Llevo unos meses echando un vistazo a los primeros tiempos del automóvil y su propulsor de combustión interna, maravillándome a cada paso con sus titánicos albores.
Sin embargo, como podréis imaginar, no todos los inventos fueron geniales ni resultaron exitosos. Es más, al menos a primera vista, ¡Algunos eran auténticas locuras sobre ruedas! Ellas sirven hoy en día al hombre posmoderno para, si las mira con humor, reirse a gusto un rato.
A continuación traemos brevemente a los post de este humilde blog los patines motorizados. También, el increíble coche con el cual se realizaba el mantenimiento del cable alimentador del tranvía de Filadelfia.
Sobre neutrinos
Vamos a ver, ¿En qué consisten unos patines de combustión interna? Patentados en París en 1906, se trata de máquinas provistas de todo lo habitual en un automóvil: motor, cambio de marchas, tanque de combustible y tubo de escape, entre otros. Logicamente, no todo cabe en ellas y el dueño tiene que ponerse un cinturón conectado con cables a sus nuevos zapatos racing.
En dicha correa iban el depósito y los acumuladores. Vamos, como quién lleva el Motorola. Finalmente, aunque los sistema de sujección y de dirección son los habituales hoy en día, la frenada se efectúa mediante una disminución del gas. Ya sé que las ruedas giran pero no sé ni cómo ni para qué diantres lo hacen.
Ahora bien, imaginad que por cualquier avatar del destino se encasquilla el cable del acelerador y el aventurero poseedor de estos turbopatines se lanza a la deriva dispuesto a comerse el mundo. Sería digno de Al filo de lo imposible.
La estabilidad, esa gran desconocida
Respecto al vehículo para mantener el cable resucitador del tranvía de Filadelfia, no hay más que verlo para deducir una estabilidad ciertamente cuestionable. Al principio pensé que iba enganchado por arriba al tendido eléctrico pero no es así. En realidad, el conductor va montado sobre una especie de zancos de cuatro ruedas.
Supongo que todo va bien hasta que se da cuenta de que está a punto de pasarse la calle en la que tenía que torcer. Dicho y hecho, volantazo y… ¡Toñazo! Me lo imagino siempre sin consecuencias y es mucho mejor así.
En fin, ¡Ah, nuestros ancestros! Geniales o errados pero siempre valientes.
En Motorpasion | Cuestión de principios (y de…), A cien: Jenatzy y la Jamais Contente, Conquistando el paraíso: Gran Premio del ACF de 1908, el final de una era (Primera parte), Conquistando el paraíso: Gran Premio del ACF de 1908, el final de una era (Segunda parte)
Comentarios
Estas cosas puedes tomartelas con humor, pero no con desprecio. Me parece muy aventurado calificar de "Basura" inventos de hace 100 años.
Por eso preciso que "a primera vista". Son unas risas inocentes.
De todas maneras lo he suavizado un poco, por qué arriesgarse a herir susceptibilidades cuando no hay ninguna necesidad de ello.
es que a primera vista chocaba bastante ;) Será curioso hacer el mismo ejercicio en 100 años con los inventos actuales..
O mucho ha cambiado el deporte del ciclismo en pista o la última foto es la de un ciclista en persecución tras moto, una modalidad en la que destacó en los 60 el incombustible Timoner. Se puede apreciar el peralte de la pista imprescindible en estos velódromos donde se alcanzan grandes velocidades en tan poco desarrollo de pista.
Sugiero revisión del último invento.
Pero sea como sea lo utilizaron para batir un record de velocidad en bici que quedó como record de velocidad en bici motorizada, más allá de que constituyese un deporte. De todas maneras voy a descolgar esto mientras como y lo medito.
A esa bicicleta motorizada en mi pueblo le llamariamos moto!
Un saludo
Sugerencia aceptada!
De sabios es rectificar compañero. Observa en la imagen que has retirado el rodillo que permitía que la bicicleta fuera apoyando su rueda contra la defensa de la moto. En esas carreras si el ciclista se distancia algo más de unos centímetros de la moto que le precede queda descalificado y no creo que se pudiera exceder con una modalidad así los 70 km/h, que ya serían piernas, pues aunque se corre con un gran desarrollo y se utilizan los peraltes para tomar velocidad en las bajadas hace falta una forma física brutal para resistir las interminables vueltas de cualquier carrera de estas.
¿que ultima fotografia?, y ¿que ciclista?
Ahora ya ningunos: Agregué un tercer invento que al final resultó ser un deporte. En cuánto me alertaron lo eliminé.
Perdón por el desconcierto!
Se que igual mi comentario dadas las circunstancias puede llegar a ofender a algun fanboy..., pero si alguno de estos inventos llevase la manzanita de apple ahora mismo cualquier persona que no se moviese en patines motorizados seria considerado un anticuado, y lo que es mas, seria mal visto y calificado de antiapplero radical y personaje totalmente falto de vision de futuro por el simple hecho de llegar a criticar el invento.
P.D.: Steve, va en tu honor, un abrazo donde estes.
-- editado por última vez a las 16:02
Se te ha quedado arriba en el titulo de la head Basura sobre ruedas: patines... xD revisalo!
Lo sé lo sé, pero va a tardar un poco más en cambiar. Gracias de todas maneras!
yo quiero unos patines motorizados como esos, para ir a la falcutad tienen que ser tela de comodos jajaja
Esos patines motorizados los lleva el Coyote para intentar coger al
Correcaminos
Marca ACME
Y cómo diablos se coordinaban los motores de esos patines? Porque si uno se aceleraba más que el otro...o es que llevaban diferencial?
Se levanta la pierna compensar, así es más divertido!
curioso invento, jamas pensaria que existiera algo así.
Es difícil no pensar en que esos tipos estaban haciendo algo absolutamente nuevo; hoy en día pareciera que todo lo nuevo es algo parecido a lo anterior, es decir, un nuevo modelo y ya, pero para aquellos hombres sin duda era comenzar algo: un principio en soledad sin referencias o con muy pocas para lo que hacían. Además ¿cuantos de ellos habrán quedado en el anonimato , verdad? Aventureros sin lugar a dudas.
Sin lugar a dudas.
Más allá de hacer el chascarrillo (me salen más mal que bien) y como escribo al final del post, son gente valiente. Hoy quizá deberíamos dedicarnos a recuperar esa capacidad de soñar.
Hombre, "toñazo sin consecuencias" a cuatro metros del suelo y en movimiento...
Jajajjaja bueno intentemos hacer la ficción, con las velocidades de la época existe una posibilidad razonable de salir ileso.
Vaya inventos, no tenía idea que alguna vez existieran unos patines motorizados. Solo en una época como esa pudieron ser concebidos, pues dudo que el algún lugar en la actualidad te dejaran circular con algo tan peligroso.
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