Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos

Nos han pasado por valija diplomática información sobre la comercialización del Ford Focus RS en España. En primer lugar, será una serie limitada a 200 unidades y con un precio estimado de 35.500 euros, 10.000 más que el ST. El motor, como ya se sabe, es un 2.5 L5 turbo de 300 CV de potencia y 410 Nm de par.
Se homologará como un cuatro plazas (deduzco que no llevará reposacabezas central) y contará entre su equipamiento con lo siguiente: climatizador bizona, asientos Recaro con reposacabezas integrados (sin airbags laterales), radio-CD Sony con 8 altavoces, faros de xenón y pilotos traseros LED, alerón trasero sobreelevado, espejos delanteros plegables, y cristales privacidad.
Opcionalmente tendrá cuero parcial, sensor de aparcamiento, alarma, tornillos antirrobo y Bluetooth con control por voz (V2C).
Nos han revelado más datos a nivel técnico. Su velocidad máxima es superior a 260 Km/h, y el 0-100 lo puede hacer en menos de 6 segundos. Homologa un consumo de gasolina alto pero sin exagerar, 9,9 l/100 Km y en emisiones, 238 gramos de CO2/Km, lo mismo que una pareja de Focus 1.6 TDCi ECOnetic.
Los colores son blanco sólido, azul racing metalizado y verde eléctrico perlado, aunque faltan un par de colores que vimos antes. Las primeras unidades se entregarán en Marzo, y en teoría se aceptan preventas ya, para quien esté interesado.
Desde aquí mandamos un saludo y alpiste para nuestro pajarito.
Fuente | CENSORED
En Motorpasión | Ford Focus RS
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Ya era hora de que llegase la versión RS del Focus, se estaba haciendo de rogar!!!
La pregunta es: contará con tracción integral?, y seguro que costará 35 mil euros?, me parece poco para ser el coche que es y ser un serie limitada!
traccion total no, pero autoblocante delantero de Quaife si!
lo que le falta a este coche es un cambio doble embrague!!
no dices nada de la traccion integral,si no es asi mejor me quedo con el ST,10.000euros es demasiada diferencia para el mismo motor potenciado por muy exclusivo que sea
miedo me da esos 300Cv con traccion delantera, si quieren hacer sombra a los impreza STI y Lancer Evo, mejor preparar una version a las 4 ruedas…
pero esperare a que salga alguna comparativa ( fith gear, top gear, youtube ) para ver ese bloqueo de delante…
Si fuera tracción total, se comería a los demás. Y si no es mucho pedir, un doble embrague como dicen por ahí.
por ese precio es para que contase con la traccion integral, es mucha pasta para un Focus, con el ST de 225 ya hay Focus de sobra…
Los Impreza y los Evo, se lo cepillan, y aunque tenga tracción integral!!! Es un buen coche pero no es tan radical como el Subaru o el Evo!
Esa tracción delantera con autoblocante va mejor que un tracción a las 4 ruedas. No es como un control de tracción que lo unico que hace es frenarte el coche cuando patina, dosifica la potencia (todos los coches de rallyes llevan autoblocante), este tracción delantera hace que acelere mas que un tracción a las 4 ruedas, así como haciendolo menos pesado (tracción a las 4 ruedas es mucho mas pesado).
Solo teneis que mirar un poco atrás y fijaros en el ford focus mk1 RS, 2.0 turbo 215cv tracción delantera con autoblocante, hace el 0-100 en 5,9 !!!! por papeles eh!
Estoy con Park Ward, demasiado focus y demasiado caro. Es un juguete, un capricho, un cohete seguro, pero son conceptos que se alejan cada vez más de la verdadera esencia del modelo. Demasiada radicalidad para un compacto, casi es un coche de competición adecentado para la calle.
como decis le falta traccion total…
VT, que al acelerar sea igual de eficaz me lo puedo creer pero en las curvas es otra historia, y es eso de lo que se trata.
siempre se le puede exigir mas a un coche con traccion total que a uno con delantera o trasera y toda la electronica que quieras.
1 saludo
35.000€ por esto???? Pero si con ese dinero te puedes comprar un Serie 1 o Clase C. o_O
Yo también me quedo con el ST y a malas lo tocas de motor que se puede hacer fácilmente con un cable y te ahorras mucha más pasta.
este coche da pena. me lo paso por la piedra con cualquier opel gsi
es un timo pagar 35000 euros por un coche con traccion delantera.un golf r32,un evo,un impreza,un leon cupra r se lo comen.el escort cosworth es el mejor ford
gsilocreestu
tampoco es ninguna hermanita de la caridad
el kadett gsi 16v del 90 tiene 170 cv y acelera tanto o mas rapido que el focus
y te vale 4000 euros
El Kadett GSi16v que más potencia daba en España era el de 156cv.
ese es el del año 1988
mira en carfolio el del 90
El Kadett és una puta mierda comprada en el "Caprabo"
Éste Focus a lo mejor és mucho más caro pero se lo meriendo por donde y como quiera.
si es tan bueno el focus y tan barato comprate uno
vaya timada de coche
"VT" decir eso de que es mejor lo que trae este Focus que una tracción a las 4 ruedas es una ANIMALADA, por no decir otra cosa pero si quieres pensar eso… adelante, puedes llamar a Nissan y decirles que hagan un gt-r con tracción delantera.
En cuanto a lo que dice "Caprabo"… lo tuyo son los coches tío, sigue así.
Este coche necesita tracción total y aunque casi seguro que no les hacía competencia a los Evo o a los Subaru iba a estar ahí, además 35000€ es mucho dinero para este coche, o esa es mi humilde opinión.
porque me borran los comentarios estos cabrones
enagenator tu si que sabes
como pueden hacer un edicion tan limitda de un simple focus con traccion delantera.es el nuevo timo desde el clio williams
35mil € es caro para este coche???? que estais hablando?? si vale menos que el R32 y encima es una edicion especial……
Enagenator nose hasta que punto esta tracción delantera será de buena, pero en lo que a prestaciones se refiere no tiene nada que envidiar a un tracción total, y sobre gustos a la hora de conducir sea de tracción, total o propulsion no ai nada escrito
Que audi quattro, VW 4motion o vehiculo de tracción total acelera por poner un ejemplo como el focus RS mk1 (tracción delantera con autoblocante) a igualdad de potencia?? un escort cosworth, o un calibra catano si, y si te fijas andan en los mismos tiempos.
El kadett gsi champion vale que es un autentico misil, mejor que coches de hoy dia con mucha mas potencia, pero de ai a que sea mejor que este con 300cv…
Me gustaria una comparación entre este y el audi S3, mas de una sorpresa nos llevariamos jaja.
aun asi el williams mola mucho mas
Yo creo que los vale, tengan en cuenta que 300Cv, son muchos caballos.
Pero sinceramente, lo más que me preocupa es que por este precio estará al alcance de bastantes "loquetas" y puede ser un peligro para ellos, pero sobre todo para el resto de los automivilistas que se crucen en su camino.
Antes que me corrija "el literato de turno", lo siento quise poner "automovilista" XD.
Sigo sin entender las razones por las que se insiste en considerar de cutre a la tracción delantera (haciendo alusión a los comentarios que estiman en demasía pagar 35.000 euros por un coche de tracción).
Imagino pues que esa persona igual que tantas otras que tanto entienden de mecánica y coches nunca se comprarían un A8 2.8 FSI porque claro usa tracción en lugar de propulsión :S.
Por 35.000 euros tienes un BMW 320d nuevo de la tienda.
Gasta menos el BMW,más barato,mejores prestaciones…,(ya sé que son dos coches diferentes),pero es lo que hay.
Um, será bruto como el primer Focus RS o será descafeinado, el autobicante mecánico o de los que frenan la rueda que patina…El chasis radicla de verdad, con las suspensiones como una tabla o comodón?
Si el dinero se ha ido a aligerar, a los frenos, a los amortiguadores, al autoblocante…pues valdrá esos 35.000 €…
En seco, tracción delantera, trasera o integral influeye menos que un chasis bien afinado y un peso ligero. Un coche de carreras en circuito se pasa por la piedra a coches que le doblen en potencia.
sombrilla un 320 mejores prestaciones? solo faltaba que no tuviese mejores datos de consumo…
35000 euros me parece correcto, son 5000 menos que un s3 4000 menos que un 130i, todos con menos potencia.
vaya pensaba que ibamos a ser una minoria los que ibamos a hablar mal del Focus RS, pero es que los datos hablan por si solos, este Focus es una exageracion por precio y potencia, es de más…. estoy de acuerdo con algun forista que ha nombrado al mitico y legendario Escort RS Cosworth, menudo purasangre a dia de hoy sigue siendo temible y martillo de GTI´S, asi como el Delta Integrale, ese pequeño Lancia sigue haciendo mucha pupa tras 15 años desde su lanzamiento.
Creo que este Focus RS va a caer en el olvido, tu me diras , yo por ese precio me compro antes un Scirocco 2.0 TSI (y aun me siguen sobrando 7000 pavos), o un Brera 2.2 o incluso el nuevo Accord 2.4 Executive….por no hablar del Insignia 2.0T XDD
Mira el BMW 320d tiene 5 puertas,más cómodo,más seguridad,más confort,mejor conducción,menor consumo,más maletero,más calidad interior,menos radical,etc
Recordad que un Renault Mégane RS R26 se pulé a un Audi S3 en circuito, no hablo de la version R26r…..
Así que antes de desprestigiar, hablar y soltar chorradas esperemos a verlo en acción.
Para mi, si el Focus RS le saca 10s en el Nurburgring al R26r es todo un exito, es el tiempo que hace un EVo alli.
SIno esta donde el R26r, es un fracaso…
Pero como cumpla las espectativas y sea un maquinon, luego muchos tendran que callar… y sino, cagada enorme de Ford.
Asi de simple.
ya se que los automoviles que he nombrado, son inferiores en prestaciones comparados con el Focus RS, pero son el doble de exclusivos, al fin y al cabo esto no es mas que un Focus superpotenciado. Y que conste que los coches que he nombrado, algun entendido los conocera, tienen una potencia de entre 185 y 220 cv, osea que no son las versiones mas economicas precisamente.