Esperaba que la medida de los 110 km/h y el bestial precio de los combustibles tuviesen un efecto en la reducción de nuestro consumo, pero lo he subestimado. Desde Industria nos dicen que ha bajado el consumo de combustible en un 8,4% durante los días de marzo que ha estado vigente la nueva limitación, respecto a 2010.
La gasolina ha echado de menos a un 11,4% de su demanda, y el gasóleo un 7,7% (de ahí la media). Eso supone 1,1 millones de barriles de ahorro, ó 137.000 toneladas de petróleo, ó 94,2 millones de euros que los españoles nos hemos gastado en productos internos, no en importaciones como petróleo.
Estos datos hay que tomarlos con la debida cautela. Según múltiples expertos, el consumo no se reduce en una cuantía tan alta solo circulando a 110 km/h. Tenemos que ponernos en contexto: la “sopa” está más cara que nunca en la historia de nuestro país, y sí, hemos reducido nuestro consumo, pero creo que fundamentalmente por eso.
Seguro que no soy el único que desde que la gasolina subió de 1,20 euros pensó que era un precio excesivo. Seguro que tampoco soy el único que cuando ve ya la 98 a 1,50 euros, piensa que es una pesadilla de la que tenemos que despertar a toda velocidad. Es un expolio.
El Gobierno afirma con sus datos que se ha respetado el límite de 110 km/h más que el de 120 km/h (por el descenso de la recaudación de multas en un 35%), y que eso justifica el ahorro. No podemos achacarlo a los coches porque de un año a otro un -8,4% es excesivo solo por comprar coches más eficientes.
Ahora mismo al Gobierno le sobran los motivos para mantener el límite de 110 km/h. Menos multas, ahorro de combustible, y la mortalidad en carretera es la misma o inferior (la gente no parece dormirse más a 110 que a 120). De momento toca apechugar hasta el 30 de junio, que es el tiempo que estará la medida vigente.
NOTA: El ahorro de 94,2 millones de euros es afectos de balanza de pagos. Contando con los impuestos, el ahorro al bolsillo de los ciudadanos es de algo más del doble de esa cantidad, dada la carga impositiva de gasóleo y gasolina.
Vía | El País
En Motorpasión | El Gobierno aprueba varias medidas para ahorrar energía
Comentarios
interesante
El 50% del consumo rodado lo hacen vehiculos que no pueden alcanzar la citada velocidad, 45% se realiza en centros urbanos, en los cuales tampoco se puede circular a 110km, entoncen yo me pregunto, ¿Tanto enredo para solo un 5% o menos?
-- editado por última vez a las 17:21
No haces bien las cuentas, no debes restarle esos porcentajes al mismo 100%. Pero no deja de ser un porcentaje relativamente bajo el resultado.
En cuanto a dormirse o no, habrá menos mortalidad por somnolencia que por exceso de velocidad, pero esto no quita que nos SENTIMOS DORMIDOS al volante a 110, y accidentes debido a la falta de atención habrá y muchos.
No se puede regular todo en base a la siniestralidad: se podrían bajar los límites a 10 Km/h y habría una siniestralidad casi de 0. Tampoco podemos vivir encerrados en casa para que no nos asesinen. O impedir que tus hijos salgan los fines de semana para que no se droguen o no beban alcohol...
VIVIR IMPLICA EL RIESGO A MORIR y la vida es para DISFRUTARLA EN LIBERTAD, la superprotección nos provoca una vida triste y sin emoción (en todos los ámbitos de la vida).
-- editado por última vez a las 07:25
Que los políticos se dediquen a mejorar la educación para que los adultos sepan comportarse con respeto frente a los demás. Y que dejen de quitarnos libertades y jodernos la vida con sus gastos inútiles...
Tiene gracia lo de "sentirse dormidos" a 110 km/h. Es "requeteobvio" que lo mejor es alcanzar la velocidad más alta posible de tal forma que necesitemos emplear toda nuestra concentración en no liarla parda al menor error, y de esta forma no nos dormimos.
Y por esa misma regla de tres, también será mejor cerrar las autovías, porque también nos "SENTIMOS DORMIDOS" en su monotonía y tranquilidad; sin duda es mucho mejor una comarcal llena de curvas y cambios de rasante donde prestemos toda nuestra atención mientras nos convencemos a nosotros mismos de que la auténtica y placentera conducción es esa y no otra.
Pura demagogia asociar el límite de velocidad con la libertad, que quede claro. Si me voy de fiesta a la capital disfruto y arriesgo mi vida, por supuesto, pero ya puestos prefiero que el riesgo sea menor si no convivo con conductores con complejo de fittipaldis o yocontrolismos varios. Las leyes de la física no se eligen.
Que pasa por ir a 120 o 140 si las condiciones son buenas soy un taliban??? segun tu logica vamos a 40 en autovia y listo pq a menor velocidad el impacto en caso de accidente sera menos grave; el verdadero peligro son las maniobras temerarias, no respetar la distancia de seguridad o ir borracho/drogado al volante, el problema esta en confundir velocidad EXCESIVA con velocidad INADECUADA, ojo y con esto no quiero decir que se pueda ir a 180 pero indudablemente va en contra del progreso ir mas despacio que hace 40 años siendo los coches y las carreteras mejores.........el problema es la educacion vial que en muchas ocasiones brilla por su ausencia (veanse acosadores que se ponen a 2cm de ti para que te apartes de su camino o gente que va a 80 en autovia y se instala en el carril izquierdo generando los consiguientes atascos o si no como me paso el otro dia por ejemplo q un tio se paso la salida de la autovia y cruzo la mediana obligandome a frenar bruscamente
-- editado por última vez a las 13:57
Tranqui, no erés un talibán, pero considera la responsabilidad que tenemos todos y cada uno de nosotros. ¿Nunca has oído lo de "si ve que le adelantan o adelanta a todos, puede que su velocidad no sea la adecuada"? ¿Sabes que las zonas de deformación programada están diseñadas para superar un crash test a 64 km/h? ¿Has visto cómo queda un Golf del 2008 al impactar frontolateralmente a 100 km/h?
Sucede que confundimos progreso con exigir más y cada vez más: venga más LCD's, móviles y demás cacharritos, venga más viajes, más velocidad y así una vorágine que no conoce límites. Progreso es tener coches que contaminan 50 veces menos que hace 30 años o yéndonos a otros ámbitos, la cirugía laparoscópica, por ejemplo.
PD: pues claro que una velocidad escasa también es peligrosa, lo sé de primera mano al toparme con coprovehículos sin matrícula en autovía.
bueno siempre hay alguien que te adelante, no se trata de competir y progreso es no tardar 4 horas y media en hacer 100 km tal y como pasaba hace mucho tiempo y si bien es cierto que a mayor velocidad el impacto es mas grave, la conduccion como muchas actividades implica unos riesgos y por cierto el golf no queda tan mal, la gente de dentro sobrevivira; euroncap no es la biblia (las marcas hacen sus propios test, aparte los coches son cada vez mas seguros), si nos ponemos en ese plan......mira el coche asimetrico de un 9-5 tb a 100 km/h. ah y olvidas que el progreso tb puede ser sostenible; repito lo que hace falta mas es mas educacion vial, con ese se evitarian muchos accidentes no te olvides de la gente q conduce mientras usa el movil o programa el gps
-- editado por última vez a las 14:41
Y eso sin contar el peligro de golpear a 100 Km/h con cualquier vehículo, un obstáculo inmóvil. La energía cinética a esa velocidad, hace que el equivalente de peso golpeado hacia el obstáculo, sea de 4 veces el peso del coche y de sus ocupantes. Esto incluye el peso del cerebro que por esa misma ley, su peso se multiplica por cuatro, quedando lesiones muy graves o incluso, produciéndose la muerte instantánea al aplastarse la masa gris dentro del cráneo.
pues o creo que 10km/h menos no producen una diferencia notable en la somnolencia al volante y sí en la mortalidad por accidente y el consumo. aunque yo tampoco creo que sea la solución bajar la velocidad máxima.
creo que el precio ha ayudado, pero la velocidad también, la proporción es difícil (o imposible) de calcular.
Pues no creo que conduzcas mucho por autopista ya que la diferencia se nota y la fatiga al volante es real y muy pelogroso.
En viajes de 5-8 horas incluso la diferencia de 120 a 110 sigue siendo fundamentalmente psicológica. Si hablamos de apurar márgenes de radar, pues no es lo mismo ir a 116 que a 135, pero respetando el límite a velocidad real, 10 km/h en metros por segundo es algo cas imposible de distinguir si no tienes la vista puesta en el velocímetro.
brillante
Gracias a los 110 km/h? o Gracias a el precio de la gasolina?
interesante
O mejor dicho gracias a los impuestos de la gasolina.
Porque habiendo estado mas caro el producto anteriormente era mas barata.
interesante
Gracias al miedo metido a la población a perder en un multazo lo que gastan en comida hasta fin de mes si osan "revelarse" y pasar de 110.
PD: Cuando preguntaba en el colegio para que servía estudiar historia me decían que por cultura y aprender de errores pasados, viendo como hemos vuelto a caer en otra dictadura ya me queda claro que no servía para nada.
interesante
Gracias a la crisis que hace que ya no saquemos el coche.Gracias a los parados que como no lo utilizan para trabajar.Gracias a los radares....
Mas bien diría que gracias a que casi hay 5 millones de parados...
Hay más de 5 millones. Recuerda que los que "trabajan para España", los que hacen cursos del INEM, no cuentan como parados. Según la EPA, estos son 230.400 alumnos en paro. Y no contamos los que como muchos que conozco, están en paro pero no se molestan en darse de alta en el INEM. Por lo tanto, superamos los 5,3 millones de desempleados.
Imagino q mucha gente como yo hemos dejado de coger el coche o la moto para trayectos cortos q se pueden hacer andando o incluso en bicicleta. En un año le hice unos 12.000km a mi moto y en los ultimos 4 meses creo q no llegue ni a 1.000km por el precio de la gasolina. Yo no he hecho mucho caso a la limitacion de 110km/h ya q antes iba a 120-130 de marcador q en realidad si q deben ser esos 110 del radar.
Sea como sea creo q ahora hay más gente q se ha sensibilizado con el acelerador y es por el precio del combustible xq x ciudad si quieres tb ahorras.
La gasolina a 1'35€, 4.910.200 parados y bajan el límite para recaudar más de gente que no tiene ni un puto duro ni para mover el coche... ah! pero claro, es que resulta que nos hemos vuelto fanáticos de repente a la conducción eficiente! Y todo gracias Costas! Seguro que es un enviado del gobierno para fomentarla!
Pd: Espero que me permitas este pequeño vacile ;) Un saludo Javier y mi máximo respeto a tu idea de conducción eficiente-divertida.
30 euros le acabo yo de echar al mio y el pobre se ha quedao con hambre; señores que España esta en paro y el alpiste no lo regalan!!
No me hableis de precios de gasolina, que me pongo malo!! Ahora mismo dentro de 40min (estoy en el trabajo) tengo que darle de beber al TypeR, para volver a casa...y es un simple robo!!
Eso si, como yo digo...no invierto en movilidad, invierto en disfrute :)
Me veo yo que para el 30 de junio vamos a tener al gobierno diciendo que no vuelve el 120 km/h porque los 110 fueron una medida acertada y gracias eso vivimos en una utopía de bajos consumos, multas y mortalidad de carretera...
Nunca desperdician una ocasión para echarse flores. Yo espero que realmente no pase eso, se me hace bastante peliagudo en algunas ocasiones adelantar a camiones (y otros vehículos "lentos") en la autovía yendo a un máximo de 110...
-- editado por última vez a las 17:47
En eso están, y eso nos tememos todos.
Nos vamos a comer el límite de 110 como nos comimos el de 120, y como nadie diga nada, la 95 no estará por debajo del 1.20 ni en sueños.
Claro que respetamos los 110, porque con estos precios si pudiéramos iríamos andando. La verdad es que en los trayectos de ida, los que son de trabajo, voy a la velocidad que puedo en función del tiempo de que dispongo, pero los de vuelta los hago a 100-120, a pesar de que pueda perder tiempo de trabajo de estudio, pero claro parar en una gasolinera y ver 1'38€/l provoca infartos y cabreos
Lo que si que se está notando (por lo menos en Madrid), son movimientos (ligeros) de competencia a la baja en gasolineras que antes no entraban en la guerra de precios. Esto es simple y llanamente consecuencia de la menor demanda. Que venga por el 110, por que la gente usa menos el coche o lo usa más racionalmente, es otra historia.
Ráfagas, GTO.
Digo yo que algo tendrá que ver la gravísima situación de crisis que está atravesando el país: con 4,5-5 millones de parados el consumo de todo se retrae y además de manera sensible. El combustible no va ser una excepción, el dato de un 40% menos de desplazamientos en Semana Santa es significativo y marca la tendencia. No es el 110, ni el precio de la gasolina, es que sencillamente no hay dinero para poner gasolina para "desplazamientos lúdicos", lo que hay es lo justo para los desplazamientos necesarios y el fin de semana el coche apracado en el garage, y en vacaciones el coche parado en el garage y si puedo ir en bici o caminando o en metro lo cojo.
50 Comentario moderado
13La "sopa" más cara que nunca y el paro más alto que nunca. Es cuanto menos curioso...
brillante
Supongo que también ayudará que 5 millones de personas no tienen que coger el coche porque no tienen ningún trabajo al que acudir.
Cuánta razón... eso sí, debería ir más de 1 persona en cada coche y de esa manera no serían 5 millones de personas en coche sino muchísimas menos. No entiendo como la gente no se junta con algún compañero para ir juntos al trabajo. Esta misma mañana he pasado por la M-30 camino de Vitoria y daba auténtica vergüenza ajena ver como iba sólamente una persona en cada coche.
Ahora es cuando la gente – a la fuerza – va a tener que dejar a un lado su orgullo y sus aires de libertad individual (totalmente inútiles y vergonzosos) para hacer lo que la gente lleva haciendo mucho tiempo en Alemania que, por cierto, doy fe de que funciona a las mil maravillas y al final sale baratísimo viajar.
En Abril del año pasado había 4.610.000 parados. Ahora hay 4.910.000 parados. Digo yo que 300.000 personas quedándose en casa cada día, tienen que notarse si o si.http://www.expansion.com/2010/04/30/economia-politica/1272610101.html
interesante
Segun "El Pais", en Enero y Febrero de este año, antes de imponer el limite a 110km/h hubo un descenso del 10% en el consumo de combustibles.
Ahora con el limite a 110km/h el descenso es del 8.4. Prueba de que NO es el limite de velocidad, si no la escalada de precios, el responsable de dicho ahorro...
http://www.elpais.com/articulo/economia/ventas/carburantes/caen/precio/elpepieco/20110314elpepieco_5/Tes
Pues no me extraña nada.
En lo personal tengo al Supra con más sed que una lagartija en el desierto. No lo he llenado desde enero, sobrevive con "limosnas" de 30 euros (21-22 litros al cambio).
Es igual, en el momento que se conocieron los datos ya salieron dos representantes de nuestro actual des-gobierno colgandose la medallita oportuna y utilizando los numeros como hacen siempre, como les da la gana.
La disminución de los desplazamientos en general, y de ocio en particular, motivados por la poca disponibilidad económica de las familias, son junto con el que mencionas del precio del combustible los principales motivos del "ahorro".
Querer utilizar una ley como la de reducir la velocidad 10 km/h como principal motivo y encima jactarse de ello, pone a este gobierno y en especial de su ministro a la altura de la ineptitud y sinvergonzonería que les ha caracterizado.
Señor Sebastian como dijo mi admirado Groucho: "Mas vale parecer un idiota teniendo la boca cerrada, que abrirla y despejar todas las dudas".
-- editado por última vez a las 20:15
Eso se soluciona con un par de paneles solares, o en su defecto una vela y a soplar como condenados para mover el coche xDxDxD
¿Pero no ibas a cambiarlo a GLP? Hasta 2018, en que los impuestos suban un 500 %, tienes para moverte un buen rato... (es broma)
No creo que tenga mucho que ver el límite a 110 km/h. Personalmente, estoy preparando un "curso" de conducción eficiente para todos los conductores de mi empresa, ampliable a todas nuestras filiales en el mundo (mas de 7000 vehículos)y lo que me ha motivado ha sido el precio del "caldo", no la "doctrina" de Don Pere.
Me acaban de decir que a finales de mes ya habrá R-115 para mi coche :)
Como deseo que todo esto termine...recordare esta crisis toda mi vida...es ETERNA...no salimos del agujero ni para atras cada vez peor y peor, y todo carisimo!!
interesante
Lo que me faltaba por leer! Aún tendremos que agradecer la medida... No tendrá algo que ver la CRISIS? Solo falta escribir Vota PSOE. Vamos no me jo...
La gente ha dejado de trabajar y sin dinero no hay consumo! Ni accidentes, menos muertos, en definitiva... un Éxito!
Lo que hay que oir.... que ahorramos gracias al gobierno!
No creo que ir a 110 km/h baje mucho el consumo, porque mi coche ir a 120, el consumo que marcaba en el ordenador es 5,9, ahora a 110 marca 5,6, no hay mucha diferencia, le dire muy claro que ahora la gente ya coge menos el coche como yo, es por el precio de la gasolina es demasiado, como los sueldos de aqui son muy bajos y paga en todo, por la luz, el agua, etc.., asi se ahoga el cuello de la persona, ahora en este verano, dice que va a subir otra vez la factura de la luz, estoy seguro que en este verano la gasolina rozara a los 2 euros...
Yo esta semana santa he echo Bilbao-Valladolid-Bilbao en el mismo dia, a la ida cuando sali el ordenador marcaba 7,8 de media y fui a 110 hasta Valladolid, al llegar la media subio has los 8 clavados. A la vuelta fui a 140 y al llegar a Bilbao la media bajo a 7,5. Que coño es lo que falla??
¿La orografía? ¿La precisión del ordenador?
El desnivel: Valladolid está 700m por encima de Bilbao. Están a unos 300km.
Y ojo al viento: yo noto una diferencia de más de 1 l/100 en autopista según el viento sople a favor o en contra. Y en Semana Santa ha hecho mucho viento sur...
Por extraer algo bueno de esta p*** crisis, y como dirian los mas mayores del lugar: Respiraremos un aire un poco mejor.
Saludos.
Yo cada día veo menos atascos, excepto cerca de cualquier oficina del INEM. Hay menos actividad, menos desplazamientos, y por lo tanto menos consumo.
esta mañana , en la que tengo cerca de casa antes de abrir ya había como 100 personas..volveré el lunes a la 4 de mañana haber si ay suerte estoy de los primeros..
La unica via que ha cambiado su limite de velocidad son Autovias y autopistas en mi caso no cojo casi nunca la autovia y si la cojo es por un hecho extraordinario y pienso que la gran mayoria le pasa lo mismo circulamos mas por vias urbanas e interurbanas que x atovias/pistas a todo esto quiero referirme que si el consumo de combustible ha bajado sera mas porque nos estan dando donde nos duele osease en el bolsillo!!! nos estan robando basta ya!! la gasolina sin impuestos vale casi la mitad de a lo que la pagamos!!!
buuff...perdon por el tocho pero me enciendo con este tema....
Yo si veo un cartel de 110 ni me inmuto, pero acojono cuando veo los que ponen 1,32 y el pie del acelerado se trasforma en una pluma que apenas lo roza.
Y el hecho de que las temperaturas han sido muy superiores a la media para esta época del año (al menos en León) no habrá tenido nada que ver? Porque me juego lo que sea a que el gasóleo de calefacción que se ha ahorrado (y no hablo del gas ciudad) ha sido un pico. En cuanto a lo del ahorro, si se mide en coches como el mío, un focus MkII 1.6 gasolina, sí es cuantioso. En un viaje Madrid-León de media se quedó en 6,7 litros llendo a 110. Cuando hago lo mismo a 120-130 se acerca peligrosamente a los 8.
Y a que espera a ajustarse la ley de Oferta y Demanda??? las dos curvas deberían tender a acercarse hasta el punto intermedio, no?? que variable se me escapa para que esto no ocurra???... Un saludo.
La de que si baja la gasolina ellos "ajustan" los impuestos para que no lo haga.
me parece a mi que por el limite de velocidad no es, trabajo en el sector del transporte y creo que es debido al menor numero de camiones recorriendo las carreteras, que esos si que son los que consumen gasoil de verdad, apostaria a que el consumo de gasolina no se ha reducido significativamente.
interesante
Exacto!!!!!!! la mitad del consumo de combustibles se lo llevan los camiones. En mi tierra (barcelona) ni dios va al trabajo a 110, vamos más o menos a 50-60 unos detras de los otos!!! frena-acelera-frena-acelera... eso si es gasto!!! Supongo que lo mismo que en la mayoria de ciudades. ¿y si intentamos ahorrar en el transporte pesado? ¿y si intentamos reducir atascos? ahhhhhhhhh nooooooo, esto significa invertir!!!
He rodado esta semana santa y...no he encontrado trafico, por lo que deduzco que si no se circula no se consume, blanco y en botella.
Saludos.
Gracias a la gran crisis del pais y a los super precios del petroleo. El ingeniero del inventor del ahorro de gasolina rn 110km/h tenia que estar en el paro hace tiempo
brillante
Os voy a contar mi experiencia desde la bajada del límite de velocidad a 110, espero que alguien se anime y pruebe, merece la pena:
Normalmente circulaba practicando una conducción rápida (no "deportiva"), en general yendo más rápido que el resto del tráfico y por encima de los límites legales. El consumo medio de mi coche era de unos 8.5 l/100 o incluso algo más. Harto de conducir estresado pendiente de los radares, de conducir resignado por la baja velocidad a la que circula últimamente la gente, y por supuesto por el disparatado precio de la gasolina, decidí cambiar el chip e intentar completar un depósito entero practicando una conducción económica. El resultado ha sido sorprendente: 7.2 l/100 , dato para mí casi increíble porque nunca había conseguido bajar de 8 litros y que supone más de un 15% de ahorro.
Lo mejor de todo es que no me resulta aburrido, ya que compenso la monotonía de circular a una velocidad moderada con detalles relacionados con el consumo. Por ejemplo, ahora voy pendiente del velocímetro para no pasarme con la velocidad, vigilo el cuentavueltas para cambiar a bajas revoluciones siempre que sea posible, trato de acelerar con suavidad, de mantener un ritmo constante, de levantar el pie antes de lo habitual al acercarme a un cruce para aprovechar la inercia del coche, etc. Y lo bueno es que tardo prácticamente el mismo tiempo en llegar al trabajo.
Como se comenta en la noticia, de ninguna manera pensé que lo de los 110 Km/h fuese a funcionar, pero es evidente que la publicidad que han dado los medios de comunicación junto a la fuerte subida de los precios de los carburantes, han surgido efecto. Se nota que la gente circula más despacio... y quién iba a decirlo, yo mismo me he subido al carro. En este momento acabo de completar el 3er depósito realizando una conducción económica, lo que me ha llevado un mes y medio aproximadamente, y creo que ya me he acostumbrado. Y lo mejor es que me siento orgulloso de conducir entretenido, más seguro y ahorrando dinero ¡todo a la vez!. Os animo a que probéis.
¡Saludos!
Cuando lleves más tiempo podrás comprobar cómo puedes aumentar tu velocidad media, semejante a la que tenías antes, y gastar lo mismo que gastas ahora ;)
Es conducción eficiente, no lenta. Ese es el punto.
lo de eficiente es indiscutible, lo de lenta es otra cosa, en fin cosas de la crisis, al final acabaremos desplazandonos en patinete XD, hay otras medidas como mantener los neumaticos con la presion correcta, aprovechar las bajadas para no pisar el acelerador o seleccionar la marcha adecuada, se puede ir a 110 y ser poco eficiente ah y el descenso de la mortalidad no sera pq hay muchos menos desplazamientos??? es de logica, no se a quien pretender engañar
-- editado por última vez a las 20:52
Mi conducción realmente no es lenta, ya que sigo yendo en general más rápido que la media, pero como bien indicas es más eficiente. Me gustaba llevar el motor un poco alto de revoluciones para tener siempre buena respuesta, pero realmente no es necesario en la mayoría de las ocasiones. Otro detalle es aprovechar la inercia del coche, ya que se puede levantar el pie mucho antes de llegar a un cruce, rotonda o semáforo, sin que la velocidad media se vea afectada significativamente.
Soy nuevo por aquí. ¿Habéis publicado pruebas y consejos sobre conducción eficiente?
http://www.motorpasion.com/tag/conduccion-eficiente
Bah, algún articulillo que otro :P Se nota que eres nuevo. Bienvenido a la secta.
-- editado por última vez a las 20:57
Con mi gasolina, conducción eficiente: 7,5 litros
Conducción lenta: 6,5 litros
Curiosamente ahora voy más rápido en carretera que en autopista... cosas del progreso...
Y la gran noticia del ahorro es en realidad la cruda verdad de la parálisis de la economía por falta de dinero y subida de precios en todo...
Pero oye, dale a un político un dato, y él te lo convertirá en lo que menos te imaginas...
David Copperfield for President... al menos es más divertido verle actuar :P
Saludos
+1, pensaba que iba a ser el primero en posicionarse a favor de la reducción de velocidad.
Yo he bajado de 6,3 a 5,2 litros, algo más del 15% de bajada en el consumo. Y esa bajada de consumo a mi me suponen casi 400€ de ahorro anuales.
He leido varios comentarios de gente que piensa que algún dia la gasolina bajará de precio... ILUSOS. La gasolina, igual que el IVA, NUNCA va a bajar de precio. Asi que más nos vale economizarla y no derrocharla como la hemos estado derrochando hasta la fecha. Y si para eso hay que renunciar a ir a 120 pues se renuncia, que tampoco es ningun castigo insoportable.
La cuestion es que antes, si yo queria practicar una conduccion eficiente, pues podia hacerlo.
Y si queria ir a 130-140, pues tambien.
Lo que no puedes hacer, es obligar a todo el mundo, a practicar una conduccion eficiente, ademas, simplemente reduciendo la velocidad en 10km/h.
Mas que nada, porque a dia de hoy, creo que el parque movil que hay en españa es bastante viejo, y la mayoria de esos coches viejos son mas eficientes a 80-90km/h que a 110.
Lo suyo, hubiese sido enseñar bases, y principios para ahorrar combustible, en las autoescuelas. Y no simplemente soltar 4 consignas y reducir la velocidad en 10km/H.
Por lo demas, pienso lo mismo.
6 millones de parados + hundimiento de la economica + gobierno arruinado= subida sin control del precio del combustible, y viajes, los minimos.
Si tu quieres ir a 110, 100 o incluso 90 perfecto, yo por mi parte no estoy en contra de ir a 110 lo q defiendo es que al menos se mantengan los 120 y quien quiera ir a 110 o menos perfecto, para eso esta el carril derecho, lo que no quiero son imposiciones de este tipo por parte del gobierno, si ahorro en combustible es algo q quiero decidir YO, no tiene que venir ZP a darme lecciones (no estoy a favor de imponer) pq repito una vez mas el petroleo no lo regalan (mas de la mitad del precio del litro son impuestos)y debido a esto el estado pierde ingresos por los impuestos derivados del combustible..........al final lo cobraran por otro lado con alguna subida de impuestos y al final pagaras mas e iras mas lento XD
bueno y luego estan las personas q se dedican a la logistica, para una persona que hace muchos kms una reduccion de la velocidad maxima supondra menos repartos y por lo tanto menos dinero que posiblemente no lo compense con lo q se ahorra en combustible
Los que trabajan en logística no tienen límites de velocidad superiores a 110 km/h, por lo que a ellos les afecta poco. Recuerda que los VI tienen límites inferiores: 100 km/h furgonetas y 90 km/h furgones.
Que luego se lo pasen por el forro es otro tema.
Ya sabes que la furgoneta blanca (TM) es mucha furgoneta blanca jaajajaj a ellos no les adelanta ni dios XD
Las autoescuelas han estado haciendo cursos GRATUITOS pagados con ayudas estatales durante 3 años. ¿Sabes cual ha sido el éxito de esta medida? Ridiculo, la gente pasaba de esos cursos como de comer mierda. Yo me apunte en 3 ocasiones por que las 2 primeras veces anularon el curso por falta de gente interesada (la primera vez me dijeron que habia sido el único que se habia apuntado).
La mayoria de la gente no toma medidas si no es por la fuerza o tocandole el bolsillo. Es más, el gobierno frances inicio una campaña para favorecer el ahorro energetico con una serie de recomendaciones, entre ellas la de ir a 110. ¿Te apuestas algo a que esa recomendación no la ha tenido en cuenta ni dios?
Yo mas bien diria que gracias a los precios de gasoil y gasolina a mi lo que me ha quitado las ganas de poder correr es cada vez que paso por la gasolinera el palo que te pegan.
Yo quiero una respuesta del Sr. Espada, que de largo es la persona mas indicada para hablar de temas economico-sociales de este foro por largo. Cada noticia de estas que oigo me parece un intento de allanar el camino a hacer el limite 110 permamente. Espero que no sea asi, el viaje de semana santa se me ha hecho especialmente pesado.
pesado por 10kmh?
si, a 120 ya me lo parecian, no sera un gran cambio, pero se nota.
A ver, el consumo de combustible no ha bajado por los 110 km/h, a quien querran engañar... El consumo ha bajado por los dos principios básicos de la economía: 1º si sube el precio baja la demanda y 2º si baja la renta baja la demanda. Por lo tanto, al subir el precio del combustible y al haber tanto paro y sueldos bajos por la crisis, pues baja el consumo. Que no nos traten como tontos señores...
Entonces no te importará explicarme la reducción en un 15% del gasto de mi coche. Por que yo he seguido haciendo exactamente los mismos viajes.
eso es tu caso particular pero en general a nivel del pais no me negaras que 5 millones de parados influiran en q se gaste menos combustible, no se pq defiendes tanto los 110 puesto que antes podias ir a esa velocidad, 120 no era el limite minimo sino el maximo, y eso de entorpecer el trafico, ahi tienes a los camiones y si es necesario adelantar lo haces y punto; no vas a atascar el carril izquierdo pq no te vas a quedar en el mucho tiempo
-- editado por última vez a las 12:03
Pues es muy fácil, lógicamente si vas a menos velocidad gastas menos combustible. Pero eso representará un 10 por ciento de los 94 MILLONES DE € QUE DICE EL GOBIERNO QUE SE HA AHORRADO CON ESTA MEDIDA. El resto de ese ahorro es debido a lo que dije anteriormente. ¿O de verdad crees que los 94 millones se han ahorrado por ir a 110 km/h? Vamos hombre, no dejes que te engañen tan fácilmente.
Y si bajase la gasolina a 80 centimos, ¿prodriamos ir a 200km/h?
Lo que pasa es que mi Cougar V6 ha agotado las reservas de gasolina de España cuando reposté antes de Pascua, y claro... queda menos para repartir.
A ver, yo también creo que es por el precio de la gasolina. Hubo un tiempo en el que la gente llegaba con sus coches a la gasolinera y llenaban los depósitos, pero eso era cuando llenarlo costaba unos 30 euros menos.
Ahora esa época se acabó; ahora veo a más gente que le echa 20 euros, y se van tan ricamente. Si, es un precio excesivo, pero nos tienen cogidos por los "huevos". Yo por puedo estar sin coche y mucho menos no llenar el depósito con los kilómetros que le hago a la semana.
Y no, no es el límite de 110 km/h, que por cierto me parece la chorrada más grande que hay, porque desde que está ese límite no he visto a NADIE que lo respectara (Yo me incluyo, no me comais, no soy ningún delincuente). Bueno si, al típico señor mayor que con su 205 winner a gasoil no pasa de 80. Así que eso es lo que pienso, la culpa es del precio excesivo del combustible.
-- editado por última vez a las 22:40
Gracias al alto precio del combustible, si en época de bonanza económica hubiese estado a este precio creo que el consumo de combustible tambien se habría reducido, aunque en una medida bastante menor.
a este paso acabaran poniendo cartilla de racionamiento para combustible...
-- editado por última vez a las 00:51
Sí, que el combustible esté en máximos históricos de precio seguro que no tiene nada que ver
No niego que a baja velocidad ahorremos combustible, hago 1300km(ida y vuelta) para ver a mis padres una vez al mes... Tardo entre 6h y 6h30m en hacer el recorrido, pero a 110km/h suelo tardar 7h o 7h30m... Al final le pego un achuchon al coche que lo que he ahorrado lo gaste!! Ahora lo hago de noche, y voy a 130km/h,ahorro mas combustible y tardo 5h30m...
6 horas * 10 km/h = 60 km
Esa es la diferencia que hay. Es imposible que tardes una hora más de 120 a 110, y de 130 a 120. Algo falla en tus cálculos o en tu forma de conducir.
el tiempo es oro!
Javier no entiendo que obsesión hay con bajar la velocidad máxima, parece que no se entiende el concepto de "maxima" si quieres ahorrar o emitir menos CO2 nadie te obliga a ir al maximo legal, para mi la conduccion eficiente es mucho mas que ir mas despacio, como saber usar el cambio de marchas, no acelerar innecesariamente........etc
Es ir en contra del progreso! Es ridículo e indefenfible. El tiempo lo demostrará. Zp da pena y los que le apoyan más. Teníamos que debatir entre 120, 130 o 140. En fin... ajo y agua... mientras alguien les apoye no nos queda otra... Que os parecería que prohibieran los Toyota Supra porque consumen mucho?
Sebastián le ha echado mucho morro. Decir que el 7,9% menos de consumo de carburantes en marzo de 2011 respecto a marzo de 2010 es por el 110 es mucho decir, cuando no una simple mentira. Demostración: en enero y febrero de 2011 (sin límite a 110) el consumo de carburantes ha caído un 10% respecto a los mismos meses del año anterior: http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/165/reftab/40/Default.aspx
Pero es que además, si comparamos el consumo de carburantes de marzo de 2011 respecto de enero y febrero del mismo año (esto es, los dos meses inmediatamente anteriores a la implantación de la medida de ahorro petrolífero) el consumo de carburantes (y hablo sólo de automoción) ha crecido un 9% respecto a febrero y un 11% respecto a enero. Y manejo datos oficiales del propio Ministerio de Industria: http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/166/reftab/40/Default.aspx
Así que queda demostrado, a estas alturas de la implantación de la absurda medida, que no se produce ahorro de combustibles achacable a la misma.
Ésto venía a poner. Vale ya de engañar a la gente.
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