Poco a poco se está poniendo de moda en la gama de coches de General Motors en el mercado norteamericano el sistema de encendido automático. Mediante la llave puede arrancarse el coche remotamente y que permanezca cerrado para que se vaya calentando, muy útil en las zonas con duros inviernos.
EEUU es un país con una climatología muy extrema, dependiendo de la zona. Por eso no es de extrañar que desde 2004 se haya instalado este sistema en tantísimos coches: el 72% de los Traverse, 70% de los Impala... La gama 2010 del Chevrolet Tahoe y Suburban tendrá este sistema de serie en un 80%.
El precio es de unos 300 dólares, por debajo de sus competidores directos: Toyota y Ford, que los ofrecen más caros según GM. Funciona mediante un pequeño ritual con el mando que primero asegura el cierre y después enciende el motor. Durará 10 minutos encendido salvo que se pida lo contrario, hasta 20 minutos.
Tener un motor encendido con el calefactor a todo trapo no es algo precisamente eficiente, pero cuando te metes en el coche por debajo de 0 ºC ni a mi me importa eso. En GM aseguran que no es algo malo sino al contrario, ya que el catalizador ya estará caliente y trabajará mejor, de modo más “ecológico”.
Se ofrece en la gama 2010 de Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, Traverse, Impala, Malibu, Cobalt, HHR, Camaro, Equinox y Express. En la gama de nuestro país, que yo sepa, no se ofrece tal opción. Por cierto, no dice la nota de prensa que el coche no se pueda mover si el dueño no lo “abre”, ¿agujero de seguridad a la vista?
Después de ver el dossier del Audi A8, que son 60 páginas, creo que una forma muy rápida de calentar el coche es la que usa su buque insignia. Consiste en deshabilitar temporalmente el circuito de refrigeración, para que el motor alcance temperatura de servicio antes. Así, en movimiento, el coche se calienta mucho antes.
Mejor eso que encender el coche antes, ¿no?
NOTA: La NP hace referencia a solo una marca pero está disponible en otras del grupo.
Comentarios
Supongo que traerá apagado automático no? Porque 10 minutos son suficientes como para sufrir un robo.
Eso de estar encendido tendrá pensado algo para no moverlo. Si no robos habrá unos cuantos.
Desde luego el del A8 es mejor, pero antes que nada me quedaría con esto.
brillante
Javier, la desconexión del circuito de refigeración del motor se consigue con un simple termostato seguido de un by-pass y no es ninguna novedad del nuevo A8; es más antiguo que el mear de pie...
Evidentemente que ello asegura que el calentamiento del motor y por consiguiente del habitáculo se consiga antes...pero aún y así si dejas el coche aparcado a -10ºC te aseguro que 10 minutitos hasta que no consigues una temperatura de confort no te los quita nadie! Y eso en el mejor de los casos; es decir, si se trata de un vehículo gasolina con al menos 6 cilindros...como hablemos de motores "fríos" (motores pequeños o diesel) olvídate de coseguirlo en menos de 15 min (y eso que en estos casos el calefactor suele ir equipado de serie con un elemento PTC extra que rinde unos 1000W).
En cualquier caso, la alternativa más eficiente es la utilizada ampliamente por las marcas alemanas aunque suele ser siempre un elemento opcional y no precisamente barato (1500 euros aprox): calefacción estacionaria con accionamiento por control remoto (Standheizung en alemán o Park heater en inglés). Se trata básicamente de un pequeño quemador que suele ir fijado en el larguero delantero dentro del vano motor; su potencia suele rondar los 3000-4000W y con ello consigues que cuando te metes en el coche no sólo tienes el habitáculo bien templadito sino que al haber precalentado el agua del motor, al encenderlo consigues que el aceite llegue a la temperatura óptima en un santiamén (con la consiguiente reducción de las exigiencias mecánicas a las piezas móviles del mismo). También se consigue una reducción masiva de partículas nocivas en los gases de escape puesto que el catalizador llega a la temperatura de trabajo antes. Y finalmente el vehículo consume bastante menos carburante incluso teniendo en cuenta que ha gastado algo en hacer funcionar el quemador durante 10min ya que a cambio consigues una combustión óptima desde mismo arranque.
Supongo que encerderlo no significa que se pueda mover. Posiblemente necesite la llave de contacto para desbloquear el coche, por lo que el motor estaria encendido pero sin peligro a que lo pudieran robar. Además, supongo que si se fuerza una puerta o se rompe una luna el coche se apagaria automáticamente. Pero total, eso da igual, recordemos que estamos hablando de USA, que alguien te esta robando el coche, pues sacas tu pistola y le hace un "pon la boca en el bordillo" *
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*Escena de la película American History X
se ve que hay pocas noticias eh
Me muero de aburrición!!!
encuentro muy util este sistema, ya que nada peor que tener que encender el auto 10 minutos antes de partir, con el frio de invierno, y con el riesgo de que lo roben mientras no se lo observa.
en canada este sistema se lleva desde hace muuuchos años.
Desde España la posibilidad de robo mientras el coche se calienta mediante el encendido remoto parece algo muy real, pero en realidad no lo es tanto. Recordad que en EEUU la mayoría de la población, excepto en algunas ciudades que se cuentan con los dedos de una mano, vive en casas unifamiliares. Éstas tienen una garaje, que será el encargado de proteger el coche mientras se calienta ;)
Deshabilitar el circuito de refrigeración = Termostato jeje
Yo si sabía que estaba de moda, pero la verdad creía que era debido más a la paranoia de los Estadounidenses (Solo hay que ver los tiradores fosforitos del maletero en sus modelos) que por causas climáticas. Espero que se aseguren de que no se lleva nadie el coche que no sea el dueño.
En algunos paises (estoy casi seguro de que Alemania es uno de ellos) esta prohibido tener el coche arrancado en parado para que caliente.
#12 alfredo: tienes toda la razon, por lo menos hace algunos años era multado, ya que a un amigo de mi papa lo multaron por que dejo el auto encendido para que funciona la calefaccion mientras iba a comprar cigarros y lo multaron. XD
Ese sistema lo pude ver yo en vivo este año en Nueva Jersey,en un Honda Accord,su dueño se lo habia instalado algun tiempo despues de adquirirlo y lo habia hecho en un taller independiente,es un sistema muy util,porque mientras te estas tomando el cafe en la cocina vas arrancando el coche y que vaya calentando un poquito,ya me gustaria a mi tenerlo,pues yo soy de los que piensa que el coche frio y salir zumbando como que no,siempre lo arranco 2/3 minutos antes de moverlo en frio. #4,el sistema de precalentamiento del circuito de agua es mas viejo que los balcones,al menos en su utilizacion en camiones,yo he tenido en un Iveco Eurostar este sistema firmado por Webasto,hay otros como Eberspacher,alemanes ambos y muy buenos,basicamente lo que hace es calentar el liquido del circuito de refrigeracion poniendola a unos 60 grados,lo hace bien a horas pre-programadas o bien simplemente le pegas al boton de encendido y empieza a calentar hasta que alcanza la temperatura indicada en el interior de la cabina y se para,cuando esta temperatura baja un par de grados el sistema arranca de nuevo,se consiguen dos cosas,una dormir caliente,otra,arrancar el motor con mucha mas facilidad sobre todo en invierno,actualmente es un sisitema en desuso,y se usan los calefactores autonomos de aire. #12,en Alemania es delito mantener el camion al ralenti injustificadamente,por ejemplo para calentar la cabina del camion,tambien es delito no tener una instalacion de calefaccion autonoma en los camiones.
BMW tiene algo similar desde hace........ mi coche lo tiene desde 1996. Es util pero el mio creo que no se arranca y es un especialista en gastar baterias...
Creo que el Smart llevaba esto desde que salió pero lo ofrecían en Alemania.
Algunos coches oficiales o de representación también se pueden poner en marcha a distancia, para repeler posibles ataques terroristas.
¿Cuándo he dicho que el Audi A8 tiene el primer sistema de desconexión del circuito de refrigeración? :D
El prearranque para facilitar el primer arranque me parece bien. Para mantener la calefacción mientras uno se va de compras... me parece más discutible, por capricho ruinoso y contaminante. Sería mejor que quien lo necesitase tuviera el coche con un aislamiento térmico del exterior adicional.
Y por supuesto, la mejor protección es aparcar bajo en garaje.
Tengo entendido que en los países nórdicos se estila "enchufar" los coches a la electricidad doméstica: es un sistema de precalentamiento mucho más barato y ecológico que quemar combustible...
El invento favorito de los guardaspaldas de Obama: ya no sufren como antes arrancándole el coche....
Eso del arranque desde el mando lo vi en primera persona hará 10 o 12 años en un M3 Cabrio con matrícula de Francia. Era en pleno verano y el tipo lo hizo para fardar, encendió el motor y abrió la capota desde le mando mientras venía caminando hacia el coche. En aquel momento me pareció una chorrada y aún ahora me lo sigue pareciendo, y pienso que tiene que haber formas más ingeniosas de encontrarse el coche calentito cuando lleguemos. Algo así como una batería adicional para un sistema de calefacción y algo como lo de Audi que permita que el motor se caliente antes
Vaya, que puntazo. Pero a mi no me serviría de nada. Es más, no lo querría... en una ciudad que sales del parking y vas lento... no tiene sentido. Supongo que es para climatologías extremas con temperaturas bajas.
#10 Que la mayoria viven en casa unifamiliares? en EEUU? has ido poco no? porque eso es en los barrios resindenciales pero el resto de poblacion vive en edificio casuchas (sin garaje) y en barrios que quitan el hipo.Aparte de eso como dice #5 Que mas da si intentan robarte el coche saca tu M4,colt,mossberg,ect. y hazle un agujero de salida en la espalada como el lavamanos de grandre xD
#19 En Suecia los coches pueden llevar instalado un sistema que permite conectarlos a un enchufe (situado en tu plaza de aparcamiento al aire libre) y eso les permite evitar que se conjelen cuando se llega a temperaturas extremas (normalmente todos los cosches de aqui aguantan bien hasta los -10, luego ya....)
En los climas mas extremos del norte de Europa,incluso en los parkings para camiones,por la noche durante el invierno se introducen unos terminales incandescentes que van conectados a la corriente electrica en el interior de los depositos de gas-oil,para evitar que este se congele durante la noche.
A lo que se refiere no es el termostato, sino que lleva una bomba de agua eléctrica y en frio no funcionará.
Hay alarmas para moto que ofrecen la posibilidad del arranque remoto desde hace años (en las moto es más habitual, esto de dejarla un rato encendida para que vaya calentándose).
Por cierto, ahora que caigo sería bastante útil para gente amenazada por terroristas...
#26 Eso es lo que yo he entendido, tiene mas sentido, porque los termostatos se montan en todos los coches y motos, y mas o menos hasta que el bloque motor no llega sobre los 60º no abren el circuito entero.
#18 Como siempre, cada uno entiende lo que quiere entender.
La calefacción estacionaria la tiene en su Tiguan mi cuñado que vive en el Pirineo y ciertamente funciona muy bien.
Estoooo, mi tahoe es del 2007 y ya lleva encendido remoto, osea que de novedad poca, de hecho mi mando a distancia es identico al dibujo de la primera foto.
Por otro lado, solo se enciende estando las puertas cerradas con llave pero sin que este la alarma activada, y se le aprieta dos veces al boton del cirulo una corta y luego lo dejas apretado hasta que se enciende el motor, luego puedes pulsar el mismo boton una vez para apagarlo, a parte, hasta que no metes la llave en el contacto, no puedes desbloquear la palanca de cambios para meter marcha, osea que sin llave y con las puertas cerradas, poco se van a llevar los cacos, a parte que con el sistema On Star te la localizan antes de el caco llegue a su destino.
Y para terminar, por que solo hablais del frio, como bien dices Javier EEUU tiene un clima muy extremo, tanto de frio como de calor, o que pasa que en verano no es aconsejable encenderla 5 minutos antes de subirte, para no quemarte vivo dentro del coche??? al encenderla con el remoto, con el clima en modo Automatico, te enfria o calienta dependiendo del tiempo que haga fuera...
Este sistema lo utiliza cadillac hace mas de 30 años.
En zona donde esta mi casa no podemos tener autos asi...le facilitariamos las cosas a los malditos ladrones :P
Como dice el Número 10, en USA casi todos viven en casa con cochera, y los edifícios de apartamentos en su gran mayoría, pues tienen parking cerrados o con custodia, no es tan facil robarse un coche allí, no crean todo lo de las pelis de Hollywood ni lo que se dice por CNN, jajaja, toda mi familia vive en Miami, y nunca le han llevado nada a nadie, y mi suegro conduce Mercedes, nunca le ha ocurrido nada con el coche, además, para robarte un coche, con estar en un semáforo y que te apunten con un arma, pues es más que suficiente. Creo que ese dispositivo es muy bueno, así pues además del frio, si está lloviendo, enciendes el coche para que se caliente y no hay necesidad de mojarse, y si hay calor pues para que enfríe el interior, y ya que se dice que USA es tan peligroso, pues ¿que tal si tienes una bomba en el coche?, como lo enciendes desde lejos pues te salvaría la vida, ¿no creen?. Claro, ese ejemplo le queda mejor a los talibanes. jaja.
@ Sauber
A Estados Unidos he ido poco, pero la ultima vez me quede y llevo mas de dos años viviendo en Memphis. Puedo haber cometido el error de generalizar, pero queria dejar claro que el modelo urbanistico de este pais es muy diferente de a lo que estamos acostubrados, aunque las urbanizaciones y las casas adosadas ya no son nada nuevo en España.
creo que el sistema viene muy bien para encontrar el coche caliente, no tanto la temperatura del habitaculo como la del motor. ademas creo que aunque tengan bien controlado para que no se pueda mover sin la llave, puede ser muy tentador para ladrones que no sepan que no van a ser capaces de moverlo y propiciara la rotura de lunas y asi por intentos de robo..
Vic06,yo estuve este año en Louisville(Kentucky),teniendo en cuenta las enormes distancias que existen en Norteamerica,digamos que los aproximadamente 600 kms.que hay entre esta ciudad y Memphis digamos que estuve cerca de donde tu vives,por cierto la zona me encanto...
#24 Mi coche lo lleva. Estuve 2 años viviendo en Finlandia y se lo puse. Viene muy bien cuando estas a -20, cuando subes al coche tienes el habitaculo calentito, y el motor arranca mas facil. Por cierto mi coche es Seat Toledo.
Entiendo que sólo sirve para coches automáticos. Sería curioso que un control remoto accionase el embrague y pusiese la caja de cambios en punto muerto.
Pues anda que no he pensado yo veces ponerle un dispositivo de esos a mi coche. Además, sale más barato que comprarlo de origen, con el problema de que pierdes la garantía si no lo instala la marca. Javier, cuando dices que es mejor el sistema del Audi A8, es porque no tienes ni idea de lo que es meterse en un coche que ha estado toda la noche a -15ºC. En esas condiciones mi coche no llega ni a calentarse en el trayecto al trabajo. De hecho lo que yo hago a veces es bajar, encenderlo manualmente y luego cerrar el coche con el otro juego de llaves. Subo, desayuno y cuando bajo ya está calentito. El que crea que me lo pueden robar es porque no sabe como funciona la separación de los barrios seguros y chungos en USA
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