Ayer, el amigo toni22m, muy considerado él, me envió a mi correo unas fotos tomadas in situ en casa del importador oficial de Wiesmann de dos bellezas como son el Wiesmann GT y el Wiesmann Roadster. Como veís, no se cuida mal el amigo Toni, nada mal.
Para empezar, me comenta en el mail que al lado tenía un señor Lamborghini Gallardo (también con fotos) y que no le prestó ni la más mínima atención teniendo semejantes bellezas flanqueándolo. Decir que a mí también me hubiese pasado lo mismo, este tipo de coches son otras de mis debilidades, lástima que esté aún más lejos que mis queridos muscle cars, ya que por precios, el GT llega hasta los 165.000 euros y el Roadster se queda en unos míseros 135.000 euros. Calderilla…
Según me contaba Toni, el acceso al interior del GT no es de lo más cómodo, pero una vez dentro, la sensación es la de tener un guante hecho a medida. La foto del interior habla por sí sola, no hace falta decir más. Lujo, exclusividad, elegancia, lo que se os ocurra…
También me pasa algunos datos técnicos del Wiesmann GT, así que creo que debería compartirlos con vosotros. El chasis es de aluminio, que aguanta una carrocería hecha de material compuesto de alta calidad reforzado por fibras de vidrio, lo que le confiere un peso de 1.240 kg. Si mezclamos ese peso con su motor V8 4.8 de procendencia BMW, qué más se puede decir. Los 367 CV que entrega a 6.300 rpm deben traducirse en diversión infinita una vez estés rodando por el asfalto de un circuito.
Acelera de 0-100 km/h en 4,6 segundos y alcanzada una velocidad máxima de 280 km/h, suficientes para disfrutar como un enano a bordo de un capricho como este.
El Wiesmann Roadster es igualmente bonito, pero no se, no le veo el mismo encanto que a su hermano de techo duro.
Y por último, el Lamborghini Gallardo, que sinceramente, a lado de estos dos, debe estar pasando algo de celos…
Especificaciones técnicas del Wiesmann GT (tal y como me las pasaba Toni)
- Chasis: Aluminio
- Carrocería: Material compuesto de alta calidad reforzado por fibras de vidrio.
- Motor: BMW V8 4.799 cc 367 CV a 6.300 rpm Par 490Nm a 3.400 rpm.
- Consumo: 11,7/17,2/8,6 L/100 km
- Emisiones: 283g/km
- Cambio: Manual de 6 velocidades.
- Transmisión: Tracción trasera
- Prestaciones: 280 Km/h y el 0-100 Km/h en 4,6 segundos.
- Frenos: 348/30 mm delante y 334/24 mm detrás.
- Neumáticos: 245/35 ZR 20 alante y 275/30 ZR 20 atrás.
- Suspensión: individual delante y atrás con brazos oscilantes de aluminio.
- Peso: ¡¡¡ 1.240 kg !!! para un motor de ¡¡¡ casi 5 litros !!!
- Dimensiones: Largo 4,23 m/ ancho 1,85 m / alto 1,19 m (o debería decir bajo).
P.D.: Lo siento Toni, no cuela el trueque... Más que nada porque no habría negocio, si le echo el guante a uno de estos, sería para mí. Pero gracias por el ofrecimiento.
Un saludo para toni22m.
En MotorPasion | Wiesmann GT
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Joder, yo he soñao mas de una vez que paseaba en el roadster por ceuta y la gente se rompia el cuello de tanto mirar jajaja
feo, pero feo, que es el Wiesmann, cuando mas lo veo menos me gusta, el interior es malo para ese precio,y el acabado del coche exterior no se ve gran cosa,… eso si, un aplauso al estudio de diseño de los retrovisores, me han comentado que el año que viene los mercedes los incorporaran en sus monoplazas,.. ajajaja dos fuelles mal puestos, me quedo con el gallardo. p.d: una mierda de coche, con un gran motor.
Yo me quedo con el Gallardo y más después de escuchar ayer uno como el de la foto pero en color negro, su sonido era similar al de un F430. El Wiesmann GT es bastante feo por fuera y por dentro ya no digamos.
BuF…. depende como lo mire es tremendo o Tremendamente Feo XD El gallardo nose porque pero… me empieza a cansar o nose, Muy raro ( el 1º modelo claro está)
Saludosss
hace tiempo vi en la tele a ivan helguera entrando con un gt, precioso
Yo no digo nada,pero como le de a sandman por mirar los comentarios os vais a cagar jejejeje.Es bonito pero mientes diciendo que causa mas impresion que el gallardo,porque el gallardo es mucho gallardo.
Yo he visto los dos en directo. El Gallardo le gusta más a casi todo el mundo, y más con esas pinturas. El Wiesmann solamente lo llevas tú, lo personalizas y es tu coche. Nadie más lo tendrá como tú. Eso sí, solamente les va a interesar a los que les gustan de verdad los coches, y además ese tipo de coche. Le comenté a Sandman que la sensación dentro es como la de Spiderman con su traje, una segunda piel que solo lleva él. Puestos a derrochar el dinero prefiero lo más exclusivo, apostaría que no podría ser ni objetivo de los cacos. En fin, sobre gustos…
porsupuesto señor, si ke es hermoso, ese toke clasico retro tan bueno, un motor mas ke sufisiente, lastima como siempre el precio pero bueno, para mi lo vale
Precioso, aunque tengo una duda.
No encontrais la velocidad máxima un poco ridícula teniendo en cuenta el motor que lleva y sobretodo el peso??
Toni, amigos así debería echarme yo, jeje
Un saludo.
Para comprarte un gallardo necesitas pasta. Para el GT ademas necesitas estilo y eso no esta al alcance de cualquiera.
Fabuloso, no me convence la disposición del cuadro pero sigue estando genial.
Menuda envidia te tengo Toni!!
A mi me gusta mas el Gallardo, aunque lo prefiero en negro o amarillo. Que suerte tienes Toni, yo también quiero amigos asi.
el Roadster me parece un poco feo, pero el GT me parece impresionante, cada vez me gusta mas ese estilo retro
No me acaba de convencer el interior. La estética exterior no está nada mal. :)