BYD no quiere problemas con la FIA

Javier Costas 18 de julio de 2008 17 comentarios

BYD F1

La marca china BYD empezará las entregas de su utilitario urbano después del verano. Sí, ese que es una copia descarada del Toyota Aygo. La denominación F1 se cambiará por F0 para evitar problemas legales más que previsibles con Formula One Group. Ya puestos, que cambien el diseño para no tener problemas con Toyota.

A diferencia de otros grupos automovilísticos, BYD quiere tener la misma denominación en todas las partes del Mundo (ya podrían aprender algunos), por eso los F0 serán así en China o aquí. Me acaban de chafar mi ilusión de tener un F1 por menos de 8.000 euros.

Vía | Autoblog
Fuente | China Car Times

Más noticias sobre: Industria, BYD
Tags: BYD F0, BYD F1

Comentarios

  • 1 Avatar
    zamu | 1 estrellas
    ↓

    xDDDDDDDDDDD

    Es vergonzoso que permitan vender "eso" fuera de China…

    18 jul 2008 10:23 Permlink
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  • 2 Avatar
    psI3co | 3 estrellas
    ↓

    Pero hombre Javier, como dices que es una copia del Aygo, si no se le parece en nada. Como puedes acusar de plagio a las marcas chinas que son super-originales ademas de innovadoras a tope, con una calidad insuperable en sus materiales y con unos sistemas de seguridad que copian hasta las marcas de lujo.

    xDios y que no hagan nada contra estos piratas.

    18 jul 2008 10:25 Permlink
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  • 3 Avatar
    troglodita | 1 estrellas
    ↓

    a este paso va a llegar "el canon de FACONAUTO". xD.

    18 jul 2008 10:55 Permlink
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  • 4 Avatar
    ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi | 3 estrellas
    ↓

    >(

    Siento una rabia por los chinos… Esto no hace más que aumentarla…

    18 jul 2008 11:08 Permlink
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  • 5 Avatar
    Oltre | 2 estrellas
    ↓

    La verdad que mucho odio por los chinos, y la mayor parte de los que leemos y a veces escribimos, por no decir todos, jamás hemos visto un coche chino, de no ser por foto, así que no se puede apreciar bien la calidad. Las demás marcas estan acojo*, por que van a dar lo mismo por mucho menos, y les van a comer el mercado.

    El coche es igual que los TOYOTA, PEUGEOT Y CITROEN, que son carísimos. Si lo venden por unos 6 mil € seguro que tiene éxito. A mediados de los 90 cuando DAEWOO HYUNDAI y KIA comenzaron a vender en España eran unos modelos que en Corea ya estaban fuera de la venta, enviaban el stock sobrante y nadie se quejó. Y mira donde están ahora. Igual pasó en los 70 con los coches japoneses. Al final los chinos lograrán exportar sus coches a Europa, y se van a vender.

    18 jul 2008 11:18 Permlink
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  • 6 Avatar
    sombrilla | 1 estrellas
    ↓

    Desde luego,que tienen ganas de complicarse la vida madre mia,lo que tienen que hacer es crear sus propios diseños de automoviles,y no copiar,eso a estas alturas que estamos en el siglo XXI,a nadie se le ocurre menos a los chinos.No creo que vendan mucho,y además tiene toda pinta que,con esos coches si te montas y te das una "hostia",te matas seguro,no tienen seguridad alguna,deben de estar contentos en Toyota Salu2.

    18 jul 2008 11:30 Permlink
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  • 7 Avatar
    NaNo | 1 estrellas
    ↓

    a este paso acaban copiando asta el bugatti veyron y lo venden a 1000 € xD

    18 jul 2008 11:58 Permlink
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  • 8 Avatar
    ivanmex | 1 estrellas
    ↓

    ahh no se quejen tanto, eso decían de los coreanos y ahora nadie les dice nada hasta V8 estan sacando.

    18 jul 2008 12:50 Permlink
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  • 9 Avatar
    psI3co | 3 estrellas
    ↓

    Oltre.#5 me parece que te estas haciendo un pequeño lio o bien no estas informado. Evidentemente la mayoria no hemos visto un coche chino nada mas que en fotos, pero me fio de lo que escriben en webs como esta y otras afines, y lo que escriben no es nada bueno, como el uso de materiales de baja calidad, los acabados del vehiculo, por no hablar de la poca o mas bien nula seguridad de estas marcas si tienes un accidente. En cuanto a la correspondencia que haces con las marcas coreanas, decirte que cuando desembarcaron en España lo hicieron con modelos propios, mejores o peores, mas bonitos o mas feos, pero modelos y diseños propios al fin y al cabo y si ahora tienen gran aceptación me imagino que es por tener una linea de trabajo propia que les ha llevado a donde estan e imagino que en esa linea de trabajo no estaban hacer copias baratas de otras marcas. Como siempre digo, cada uno que haga lo que quiera con su dinero, yo personalmente hasta que no mejoren y mucho los modelos que traen desde china, no se me pasa por la cabeza comprar un coche que venga de alli, por muy barato que sea.

    18 jul 2008 12:51 Permlink
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  • 10 Avatar
    meik | 1 estrellas
    ↓

    ya hay marcas japonesas (como Toyota) con plantas en China, espera a que asimilen su calidad y tecnicas, y que empiecen a desarrollar ellos mismos tecnologia y temblara el mundo… de los coches

    eso si, de aqui a una decada por lo menos

    18 jul 2008 13:15 Permlink
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  • 11 Avatar
    Javier Costas | 4 estrellas
    ↓

    Chicos, los coreanos que llegaron aquí en los años 90 tenían muchas cosas que pulir para adaptarse al gusto europeo. Motores de muy poca potencia, suspensiones blandas, acabados espartanos… eso sí, con un precio atractivo, de ahí su éxito. Los coreanos que vienen en la actualidad, tienen muy poquito que ver con esos. Y puede pasar lo mismo con los chinos, que al principio entren con unos precios de ataque bestiales, pero se tendrán que adaptar sí o sí a las exigencias europeas.

    Y cuando lo hagan y sigan siendo competitivos, ahí la vieja industria europea tendrá que apretarse aún más las tuercas.

    18 jul 2008 13:39 Permlink
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  • 12 Avatar
    kanawaga | 1 estrellas
    ↓

    Yo lo que no entiendo como Toyota no les mete un puro por plagiarles el modelo del Aygo. Por desgracia estos coches se van a vender muy bien en Europa y si no tiempo al tiempo…

    18 jul 2008 13:55 Permlink
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  • 13 Avatar
    SFC | 1 estrellas
    ↓

    Por lo que se, algunas marcas chinas estan sacando modelos con diseños llevados a cabo por Pininfarina. Éste es el primer paso, y la verdad, algunos coches chinos como los Brilliance (aquí por Motorpasión hay artículos de alguno de ellos) tienen un diseño como mínimo comparable con algunos coches de los que vemos por Europa hoy en día. Tienen defectos gravísimos como la seguridad o la calidad, pero como aquí habeis dicho son pasajeros. ¿Las copias chinas? para mí que en unos cinco años ya no habrá ni una, y todos los chinos habrán sacado modelos "propios".

    18 jul 2008 14:50 Permlink
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  • 14 Avatar
    newneo | 1 estrellas
    ↓

    Lo hubieran podido llamar M1… ai no… que tendrian problemas con BMW. xD

    Mejor… Totoya ogyA Ese si.

    Entre la competencia desleal debida a las abismales diferencias en materia de politica social y laboral de estos paises y nosotros, y el cambio de dolar a euro…

    Si no hacemos boicot a los productos chinos… al final nos iremos todos al paro… o algo mucho PEOR

    18 jul 2008 14:54 Permlink
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  • 15 Avatar
    SFC | 1 estrellas
    ↓

    Por cierto, con respecto a lo que ha dicho Javier. Quizá lo más preocupante sea que el día que los chinos empiecen a vender coches seguros, de calidad razonable y a buenos precios ¿en Europa que vamos a hacer? porque si los obreros chinos siguen con sus jornadas de trabajo y eso… ¿aquí vamos a tener que trabajar más horas como ya se dice? Con la calidad de vida que aquí hemos alcanzado…

    18 jul 2008 14:56 Permlink
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  • 16 Avatar
    Alexuny | 4 estrellas
    ↓

    #14 No sé si al paro. Pero cada vez que la industria europea (de coches o de lo que sea) aprieta tuercas como dice Javier para hacer frente a los chinos, siempre responden con una "gran medida" por bandera: expedientes de empleo, e incluso acompañado del cierre de alguna fábrica.

    Pero no nos engañemos. No apretarán las tuercas. Les interesa que la cosa se ponga más a huevo todavía para poder justificar el cierre y despido de muchas plantas de producción europeas "que tienen tan altos costes". Para así irse a fabricar allí a China, con menos presión con el tema medioambiental por parte de su gobierno, menos presión fiscal - seguro -, y mano de obra y derechos laborales a precios de risa, y ¿derechos? eso allí no existe.

    Lo que seguirán pensando es que por irse allí a fabricar más barato, después pensarán que allí con salarios miserables venderán mucho, y lo que es peor, que generando más paro y bajando más los salarios y aumentando la precariedad en Europa, seguirán manteniendo las ventas.

    Siguen rompiendo la cadena - que ya está rota de por sí -. Y no se dignarán a repararla y mantenerla entera hasta que no se vean las cabezas pensantes con serias pérdidas, pero de las de verdad, no por previsiones de ganar 10 millones, y al final no ganar 10, si no 5… pérdidas de verdad, por no ganar, vaya.

    #5 Sí, sí. Igual. Son iguales. Vamos, igualitos. Hay que ver, es que en Europa y en EE.UU. la gente es tonta de capirote, comprando Peugeot, Toyota, BMW, Mercedes, Fiat, Volkswagen, Citroën, Seat, Ford… Dile éso mejor a los que compraron un coreano en los años 90 por un precio muy atractivo (eso sí), y que al poco tiempo se dieron cuenta de la tartana que compraron y empezaron a mirar, de comprar un modelo de una las marcas que tú dices que son iguales. A lo mejor es que éstos también cuando dijeron a cambiar coreano por europeo ó americano lo hacían por miedo, o por no saber. Esos que se quedaban a c

    18 jul 2008 16:31 Permlink
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  • 17 Avatar
    jorgeorge | 2 estrellas
    ↓

    Una cosa es copiar modelos, otra es fabricar bajo licencia basándose en modelos existentes y "descatalogados", véase Daewoo Nexia inspirado en el Opel Kadett/Vauxhall Astra Mk1 o Galloper Exceed inspirado en el Mitsubishi Montero.

    Menuda mi..da de coches chinos!!.

    18 jul 2008 18:59 Permlink
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