¿Y qué hace ahí un Lamborghini Miura si estamos hablando de un modelo nuevo? Por favor, no os ilusionéis, no van a resucitar a tan mítico deportivo, pero algo si usarán de él. Se dice, se comenta, se rumorea que desde Sant’Agata de Bolognese lanzarán un nuevo modelo denominado Jota.
Este nombre sería una forma de homenajear a otros modelos de la casa como el Lamborghini Miura SV Jota (en la imagen) o Lamborghini Diablo SE30 Jota, algo así como unos carreras-cliente de la época. Pero en este caso, usando el término J como denominación de modelo.
Este nuevo modelo se montaría sobre un plataforma con una batalla inferior a la del Lamborghini Murciélago, pero algo más ancha de vías. En cuanto a motorización, usaría el mismo V12 6.2 del Murciélago. ¿Será verdad? El tiempo lo dirá, pero poco me fío de este tipo de rumores (y como siempre, me equivocaré).
Por cierto, como guinda al pastel, se dice también que ya hay luz verde para el Lamborghini Reventón Roadster.
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Nostalgia TV: como era Sant’Agata Bolognese en 1968
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Hombre, yo creo que ya sería hora de que empezasen a plantearse sacar un coche en breve, porque hace ya tiempo que salvo el Reventón (y que fue edición limitada) no sacan nada y Ferrari va sacar el F450 en breve.
Por otro lado no se yo si van a reciclar, el motor, la lógica me dice que sería mejor usar un motor mas pequeño (5 litros por ejemplo) y apretarlo mas.
Que le pongan un TFSI.
Mejor que le pongan u TDI ;p
Un híbrido. Es mi última apuesta.
que passa aqui no duerme nadie??? madre mia., solo una cosa que no dejen llevar a nadie un lambo por el solo hecho de tener mucha pasta... acordaros de aquel que se pasaba por la piedra a todo el mundo... jajaja bona nit..
mejor un 1.8 de origen chino, es mi ultima apuesta.
uno electrico por rueda que os parece????, va todos a dormir.....
Nada de eso. Sale de fábrica com deba salir, que ya lo convertiremos a GLP.
mientras no sea solar no hay problema jajaja
quien sabe, como dices Sandman, es un rumor, lo que si deberian es hacerle un facelift al Murcielago porque lo pide a gritos pero ya porque se ve que los años se le vienen encima y si hacen un nuevo auto un poco de lineas mas suaves le vendrían bien como las del Miura concept o el Calá concept de 1994 sino mal recuerdo, en fin...
Lo de hoy es hacer coches retro, pueden durar muchísimos años en el mercado, y se ven bien de todos modos. Aunque eso sería una apuesta arriesgada para una marca de superdeportivos como Lambo.
En lo personal sería felíz si saliera un Lamborghini con motor delantero, como en su momento el 350 GT, creo que sería buena oportunidad para competir contra el Ferrari California.
Y en cuanto a los propulsores, a como van las cosas en la industria, cualquier cosa puede pasar, pero no creo que lleve un motor hibrido.
Yo creo que lo que van a sacar es... ¡el sustituto del Murciélago!
Porque ya tiene unos años. En cuanto a que sea más chico, pero más ancho y más potente, eso está por ver.
Y bueno, ya lo de llamarse "Jota", también está por ver.
el motor del tata nano, y la banca gana...
Catarsis la verdad con el diseño de ahora de los lambo no me imagino un 350 GT quedaria medio raro, con que sacarán el concepto de hace meses ya esta, eso si el murcielago ya pide relevo y como fue el diablo en su tiempo ya va para los mismos años de producción así que no me sorprendería si sacán un sustituto para él en 1 o 2 años.
#14, no exactamente un modelo basado en el diseño del 350, si no en el concepto, motor delantero y tracción trasera(deportivo clásico), con diseño bien hecho, no como el Estoque, compartiendo el motor con el Gallardo (como el ferrari california y el F-430, uno con motor central y otro con motor delantero), dejándole el V12 al Murciélago (o sucesor) Sobre el diseño del Murciélago, en vez de escribir más pues estoy por irme a dormir, me remito a lo que ya había dicho http://www.motorpasion.com/deportivos/lamborghini-... (comentario 11)
Buen porno el de la foto, de los mejores culos que hay.
A ver cuando sacan el Lambo Quetzal J...
Pues no se llamará J, pero un sustituto al murciélago no me extrañaría que sacaran. Además, esa menor distancia de vías serviría para darle algo más de agilidad. De todas formas, esperemos que no sea muy nervioso, con tan poca distancia entre ejes y tanta caballería.
Mas ancho??
Alguien sabe cual es el límite legal de ancho de un coche, por que el Murcielago ya hace los 206cm de ancho. Creo que para la caravanas el máximo es 2,50 y para los camiones 2,60 pero no consigo encontrar cual es el máximo en un coche.
a pesar de ello, la mayoria de personas no saben q tienen entre las manos! y aunque sea dura la critika es la cruda realidad. el rumbo correcto de lamborghini es mantener tradicionalidad! no hay mas q hacer! lamborghini es nada si interrumpe este camino!
imaginese ud una camioneta ferrari! o un porsche con motor delantero! o un automovil jeep! maserati con un cilindraje de 1.000 cm3!!! buenooo en fin! si estas marcas se han diferenciado de otras y han ganado un prestigio entre la sociedad! es por hacer partes unikas, por mantener su tradicionalidad!
Cualquier modelo que sale de Santa Agata son maravillas automovilisticas como el ultimo Gallardo
#23 el porsche cayenne tiene motor delantero
ese de la fotos es una maravilla precioso como an dixo por ahí es puro porno, me parece k lambo si a sacado modelos últimamente no nuevos pero ha tocado algo sus modelos lp, superligera y demás, si a lo k os referís es a un modelo totalmente nuevo seguramente ya este hecho y esperando el momento de sacarlo ya k han estado estudiando nuevos modelos como la berlina k no salió al final, seguramente cojeran ideas de ahí, supongo k no salió para no hacer la competencia al panamera ya k es más facil k porche k ya tiene un todoterreno siga por la misma línea de innovar con modelos tan diferentes k sacar una berlina de lambo y crear una mala reacción a algunos puristas, por esa regla de tres si lambo sigue con la misma polica k asta ahora sacará una bellísima joya k ara historia, exo de menos en este foro a lambofan
#22, El Porsche 928 (cotizadísimo) y el 924 tenían motor delantero.
Y Massetati en los años 50`s usó mecánicas diminutas para sus coches, por el orden de los 1500 c.c.
Si quieres un automóvil Jeep, está el Patriot, que se puede adquirir con una tracción delantera. De 4x4 tiene sólo el aspecto.
Y el ignorante me pareces tú, pues el primer Lamborghini fué el 350 GTV, le siguió el 350 GT y el 400 GT, todos ellos como motor delantero.
Inovó con el Miura, el primer superdeportivo con motor central, en ese momento era lo máximo, se salía de lo tradicional
También en sus filas en la década de los 60´s y 70´s tuvo al modelo espada, con capacidad para 4 pasajeros (que tradicional, ¿No?) Y más adelante introdujo a un Urraco con motor V8, nada tradicional para la marca que hasta el momento había usado V12
Más pruebas de lo tradicionalista de Lamborghini, el LM002, un brutal monstruo 4X4, se salieron de lo tradicional al ser el primer fabricante de superdeportivos en fabricar un 4x4
Como vez, Lamborgini a lo largo de su historia se ha distinguido no por ser tradicionalista, sinó por ser una marca que busca otras alternativas, desarrolla y promueve modelos de diferentes tipos. Por cierto, Ferrucio Lamborghini falleció en 1993, viendo todos y cada uno de los prototipos 4x4, 2+2 y V8 que su marca había creado. Creo que estaría felíz de que las nuevas tecnologías llequen a sus vehículos permitiendoles seguir siendo líderes en el uso de tecnologías y nuevas propuestas.
#19 nabopolasar, si no me equivoco, el Hummer H1 está en el límite. Cercano a los 2,20 metros de anchura.