Esto que vemos es un Fiat 147 de 1983, un coche muy popular en Argentina. Bajo su capó se esconde un motor eléctrico de procedencia desconocida, tal vez de un ascensor, porque viene de una chatarrería. Es uno de los coches eléctricos más baratos del Mundo: ha costado 6.000 dólares.
El padre de la criatura es Ricardo Berizzo, un ingeniero de Rosario. Excepto las piezas, que son de terceros, el diseño y montaje ha sido totalmente artesanal. Es un trabajo de años, dijo ser inspirado por el lanzamiento del General Motors EV-1, antes del milenio actual.
Es un coche eléctrico muy rudimentario en todos los sentidos. Las baterías son de plomo/ácido, las peores desde un punto de vista técnico pero muy económicas. Dan 105 Ah, 72 voltios y 8 kW de potencia, permiten 30 kilómetros de autonomía a un máximo de 60 km/h. No usa ión-litio por razones de coste.
El motor es capaz de dar 14 kW de potencia (es decir, 19 CV), no da más por las baterías. Autonomía y prestaciones parecen ridículas, pero a su dueño le vale y con eso basta. El coste de uso, en moneda argentina, son 72 centavos (0,18 dólares EEUU) cada 30 km. Tarda en cargarse seis horas en la red convencional.
No tiene más autonomía porque implica más baterías y más coste, además, ya lleva 170 kilos de lastre. Otra de las razones por las que se escogió este pequeño cochecillo es que de por sí es muy ligero por lo espartano que es. Hasta Leónidas pediría algún extra que otro.
Conserva parte de la transmisión mecánica original por simplicidad de diseño. A duras penas puede circular por motivos burocráticos, está permitido gracias a una excepción de vehículos experimentales, pero solo dentro de Rosario. Ya ha recorrido con él 1.100 kilómetros, es decir, más de 36 ciclos completos de carga.
Conserva por dentro casi todo original, excepto cambios menores en el tablero de instrumentos y un nuevo panel que da información esencial sobre las baterías. Las plazas traseras fueron suprimidas por falta de espacio y porque es un coche pensado para moverse dentro de una ciudad para ir a trabajar.
Tiene mucho mérito el haber hecho un coche así, por ridículo que pueda parecer. Para lograr casi 200 km de autonomía, el triple de potencia y pesos normales… hacen falta ingentes cantidades de dinero. Entre los componentes que usa he distinguido un ventilador de 12 V como los que refrigeran la torre de mi ordenador…
A Ricardo el coche le sale rentable, o eso dice. En distancias tan cortas, un coche con motor de combustión interna tiene un consumo muy alto porque a duras penas se llega a calentar y es conducción urbana. Lo cierto es que vale para poco más que moverse por la ciudad un rato, pero se adapta a las exigencias de su propietario.
Vídeo | Youtube
Fuente | Proyecto Sandía
Comentarios
Creo que se llegó a fabricar un R5 eléctrico.
Me respondo... R5 Lectric Leopard
el pibe debe tener el orgullo "eso lo hice yo". lo de las baterias supongo que es modificable imagino sera cuestion de tiempo. pero el concepto esta interesante, o alguien duda que en algun momento salga un vehiculo electrico completamente minimalista, quiero decir el equivalente actual a un citroen 2cv o beatle pero electrico?
brillante
Este tío se merece un premio.
De acuerdo contigo
Hay gente que opina lo contrario un poco mas abajo, increible pero cierto.
Cada uno tiene la suya ,pero si increible ya que para esto hay que hacer un largo trabajo y muchos de nosotros seriamos incapaces de hacer estas cosas.
-- editado por última vez a las 19:08
Ya te digo, ese tío es el amo!
Que a nadie se le olvide que Argentina posee muchas de las mentes más brillantes del planeta!
"en moneda argentina" WTF? Serán Pesos Argentinos.
Se lo ha "currado" peroooo,inutilidad al canto!
interesante
Mejoralo si puedes... con igualdad de recursos!
Es muy fácil criticar...
No lo mejoraria,así de claro.De hecho todos los electricos actuales son inutiles,hoy por hoy.
Eso sí la version "normal" del 147 si se podia mejorar y bastante...¿El equivalente al SEAT Fura aquí no?Unos de los SEAT más malos que existieron.
interesante
Los coches a caballo tambien eran inutiles en su tiempo? O eran la antesala del vehiculo de combustion?
Con ideas y ganas de hacer cosas como tiene esta persona, el mundo actual es como es. Para mi es una persona a envidiar y todo un ejemplo de superacion.
Sin duda con tu pensamiento estariamos viviendo en cuevas porque las casas de paja son demasiado malas y esperarias a que se invente por si solo el ladrillo y el hormigon.
No pero el electrico,ya está inventado y bastante mejorado que este Fura.
¿Y además "Hoy por hoy" que significa?¿Significa Mañana?¿Significa futuro?HOY significa HOY...¿Cuantos electricos nos intentan vender?
Dudo que en el inicio de los motores a combustion se vendieran como si ya los caballos se hubieran extingido.
interesante
Bueno entonces como el coche electrico ya esta inventado tenemos que dejar de pensar en como mejorarlo?? Quizas con la experiencia de este hombre creando su propio vehiculo electrico pueda ponerse en contacto con otras empresas para transmitirle sus experiencias y problemas o incluso logros para mejorar LA INUTILIDAD que segun tu tienen los coches electricos actuales.
A lo de hoy por hoy, y voy a lo mas conocido... ¿Le harias ascos a un tesla? Piensas que es inutil? A mi me parecen logros que poco a poco se van consiguiendo hasta llegar a la altura del motor de combustion.
Y los motores de combustion no se vendian como si los caballos estubieran extinguido porque no lo estaban, no se muy bien que quieres decir con eso pero solo te puedo decir que poco a poco se hicieron mas fiables, podian recorrer distancias mas largas y mas accesibles al pueblo que es lo mismo que esta pasando ahora mismo.
Es muy fácil si puedes, la única pega que le veo al montaje es el motor y que tiene pocas baterías, yo no se cuanto le costo el motor de ascensor, pero es un motor claramente insuficiente para un coche, ya que la reductora que debe llevar limita mucho su velocidad.
yo optaría por 4 motores mas pequeños, 1 por rueda, probablemente de lavadoras/secadoras, y me gastaría mas dinero en baterías para aumentar su autonomía...
con eso el coche ganaría bastante, no solo en velocidad sino en alcance... la electrónica parece trabajada en general pero se nota que iba sin presupuesto xD (eso del voltimetro como termómetro empleando una sonda de temperatura resistiva huele a chapuzilla de laboratorio xD
Yo mismo tenia intención de hacer un kart con este tipo de motores y un buen paquete de baterías, con el mínimo peso posible ese modelo tiene que volar, y con la electrónica adecuada incluso puedes incluir un ESP de verdad, suministrando a la rueda contraria de la que pierda grip mas potencia y etc... (tengo estudios para hacerlo por si alguien se plantea el por qué)
interesante
Lo que digo... es muy fácil criticar.
Si tu lo ves tan claro ponte a desarrollar por tu cuenta una alternativa medianamente viable. El desarrollo comienza por lo bajo y luego se mejora, como dicen por ahí arriba con pensamientos como el tuyo estaríamos en las cuevas aún.
Este señor se las ha apañado y para el uso que le da, el rendimiento que le saca y con lo invertido le compensan son razones más que suficiente...
No ha inventado nada nuevo pero ha tenido sus santos huevos de hacer algo práctico y funcional con recursos limitados.
Para visionarios los que inventan no los que critican.
-- editado por última vez a las 18:08
Que grande es este tio! Hace un rato he visto un think city negro mate de iberdrola conducido por un señor de traje a unos metros de donde aparcan y recargan el byd F3DM de Endesa.
Con cosas como esta a uno le dan ganas de aprender electrónica :P Yo si pudiera y tuviera los conocimientos ni me lo pensaba. Digo yo q si a alguien se le ocurriera hacer estas conversiones a porrón, bajarían de 6.000$ fijo, ya q este hombre habrá comprado el pack de baterías como comprador particular y si se produjeran en series más grandes ... La moraleja esq cuando se kiere, se puede (si te dejan, claro está :P )
19cv¡¡ 6000 dolares¡¡¡ el solo¡¡¡ mas o menos como una moto de 200cc
Es cochecillo de ciudad, pero muy economico y al precio que esta la gasolina como haga 16.000 kilometros ya lo amortizo
un 10 al paisano
Bueno, acá en Argentina créeme que con 6000 dolares te compras una moto un poco mas grande ;)Pero si, supongo que se nos conoce por hacer estos inventos que vendrian a ser mas propios del viejo dicho: "parece un invento chino" jaja, acá se suele ver mucho de esto, yo porque de mecanica y sistemas electricos entiendo lo basico, pero tengo amigos que van a escuelas tecnicas, y estan en el ultimo año y uno después de ahorrar casi un año le cambio el motor al Falcon del abuelo él con dos amigos mas (y yo haciendo el apoyo moral). Con 18 años cambiando un motor solos, demasiado :)
Edit: el Falcon era del abuelo, ahora es de él y le cambio el motor de mañoso que es, si andaba perfectamente ^^
Deduzco por tus datos javier, que lleva 12 baterías de coche (12v/52Ah), que pesando cada una 20 kg son 160... Es bastante lastre, pero si le pone alguna más pues eso que gana, a 50 euros cada una xD. Eso sí, es un poco peligroso (si fueran al menos de gel, no se volcaría el electrolito). Tiene mucho mérito, es lo típico que siempre me habría gustado hacer, pero claro quién tiene un coche viejo, un taller, tiempo...
el tipo del video dice que lleva 6 baterias (ademas de enfocarlas) 6 baterias de 102 ah
Ok es verdad estoy ciego, llevaba todo el rato mirando y pensando que era una foto, y tenia un boton de play enorme en tol medio jaja. Un saludo.
Mira con que noticia me encuentro.! Vamos, es un orgullo saber que hacen esto en Argentina, pero veran como sera que el gobierno colabora que practicamente no lo dejan circular.. A mas de uno si fuese es su pais les daria mucha bronca!.. Pues hoy a mi si..
Y no se si he leido mal, pero no creo que a algien para ciudad no le alcancen 60 km/h a 72 centavos los 30 kms! Son unos numeros de locos!..
PIENSEN QUE AQI EN ARGENTINA UN NAFTA 1.6 GASTA 12 LITROS EN PROMEDIO C/100 KMS Y ESTE COMBUSTIBLE RONDA LOS 4.69 PESOS el litro! Es decir, los 30 kms costarian 20$ o por alli, y este ingeniero lo ha exprimido a 72 centavos..
Vamos con esas cifras yo me quedo con el 147!
saludos chicos!
Juan Palomo yo me lo giso yo me lo como.
Los 30km de autonomía también se los tendrá que comer el ;) Pobrecico..
Es viejos es feo es incluso algo chavacana la instalacion porque cuando lleva no se que pasara con los elementos del hueco del motor pero lo mejor de todo esque si tubiera uno lo gastaria a diario y con otro motor como el que lleva ya tiraria bastante para urbano.jejejej
-- editado por última vez a las 17:50
Pero si esto ya lo hizo Top Gear,el hammerhead Eagle i-Trust a casi el mismo precio
Si uds pudiesen ver los "vestigios" de autos que circulan por las rutas y calles de Argentina les daría un infarto. No por los autos en si, sino por el estado en los que están, y pasan los peajes, y pasan los puntos de control policial, autos que no tienen luces, a duras penas frenan, con mas oxido que pintura en la carrocería y sin embargo ahí están dando vueltas. Por eso no me sorprendería que "saque a pasear" ese auto, lo único que los "zorritos" (así les decimos a los inspectores de seguridad vial) lo podrían parar por no escuchar el ruido del motor y por lo tanto quizás sospechen... jaja, saludos!
-- editado por última vez a las 18:55
soy de san luis capital y puedo asegurar lo qe vs dcis.. realment un desastre los autos q circulan.. aqi hasta los autos oficiales y demas andan tuertos, sin giños cn las luces qemadas.. chocados.. a media maqina.. un desastre..
Que nadie se ofenda... pero al fin alguna noticia Americana, somos varios los lectores de por aqui creo.
Ojala pudiera fabricarse en serie este modelo, con otra carroceria claro, hay varios para los que esa autonomia es más que suficiente.
Saludos,
pasas por encima de un charco y adios coche xD buen trabajo
mmm estoo si llueve... espero que este todo bien aislado.
-- editado por última vez a las 19:44
si llueve...se moja como los demas...
PD:supongo que no ira con el capo abierto....quita visibilidad
Es vecino mio, que orgullo!!! lo vi varias veces circulando y la verdad si con esa ingenieria casera logro semejante avance no se entiende porque las grandes marcas con recursos ilimitados aun no logran despegar ( sera el ancla de las petroleras el que lo evita?)!! imaginense esto esta armado en el garage de la casa!!!!
lo que este hombre intentaba demostrar es que era posible desarrollar un vehículo eléctrico económico, en el articulo original decía que había usado baterías de plomo por que quería que fuesen cosas que cualquier persona pudiese comprar con relativo poco dinero y que si en vez de usar barias de plomo se usaran las de ion-litio el peso y la autonomía mejorarían, ademas si eso se puede hacer con un 147 que es de hierro de verdad si el trabajo se hiciera sobre un vehículo mas moderno
esas conexiones parece bien aisladas..... jajaja
QUE GRANDE...... Esto es ingenio puro y duro, viendo esto, llego a sentir orgullo ajeno.
No se si el coche tendra la suficiente autonomia para sus trayectos pero lo que si he visto es que moderno si que es.
uiii, casi me da para ir y venir del trabajo!! felicito a este señor!!
Bravo por este señor, con una cantidad ridicula de dinero ha conseguido un coche electrico, que si, que tiene poca autonomia, que tiene pocos caballos, que esto y que lo otro... pero lo cierto es que una vez mas nos enseñan que mas vale tener inventiva que mucho dinero.
esto ya lo hicieron en la version australiana de top gear con resultados impresionantes y yo alguna vez lo he pensado pero aqui supongo que habria 100 normatibas que te lo prohibirian
Q orgullo!!!!
VAMOS ARGENTINA!!!!
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect