En el periodo que va desde 1.950 a 1.973, la economía mundial creció con fuerza y de manera sostenida. Nunca en la historia el PIB mundial había crecido tanto en tan poco tiempo, y fruto de esa bonanza económica, liderada por Estados Unidos, la demanda de nuevos y mejores productos en los países desarrollados se multiplico.
La industria del automóvil no fue una excepción, y durante esa época, especialmente en la primera parte, cientos de ingeniosos inventos trataban de mejorar los coches, de manera más o menos acertada, claro está.
El que podemos ver en el vídeo es uno de esos inventos. “Con los coches haciéndose cada vez más grandes y los sitios para aparcar más pequeños“ resultaba cada vez más difícil estacionar nuestro vehículo y a una empresa californiana le pareció que podía mejorar la situación.
La solución consistía en instalar una quinta rueda perpendicular a las demás, sobre la que el coche pudiera pivotar, permitiendo que el radio de giro fuera muchísimo más pequeño. Además el artilugio podía ser instalado en cualquier modelo.
Por lo que podemos ver, el invento funciona. El coche maniobra en menor espacio y “hasta el peor conductor sería capaz de aparcar su coche en un garaje inaccesible“. No obstante maniobrar con este sistema a mí no me parece tan fácil, y si no que se lo digan al conductor del final del vídeo, que no se da con la pared por muy poco.
Sean cuales sean los motivos por los que el sistema no llegó a popularizarse (precio de instalación, disminución de la capacidad de carga..), lo cierto es que resulta realmente curioso ver como hace ya 60 años, la industria automovilística trataba de mejorar sus modelos con las herramientas que estaban a su disposición.
Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Mercury “Wrist-Twist”, esos locos inventos de los ’60
Comentarios
Vaya cosa mas curiosa ajaja muchas gracias por estos post tan curiosos y que nos permiten descubrir un poco mas la historia del automóvil,seguid así;)S2
Yo vi una vez en la tele uno que habia sacado un sistema parecido. Solo que tenian cuatro ruedines que levantaban del todo el coche y lo movian de lado para meterlo en el hueco. No se si el haber instalado un sistema asi de serie seria mas economico (y mas eficaz) que los sistemas de ahora que necesitan un desarrollo tecnologico importante. Saludos
interesante
Ostia... he leído el título sin ver la foto y pensaba que el artículo iba de gorrillas xD
xDDDDDDDDDDDDDDDD
Imaginate que se te bloquea el acelerador, ahi dando vueltas como un loco xD
Alaaa, que los Toyota en esa época no habían, o muy poco, salido de Japóóón
Eso yo lo he visto en España.
Montado en un R5: http://www.youtube.com/watch?v=m4J3MW2tUuc
Seguro que eso es España?? jajaja
brillante
se ha equivocado quería decir en la posible futura España
-- editado por última vez a las 19:56
8 Comentario moderado
13Nada que una buena tirada de freno de mano no pueda solucionar. Ahora para quitarlo es otra historia...
interesante
El Sbarro Robur(de 1985 creo) llevaba un sistema similar pero con 2 ruedas y una oruga, haciendo al coche desplazarse de forma perpendicular al sentido de la marcha. Aqui os dejo un detalle del invento para los curiosos:
http://www.audistory.24max.de/old1/pics/robur1.jpg
Yo también me acordé de este.
-- editado por última vez a las 22:19
el coche del video aparece en el videojuego Mafia 2
heyy no está nada mal, a unos cuantos SUV le caería de maravilla ese sistema :)
Hace un par de años vi esto mismo pero en un Ford Ka
Bueno como curiosidad no está mal, pero no creo que el peso y la complejidad mecánica añadida compense, mejor unos buenos sensores de aparcamiento o una cámara trasera. Eso unido a no ser un torpe, porque hay algunos que ni con cámaras en todo el perímetro
Esto lo vi también en los 90's en un Sbarro.
EDITO: tras ver el comentario del compañero, rectifico: fue en los 80's. Vaya. soy más viejuno de lo que pensaba... Bueno, tenía 6 años nada más cuando salió el coche en cuestión.
-- editado por última vez a las 22:21
Es el Park Asist versión 1.0 . Tanta tecnología y tantos avances en 50 años y casi aparca mejor este peculiar sistema que los actuales que necesitan un hueco el doble del largo del coche para aparcar.
Estos eran los artículos que se echaban de menos en motorpasión.Curiosísimo artilugio.A mi me siguen faltando una ruedas transversales para meter/sacar el coche de los aparcamientos jajaj.
Todos pensando que en el año 2.000 estariamos todos volando y ahora resulta que hace 60 años ya estaban mas adelantadas que en la actualidad, gracias por el articulo
Lo de volar "está guay", pero si ya hay gente que se hace la picha un lio con dos dimensiones, imagínate que el coche pueda subir y bajar...uff!!!
El antiguo dueño del concesionario Ford de Ferrol, Carlos Castelos, había hecho en un KA una plataforma instalada en el fondo del coche, en el centro, esa plataforma bajaba al suelo y tenía varias ruedas y el coche podía girar 360 grados, era como aquellas planchas circulares con ruedas para mover las bombonas de butano dentro de las casas
Aqui esta: http://patentados.com/invento/dispositivo-para-aparcamiento-transversal-de-automoviles.html
Nunca entenderé porqué no proliferó este invento. Admitámoslo, todos queremos uno.
quiero uno en mi camaro! este es tan facil de aparcar como meter un elefante en un pato
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