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RSS Lamborghini Gallardo

Mi compañero Javier ya os contó todo lo contable del Lamborghini Gallardo LP560-4, por lo que yo simplemente me limitaré a contar mis impresiones del sustituto del actual Gallardo.

En el stand, el Lamborghini Gallardo LP560-4 se presentaba en tres sabores diferentes: blanco con llantas cromadas, negro con llantas también cromadas y blanco con llantas negras. Definitivamente, tras estas más de 30 minutos observándolos, la última combinación era la más espectacular. Y no sólo por la compañía…

Las diferencias en el frontal son sutiles, pero sabiendo donde se encuentran, es fácil diferenciar uno de otro. El Lamborghini Gallardo LP560-4 ahora tiene una nueva entrada de aire situada en la parte central del paragolpes, flanqueada por las otras dos enormes entradas laterales, presentes también en el modelo anterior.

También se han añadido cambios en las aletas delanteras, ya que aparece una nueva entrada de aire frente a los pasos de ruedas, necesaria para enfriar los discos de freno carbonocerámicos (en opción) y ahora los indicadores son blancos. Parece una tontería esto último, pero era un cambio necesario.

Si lo vemos de espaldas, uno de los detalles en los que habrá que fijarse para diferenciarlos serán los grupos ópticos, de tamaño más reducido y no sobresalen por arriba como lo hacían en el anterior modelo. Otro detalle significativo que es la rejilla en forma de panal de abeja ahora es de una sola pieza, una sútil diferencia pero que también hace más atractiva la trasera.

Para acabar con las diferencias, se ha añadido una cuarta luz de freno, justo encima del nuevo difusor, del que sobresale otra novedad, la doble salida de escape en cada lado.

El interior, exquisito como no podía ser de otra forma, tiene un toque muy clásico y elegante, con la tapicería de los asientos con las costuras en rombo. El único pero que le pondría (sin querer parecer prepotente), es el tacto del volante, revestido con Alcántara, ya que esos pelitos no me parecen la mejor opción para una zona de tanto desgaste. El tacto es suave como él solo, pero prefiero un volante de cuero y dejar ese tejido para otras zonas.

Y bueno, como se que lo váis a preguntar, sí, la amiga de la primera imagen era preciosa. Más que el coche, muchísimo más…

Lamborghini Gallardo LP560-4 en el salón de Ginebra(Haz click en una imagen para ampliarla)

Lamborghini Gallardo LP560-4(Haz click en una imagen para ampliarla)

Lamborghini Gallardo Superleggera(Haz click en una imagen para ampliarla)

Lamborghini Gallardo Spyder(Haz click en una imagen para ampliarla)

En MotorPasion | Así es el Lamborghini Gallardo LP560-4

El Lamborghini Gallardo submarino, protagonista de las inundaciones en California

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El Lamborghini Gallardo submarino, protagonista de las inundaciones en California

Durante los últimos días el estado norteamericano de California ha sufrido las embestidas del fenómeno meteorológico 'El Niño', que ha provocado fuertes lluvias e inundaciones, especialmente al sur del estado. No obstante, esto no ha detenido al dueño del Lamborghini Gallardo "submarino", que causa sensación en la Red debido a su forma de afrontar las inundaciones de San Diego.

Y es que este vídeo con el Gallardo acuático como protagonista, que atraviesa sin inmutarse un cruce totalmente anegado, se ha hecho viral y ya circula por medio mundo. "¿Me voy a quedar aquí parado por un poco de agua?", debió pensar el conductor, antes de decidir afrontarse al charquito con su superdeportivo italiano, que demuestra ser muy polifacético cuando el semáforo se pone en verde.

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No juegues con mi Lambo, que la cagas... y este es el vídeo que lo demuestra

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No juegues con mi Lambo, que la cagas... y este es el vídeo que lo demuestra

Hay una especie que mora en internet y que gusta de grabar bromas con la cámara para luego subirlas a su canal de YouTube y tratar de ganar algún dinerillo con los ingresos por publicidad. Son YouTubers bromistas como Roman Atwood, del que hemos hablado en alguna ocasión, o como ViralBrothers, que han aprendido a no jugar con el Lamborghini de un desconocido.

La cosa comienza por un pique en la carretera. Que si nos ha cerrado, que si nos ha hecho una peineta... Total, que los chicos comienzan a perseguir al conductor del deportivo hasta un parking y allí traman dejarle un excremento sobre el capó del vehículo. Se trata de un excremento de broma, pero hay gente que se toma las cosas con un sentido del humor un tanto... particular.

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Dolorpasión™: Lamborghini Gallardo partido en dos, pero el conductor sobrevive

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Dolorpasión™: Lamborghini Gallardo partido en dos, pero el conductor sobrevive

Pitak Riangsima es un empresario que ha tenido mucha Homer suerte. Venía de visitar un templo donde un amigo le recomendó llevar un amuleto de Buda para viajar. Púsoselo. Tiempo después, se encontraba conduciendo su Lamborghini Gallardo a 150 km/h con lluvia intensa, algo poco inteligente incluso con tracción total. Sonaba "Alejandro Sanz - Corazón partío".

Con el ancho de neumáticos que tiene, no es adecuado ir tan deprisa en esas condiciones. En determinado momento perdió el control del coche y se estampó contra un árbol, impactando por el lado izquierdo. Cuando se bajó del coche se dio cuenta que solo tenía medio Gallardo, la parte trasera se había arrancado de cuajo.

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Lamborghini 5-95 Zagato

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Lamborghini 5-95 Zagato

El carrocero Zagato y el fabricante italiano Lamborghini, cuya primera colaboración nos remonta hasta 1965, han presentado este fin de semana en el Concurso de Elegancia Villa d'Este un one-off llamado Lamborghini 5-95 Zagato, creado especialmente para celebrar el 95 aniversario de la compañía de Milán.

Este prototipo, de curiosa estética y típicamente Zagato por sus características formas, está basado en el Lamborghini Gallardo LP570-4 y ha sido encargado por el coleccionista Albert Spiess. Llaman la atención su techo de doble burbuja o las entradas de aire laterales tomadas del Zagato Raptor de la década de los noventa.

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¿Qué pasa cuando por error mandas al desguace un Lamborghini Gallardo?

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¿Qué pasa cuando por error mandas al desguace un Lamborghini Gallardo?

Pasa que llega el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 5 de Granada y te condena. Aunque seas el mismísimo Excelentísimo Ayuntamiento de Granada. Esto ocurre cuando la Policía Local tiene un Lamborghini Gallardo retenido en el depósito municipal y a la espera de un juicio por conducción temeraria. Se equivocan, lo mandan achatarrar y te toca indemnizar al propietario con 76.733 euros. Y tienes suerte, porque el dueño te pidió 91.976 euros, pero el juez se apiadó de ti.

El susto debió de ser mayúsculo para el dueño del coche, por muy temerario que fuera conduciendo. El titular del Juzgado número 4 condenó al tipo por los hechos que se le imputaban, sí, pero también lo autorizó para que retirara el vehículo retenido. El condenado fue a las dependencias municipales a buscarlo... y ya no estaba allí. Se volvió hacia el Juzgado, claro, pero a poner una denuncia.

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Lamborghini fabrica el último Gallardo

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Lamborghini fabrica el último Gallardo

Después de años hablando sobre el fin de la vida comercial del Lamborghini Gallardo, que lleva una década entre nosotros, la marca de Sant'Agata Bolognese ha finalizado la última unidad de su modelo de acceso, del que han comercializado 14.022 unidades a lo largo de estos últimos diez años.

La última unidad del modelo más exitoso de todos los tiempos para la compañía, salida de la factoría de Sant'Agata, es un Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante de color rojo Mars. Desde la fundación de la empresa, en 1963, casi la mitad de todos los coches fabricados han sido Gallardos.

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Avistamiento: Lamborghini Cabrera dándose un garbeo por Extremadura

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Avistamiento: Lamborghini Cabrera dándose un garbeo por Extremadura

A través de Twitter Gabino Muriel nos llama la atención (a nosotros y a los compañeros de AutoBild): paseando el domingo por Extremadura avistó el sucesor del Lamborghini Gallardo, alias Lamborghini Cabrera. Ya os comentamos que está al caer y, mientras se acaba de atildar para el Salón de Frankfurt, Gabino y su amigo Pablo lo captaron con la cámara cerca de Trujillo, Cáceres.

Dando por bueno que sea el Cabrera (del cual aún no hay fotos oficiales pero sí renders y avanzadillas como para alicatar tres internets), ¿qué hacía por allí el italiano? No tenemos datos para satisfacer esta pregunta, pero quizá su probador quiso enseñarle tierras de bravura, aunque las hispalenses que vieron nacer a la ganadería Cabrera que da nombre al prototipo queden un poco más hacia el Sur.

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Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

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Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Lamborghini presentará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt el Gallardo de calle más radical de cuantos han salido de la factoría de Sant'Agata Bolognese. El Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, que así se llama en honor a la recientemente creada división de competición de Lamborghini, está basado en el Gallardo Super Trofeo de competición y promete emociones fuertes.

Al igual que la variante de carreras utilizada en el campeonato Blancpain Super Trofeo , el Squadra Corse toma sus entrañas del Gallardo Superleggera, incluído el 5.2 litros V10 de 570 CV, que en este caso va unido a una transmisión robotizada "e-gear" de seis velocidades que transmite la fuerza del diez cilindros a las cuatro ruedas.

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Lamborghini Cabrera: el relevo del Gallardo se perfila para Fráncfort

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Lamborghini Cabrera: el relevo del Gallardo se perfila para Fráncfort

Según recoge Autocar, el relevo para el Lamborghini Gallardo está al caer, como una celebración más del 50 Aniversario de la marca. Al menos como prototipo se denominará Lamborghini Cabrera (acaso en homenaje a la casta de toros fundacional oriunda de Sevilla), y de él se dice que lo veremos en el próximo Salón de Fráncfort, en septiembre. Su lanzamiento se produciría ya de cara a 2014.

El que internamente se conoce como LP724 compartirá la estructura en fibra de carbono y aluminio del nuevo Audi R8 --que verá la luz un año más tarde que el deportivo de Sant'Agata Bolognese-- y será algo mayor que el actual Gallardo: 4.500 mm de longitud (+16 mm) y 2.600 mm de batalla (+40 mm), mientras que su anchura queda en 1.900 mm y su altura en 1.165 mm, como el modelo saliente. Respecto a este, quedará por debajo en tara, aunque no hay datos aún sobre su masa total.

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Dolorpasión™ Edición Pulitzer: Probando duro un Lambo Gallardo de 536.000 dololailos

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Dolorpasión™ Edición Pulitzer: Probando duro un Lambo Gallardo de 536.000 dololailos

Probar un coche para realizar luego un reportaje es una de esas experiencias que molan. No hay más que ver cómo se lo pasan los compañeros cuando realizan pruebas de coches (o yo mismo, aunque sea a otro ritmo, en las presentaciones de coches a las que asisto). Pero claro, si te lo pasas demasiado bien, puedes llegar a perder el control y acabar como el amigo que destrozó este Lamborghini Gallardo valorado en 536.000 dólares (una burrada similar en euros, al cambio).

Se trataba de un Gallardo 560-4 de aquellos que se presentaron con un lavado de cara suave en el Salón de París del año pasado para celebrar el 50 aniversario de la marca. Nunca nadie le dio un homenaje tan sentido a la última edición de un superdeportivo. ¡Premio Pulitzer para el caballero!

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