Las teorías judeomasónicas sobre el boicot de las petroleras al coche eléctrico siguen perdiendo fuelle. Acabo de enterarme que CEPSA y Endesa han firmado un acuerdo para crear infraestructuras de recarga para coches eléctricos en las gasolineras de la petrolera española. ¿Tiene sentido?
Más del que se piensa. No sólo pueden ganar clientela por el hecho de recargar. También pueden generar ventas de la tienda de la gasolinera porque un eléctrico no se recarga demasiado rápido que se diga y el cliente mientras se aburre puede comprar cosas. No lo han dicho pero es fácil de imaginar.
El acuerdo tardará en materializarse en enchufes junto a las mangueras negras y verdes, pero es un paso significativo adelante para la popularización del coche eléctrico. Con esta medida no se pierden clientes, se ganan, es una estrategia inteligente aunque parezca una enorme contradicción.
Fuente | CEPSA
Comentarios
brillante
Las petroleras lo que han hecho ha sido intentar restrasar lo maximo la aparicion del coche electrico (cosa que sabian que iba a pasar) para explotar al maximo su negocio, una vez que ya parece imparable el surgimiento masivo de estos coches logicamente no van a cerrar y a irse a casa, se alian con quien haga falta y se adaptan para no perder negocio, y ademas al provenir la electricidad de varias fuentes distintas repartidas por todo el mundo lo que no tendran ser tantisimo poder sobre los gobiernos, ese poder pasara a las electricas (tendran la sarten por el mango) y las petroleras tiene que meter la cabeza ahi como sea, y lo haran, no sera extraño en un futuro ver fusiones entre empresas petroleras y compañias electricas, mientras tanto este tipo de acuerdos se repetiran
-- editado por última vez a las 10:52
Bueno, oye, aunque sea tarde se rinden a la evidencia. Mira la industria editorial, empeñada en morir matando.
Comparto opinión. Ahora le tocará a BP que es la más "verde".
Hola a todos, la verdad es que, aunque me parece una gran noticia hay varias cosas que aún no me acaban de encajar.
El que las petroleras hayan retrasado la aparición del vehículo eléctrico me plantea serias dudas, pues no son nada más que hipótesis que hacemos, pero no tenemos evidencia alguna. Creo que es más sencillo que eso. Antes, los vehículos eléctricos no eran rentables para las automovilísticas, en problema de rentabilidad, no de retrasos intencionados. En el mercado de la oferta y la demanda, los consumidores van a buscar los productos que más se adecuen a sus bolsillos, y si un coche eléctrico cuesta 10.000€ más que uno normal a igualdad de prestaciones, pues seguramente prefiera el más barato.
Por otro lado, tienes el problema de duración de las baterias, pues son un producto relativamente nuevo, si no, sólo tenemos que pensar desde cuando tienen baterias de litio -ion los móviles... no hace tanto, ¿verdad?
Pues este es el asunto económico.
Por otro lado, las petroleras tienen otro negocio que podrían explotar bien, que son los vehículos propulsados por GLP o GNC, pues son derivados del combustible tradicional, los vehículos eléctricos son algo más de mercado que pueden captar.
Finalmente, tengo mis dudas respecto al vehículo eléctrico. En sí la idea me gusta, y me parece muy interesante, pero, ¿y lo que contaminamos produciendo la electricidad? Y más en España cuando tenemos centrales aún de carbón que contaminan una barbaridad y si, por otro lado, no queremos nucleares, ¿de dónde vamos a sacar la energía? ¿Cómo se recarga un parqué móvil de 2.000.000 de vehículos eléctricos?
Por tanto, creo que el vehículo eléctrico está bien, pero aún así, hay muchas lagunas y no creo que estén retrasadas por las petroleras.
Saludos.
Perdón por la biblia :P
interesante
Con tu permiso, te arrojo algo de luz:
- http://img.motorpasion.com/2009/11/proyecto-movele-recarga.jpg - http://img.motorpasion.com/2009/07/renault_500.png
Aunque la energía eléctrica de TODOS los coches del país se generase con carbón, tendíamos menos emisiones globales que si el 100% del parque móvil fueran Toyota Prius. Quemar combustible individualmente es mucho más ineficiente de lo que pensáis.
De hecho, el único medio de transporte que contamina más por pasajero que el coche de combustión interna es el avión, y en el segundo caso está justificado por su rapidez.
BP es verde por el color...
Me encanta esta noticia. Cada vez estoy más convencido de comprar en un futuro a medio plazo un coche eléctrico (con sus correspondientes ayudas, claro) Me alegra que la gente se vaya mentalizando en ser un poco más verdes. (Sin malinterpretaciones eh xD)
Pero más me alegraría si las formas de conseguir esa energía (o gran parte de ella) fueran tan verdes como el coche...
Saludos a tod@s.
-- editado por última vez a las 11:15
Esta bien que se empieze a implantar sistemas de recarga electricos, a si no esta en manos de cuatro jeques multillonarios codiciosos, aunque los unicos perjudicados van a ser las marcas de lujo, ya que sin los petrodolares, ¿como se compraran esos cochaces a los que estan acostumbrados? Que se fastidien, que lo unico que han echo es econtrar petroleo en su pais.
No te preocupes, ya se buscarán la vida, por ejemplo podrían comprarse un Opel Calibra y lo convierten en un Aston Martin... XD
No te preocupes por estos 4 jeques codiciosos que tú dices, que de tontos no tienen ni un pelo.Seguirán forrandose, aunque tengan que comprar compañias eléctricas o creando ciudades turísticas como dubai. El dinero llama al dinero y de esto ellos tienen mucho.
Esos jefes codiciosos, tiene redes en industria, electricidad ... Solo hay que ver como el gobierno de los estados unidos esta protegiendo a los binladen ( la familia). de hecho sus construcciones en mas de un pais les reportan mas beneficios que el petroleo. solo hay que ver a la familia real de dubay que gasta millonadas en construir complejos, pero despues se los quitan de las manos. Dejemos de pensar que los dueños de los petrodolares son tontos ( o ahunque lo sean, tienen dinero para contratar jente lista).
Me parece genial, ya va siendo hora de preparar las infraestructuras para el cambio que se avecina, ya se intentó una vez y no dió el resultado que se esperaba, pero esta vez el coche electrico viene para quedarse y ser una parte mas de nuestras vidas. Ya me veo en la gasolinera: cargalo con 2 euros, por favor. XD
saludos.
@Javier, no te equivoques, le están viendo las orejas al lobo y quieren ser los primeros en comer del pastel.
Lo primero debe ser cambiar el nombre. Llevan años autodenominándose ESTACIONES DE SERVICIO, vendan gasolina, gasoil, biodiesel, gas, cerveza, chocolatinas, revistas, cafés o bolígrafos.
Lo de gasolinera es como llamar guantera a donde no dejamos los guantes, o salpicadero a lo que no nos proteje de las salpicaduras. (Es decir, la incongruente vida real).
¿Quienes mejor que ellos para atender a los clientes eléctricos?
Eso sí, los enchufes tendrán que estar bien lejos de las mangueras, y no sólo por seguridad: por las mangueras "se pasa"; en los enchufes "se está".
Estos acuerdos, lógicos, suponen un paso adelante para los vehículos alternativos.
brillante
Vale, me parece bien, pero estamos con el problema de siempre. Se está haciendo una red de AVE por todo el país. Transporte limpio dicen, ¡pero se tendrá que alimentar eléctricamente! Ahora las redes de recarga para los futuros coches electricos, ¡pero la electricidad tendrá que llegar al enchufe!.... Ipods, moviles, portátiles, aires acondicionados. La reconversión de la industria,.... ¿de donde vamos a sacar elecricidad para enchufarlo todo? De las energías renovables no va a ser, porque no es una fuente estable. Y mentar la instalación de unas cuantas centrales nucleares es hablar del demonio. No sé, muy buenas intenciones por parte de los políticos. Es muy bonito hablar de transporte no contaminante, pero nadie tiene las narices de contar toda la verdad.
Estás en lo cierto. Si ya en verano, en algunos lugares de la costa, se producen cortes de electricidad, porque no dan a basto con tanto equipo de aire acondicionado en las casas, imagínate cuando circulen los coches eléctricos.
Pero en ese caso se te olvida un factor clave: la masificación puntual o esporádica.
Esto es como el pueblecito en el que sus habitantes no tienen ningún problema para aparcar. Pero si gana auge y visitantes puntualmente por la razón que sea, probablemente el problema de aparcamiento sea patente.
Pues más o menos es lo mismo. La culpa desde luego en primera instancia es del ayuntamiento local que si sabe de sobras que hay temporadas de gran afluencia, pues debe invertir en preparar su infraestructura para soportar ese servicio extra.
Pero claro, eso de la mano de las suministradoras eléctricas suele suponer también una subida y actualización acorde de las facturas, pues no cuesta lo mismo mantener una red para abastecer a 100.000 habitantes que para abastecer (aunque sea puntualmente) 500.000 por decir algo.
Este problema está muy ligado con los últimos problemas con la actualización de facturación y tal... porque en muchas poblaciones en la que se han actualizado las redes, al actualizar las tarifas han ido en consonancia. ¡Y todo el mundo grita! Pero por eso mismo no cuesta igual la factura de la luz en una capital que en un pueblo mucho menos habitado a 50 km de ella. Cuando la demanda de éste ya empieza a ser mayor y se tiene que adecuar todo, en algún lado repercute.
Pues con el tema de los coches eléctricos es lo mismo. Si se popularizan un día, todo el mundo querrá tener lo más cerca posible de su casa (o en su casa) la infraestructura y el servicio necesario disponible. Pero como ello conlleve actualizar la red pública para reforzarla, o incluso que tengas que actualizar la tarifa y capacidad eléctrica que se sirve a tu casa... eso toca un poco el bolsillo de cada uno.
Pero es o eso, o arriesgarte a apagones, quedarte sin servicio, que si ahora se ha fundido la central que abastece al pueblo, que si cierta parte de la red o de algunas casas se funden o incendian porque la instalación no está preparada para esa demanda y potencia eléctrica...
La energía eléctrica hay que producirla, sin duda. Pero el motor de combustión interna tal y como lo conocemos hoy es MUY MUY Poco Eficiente. Hasta el más avanzado de ellos pierde gran parte de la energía que produce en forma de calor.
Lo queramos o no, la energía eléctrica es el futuro. Seguirán cobrandonos lo que quieran, pero es más limpia.
Sigo pensando que el tema de la recarga en cuanto a "electricos", deberia hacerse como con las bombonas de gas, que tu llegues, saques la bateria o mas bien "el baterión" del maletero, y lo cambies por una nueva, ya recargada, asi las cosas serian mucho mas rapidas.
Hace unos días en Sanse, se reunieron el ministro de industria, el presidente de Iberdrola, y tachan tachan... un representante de Repsol, para llegar a un acuerdo para el sistema de carga de los puntos de recarga en País Vasco.
Así pues, Repsol-Iberdrola, Cepsa-Endesa...
Javier, tienes link al comunicado de Cepsa, please, me vendría bien...
Según Renault con un enchufe trifásico la carga completa de la batería se realiza en media hora, lo justo para ir al servicio y comprar una revista. Con la red convencional tarda de 6 a 8 horas, algo inviable en una estación de servicio.
Me parece una noticia estupenda quepoco a poco las petroleras se vayan dando cuenta de que la electricidad es el futuro, aunque pienso que hace tiempo que se podría haber implantado una red de suministro eléctrico si estas mismas compañías hubiesen querido. Ojalá estos acuerdos no se queden en agua de borrajas y dentro de unos años todos podamos permitirnos un coche eléctrico a un precio razonable.
Hombre, pues tengo dos Cepsa a unos 3 km de casa en la que reposto de forma habitual (una para cada sentido de la autovía jaja). No estaría nada mal para un futuro coche eléctrico que por fin me convenza. :)
llena la batería, por favor! ^^
Mmm... osea, ahorras en gasolina, pero te lo gastas en cassettes de Camela...¬¬
Esto de los coches electricos se esta convirtiendo en una realidad antes de lo que me esperaba. Habra que adaptarse...
Es una buena noticia, pero creo que tambien habra que mejorar el sistema de recarga, por que como dices no es que sea muy rapido. Haber si por esto se empiaza a mejorar y pronto puede que se tarde incluso menos que llenar el deposito de gasolina. Habra que esperar a ver
Vuelvo a reproducir lo que en otro post comenté, pienso que para los usuarios lo más conveniente es el recambio de batería. 1º Abarata el coche,ya que la batería no es tuya, 2º siempre tendrás una batería en perfecto estado y a tope de carga, que para eso pagas, 3º el coche no tendrá que cargar con el equipo de recarga (para el enchufe de 240Vac)eso que se ahorra en peso y dinero.4º se unificaría el formato de éstas, el sistema de anclaje. 5º Si quieres ofrecer un vehículo con más autonomía dótalo de más baterías, llámense furgonetas, camiones o autocares. Porque si lo propuesto por Cepsa se extiende, ¿cuántos m2 harán falta para las estaciones de servicio? ante la avalancha de coches durante un par de horas para recargar, ¿qué haces, pides hora?. No me convence el sistema.
Te falto pensar en como serian estas baterías. y me surgen dudas al respecto, todos los coches eléctricos tendrían q llevar las mismas baterías. Ya por allí, se tendrían q poner de-acuerdo todos los fabricantes, quien va a hacer este tipo de baterías? quien se forrara especulando con las baterías? recuerda q no son baterías convencionales, el peso de las baterías, las instalaciones para guardar estas baterías. Creo q no es tan fácil como lo piensas.
22 Comentario moderado
8Es que esa medida de seguridad por las señales de radiofrecuencia quedó un tanto obsoleta hace bastante tiempo. Esa era válida cuando los depósitos de la gasolinera y los surtidores no estaban convenientemente preparados y podían cargarse de electricidad estática (presente en el propio ambiente y según condiciones del mismo).
Hoy en día es muy raro que pueda pasar algo (incendio o explosión) por tener en la gasolinera encendida la radio del coche, las luces o tener el móvil. ¿Ves a alguien que apague todo cuando llega a la gasolinera? Y no sucede nada... pues ahí lo tienes.
35 Comentario moderado
8Si ahora importamos petroleo... ahora importaremos electricidad a precio de oro, nada nuevo bajo el sol, la ignorancia sobre las nucleares... la llegaremos a pagar con sangre.
En fin.
El coche eléctrico no requiere una cantidad de energía tan bestia como algunos están pensando. Si os molestáis en documentaros un poco veréis que la red eléctrica, tal y como estará en 2014, podrá asumir un millón de coches eléctricos sin problema. Los problemas de A/C y apagones puntuales son problemas de suministro, eso, puntuales. La gracia del coche eléctrico es cargarlo en horas valle, como la nocturna, que se está desperdiciando energía.
Las nucleares no se pueden "apagar", las térmicas es poco rentable apagarlas y las renovables como la eólica generan una energía que no se usa. Es el momento propicio para hacerlo. ¿Que hay que hacerlo de día? No será la demanda tan alta. Esas preguntas que os estáis haciendo ya las han resuelto hace tiempo personas con doctorados, ingenieros, etc.
La nuclear no va a crecer en España, de eso se encargan las renovables, que son las que más crecen al aumentar su potencia instalada, especialmente la eólica y solar. En una gasolinera basta con instalar paneles solares en su techo, que casi todas tienen, para poder alimentar de sobra a los clientes, y con sólo costes de mantenimiento. No hace falta que sea Almería, con la luz que hay en Galicia un día nublado también sería potencia suficiente.
No temáis al cambio, ya está aquí. También se dijo que con tanto móvil moriríamos todos de cáncer y ya ves. ¿Cuántos están leyendo este comentario con el móvil pegado a los huevos? ¿Os preocupa?
Por cierto, el AVE es el medio de transporte MAS EFICIENTE que existe, el consumo por pasajero es bajísimo. No podemos hablar de bicicletas o carros de burros como medios más eficientes, desde luego considerando la velocidad y la comodidad ;)
Con los móviles ya deberíamos estar todos estériles (o como mínimo con los "soldaditos flojos"), con jaquecas, migrañas crónicas, estresados, con mal carácter y violentos... o con todo a la vez.
con respecto a que el AVE es el medio más eficiente, estoy de acuerdo, ya que el tren eléctrico no contamina nada. Por desgracia, aquí en Galicia no se yo si llegará, ya que lo prometieron para 2012 y no veo yo muchos progresos. Me gustan mucho estos posts de energías renovables y vehículos híbridos que publicas Javier. Gracias a ellos pude realizar un proyecto sobre importación de vehículos híbridos cuando hice mi ciclo superior.
Es un sarcasmo?? La vida moderna actual nos ofrece muchos privilegios, pero tambien muchos males... entre otros... los que comentas.
Eso de que las placas solares son suficientes para el suministro de los clientes, te refieres a dentro del comercio o como suministro a los vehiculos?? De ser la segunda opcion esa informacion es falsa, entre otras cosas por que las celulas fotoelectricas son por desgracia las menos avanzadas, una superficie de aproximadamente 50x50cm sirve como mucho para recargar un movil (de manera eficiente, hay otras formas mas lentas en menos espacio pero suenan a chiste). Por regla general las que vemos en las gasolineras actuales sirven como mucho para la luz ambiental.
En todo caso, y aunque no soy experto en el tema (aunque me gusta seguirlo) las tecnologias de las que disponemos actualmente en cuanto a energias renovables son poco menos que "de broma" para satisfacer una posible demanda a nivel nacional, sin contar el impacto medioambiental (probado cientificamente en cuanto a rutas migratorias y el impacto de las torres eolicas en estas) ya sea de las torres eolicas o placas solares (Un conocido lleva un macroproyecto de proyeccion termica en andalucia, dando unos datos energeticos muy positivos, sin embargo la limpieza de las placas (para su total eficiencia) y la "desintegracion" de aves migratorias al cruzarse hace que el plan tambien tengan sus detractores.)
No digo que las energias renovables no sean el futuro, lo que si estoy seguro es que actualmente su eficiencia es cuanto menos dudosa.
En la actualidad, considera que la energia nuclear es la mejor opcion, y hay que dejar ya los catastrofismos de los años 80 atras, la energia nuclear si que ha avanzado a pasos agigantados, por no hablar que nos hace mas independiente del suministro de otros paises.
A todo esto y que nos desviamos :P, creo que para que el vehiculo electrico (que no su paso intermedio e innecesario el hibrido) fuera algo realmente viable, tendriamos que avanzar en el tema de las baterias, sobre todo en las de celula de combustible, que estan hay que si si que si no, pero nunca terminan de desarrollarse :(.
Ojala esta pronto eso de "500Km reales y 3 horas de carga" :)
-- editado por última vez a las 01:50
Y no es verdad que estamos todos así? La calidad de nuestro esperma es una mierda, dolores de cabeza hay muchos (preguntaselo a los fabricantes de aspirinas) y en cuanto a lo del estres y el mal caracter, solo tienes que salir a la calle...
Existen cargadores solares en el Carrefour que te cargan cualquier móvil y son poco más grandes que una cajetilla de tabaco. Las placas solares han aumentado muchísimo su eficiencia en los últimos años, es un problema de coste. Su popularización está aumentando y su precio bajando, el resto son matemáticas. Lo ideal sería que unas placas solares de techo moviesen el coche. Aún estamos un poco lejos de eso, pero más cercanos que antes.
Sin ánimo de ofender ni de restar crédito a tus palabras, creo que tienes que ponerte un poco más al día en estos temas. Se ha progresado mucho :) Se han abierto hidrogeneras que usan energía solar para conseguir combustible, ha salido en las noticias en menos de 3 meses. Es un ejemplo de otros tantos que te puedo poner.
Hasta el barco que lleva los Toyota Prius a Estados Unidos tiene paneles solares para bajar el gasto de combustible, y te aseguro que es una cantidad de reducción muy apreciable para un barco de esas dimensiones.
Parece ser que efectivamente estas mejor informado que yo respecto a las renovables, pero como dices en los comentarios, la mayoria de las veces las energias renovables solo sirven para utilizar menos combustible fosil, pero no para ser totalmente independiente de esta, y en los casos de serlos, la autonomia no se ajusta con las necesidades actuales.
Otro tema a tratar sera el precio de la energia en cuanto se implanten estas nuevas tecnologias, ¿cuanto tardaran en "adecuar" las tarifas? ¿Cuanto costara un vehiculo totalmente independiente de un enchufe? ¿Sera esto realmente posible?
Por cierto, sabeis de alguna empresa de alquiler que ofrezcan vehiculos hibridos? Me gustaria conducirlo yo en vez de ir de pasajero :)
PD: Podiais poner mas noticias de este tipo, estudios, pruebas... :)
Saludos!
Estamos en una época de transición del modelo no-renovable al renovable, no se puede ir de un lado a otro de golpe sino atravesando los puntos intermedios.
Si pongo más noticias de este tipo me linchan... creo que ya ponemos las suficientes. Fíjate en todo lo que hay en la categoría de híbridos/alternativos y casi todos son míos...
Sí lo decía como sarcasmo. Pienso que el malestar, stress y demás viene por otras razones bastante más graves que las mínimas radiaciones que puede dar un teléfono móvil, cuando para empezar toda la Tierra es un gran campo magnético, y sólo por estar dentro de tu casa con electricidad, estás dentro de otro campo magnético y electrostático... aunque también ínfimo y menor, ya que para eso los cables cuentan con sus correspondiente material aislante.
En mi barrio hay no una, si no dos torres de telefonía a menos de 1 km de mi casa que llevan más de 15 años. Estamos a ni 5 km en línea recta del aeropuerto, más todo lo imaginable y emisor de radiofrecuencias que te puedas imaginar (desde instalación eléctrica, a emisoras, radio, etc....)... y la gente vive igual, ni se han disparado las muertes o casos de cáncer ni estamos con analgésicos casi como si fuéramos yonkis.
Eso sí, hay en el mundo o en momentos dados de la vida diaria que a unos y a otros nos pone de una mala hostia de flipar y mal cuerpo. Pero ni por asomo noto nada de lo que se comentaba durante tanto tiempo pienso más que por moda que por otra cosa.
Como la gripe A, que al final en países desarrollados no ha pasado más que por una gripe más, que COMO SIEMPRE, a personas más débiles o con alguna enfermedad puede serles fulminante. Pero ni más ni menos que como siempre ha sido la gripe normal. (Pero había que vender vacunas al parecer...).
Lo que yo creo es que hay en la vida actual muchas otras preocupaciones y problemas que sí provocan e inciden más directamente en esas cosas (empezando por el ánimo, por aquello de hasta los médicos aseguran que no es lo mismo el enfermo que mantiene el buen humor y el que está casi por los suelos).
Ah, y que también mucha gente es muy susceptible quizás hasta sin darse cuenta. Caso de la gripe A por ejemplo, que con ella he visto ir a vacunarse a gente que no iba ni para la gripe normal ningún año. Cada x tiempo, algo surge al que se le da una importancia tan desmedida que termina "marcando" a una gran masa de la sociedad.
una vez fue Fecsa-Endesa... ahora Cepsa-Endesa..
Ya era hora de que alguna de las grandes petroleras de españa se dignara a apostar por lo electrico. Este es el primer paso de nada te sirve un coche electrico si no lo puedes recargar. Aún así es mejor y mas rapido el sistema que hay en china para los autobuses. Se les cambian todas las baterias en menos de 3 minutos y listos para funcionar a plena carga un monton de horas. Las baterias ue dejaste vacias se quedan ahí repostando. Eso se podria hacer si todos los vehiculos llevasen las mismas baterias y aunque huviese varias calidades y autonomias que al menos fuesen compatibles de este modo se ahorraria mucha basura y se contamiraría la mitad.
brillante
A las petroleras les da igual vender octanos, amperios o vírgenes preadolescentes.
Cualquier cosa que tenga mercado (sea cautivo o libre) y produzca buenos beneficios.
Nunca he creido en las conspiraciones, solo en la coincidencia de intereses de multiples sectores.
Hasta ahora no había negocio. Y a partir de ahora lo va a haber. Da igual si es causa o efecto. Las oligarquías toman sus decisiones y los de a pie pagamos al precio que digan.
No va más.
Voy a invertir en vatios. Que es apuesta segura.
Por cierto...
¿Qué vamos a hacer los que nos gustaría mantener nuestro coche "quemadinosauriosmuertos" toda la vida por su valor histórico?
¿Seremos tan raritos como esos que tienen coches de vapor que funcionan?
Las petroleras no sólo se rinden ante la evidencia, sino que aplican a pies juntillas una regla de oro de su historia por la supervivencia; "Si no puedes vencerlos, únete a ellos (si es posible cómpralos, luego asfíxialos)"
Creo que cuando esta gente comienza a mover ficha en este sentido es porque ven muy claro donde estara el futuro negocio y no quieren perder el puesto en la linea de salida.
a ver, no considero que las estaciones de servicio sean las mejores amigas del vehículo eléctrico en la actualidad, no les hagamos el juego. El tema es que guvernamentalmente se está apoyando al vehículo eléctrico y ya no se puede seguir con la misma actitud inmovilista de siempre pq comenzamos a hablar en el idioma que comprenden, el del monedero lleno. Lo segundo es que espero que no conecten los enchufes al lado de ningún surtidor primero por eventuales problemas de seguridad y segundo porque un vehículo eléctrico tarda horas en recargarse completamente, no vamos a querer que ese vehículo se estacione tanto tiempo en un lugar común. Si esa es la visión de la estación de servicio vamos apañaos con su ojo clínico. Soy muy crítico en este caso, disculpad.
Y yo me pregunto ¿Y esto no puede ser más peligroso que un Tlf móvil?
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