Škoda Fabia Spirit, serie limitada a 700 unidades

En tiempos de crisis estas series limitadas vienen muy bien. El *Škoda Fabia Spirit* se asocia exclusivamente a los dos motores menos prestacionales, el 1.2 60 CV gasolina (5,9 l/100 Km) y 1.4 TDI 70 CV (4,8 l/100 Km), en ambos casos tricilíndricos. Prácticamente por el mismo precio que las versiones más peladas tienen un aumento de equipamiento destacable.
El aire acondicionado, ordenador de abordo y la regulación del volante en altura/profundidad aumentan el confort, así como los airbags, faros antiniebla y tercer cabecero trasero aumentan la seguridad pasiva. En el aspecto sonoro se suavizan las vibraciones de los motores 3L con la radio-CD Dance de 8 altavoces y conexión de audio MP3/iPod.
El 1.2 60 CV arranca en 9.500 euros, mientras que el diesel es 2.000 euros más caro. A menos que el kilometraje sea muy elevado cada año, por mi parte está clarísimo: gasolina, aunque sea menos prestacional. Actualmente los modelos Spirit son los más económicos de toda la gama Fabia.
Ahora viene la letra pequeña: sólo en colores blanco y rojo. Estéticamente no están diferenciados de otros Fabia, con lo que pasarán desapercibidos.
Fuente | Škoda
Comentarios
Deja tu comentarioEscribir un comentario
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.
Puedes usar algo de HTML:
<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.
- Suscríbete via feed RSS a los comentarios de este post
Este blog utiliza OpenId para la identificación de usuarios. OpenId es un sistema que te permite, con un sólo registro, identificarte en todos aquellas webs que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.
Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte en el servidor OpenId de WeblogsSL tal como explicamos aquí.
Ejemplos de OpenID
- Openid.blogs.es: http://openid.blogs.es/usuario o usuario
- myOpenID: http://usuario.myopenid.com/
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cuidados Masculinos
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Fútbol
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Moda
- Motor
- Motos
- Móviles
- Música
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leído
- Otra colección de clásicos abandonados en un almacén
- Decoraciones radicales: Nissan Skyline no apto para epilépticos
- Un Audi R8 casero basado en el Ford Cougar, toda una obra de arte
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Descansa en paz... en el Circuit de Catalunya
- Precio del Nissan 370Z en el país de las oportunidades
- ¿Qué tal van los neumáticos de invierno?
- Volkswagen Scirocco Collectors Edition
- Así será el Peugeot 3008
- Ford Ranger Max, un poco más bruta de lo habitual
Lo+votado
Lo+votado
- La industria del automóvil en España
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- Posiblemente la rueda más dura del Mundo
- MINI Challenge España 2009, vueltas al Jarama con el John Cooper Works
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Volkswagen Golf 1.9 TDI Bluemotion, prueba de consumo
- Renault Mégane III, el primer 10 en EuroNCAP
- Opel Insignia por Steinmetz, primicia en el Essen Motor Show
- Lumma Design CLR X650 en el Essen Motor Show
Lo+comentado
- Detalles identificativos de tu coche: ¿prefieres personalización o privacidad?
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Los ecologistas le dan a Opel un tortazo por las emisiones del Insignia
- Ford Focus RS, más detalles filtrados
- La imagen de la crisis de ventas de automóviles en primera plana
- Porsche Cayenne diesel, primeros datos e imágenes
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Seat Exeo, a partir de 21.990 euros
- 2010 Ford Mustang, el pony se renueva
- La industria del automóvil en España
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- Usagi_Shade

- sombrilla

- dogboyz

- pupegbl

- knayo

- rOba

- Carlos

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






Joder un chollo la verdad.
Y en Rojito mola.
Joe que barato!!
Vale que 60cv es muy poco, pero… a ese precio y con ese equipamiento, casi sale más a cuenta que un Dacia Sandero!!!
buena calidad y equipamiento a muy buen precio… lastima que los caballos se queden demasiado cortos. mucha gente(entre los que me incluyo) no se fijaria en ese coche solo por la escasez de potencia.
1 saludo.
Bastante ajustado de precio y con un buen equipamiento, el unico pero es que va bastante justito de cv., para aquellas personas que quieran un coche sin mas y que no lo utilicen habitualmente para desplazamiento largos es una opción bastante interesante.
Como se nota la crisis de ventas que tienen que sacar estas versiones para vender algo.
Muy justito de potencia en cualquiera de las dos versiones, sobre todo cuando se encienda el aire acondicionado, aunque el precio es más que competitivo.
A mi lo que no me mola mucho es que el motor sea de solo tres cilindros. Que conste que no he probado ninguno, pero no se si rodarán muy fino.
Hace años estuve viendo un Daewoo Matiz para mi mujer, y por ese motivo no lo compré.
Pues yo ando de maravilla con mi Renault Clio de 60CV (el viejito cuadrado). Sí es verdad que alguna vez me encuentro un poco justo de potencia, pero no me limita en ningún tipo de desplazamientos, tanto por ciudad como por autopista. Además, ¡gasta muy poco! Eso sí, el aire acondicionado no lo enciendas ni en primera ni en cuesta arriba. Por mi parte veo de maravilla estas versiones estándar y baratas. Al no ofrecer opciones de configuración se ahorran bastantes costes de producción.
¡Saludos!
es perfecto para quien quiera el coche solo para desplazarse ya que es VAG y tal…no es Dacia (notablemente mas austera)