Después de meses y meses de fotos oficiales del interior, teasers, fotos camufladas y demás rodeos, hoy se han filtrado las primeras fotografías oficiales del Mercedes-Benz SLS AMG, la reinterpretación del mítico Mercedes 300 SL alias “alas de gaviota”, días antes de su presentación en el Salón de Fráncfort.
Los dos guiños principales al modelo de los años 50 son la estrella de Mercedes, con el tamaño del clásico, y la apertura de sus puertas, que por fin podemos ver. También tiene unas branquias laterales de generosas proporciones.
Un detalle curioso son sus ópticas delanteras, con un parecido nada razonable (pero real) a las del Nissan GT-R. En general destaca la confrontación entre líneas curvas y rectas, un cóctel de diseño Mercedes de los años 50 y actual.
Actualización: Añadida galería de fotografías a alta resolución.
Se me ocurren dos formas de valorar el Mercedes-Benz SLS AMG: la primera, la reinterpretación de un clásico, un sueño hecho realidad. La segunda, que se trata de un Mercedes SL rediseñado para parecerse al clásico, con un motor 6.2 V8 de 571 CV como corazón del pequeño Frankenstein. En todo caso, el precio inferior a 200.000 euros jugará a su favor.
Galería de fotos
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Vía | Carscoop
Fotos | Carpoint Australia
Fotos en alta resolución | Carscoop
En Motorpasión | El Mercedes SLS AMG Gullwing de pruebas por España, Mercedes SLS AMG, fotos oficiales de su interior
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Sin duda han sabido darle un toque clasico que recuerda mucho al original "alas de gaviota".
una pena no tener algo suelto pa comprar semejante preciosidad
Yo le doy mi aprobado, hace muchos años que tengo el original a escala y me conozco bien sus líneas, con este han conseguido mantenerlas y modificarlas muy dignamente, no es el típico "insulto" al original.
Vaaamos a ver, el culo me parece feo a más no poder, los faros delanteros no me gustan nada, me gusta la parrilla delantera y el morro eterno...
Pero me parece demasiado cuadradote, me sigo quedando 1000 veces con el original y en cuanto a super deportivo, me compraria unos cuantos más antes que ese.
Saludos!
Muy conseguido y nada decepcionante como pensaba desde hace tiempo... Aunque me quedo con el original hay que valorar el esfuerzo de la marca por revivir un mito, han acertado sobre todo con el precio final, estoy deseando verlo en directo.
P.D. Mejor faros delanteros redondos
#3 oberon: Quizás la trasera sea lo menos logrado.
Porque lo que es la parte delantera y lateral es precioso. Un tremendo homenaje a un clásico entre los clásicos. Bravo. Entre los puntos negativos, la trasera, como ya comenté, las llantas y el volante. A ver si tengo la suerte de verlo en directo algún año de estos...
Me gusta me gusta, mucho mejor que el SLR sin duda
Si no hubiera existido el original, este coche no pasaría de "raruno". Pero como el original existió, y han logrado que se parezca tanto... pues me gusta. Me gusta mucho. Y lo de los 200.000 € va en serio? Muchisimo más barato que el SLR; y mucho más bonito y espectacular también.
De todas formas...me quedo con el SLR Stirling Moss.
Saludos!
Der neue Deutsch Weiper
Como sugiere e título de mi comentario, el coche parece beneficiarse de las bestiales proporciones del Viper (capó larguísimo, ejes adelantados para conseguir retrasar lo más posible las masas), lo cual es ya garantía de gran efecto escénico. El diseño hubiera podido ser algo más curvilíneo, pero el precio parece interesante.
Precioso y brillante! me encanta tiene ese aire que enamora, y poco tiene que ver con el aspecto tosco del SLR :S no me gusta nada, pero con este y el precio da muy bien a su favor
Siento mencionarlo, pero me llama más un R8 V10. El mercedes eS bonito, elegante pero no ''tan espectacular''
Tiene un diseño muy fiel al original y encima me parece precioso. Supongo que las ventas acompañarán.
Pues en el plano estético me decepciona un poco, la verdad. Si no es porque todos tenemos el Gullwing en mente no llamaría demasiado. Yo veo un capó algo pesado visualmente, un techo demasiado plano?recto? y la trasera no dice nada... de las llantas mejor ni hablar. Esperaré a verlo en vivo pero de momento no hace honor a su ancestro desde luego.
#6 Cupraboy, exacto, si tengo que ponerle un pero es a esa prominencia en forma de alerón de la trasera, hubiera preferido que bajara suavemente en vez de ese estilo bmw m6, pero vamos, visto lo que se ve últimamente tampoco es para ponerle demasiadas pegas.
paraa mi este si es un verdadero coche para soñar. de esos pocos autos llamativos a mas no poder pero sin ser demasiado radicales como un murcielago. me vuelvo a sentir como un niño. el R8, gallardo, porsche, corvette, son muy llamativos pero ya no me hacen desearlos como cuando era niño. pero este va mas en el tenor del Z8, uno de los mas bonitos para mi gusto en los ultimos 10 años.
Lo que no le quita nadie respecto al SLR es que cuesta menos de la mitad.
Si que es verdad q los faros delanteros tienen un cierto parecido al del nissan gtr; los focos traseros un poco a los del lexus sc, de perfil es una mezcla del slr y el sl, la forma del final del techo al dodge viper; aunque por encima de todo tiene el halo del gullwing original. Para mi es uno de esos coches q te van gustando poco a poco mas segun mas los vas contemplando y te vas acostumbrando a su diseño; por ejemplo me paso eso mismo con el nuevo clase E de mercedes, que al principio no me gustaba el faro delantero pequeño que esta al lado de la parrilla pero ahora veo que queda bastante bien integrada en el frontal. El caso es que si se tiene la oportunidad, este nuevo mercedes 300 SL es uno de esos coches que es especial y en mi opinion una magnifica reinterpretacion de aquel mitico clásico.
Pensaba q no me iba a gustar por q pense q mercedes queria aprobechar q todas las marcas estan sacando nuevas versiones de sus viejas glorias muy retro y de verdad q me ha sorprendido bastante,me gusta mucho
Muy bonito, al estilo de la marca, pero en cuestión de detalles, no se compara al original con su carrocería barroca. Claro, los tiempos cambian pero por el precio, será muy atractivo y ojalá logre el éxito en ventas que nunca tuvo el SLR.
cumple con toooodas mis espectativas... se cambia mi fondo de pantalla XD
Al final, como me imaginaba, se parece bastante al Stirling Moss, lo cual es todo un acierto. Ha quedado mas bonito de lo que parecia por los "teasers" y ademas parece bien posicionado por precio. Imagino que tomara mucho del SL. Bien por Mercedes, quieren que no se convierta en una "rara avis" pero tampoco en un coche de masas, igual que su predecesor.
Vale el doble que un Maserati Gran Turismo (~90.000€ frente a los 177.310 €) y, sin duda alguna, prefiero un Gran Turismo a esta mezlca de SLR, SL 500 y Gullwing. Hasta el McLaren MP4-12C es más barato (175.000€). Por cierto, el interior del McLaren MP4-12C (foto) me recuerda al del Porsche GT (foto).
Me gusta y me disgusta al mismo tiempo. Preferiria que se decidieran, clásico o nuevo, pero sino es un caos, parece que hayan cogido de aquí y de allí (como dice el #23). Además, ¡Qué caro!
#23 spindoctor: No les fusiles la noticia hombre... Si ejjj que. Dales un poco de cancha.
El diseño me parece un cúmulo de ideas geniales y buenas intenciones muy mal plasmadas. En conjunto da la sensación de que nada acaba de encajar bien del todo.
#25, cupraboy
No se la he fusilado, solo he hablado del precio y de la "curiosa coincidencia" del interior. Y tampoco se lo iba a mandar como pista porque no la leerían (que lo entiendo, reciben muchos correos) y además, seguro que ya están preparando el artículo. Y lo del precio, se dice que oscilará entre los 175.000 y los 250.000... ya se verá.
pues que quieres que te diga...no me dice nada, a riesgo de ser dilapidado por lo que voy a decir, me quedo con el SLR la verdad
#25, cupraboy
No se la he fusilado, solo he hablado del precio y de la "curiosa coincidencia" del interior. Y tampoco se lo iba a mandar como pista porque no la leerían (que lo entiendo, reciben muchos correos) y además, seguro que ya están preparando el artículo. Y lo del precio, se dice que oscilará entre los 175.000 y los 250.000... ya se verá.
Por cierto, ¿soy yo o en Motorpasión ha sido imposible comentar en las últimas horas?
Perdón por el doble post, si algún editor pudiese eliminar uno de mis comentarios repetidos y éste se lo agradecería (me salió "comment not found", y no aparecía). Gracias.
Para mi a quedado genial, un gran ejercicio de rediseño de uno de los clasicos mas bonitos de la historia.
son horrorosos
Bonito,pero hay un detalle que me ha parecido simpatico,esos comentarios sobre el precio,empezando por el propio articulista,"el precio inferior a 200.000 euros jugara a su favor",va otro que tambien me ha parecido digno de ser destacado,"han acertado sobre todo con el precio final",menuda perla,aqui va parte de otro,"...el precio parece interesante",no puedo seguir,esto es demasiado hasta para mi que pensaba que ya habia oido de casi todo,pero siempre queda capacidad para sorprenderse,y es que como decia el final de aquel anuncio de una bebida,"El ser humano es maravilloso".Por cierto,con este "chollazo" de precio si yo fuese responsable de marketing de Mercedes lo remataria diciendo:"Pero ojo,este superprecio es solo hasta final de mes y para unidades en stock".
es horrible
#33,
mira que sus rivales son Ferrari, Lamborghini y McLaren, no el 308CC.
Comparar este con el 300 SL tendría que ser un delito, no me parece que esté a la altura del diseño.
Ahora, sin compararlo, no me resulta ni bonito ni feo, simplemente arriesgado, eso si, el precio me parece muy bueno.
Saludos.
me gusta demasiado. la mejor obra de arte de mercedes. esta muy bien rediseñado el 300SL, respetaron muchas cosas de él, uno de los clasicos mas exitosos de la historia. q ganas de verlo en accion y escuchar el sonido de ese V8.
Si en lugar de la estrella tuviera otro símbolo, todos estarían mandándolo a la hoguera, es muy feo, lo peor de mercedes.
#38 no hace falta que tenga puertas LSD y una caida trasera practicametne paralela al suelo para ser bonito, este tiene un aire retro conseguidisimo y te lo dice uno que no es un fan precisametne de Mercedes.
La parte frontal se salva pero de perfil es muy parecido a un viper y lo mas penoso es que LA PARTE TRASERA ES CLAVADA A LA DEL OPEL GT TANTO POR LAS LUCES Y LAS SALIDAS DE ESCAPE QUE SÓN CLAVADAS !!!
Que no ?? comprobadlo vosotros mismos aquí: http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag2...