No es obra de ningún tuner desalmado. Tampoco es una vil recreación por ordenador. Ni siquiera una dosis de DolorPasión™. Es real como la vida misma y será presentado en el Salón de Sao Paulo.
Sí, un Dacia Logan F1 Team, con su característico color amarillo y sus pegatinas del equipo francés de Fórmula 1. Todo un pepinillo si no fuese porque su motor más potente seguirá entregando esos justos 90 CV.
Además, junto a éste y al Renault R28, la filial del rombo también mostrará el Dacia Sandero F1 Team, con difusor trasero incorporado (no sea que las turbulencias nos den un disgusto). ¿Puesta a la venta? Ni la menor idea, supongo que será un coche de exhibición.
Vía | Argentina Auto Blog
En MotorPasion | Mahindra Logan Custom: porque lo barato no tiene que ser aburrido
Comentarios
Vamos que solo compartira con el megane F1 el color y las pegatinas…nisiquiera el interior? No le queda mal el color amarillo pero me parece una soberana tonteria, si solamente tiene 90cv y llegue a tener el mismo acabado que la version normal
Gran contradicción automovilística!
El santero to wapo
Si señores, este es el resultado de ua noche de juerga de la gente de Renault.
La verdad es que sorprende que el Sandero (aun siendo lo que es) tenga el precio que tiene, con sus limitizaciones claro, esta bastante bien.
Si que puede resultar paradójico para un europeo ver esto, pero es para Brasil, un pais con ciudadanos con menos poder adquisitivo que el nuestro y en donde estos coches son lo habitual en las calles. Esta claro que la cosa hace gracia =D pero no tenemos derecho a ir muy de sobrados porque yo recuerdo cuando era pequeño (finales 80s ppios 90s) que la economia no era tan voyante y habian ediciones especiales de los utilitarios de la epoca que eran bastante penosas.
el sandero es incluso bonito. pena de 90 cv… 1 saludo
Al principio creía que era de broma!! xD. Sin ánimo de ofender para nada, pero me hace bastante gracia un Dacia Logan F1 Team encima en plan Megane y con 90 cv. Aunque pensándolo bien , con el argumento de #4 Spoon, tiene más lógica esto.Y es verdad, el Sandero no es tan feo.
Quedaria mejor el coche del mayordomo de Alonso.
Pd: Esto es el colmo de querer sacar jugo de algo redituable, maldito dinero!!!!!!1
El Logan edición F1 me recuerda a los Forti Ford, unos "fórmula uno" amarillos muy lentos. A qué público va dirigido este auto? Quién quiere 200cv en una ciudad tan congestionada? Aquel que todavía tenga en el subconciente el vw escarabajo de seguro se sentirá a gusto con un auto de estas prestaciones. De repente es un "boom" entre las damas o los taxistas…uno nunca sabe.
La versión del Sandero F1 es lmitada, creo que eran sólo 5 unidades (si, dije cinco)
Admito que por acá (Argentina) seguimos teniendo como entradas de gama modelos que en Europa hace rato que dejaron de ser fabricados, como el Megane I, el Corsa I y el Focus I, pero también hay modelos nuevos, los mismos que en Europa, y fabricados en el país (Focus III, Citroën C4 Sedán/Hatch, Fox/Suran ó SpaceFox , Hilux) y proximamente novedades mundiales, como la pick up Robust (Concept VW SAE) o el Megane III, que todavía está siendo discutido si se hará en Brasil o Argentina.
Las llantas de 16" del Logan y las de 17" del Sandero, son las mismas que las que llevaba el Megane II, pero convenientemente ejecutadas en "TITANIO" jaja……….
Pues lo de los 90 CV es precisamente lo que me gusta a mi de este coche. ¿Que pensariamos de alguien que es capaz de ir desde Huelva a Tarragona (y volver) con cinco plazas ocupadas, cargado de equipaje por esas carreteras que teniamos en este pais en los años setenta a bordo de un R-8? Tenia menos caballos era mucho más inseguro e inestable pero iba y volvía sobrado dos veces al año. Ese coche no es está pensado para impresionar por cifras de par motor o caballos de potencia. Es un coche lógico para un uso normal, con las comodidades justas y necesarias y si además se le añade un cierto estilo "racing" y el precio sigue siendo el que es, pues ahí tenemos el resultado.
Seguro que con éste coche Alonso a principio de temporada hubiera hecho algo mejor!
Hombre, el coche no es que sea una maravilla, pero dentro de sus limitadísimas posibilidades ha mejorado bastante. Podían haber pensao en ponerle un motor de verdad y no los de juguete que le ponen en Dacia.
Muahahaha, Para cuando el Panda Mclaren? Querer y no poder…
No sería Panda Scuderia? :)
eso pasa con las prisas de sacar tajada antes de que en una semana alonso anuncie que se pira a ferrari.
Bah, nada que no se pueda arreglar con un buen turbo-compresor xD.
El deportivo para los tiempos de crisis
Seguro que Tronxo le gustará mucho xDD
Reiros, reiros.Pero tal y como va el pais no os estrañe que dentro de unos años la gente no pueda permitirse mas que estos coches.Cada dia que oigo las noticias de las cosas que ocurren en españa mas me recuerdan a paises tercermundistas
Tampoco es que sean coches como para tirar cohetes en ningun sentido, pero no se que quiere la gente por el precio de estos coches. Me parece que hay mucho "sobrao" entre algunos comentaristas y que si bien los 90cv. del mejor motor van bastante justos para algunos se ve que hay que empezar a hablar a partir de los 300cv.
Estoy totalmente de acuerdo con el comentario de Fransexy#19 y me parece que estos coches van a tener mas mercado en este pais de lo que algunos se piensan.
Perdon de tambien quisiera destacar el comentario de aoito#11 que se me paso.
Has estado sembrado tio.
pues yo lo veo majo esta wapillo(el sandero el logan NO).
Eso si no entendere nunca como ponen el 1.6 con 90CV :S para eso poner el 1.4 de 100CV del clio II y III(en el 3 ya no que ahora es el 1.2 TCE) y gastara menos gasofa y andara un poquillo mas no???, mi no entender, en fins… quizas les sobre stock del 1.6 XDDDD (y por eso les saldra mas barato.)
Lo dicho el sandero aun con sus 90CV es majo, el logan es que no me ha gustado esteticamente nunca, OJO que eso no le quita que cumpla su desempeño correctamente.
saludos leonhart_omega
Yo pienso que determinados elementos son absurdos cuando se les despoja de su función original para pasar a ser un aditamento estético, p.e.: los difusores, ahora bien porque negarle a nadie su derecho a ir en un coche a su gusto que rememore las competiciones que le gustan sin la necesidad de tener un chasis fuera de su alcance o un motor irracional teniendo en cuenta el uso que va a tener, aún voy más lejos, todo el que critica estas cosas es consecuente siempre con esa ética estético/funcional en todos los ámbitos de su vida?
Jachondos los de la sección brasileira del rombo!!. Al principio hubiera jurado que era un fotochós. Yo también me he dado cuenta, como #10 Julius, de que han aprovechado las llantas de la primera serie del Megane II. El Logan parece un tunero de barrio, el Sandero tiene mejor pinta, lástima que no arañen diez o quince caballos más. Totalmente de acuerdo con #22 leonhart_omega.
Aunque tenga los mismos motores, deberia tenerajustes de suspension mas deporivos
Debería ser Dolorpasión… debería… X_x
Desacertada decoración F1 aparte… no se puede negar que el nuevo Sandero al menos sí se puede mirar estéticamente sin que te genere una hemorragia por desprendimiento de retina. Pero el Logan… ¡vaya si están tardando en mandarlo a la hoguera y darle nuevos aires! Joer, que un Daewoo es más atractivo que eso… que diga "Chevrolet". ;D
Que cosas mas feas .
Renault ya no sabe como vender las cosas… y tiene que recurrir a Dacia, para que la oferta de Renault tenga jugo…. en fin.. no esta mal pensado por los ingenieros, pero muy mal pensado por los jefes autorizar esto…
A cuidarse…
estos de renault están locos.
Hay que tener en cuenta que es solo para Brasil ya que alli Dacia no existe, lo venden como Renault y es un exito de ventas en aquel pais (junto al VW Gol). Alli la gente no se puede permitir GTI's.
GeTiS , en Brasil tambien hay gente muy adinerada como en todos lados , yo vi hace poco un video de los cochazos que hay en Brasil y no veas que cochazos .
DiVieL en Brasil hay ricos y millonarios, pero la clase media es escasa y la gente con escasos recursos económicos es la que más abunda, Brasil es hoy en día una economía emergente, las cosas están mejorando pero desgraciadamente el reparto social todavía está muy desequilibrado
Y a estos coches no se les podria meter mano en el motor y sacar algo mas de rendimiento?. Pero claro, entonces seria mejor comprar directamente otro coche no? Yo recuerdo un logan que iban a sacar especial para circuitos que venia pelado en el interior. Si a ese coche le pones ese exterior y le metes mano al motor. Por 12000 eurillos te sale una cosa maja.
albertof , todo eso ya lo se , yo no he dicho lo contrario , pero tambien hay coches buenos porque tambien hay millonarios , pero la gran mayoria son pobres .
Creo que este tipo de "inventos" no dan buena imagen a renault. Sacar modelos así desprestigia a una marca. Es quitarle protagonismo y exclusividad al apellido "F1 TEAM". Creeis que mercedes haría un clase A "AMG" o "722 Edition" con el motor 1.4 gasolina y 80 cv??? ESTO LO HICIERON LOS DISEÑADORES DE RENAULT PA EXARSE UNAS RISAS HOMBRE!!! …
A TOPE CON LA COPE!!!! xDDD
Vamos no me jodas….
Coño! una mierda pintada de amarillo!
Mi set de Flickr
Muchos comentarios, pero nadie dijo que NO es el motor de 90cv (8 valvulas) sino el de 16v flex, que con nafta da 102cv, el que llevan esos logan/sandero.
Saludos
no se dan cuenta que si le ponen el nombre F1 a esa bazofia se estan autolesionando?
El Dacia Logan, y el Sandero, no están mal. El estilo lo han hecho igual que la edición F1 del Mégane. Con 90 cv, para llegar a la F1, le quedan muuuuchos caballos
Saludos
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect