier ocurrencia,tu eres un excelente ejemplo de este hecho. Por cierto,fin de la discusion,que ademas yo habia empezado de un razonable buen talante...
-- editado por última vez a las 23:34
Dicen en mi tierra que quien se pica, ajos come.
Mi comentario en relación con la ortografía ni era, ni pretendía ser, un ataque a tu forma de escribir. Sinceramente, después de leer las barbaridades semánticas y ortográficas que se ven por estos lares, no creo que sea un argumento que se pueda usar en tu contra. Eso sí, la forma en que te lo has tomado denota cierto resquemor al respecto; comprensible en todo caso viendo que, ni editando, eres capaz de tildar correctamente las palabras que escribes, ni de puntuar adecuadamente tu comentario.
Y aún así te atreves a retar a una persona que, no sólo no conoces, sino que, salta a la vista, al menos en lo que a expresión escrita se refiere, está muy lejos de tus evidentemente limitadas capacidades. Resulta evidente que no únicamente sobrevaloras tu gusto personal. ¿Y eras tú el que aconsejaba prudencia?
Y hasta aquí he llegado. Seguir en una discusión en la que, abandonando el plano automovilístico, nos centráramos únicamente en el dialéctico, sería como pegarle a un niño. Ese ni es, ni ha sido nunca mi estilo.
Saludos.
para mi gusto es horrible vamos el TITANIC terrestre, donde se conocieron Leonardo Di Caprio y su amante.
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