A este paso, hará falta algo más que camisetas para salvar a los Enzos, porque en lo que llevamos de año, este creo que es el quinto Ferrari Enzo que vemos tocado de chapa.
Los hemos visto en rojo y en negro, en Corea, Italia, Estados Unidos y en Niza y en esta ocasión es un Enzo amarillo destrozado por las carreteras de Abu Dhabi.
A este paso, el Ferrari Enzo se va a convertir en una especie en extinción, lo que supondría que estrellar uno de ellos se convertiría en delito penado con una generosa multa. Como me han dicho por ahí, Ferrari debería tomar cartas en el asunto o ponerse a fabricar unos cuantos más.
Una gran pista del amigo Xal.
Vía | Tvox.com
En MotorPasion | Enzos fenecidos: el italiano, el que competía, el coreano, el targa y el ruso negro
Comentarios
Que torpes que son!!! ¿Les venden esos autos a los peores conductores?
No se supone k fabricaron 355 unidadces pos es una especie en extincion desde k nacio jaja
Tenía entendido que no vendian estas máquinas a cualquiera que pudiera pagarlas..
yo creo k no son tan malos son como lo pueda ser otro cualquiera eso si con una buena cuenta bancaria pero les gusta vacilar y darle caña empiezan poco a poco hasta k sobrepasan sus posibilidades hay es donde biene el castañazo yo reconozco k no se si seria capaz de aguantar mucho tiempo sin ostiarme ya k no podria aguantar sin llevarlo al limite y entonces no se si seria demasiado tarde
creo que va siendo necesario hacer una sección en el blog para accidentes de superdeportivos
Yo lo que digo ya que pagan tantisimo dinero por una de estas masquinas en el concesionario o donde fuera no podrian darles clases para que supieran conducirlas ya no solo por los destrozos del coche (ojo que ver un Enzo destrozado duele)sino tambien por las vidas que pueden perderse en un accidente.Un saludo
HICIERON 400 PERO YA HAY POCAS
A este ritmo en 5 años se los pulen, asi que voy a comprarme uno a guardarlo en el Garaje y cuando sea el ultimo NEGOCIO!!
Daran clases en circuitos, lo llevaran bien (eso me lo imagino), pero una cosa es conducir tranquilamente por un circuito a toda ostia y otra bien distinta es hacerlo en carreteras y ahi el problema, que les sale cualquier cosa o se van un poco y se la meten contra algo!!!
HOGUERAAA!!!!!!!!!
Qué curioso que casi todos se la pegan en ciudad, en avenidas iluminadas y en general donde les pueden estar mirando. En fin, si en carretera son más seguros mejor, será que solo se la están dando los imbéciles quema-circuitos urbanos. En ese caso es justo el bofetón.
#3 clouter :
Segun la pagina univision.com "Para aspirar a una ‘Diosa Roja’,como primer requisito, son necesarios 700 mil euros, comprobar ser dueño de dos Ferrari, someterse a un extenso estudio socioeconómico y entrar dentro de los 399 posibles compradores, ya que no se fabricarán más."
Pero parece que les falto un extenso estudio sicologico tambien xD
No es lo mismo llevar un enzo en monza que por las calles llenas de polvo y arena de una ciudad en un desierto arabe. Habria que ver que paso con el F50 y el F40 cuando salio
No se ke me jugaria a k mas de la mitad de estos enzos, su listisimo conductor llevaba activada la opcion "sin ayudas" creyendose Michael Schumacher.
vana tener que sacar una nueva tirada……. jajaja
Seguramente muchos de los conductores que destrozan las Enzo deben tener unas cuantas copitas de mas, si tienen platita para una Enzo imagínate lo que deben gastar en alcohol.
Que pena que haya leyes de transito y que fabricantes de autos que los hacen para correr yno como un medio de trnasporte como si no supieran de la existencia de seres humanos estupidos que se creen Fernando Alonso, y no son mas que unos idiotas con plata. y que gracias a Dios no mataron a nadie.
"someterse a un extenso estudio socioeconómico" jajaja, contra mas manteca tengas mas socioeconomico para ferrari eres, lo que dice alguna gente de que tendrian seleccionar a quien se lo venden(menos en las series limitadas que tendran preferencia los mas "socioeconomicos") y a quien no, me parece una estupidez, lo que quiere ferrari (y todas las demas empresas) es vender contra mas mejor, les da igual lo que hagas con el ferrari despues, como si lo quieres tirar por un barranco o tunearlo con una pegatina de "bruto" en la luneta trasera, de mientras que lo pagues
malditosssssssssssssssssss yo meresco mas uno o aun que sea una vuelta en uno son unos idiotas que les hagan estudios psicologicos y psicomotrizes ayudaria mas ademas de los otros requizitos …. Abu Dhabi siempre quise enviar un gato ahi (idea sacada de la caricatuda de gardfiel)
Xal, estas en todas, no lo estarás cargando tu… Verdad?! jeje
En Maranello se deben estar cagando en todos esos ricos de mierda…
Alguien sabria decirme cuantas se fabricaron y cual es el valor actual de cada una?. Ferrari deberia hacer un test a sus futuros compradores antes de vender sus autos, pero parece que lo unico que les interesa es el dinero, no quiero imaginar cuanto gana Ferrari en el arreglo de estos autos.
Ferrari fabricó 349 modelos del Enzo inicialmente, pero debido a las numerosas peticiones, decidieron fabricar 51 unidades más, es decir 400 maravillas sobre ruedas a las que habrá que restarle el número de propietarios desgraciados que los posean. Esto último no es broma, ya que es considerado el modelo con mayor tasa de siniestralidad del mundo, lo digo en serio.
Su precio inicial fue de 700.000 €, pero es un precio relativo ya que este modelo se revaloriza cada segundo que pasa, y cuando sus unidades por culpa de unos descerebrados, disminuyen, pues también aumenta su valor. Pero podría andar sobre los dos millones de euros o más facilmente en una subasta.
En cuanto a las reestricciones de Ferrari para su compra, digamos que son de las más exageradas. Es un coche al que Ferrari te tiene que invitar a que lo compres. Debes ser un fiel cliente de Ferrari, saber conducir Ferraris y tener varios en tu haber. De todos modos esto ya importa poco, ya que están todos vendidos desde los primeros momentos y nada se puede hacer ahora, solo rezar a algún dios porque no se estrellen más.
Por cierto, hoy he visto en Autoblog.it otro accidente de un deportivo, este menos "importante", aunque un 911 no es nunca para menospreciarlo. El imacto fue tal que su motor Boxer se despidió del resto del coche:
http://www.autoblog.it/post/6399/a-proposito-di-in...
No podeis poner videos o imagenes de pepinos japoneses de dos ruedas hostiados para levantarme la moral que la tengo muy baja con tanto Enzo destrozado….
Yo quiero ver videos de accidentes de pepinos japoneses de dos ruedas…. y no tanto de cochazos como este a ver si me levantais la moral.
aaaaaaaa!!!!!!….Q dolor!!!!!!!…Puf….solo verlo con un arañazo me duele…..imaginaos esto!!!!!
EL FERRARI EZNO ES EL MEJOR SI ALGUNO TIENE UN FERRARI EZNO QUE ME LLAME QUE SEA UN ADULTO
Otro más !!!
yo creo que ese coche deve de ser dificil de conducir incluso para los compradores(digo esto porque los compradores seran gente k stara arta de llevar esos pepinos)y de ai tantos accidentes,es una pena