La fecha de llegada a nuestro mercado del nuevo Ford Fiesta es más que inminente, así que para los que se hayan decantado por este bonito utilitario y estén esperando a conocer sus precios, nada mejor que hacer una lista y un pequeño resumen de su equipamiento.
Juntando las dos carrocerías disponibles, los cuatro acabados y los cinco motores, nos da un total de 20 variaciones distintas del modelo, bastante donde elegir para el gusto de cada uno. Estas variantes, como viene siendo habitual en Ford serán la denominadas Trend, Titanium y Sport, para más adelante añadir la variante Ambiente como entrada a la gama.
La versión más barata, el Ambiente 3P 1.2 de 60 CV saldrá con un precio de 12.050 euros, mientras que si nos vamos al otro extremo, el Titanium 5P 1.6 TDCi de 90 CV valdrá 16.260 euros. Aparte del equipamiento de serie, multitud de opciones como el IVD (ESP y Control de Tracción), el climatizador o los asientos en cuero se podrán elegir para personalizarlo un poco más al gusto.
Precios
- Carrocería de 3 puertas
- Gasolina
- Ford Fiesta Ambiente 1.2 60 CV: 12.050 euros
- Ford Fiesta Trend 1.2 82 CV: 12.660 euros
- Ford Fiesta Trend 1.4 96 CV: 13.215 euros
- Ford Fiesta Titanium 1.4 96 CV: 14.815 euros
- Ford Fiesta Titanium 1.6 120 CV: 15.530 euros
- Ford Fiesta Sport 1.6 120 CV: 15.350 euros
- Diesel
- Ford Fiesta Ambiente 1.4 TDCi 68 CV: 13.160 euros
- Ford Fiesta Trend 1.4 TDCi 68 CV: 13.420 euros
- Ford Fiesta Trend 1.6 TDCi 90 CV: 14.160 euros
- Ford Fiesta Titanium 1.6 TDCi 90 CV: 15.760 euros
- Ford Fiesta Sport 1.6 TDCi 90 CV: 16.760 euros
- Gasolina
- Carrocería de 5 puertas
- Gasolina
- Ford Fiesta Ambiente 1.2 60 CV: 12.550 euros
- Ford Fiesta Trend 1.2 82 CV: 13.160 euros
- Ford Fiesta Trend 1.4 96 CV: 13.715 euros
- Ford Fiesta Titanium 1.4 96 CV: 15.315 euros
- Ford Fiesta Titanium 1.6 120 CV: 15.850 euros
- Diesel
- Ford Fiesta Ambiente 1.4 TDCi 68 CV: 13.660 euros
- Ford Fiesta Trend 1.4 TDCi 68 CV: 13.920 euros
- Ford Fiesta Trend 1.6 TDCi 90 CV: 14.660 euros
- Ford Fiesta Titanium 1.6 TDCi 90 CV: 16.260 euros
- Gasolina
Equipamiento
- Trend
- Cierre centralizado con control remoto
- Ordenador de a bordo
- Elevalunas delanteros eléctricos
- Retrovisores termoeléctricos color carrocería con intermitentes integrados
- Airbags de conductor, acompañante y de rodilla
- Depósito sin tapón “Ford Easyfuel”
- Titanium
- Radio CD MP3
- Apertura y arranque sin llave
- Volante forrado en cuero
- Faros antiniebla
- Llanta de aleación de 15”
- Aire Acondicionado
- Sport
- Suspensión Sport
- Alerón deportivo
- Kit deportivo
- Radio CD MP3
- Volante forrado en cuero
- Llantas de aleación de 16”
- Asientos delanteros deportivos
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
Ford Fiesta
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Ford Fiesta S
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Ford Fiesta en el British Motor Show
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Fuente | Ford
En MotorPasion | Ford Fiesta en el British Motor Show
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ME ENCANTA ESTE COCHE WAPISIMOOOOO!!!! NI PUNTO COMPARACION CON LOS ANTERIORES…. SALUDOS
lo veo muy bien de precio las versiones basicas !
Calidad precio creo que ai otras opciones mas interesantes.
Creo que ai opciones mas interesantes por el mismo precio.
Más información sobre el Ford Fiesta.
Muy interesante la parte de los paquetes promocionales de lanzamiento que tiene. Aunque eso de que no traiga el ESP de serie es una lástima.
Pero si el culo parece un Focus de los antiguos…
guerrero95, ni punto de comparacion con los anteriores??? no sabes ni lo que dices. Donde se ponga el fiesta mk2 que se quiten los demas, a partir del mk4 ya no es el fiesta que era, las prestaciones que tenian los motores anteriores no los tienen los de ahora ni de cachondeo, a parte esteticamente, este de ahora es un monovolumen, comparalo con el mk2 (xr2 por ej.) en vez de seguir la misma linea lo hacen furgoneta…. que asco de coche
El culo a mi me parece igual que el del Hyundai i30…
Bueno, hablando de éste coche, me parece muy bonito, pero, fijándonos en el Post número 6, en el que Zercosz habla que es bastante, o muy parecido a los antiguos focus, es verdad, pero, recordemos, que los Focus antiguos, tienen la luz de marcha atrás y antiniebla abajo, en cambio, éste tiene 2 diminutas de marcha atrás al lado de los intermitentes. Las luces o luz antiniebla/s, no sé dónde están :S, pueden que sean las que estén arriba de los intermitentes, o las de arriba, aunque las de arriba me han parecido LED, aunque, a lo mejor como han hecho con el Mondeo, o el Nuevo Focus, han hecho un enrejado como imitando que lleva LED, y está ahí arriba. ¡Ah!, sobre los faros delanteros, decir que son bastante parecidos a los de los coches más actuales que ha sacado la marca (Mondeo, Focus, y el próximo Ka).
Bueno, sobre los precios, los veo bastante bien, aunque yo de Ford, haría una versión de 10 000 o 9 000 €uros.
Saludos
MECHELIN ANTES DE PONER COMENTARIOS PIENSA UN POKITO…
Me refiero a la estetica que yo creo k no se parece en nada a los anteriores… y tu no eres nadie para darme ami consejos de cual es mejor o peor entiendes?? po ahi te lo dejo es mi punto de vista y no me gusta que la gente como tu intente comensar una discucion estupida ok?? saludos
aaammm es 65 no 95…
Creo sinceramente, que cuando Fiat saque su reestiling del punto, este coche dejara de merecer la pena, al menos a lo que en calidad-precio se refiere. No se como estarán las ofertas del focus, pero no me negareis que un bravo 1.6JTD de 105 cv con el equipamiento que tiene por 16000 y pocos euros no merece la pena. Aun así, pienso que el precio de todos los coches en general está sobrevalorado.
Me encanta, sobretodo el precio que tiene que es muy asequible. Lo unico que le pongo pega es que podrian hacer un ford fiesta rs o algo asi con un kit,dos tubos de escape para hacerlo mas deportivo.
El precio base me parece muy caro. Por menos de 2500€ tienes un Fiat 500.
En mi opinión es un Focus pero en pequeñito, y al igual que oblivision me recuerda a un i30.
Exteriormente no me disgusta, sobre todo la versión S y ese color orange de Ford que me agrada mucho y le dan un toque muy deportivo! Aunque no sé bien si se trata del mismo color Orange que el del Focus ST, lo veo como más oscuro, no sé si será la luz o que… pero me gusta! (me parece que se llama magenta, pero no estoy muy seguro, con lo cual se trataría de una tonalidad distinta al orange, eso tendré que consultarlo porque me pareció leerlo en algún sitio).
Respecto al interior, me parece un tanto austero, justo para el precio que tiene, pero pobre!
Y luego que tal como lo veo, seguramente habrá que empezar a añadirle extras como por ejemplo el ESP y el control de estabilidad.
Habrá que echarle un vistazo más adelante!
#14, entropy22, no puedes compararlo con el Fiat 500, un modelo de un segmento más pequeño con maletero y plazas traseras casi testimoniales. El Fiesta lo encuentro un poco caro, sobretodo el diésel de 90cv. y la versión más básica. Al menos incluye airbags de rodilla, pero es una pena que Ford no haya seguido a Seat e incluya el control de tracción y estabilidad de serie. Sería una buena apuesta por la seguridad. Y claro, se echan en falta motores más potentes, que seguro que llegarán en versiones ST y tal!
Esp, control de tracción, 90cv… solo le falta un mando de play y un sofa.
me parece horrible este nuevo fiesta. el frente esta bien, solo la carroceria realmente ya es un monovolumen cuando se trata de un subcompacto. de este segmento prefiero mil veces un grande punto o un ibiza, mucho mas bonitos a mi parecer.
marko. Estoy con tigo. Calidad precio el Ibiza le da 1000 vueltas. Aunque alguno dirá que el Ibiza es una miera sólo por que es SEAT. Pero por lo menos el Seat cuesta lo mismo que este en su version más alta con el mismo motor pero el seat trae ESP, control de estabilidad y velocidad de crucero de serie…….. Por no decir que creo que el Ibiza es bastante mas grande, tanto en maletero como en las plazas traseras……..
Antes de que nadie diga nada, una aclaración a un comentario anterior que hice sobre la denominada pintura de color Magenta de Ford, que no tiene nada que ver con el anaranjado de las fotos de arriba, el color magenta es un color granate-violeta, más bien violeta, y que parece ser le dará un carácter deportivo al nuevo Fiesta y que va dirigido al sector femenino principalmente!
Sobre vuestras opiniones más arriba donde habláis del Seat Ibiza, yo opino que es un buen coche para hacerle kilómetros por un tubo… una mierda no es, al estar bajo las riendas de Volkswagen que le aporta bastante de sus tecnologías… pero si tengo que decir que este último Ibiza como diseño personalmente no me gusta nada, a lo mejor tengo que esperar a verlos circular, y ojearlos má de cerca!
#16 me meti en km77 xra ver el tamaño del Fiesta y solo le saca 30cm a Fiat 500. Para mi son bastante iguales. Es mas, seguimos hablando de 1.2, q no es q sea 1.4. Q es el mismo motor. Y mas aun, este Fiesta va a aparecer en cada esquina despues de un año y Fiat 500 sigue siendo bastante exclusivo. Como mucho he visto 5 en Valencia desde q salió.
Pues ami el coche me parece precioso es muy deportivo y con esas lineas no hace ningun feo a la vista. Los interiores.. bueno esa consola central no me hace mucha gracia pero van en mejora respecto a sus padres.
Ford nunca ha sido de mis marcas preferidas casi ningun coche me gusta exceptuando algun mondeo titanium y ahora esta fiesta.al menos para mi si que tiene un diseño bonito y actual.lo de que se parezca a sus hermanos mayores creo que es algo normal y algo que lo hace reconocible como producto Ford, es algo que parece que hacen todas las marcas ¿no? ¿Alguien sabe si los motores actuales de Ford siguen igual de sedientos de combustible como los antiguos?Siempre a sido una marca cuyos motores eran bastante glotones en comparación con la competencia, supongo que como buen americano.
Saludos
No es que sean muy caros, aunque la misma Ford tiene una oferta por un Focus 100cv. y bien equipado por 14.900.-€ y a quien no le importe que sea un modelo ya muy visto es una opcion mas interesante que el nuevo Fiesta.
no se, me vale medio kilo de verga lo demás a mi me gustó el auto!!! desde un punto de vista subjetivo que quede claro