A pesar de las cifras generales de la industria del automóvil en este año 2008, no demasiado buenas, Nissan ha anunciado sus buenos resultados en el primer semestre de este año.
Entre enero y junio, Nissan ha vendido en España 29.400 coches, lo que supone un crecimiento del 2,6%, frente una caída media del 10% de los fabricantes. A nivel Europa, el crecimiento ha sido mucho mayor, un 24,1%.
Según la marca, los buenos resultados se deben al aumento de ventas a particulares, y en especial al Nissan Qashqai, del que han vendido 9.692 unidades en los seis primeros meses en España.
¿Cómo explicar este éxito de ventas? Primero, porque cubre un segmento en el que no había otros modelos, un compacto crossover. Los clientes de todoterrenos de Nissan probablemente prefieren ahora un modelo más pequeño (por las circunstancias económicas, ecológicas y el precio del combustible), pero siguen prefiriendo el estilo SUV.
El Qashqai conserva parte de la filosofía todoterreno, con un consumo y un precio algo superior al de un compacto (parte de 18.300 euros), pero inferiores a los de otros SUV.
Fuente | Nissan
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Comentarios
Por el precio de un coche típico, te llevas un coche que parece un todoterreno. No está mal. Yo creo que Nissan no se esperaba tanto éxito con este coche.
Por otro lado, Nissan (por lo menos en España) no tiene una gama típica de generalista, sus modelos son muy "especialitos". Tienen un urbano, pero no tienen ni un compacto ni una berlina, lo demás son todoterrenos y coupés. Tienen por ahí el Tiida, Versa o como se llame, pero es un engendro que en Europa va a vender poco.
Resumiendo, que no tienen modelos como para llevarse muchas ventas, pero aun así lo consiguen.
A mi me gusta, y ha tenido la máxima puntuación en seguridad, 37 puntos con clima, llantas, 115cv gasolina y bien equipado por menos de 20.000. No así como el Tiilda, que no se sabe cuantas estrellas euroncap tiene, y no dispone de ESP, excepto en las versiones altas.
La verdad es que el Qashqai es un coche muy aparente. Visto en persona no tiene mala pinta. Y viendo el precio tampoco.
Yo ya tengo vistos varios por ahí por la calle que tienen su tiempo, y de momento no les ve síntomas de ser mala calidad. Y como dicen, por el mismo precio que otros, te llevas un coche algo más altito y grandote. Algo por lo que hace años también pegaron el bombazo los pseudo-monovolúmenes como el Scènic, Zafira y demás, que hasta entonces un monovolumen era un vehículo, que en dimensiones y altura era más bien una furgoneta, pero claro, muy acabado y bien equipado para ser confortable a bordo, que es lo que eran hasta entonces la Chrysler Voyager y Grand Voyager, Renault Espace… pero eran mucho más caros que los Scénic y demás que empezaron a aparecer.
Creo que ademas de estar haciendo las cosas bien han pegado el pelotazo con el Qashqai. Es un coche bastante aparente con un precio contenido y con un buen equipamiento, y ademas si quieres y no eres de hacer carretera fuera del asfalto lo tienes en 4x2.
La razon de sus ventas es clara Y PODIAN APRENDER OTROS FABRICANTES. Buen producto a un precio razonable dentro de lo cabe.
Hombre, no sé si influirá. Pero el verano pasado el tiempo de entrega de un Qashqai era de en torno a 6 meses, por lo que las cifras de matriculaciones quizá no concuerden con los tiempos que corren exactamente. Habrá que ver su comportamiento de aquí a final de año con ventas concertadas en 2008. Bye!
Se sabe algo del Qashqai+2?
#7 cfdezg, estaba en el British Motor Show, está bien para niños muy pequeños, pero las dos plazas traseras son pequeñitas.
No se, pero yo veo Qasqais hasta en la sopa, si es verdad que los primeros pedidos tardaron muchos meses en entregarlos, pero una vez empezaron a llegar…
Daniel, soy consciente de ello pero segun habéis dicho aporta mucha más modularidad (asientos traseros desplazables e inclinables, etc.) Por poco más de espacio y dinero. Quisiera saber si sigue siendo el equipamiento el mismo o si han aprovechado para actualizarlo (lector USB, navegador con más resolución, etc.)
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