Además de la victoria de Fernando Alonso, el dominio de Ferrari, la mala suerte de Sebastian Vettel y el debut de Hispania Racing F1 Team, el Gran Premio de Bahréin nos dejó un sabor agridulce. La carrera fue más bien aburrida y eso no ha pasado desapercibido a nadie. La ausencia de repostajes y unos neumáticos blandos que aguantan 20 vueltas hicieron que la estrategia pasara totalmente desapercibida.
Los equipos, principalmente aquellos que en Bahréin lo hicieron mal, han vuelto a plantear la posibilidad de establecer obligatoriamente dos paradas. Una propuesta que ya se puso sobre la mesa durante la pretemporada y que finalmente fue desestimada. Más pasos por el pit-lane podría implicar más cambios de posiciones, pero realmente lo que queremos los aficionados es que los movimientos se produzcan en la pista. Queremos adelantamientos y lucha en carrera.
Para que veamos esa tan deseada lucha también han aparecido otras ideas. El piloto de Lotus F1 Racing, Heikki Kovalainen ha propuesto que desaparezcan las banderas azules de las carreras. De forma que los pilotos que vayan a ser doblados puedan luchar por la posición con otros que lideran la carrera. Con monoplazas molestando por el camino, los líderes podrían perder tiempo, y con ello se permitiría a sus perseguidores acercarse.
Propuesta original la de Kovalainen, al menos en el automovilismo europeo. En la NASCAR, cualquier piloto puede luchar su posición, vaya primero o vaya último. Eso provoca el efecto deseado en ocasiones, aunque también provoca situaciones estúpidas como que alguien que lucha por la carrera se vea envuelto en un incidente con alguien que está en el fondo de la clasificación.
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Comentarios
interesante
Quereis diversión? Pues un coche cliente para todo el mundo y a demostrar quién es el mejor piloto, en circuitos anchos, donde sea fácil adelantar, y que compitan 40 y no 20, y que puntúen la mayoría, y no 10, de manera que adelantar de la posición 25 a la 24 se traduzca en puntos... ah! que ya existe eso me dicen por aquí... se llama Indy Series...
La verdad es que putos amos los americanos en ésto del deporte y el espectáculo eh? Nos dan mil vueltas.
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Como eso ya existe, hay que mejorarlo... tal vez la idea del mario kart sea la más votada ajajaja!!!
Jajajajaja. Muy buena.
o si no hay coche cliente, presupuestos limitados, porque a ver cual de los tres nuevos equipos tiene el mismo presupuesto de ferrari.. y todo eso se traduce en diferencias abismales entre coches
Si pones un coche igual para todos, te cargarías el espíritu de la F1 que es la innovación tecnológica y la exclusividad, para competiciones con mayor igualdad está la GP2 o la NASCAR, o como dices la Indy.
Lo que queremos los aficionados son leñazos!!
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Pues yo no, y creo que los seguidores de este deporte tampoco. Lo que necesitamos son carreras entretenidas donde se pueda adelantar, donde los coches tengan menos electronica y que ademas no den tantas ordenes de equipos. Lo que necesitamos son carreras de verdad y no de slot, que es lo que vi el domingo pasado, porque como esto siga asi.... se de uno que dejara de verlas.
Para que nos vamos a engañar si cuando la lian es cuando mas te emocionas y te vuelves loco, ademas mas de uno estamos esperando que llegue Monaco con 24...jejejejjeje
Pues yo, si no revienta alguno el motor, o se dan algún que otro toquecillo, sin importancia, no me quedo a gusto jejeje. Eso si, si hay un accidente grave, eso ya es otra cosa, ahi lo paso peor que mejor.
¿Y ya de paso ametralladoras y que suelten aceite por detrás como en Death Race no? Que barbaridad.
No hace falta recordar que Massa pudo unirse el año pasado a una lista de muertes en éste deporte que cada año intenta mantenerse en 0.
Para mi el espectáculo estaría en ver adelantamientos, coches con diferencias reales entre ellos, unos con mas vel. punta que otros, otros con más aceleración, no soy ingeniero pero lo que veo es que son todos basicamente iguales y muy poco margen en el que puedan trabajar los pilotos en pista.
Ni siguiera el rebufo es suficiente en algunos circuitos para adelantar, quizas han llegado a tener demasiada velocidad punta para los circuitos actuales en detrimento del espectaculo.
Disculpad por la cantidad de chorradas que parece que digo, nunca llueve al gusto de nadie, quizas seria mejor que murieran 3 o 4 pilotos al año no? eso si sería "apasionante" para el mundo del motor.
Es cierto,los reglamentos cada vez son mas estrictos y buscan que todos los monoplazas sean iguales,ya llevan los mismos neumaticos... Nadie quiere el malestar de los pilotos,pero esque es tan aburrida y monotona que cuando la lian es cuando se pone interesante de verdad.
Si mi comentario es flojo argumentad a favor o en contra de la seguridad en la F1, es tan simple como eso.
brillante
yo lo que quiero son duelos, es ver a shumacher volver a pisarle los talones a alonso 15 vueltas y yo de pie en el salón hipertenso, quiero ver adelantamientos en la parada del autobús en SPA, quiero ver circuitos llenos de gente y no estas bobadas de irse a casa cristo donde no hay pasión por la F1, más carreras en Europa y mayor libertad de desarrollo de los coches (parece una tontería, pero se iba a adelantar y a ver mucho más espectaculo que ahora)
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Tienes mucha razón. La tendencia que hay últimamente de acotar todo e impedir la evolución de los motores está echando todo a perder. Una cosa son unas normas que marquen un camino a seguir, o límites de presupuesto, y otra muy distinta lo que hay ahora. En pocos aspectos pueden los equipos demostrar su ingeniería.
-- editado por última vez a las 23:59
Puestos a decir tonterías.... propongo que los coches que vayan a +2 vueltas los manden a tomar por c..., digo, que se queden en boxes y dejen de estorbar.
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Forzar el espectáculo lo desvirtúa. Esperemos un poco más que todavía nadie se juega nada...
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Seguro que este muchacho la pasada temporada se hubiese opuesto a lo que ahora propone.
A mi la carrera me parecio bastante cojonuda con momentos buenos, pero en otros momentos parecia que estaba totalmente perdido y con los anuncios a cada 20x50 mas todavia. Yo creo que la propuesta no esta mal, que los doblados puedan dar por saco origina duelo, el duelo tension y esa tension que puede acabar bien o mal que es lo que a los aficionados nos gusta. En este aspecto nos ganan los yankis, porque sinceramente de toda la vida pense que la NASCAR eran coches dando vueltas, y cuando mi viejo y yo empezamos a ver una carrera te das cuenta de que esas 4 horas viendo coches dando vueltas tienen algo que te engancha. Un formula 1 es la maquina perfecta pero yo creo que se deberia desperfeccionar algo mas para que el piloto se este jugando mas, yo personalmente hecho de menos los V10 y ademas que pierdan algo mas traccion, seria divertido. Saluz
para evitar los anuncios, vale con las autonómicas, en Asturias la TPA nos retransmitió la carrera sin cortes publicitarios
Por eso no suelo ver la F1 más que los domingos en los que me levanto resacoso y no tengo otra cosa que hacer. Tumbarme en el sofa, y si eso, volver a dormirme. Es una competición tremendamente aburrida desde hace años! Por desgracia, la MotoGP se ha vuelto un poco asi estos últimos años...
Si vieras la F1 los martes me darias miedo XD
Kovalainen dice esta idea de bombero, pork el fin de semana acabo con dolor de cervicales de tanto mirar el retrovisor para apartarse. Ahora en serio, lo unico k conseguiria es una vuelta atasco y todos esperando a la recta principal para adelantar sin riesgos a los coches tapones...
dios mio que susto , segun e leido el titulo pensaba que era un post en contra de la formula uno... con respecto a las medidas contra el aburrimiento , yo estoy de acuerdo con lo que dice Heikki , ademas , CREO ( que no lo se) que el porcentage de accidentes en la NASCAR es mayor , ademas , son muchos mas coches , y todos tienes que pasar , y cuando no caben , pues eso , que ay accidentes , pero las carreras de formula uno son muy diferentes, la nascar con coches de formula 1 seria yo creo el equivalente a una carrera en la que los coches fuesen como en las 2 primeras curvas, y para mi , personalmente , la salida es uno de los mejores momentos , la lucha de posiciones , la apurada de frenada asta la primera curva , ver filas de coches en paralelo , no saber donde demonios esta alonso ( por poner un ejemplo).
-- editado por última vez a las 23:27
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Presupuesto ilimitado para motores, aerodinámica móvil que no genere turbulencias a los que vienen detrás y KERS Obligatorio y de duración ilimitada. Vamos, que los coches corran más y jodan menos a los perseguidores.
Estoy de acuerdo pacolopez; ¡fuera el doble difusor y cualquier artilugio que genere turbulencias que impidan ponerse al rebufo!. El éxito de la Nascar es ese rebufo, ¿habéis visto los coches literalmente pegados un montón de vueltas?. Creo que es sencillo y somos muchas las voces que lo pedimos: no queremos estrategias de repostaje (que luego resultan terriblemente monótonas por mucho que el comentarista quiera hacerlas emocionantes) ni doble paradas para hacer grandes premios a la carta de grandes equipos (en este caso MClAren y Mercedes). Queremos el mano a mano, el cuerpo a cuerpo, el pasarse y repasarse, los duelos en pista... ¿como conseguirlo?: pues fíjaros que es sencillo, ¡solo hace falta quitar lo que lo impide!.
Por cierto, ya se que es una mera formalidad, pero se me había olvidado felicitaros por el blog: genial y con una participación importante. Con vuestro permiso le hago un link al mío para tenmeros más cerca y me quedo a vuestro rebufo sin dobles difusores que lo impidan.
buena idea de kitar las banderas azules, pero tiene pros y contras, hay muchas cosas que cambiar si queremos ver una formula 1 tan emocionante como la de los ochenta o incluso en los 90 se podia ver algo de emocion
Nunca me ha gustado la F1 al igual que las motos, aunque pienso que con Schumacher tenía mas vida, me lo paso mucho mejor viendo el nascar.
interesante
Yo pienso q todo esto es contradictorio. Se puede dar emocion de muchas maneras pero sin restringir la tecnologia.
Por ejemplo, en moto GP es apasionante, hay adelantamientos constantemente, el q es 8º puede pasar a segundo y viceversa... o salirse de pista y recuperar posiciones... en F1 es imposible.
Pienso
1-. Que deberian ensanchar los circuitos o reducir medida de los monoplazas. No puede ser el circuito 5m de ancho y el monoplaza medir dos y pico con curvas constantes de casi 90º. NO SE PUEDE ADELANTAR.
2-. La tecnologia no esta reñida con el espectaculo. Esta claro q hay q poner normas, pero a mi parecer particular, una de las cosas q mas me llaman la atencion es la tecnologia del monoplaza, su aerodinamica, su electronica... carajo, limitandola estamos impidiendo que evolucione ese mundo.
3-. las cualidades del piloto son indiscutibles. Por ejemplo a fernando se le ven a la legua. Con el mismo coche siempre destaca respecto a su compañero, pero pienso que son como robots y en los reportajes de TV asi lo demuestra que es capaz de hacer la carrera con los ojos vendados. Se necesita la forma de probocar el error humano con mas facilidad.
4-. un unico proveedor de neumaticos reducira costes, pero tambien le ha quitado interes al campeonato pienso. La tecnologia no esta solo en el motor y en la aerodinamica, sino en lo q sujeta el coche al suelo.. no es q tubiera q haber un prooveedor... tenia q haber 3 o 4!! michelin, goodyear o pepito de los palotes...
En definitiva, hay modos de hacerlo interesante, hay modos de q la calculadora heche humo, hay modos de que el piloto sobresalga de la maquina, hay modos de ver q la maquina es superior... pero en resumen todo se reduce a lo mismo ... PASTA PASTA PASTA Y PASTA. Prima mas el dinero q el espectaculo. No nos engañemos, lo q estan intentando hacer es gastando lo minimo posible como hacer el mayor espectaculo y se pega una cosa con la otra.
Segun lo estan haciendo, lo q van a hacer es q salgan con ruedas de madera y cuatro empujando el coche para ahorrar costes...
lo que se tiene que hacer es como en la GP2 sin tanta aerodinamica, tipo como Moto GP, una mezcla de las dos, y sin parada em pit line, empezar y acabar todo seguido. abria mas emocion.
Quizás me equivoque pero siempre he pensado que sería mejor hacer dos mangas al sprint sin paradas en boxes. La única estrategia sería superar al siguiente piloto en la pista y además habría doble ración de salidas. Las carreras actuales se me antojan demasiado cercanas a la resistencia.
Con lo diver que es la WTCC... que el hecho de adelantar a un coche suponga estar en contacto directo con el 4 o 5 veces, que lo saques de la pista y luego vuelvas a por mas... mola! Eso es espectaculo, no 20 cochecitos dando vueltas a 4 decimas cada uno del otro
Bueno apuntamos muchas propuestas, pero el "tito" Bernie hará lo que le salga como siempre.
Hay que darles un poco de tiempo. Creo que aun están adaptando algunos vehículos, captando ideas y estrategias de rivales y demás... Creo que en las próximas carreras será más interesante y podrán verse situaciones mas comprometidas.
Aunque tiene razón en lo que dice, me gustaría saber si cuando estaba en un equipo puntero y tenía un buen coche opinaba lo mismo. Ahora que está en el lodazal de abajo (y eso que está en la mejor de las nuevas) habla de mejorar el espectáculo y habla de los coches doblados. Como apuntan más arriba, cuando se deje de acotar el tema económico y que cada uno pueda gastarse lo que quiera en desarrollar su coche, entonces volveremos a ver espectáculo. Aparte de circuitos menos rollo autopista. Saludos
La F1 de los 80 y 90 era la mas peleada y emocionante.Y los F1 tenian un manejo que exigia mucho mas que ahora a los pilotos.No es que sea muy aficionado a la F1,pero he de recordar epocas en las que hasta 6 ruedas se prmitian (el mitico e insuperable en las curvas Tyrell P34),que sea tipo la locura de la Can-Am pero con unos unicos reglamentos de seguridad que sean muy grandes pero que tampoco influyan para mal en el peso o tecnica del coche.Tambien los monoplazas eran mucho mas compactos y agiles,ahora miden 5 metros.
Sin embargo,ahora,y como siempre me tiro mas por LMS y su nueva reglamentacion que revolucionara y nos devolvera muchos fabricantes que tuvieron gran participacion en la competencia (Toyota,Nissan,Mazda,Mercedes,BMW,Lancia,Porsche,Ferrari,etc...):)
yo lo que pondria seria que si un coche esta a 2.5 segundos o menos de otro, debe adelantarlo en menos de 5 vueltas o si no drive through.
aparte tambien pondria (casi) libre desarrollo de los vehiculos.
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