Mazda MX-5 Icon, edición limitada para el Reino Unido

SandMan 29 de mayo de 2007 18 comentarios

Mazda MX-5 Icon

Para celebrar que los británicos han elegido a Mazda como su marca deportiva deportiva favorita, los japoneses les han regalado la oportunidad de comprar 750 1250 unidades del Mazda MX-5 Icon, una edición limitada sólo para ellos, con 875 unidades equipadas con el motor 1.8 de 140 CV y 375 con el 2.0i de 160 CV.

La myoría de cambios son puramente estéticos, salvo el climatizador de serie, lo demás se puede resumir en tres colores (Copper Red Mica, Stormy Blue Mica y el nuevo Marble White), asientos de cuero con el logo de Icon y alfombrillas también con el logotipo, además de unas nuevas barras antivuelco cromadas. Como supondréis, el Cooper Red Mica sería mi elección.

Mazda MX-5 Icon

Mazda MX-5 Icon

Mazda MX-5 Icon

Vía | diariomotor.com
Más información | Carscoop
En MotorPasion | Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8

Comentarios

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    precioso el blanco !!!, algun dia sera mi coche ;) , el que lleva dos tubos de escape es el 2.0 nada mas,no??

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    Sirvame un blanco por favor…

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    Vuelve el blanco… Desde que vi el Altea Freetrack Prototipo o el del anuncio del León Fr en blanco me dí cuenta de que se había vuelto a poner de moda sin que pareciera que llevas un taxi. Pero obiamente no puede lucirlo cualkier coche…

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    no me ha quedado claro cuantas unidades son al final por que sumando las cantidades de las dos motorizaciones distintas ya suman mas de 1000 y pone que son 750. A parte de eso el coche esta muy chulo en blanco y coincido con el comentario de arriba el leon en blanco dio el pistoletazo de salida al resurgir del blanco.

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    y que es Icon??

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    Póngame un rojo por favor…

    Va, con cual os quedais? Encuesta XD

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    mmmmmmmmmm, delicioso XDD me encantan, sta wapo en lo 3 colores, si señorr!! yo me qdaria con el Copper Red Mica jejeje

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    favorito de los birtanicos y mio tambien, es el mejor en relacion precio/contenido/diversion

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    Ni caso darken, un patinazo de mis neuronas. Primero he leido 375 unidades de cada y luego he visto que eran 875 de uno y 375 del otro.

    He modificado las cifras, pero no la suma total…

    La edad, ya sabéis… XD

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    Y para qué narices quieren en Inglaterra un descapotable??? el 95 % del año está lloviendo y hace frío, y el 5 % está nublado con posibilidad de chubascos intermitentes.

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    Pues en Londres hay un "huevo" de descapotables, y los aparcan en la calle por muy de lujo que sean, da gusto pasear por allí. Todavía recuerdo cuando aquí en España comprarse un descapotable sin garaje era un riesgo porque rajaban las capotas, y de eso no hace mucho

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    A mi madre el año pasado le 'regalamos'(nos lo regalamos para nosotros) un mx5 2.0 3rd Generation. Una edición limitada de 3.500 unidades para todo el mundo y, la verdad, después de mucho mirar, acertamos con la decisión. Barato, lo que se dice barato no fue, pero desde luego mejor que un z4 sí, aunque no creo que sean comparables. Es una gozada desconectar el 'esp' y por carreteras lentas dejerle que se 'mueva' con precaución. El escape tiene un ronroneo característico que hace que el equipo de música a veces sobre. Los frenos son una maravilla y el cambio lo mejor, preciso, bien escalonado, con un tacto metálico delicioso, recorridos cortos, … La única pega que le pondría es el xenón que, no es muy efectivo y de noche en carreteras de montaña tienes que ir con 'largas' casi por obligación.

    Por cierto, el 1.8 tiene 126 caballos y ese si que tiene una relación prestaciones-precio-diversión más interesantes. Desde luego el 2.0 nuestro es mucho bólido para 1.100 kilos escasos y encima, empujando desde atrás.

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    A mi es que me va más el S2000.

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    El S2000 ya es un deportivo serio, más cerca de un Boxter que de un mx5, no sólo por potencia si no por planteamiento y funcionamiento de motor. El mx5 es puro placer y diversión al volante. Cuando al mx5 se le va el 'culete' sonríes. Si se te va un S2000, o tienes 'cierto' nível de conducción que yo desde luego no tengo, o sudas y mucho. Nada que ver ya digo.

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    El anterior sin control de tracción es bastante más crítico. No te voy a decir que sea dócil pero las rpm tan estiradas te permiten ir adaptándote poco a poco. Y por un poco mas…

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    Muy chulo el blanco, me encanta su frontal. Peor a este exitoso modelo se le tienen que acabar los días, necesita renovarse!

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    es genial!!!!!!!!!!!!!!

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    yo tambien me kedo con el rojito, es muy bello

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