El próximo mes de mayo llegará a los concesionarios el restyle del BMW Serie 1, que presenta como principal novedad la incorporación a la gama de la versión tres puertas.
En la estética hay cambios, aunque muy ligeros, en la parrilla (que ahora es más grande), faros (con aros oscuros) y faldones delanteros y traseros, así como en el interior, que ahora consta de más huecos para objetos.
La gama de motores ha sido renovada, e incluye la tecnología de recuperación de la energía de frenado que recientemente estrenó el BMW Serie 5, función Auto Start Stop para apagar el coche en los semáforos automáticamente e indicador de momento óptimo para realizar el cambio de marcha.
Gama de motores gasolina:
- BMW 116i: 1.6 de 115 cv (sólo en 5 puertas)
- BMW 118i:
1.82.0 de 143 cv - BMW 120i: 2.0 de 170 cv
- BMW 130i: 3.0 de 265 cv
Gama de motores diesel:
- BMW 118d:
1.82.0 de 143 cv - BMW 120d: 2.0 de 177 cv
BMW Serie 1 2007 en 5 puertas:
Interior BMW Serie 1 2007 en 3 puertas:
Se podrá elegir, sin sobrecargo, la opción de cuatro plazas en vez de cinco, para hacer las traseras más cómodas.
Fuente | BMW
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función Auto Start Stop para apagar el coche en los semáforos automáticamente e indicador de momento óptimo para realizar el cambio de marcha.
Alguien puede explicar o poner algun enlace de estas tecnologías un pelin mejor explicadas???
me quedo con el tres puertas, ya era hora de q saliera….y ahora a esperar a q salga el 135ti, 306 cv…. jajaja!!! va a ser brutal…
El autostartstop ese no tengo ni papa de lo que es, pero lo otro, es tan simple como una lucecita o algo que cuando llegas a unas determinadas rpm, se ilumina para decirte "eh tiooo cambia yaaaa"… Supongo que se podrá regular…
precioso solo le veo una pega…..Kien podria explicarme bien k es l auto start stop?? :S:S La verda es que me a gustado muxo en blanco
:P saludos :P
Este tipo de coches te pone en un brete porque, cuánto costará el diesel de 177 cv, equipado a tope? Con lo que vale empiezas a mirar en seminuevo y… prácticamente tienes cualquier cosa a tu alcance.
El auto Star/Stop es una tecnologia que permite apagar el motor durante un semaforo sin que tengas que hacer nada desde el interior, quando quieres iniciar la marcha solo tienes que poner primera y el coche pone en marcha el motor.
tanto bombo para nada si son practicamente iguales
mmm me parece que el 118 es un 2.0l no un 1.8l
Sí el motor start y stop se apaga en semaforos y atascos para disminuir el consumo, aunque creo que no se apaga del todo, que se queda en standby. El citroen c2 ya tenia una version stop & start que salio en Autobild explicado al detalle, y aquí creo recordar.
uy que novedad!! El auto start stop lo sacó Citroen hace tiempo.
Sí , aqui también: http://www.motorpasion.com/2006/03/15-citroen-c2-s... :-)
#8.- es un 1.8, sino fíjate que los modelos de BMW, el primer dígito es la serie, y los dos siguientes la cilindrada.
P.ej.- Serie 320.- serie 3, 2.0 cc
Auto Start Stop… ese sistema también lo tiene el Citröen en algunos modelos, será una parte más de la colaboración entre ambas marcas?
Bueno, en cuanto al coche, me parece bien que hayan sacado una versión de 3 puertas, pero sigue sin convencerme ante modelos como el Audi A3.
Los diesel no son 1.8 143 cv y 2.0 de 177, son: 118d lleva un 2.0 con 122cv 120d un 2.0 de 163cv
eso de la serie y la cilindrada era antiguamente, en los bmw. hoy en dia un 18 es un 2.0 y un 323 es un 2.5 con menos cv k el 25.
me gusta mucho, si señor. lo del numero de serie y por hay, se cumple casi siempre, pero eso, casi siempre, porq el 535d lleva el motor del 530d, por ejemplo.
GTI, eso son los motores anteriores. y el 118d (antiguo) era/es un 1.8
precioso
es verdad, muchas veces meten numeros que indican una cilindrada aproximada, porque hay otras versiones con la misma cilindrada pero mas o menos potentes. GTI, esos son los viejos motores
Perdón, mea culpa. kim, tienes razón.
mola
El 3p. menuda preciosidad… ¿Se sabe algo de precios?
yo antes pensaba k era asi, pero un colega se compro un 323 coupe, y me decia k era un 2.5 y yo le decia k no pòdia ser, y resulta k era verdad
Dani me as alegrado el dia :D
joer con el tiempo que llevaba esperando que sacases la "nueva version" y aqui esta.. xD
weno me parece genial el aumento de potencia y pues el coche, lo que digo siempre, perfecto en negro o en blanco ningun color mas..
#8 Varykap gracias por el apunte, lo he corregido.
#18 GTI, las potencias han cambian en esta versión
#21 Dani, todavía no, cuando los sepamos os informaremos.
#23 Martin, si te lo compras ya nos contarás ;)
Esta bastante bien el 3p. ademas es una buena idea lo de las 4 plazas…..pero lo mejor de todo son los consumos, y mas concretamente la relacion prestaciones/consumo, no hay nada parecido en la competencia, echad un vistazo a los consumos homologados. Lo peor, como siempre el precio….
Espero que almenos se hayan acordado de aumentar la instrumentacion del cuadro de mandos (me parece que le faltan relojes)
Claro que en consumos hay algo mejor, el honda civic. Para mi el mejor compacto.
El coche desde luego es precioso desde luego, pero eso del autostar stop, cuando de algun problema electronico tiene q ser una putada, xq te paras y cuando tires a arrancar te tocará volver a arrancar otra vez, pero bueno es lo malo de los coches con tanta electronica :P.
Al loro con el repostaje xDDD si hay q aprender a aparcar tb a repostar jaja.
http://www.youtube.com/watch?v=wSU1g9pjlNw
estoy enamorado del serie 1 y en 3 puertas esta precioso!! estoy esperando a ver los precios que tal
Pues lo que no me gusta son las entradas de aire del faldon delantero, antes era mas deportivo partido en tres y no una como ahora.
Este coche es orgásmico… xD
-igual k el 5 puertas y no se nota el lavado de cara.
spero q no duden en sacar un 135i, sería la bomba!!
135i!
no me mola el nuevo faldon delantero. Muy bien el tres puertas
Yo creo que le han puesto ese paragolpes tan feo, para que cuando saquen el pack M, pues llame más la atención.
o 118i é um 2.0, tal como o 120i
também o 118d é 2.0 tal como o 120d, tanto os novos como os antigos…
igual para os 523i (2.5) ou para os novos 325d/525d, que antes eram 2.5 de 177cv e agora são 3.0 de 197cv (o 535d é um 3.0 derivado do 530d)
quando os motores são maiores (740i, 745d, etc), raramente a designação corresponde exactamente ao motor…
é uma questão de diferenciação entre modelos…
Tuve una bmw.320 mod.1979.siendo un poco mas joven la difrute mucho adoro y me apasiona esta marca hoy las veo pasar y la verdad me causa un poco de envidia .no poder tener nuevamente una maquina refinada como esa.algun dia si dios quiere podre difrutar del andar de una B:M:W
Muy bien, pero falta algo…¿Para cuándo el serie 3 Compact? el anterior era precioso, pero este serie 1, "no me llena".
Ya me imagino que si los diesel han subido de caballos lo haran tambien en el precio. Joder joder que asquerosos.