Primeras fotografías oficiales del Bugatti Veyron Grand Sport
Se confirma el rumor: dentro de dos semanas Bugatti presentará en sociedad su versión Targa (techo desmontable) en el Concours d’Elegance de Peeble Beach. Acaban de salir a la luz dos fotografías oficiales del modelo, bautizado como “Grand Sport”, una nomenclatura que no se usa desde los años 30.
No se conocen detalles acerca de una motorización diferente a la del coupé, pero sí han adelantado que cuenta con “soluciones estructurales innovadoras”, ya que la falta de chapa hay que suplirla con una carrocería más resistente. Si el motor se mantiene, es de esperar que las prestaciones disminuyan ligeramente. El coupé alcanza 406 Km/h y hace el 0-100 en 2,5 segundos con sus 1.001 CV de potencia a las cuatro ruedas.
Empezará a producirse en primavera, y a lo largo del año se harán las primeras entregas.
Fuente | Km77
En Motorpasión | Rumor: el Bugatti Veyron Targa listo para su presentación
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Yo si tubiera dinero para adquirir uno no sera el descapotable bueno a no ser que fueraa de DUBAI entonces me quedaria con los dos XD
Pues yo me quedaría uno de éstos antes que el normal.
No se sabe cuantos se van a producir ??
Ya que estaban podrian haberlo diferenciado un poquito más de la version normal y asi no se quedaria en una simple version descapotable del Veyron, aunque bueno digo esto habiendo visto sólo estas dos fotos, no más.
Muy bonito en este color por cierto
Salu2
TRONXO
Me he informado y solo se preduciran 80 unidades y la primera unidad se subastará en la casa de subastas Gooding en el Centro Ecuestre de Pebble Beach
hola tronxo tu tambien escribistes esta mañana con el mercedes de alas de gaviota.saludos.Con tantos tipos de veyron, que si hermes, que si pur sang, que si coupé, al final esta perdiendo clientes y velocidad. los ricos quieren el original no que un monton de veyrones anden sueltos y de todo tipo. ellos quieren decir …tengo el veyron …no tengo uno de los veyrones.
HERMOSO!!!! Cambiaria mi alma, un riñon o lo que sea (no vital) por tenerlo en este instante. Es mi maximo en la vida.
#5 llebas razon con tanta edicion especial estan empezando a aburrir un poquito, aver si lo dejan ya y se animan a sacar otro modelo nuevo. saludos
#5. Que perdera clientes Bugatti? si precisamente tiene salida este coche por la demanda, "hay crisis", pero la gente adinerada se da de tortas por uno, no te preocupes que ahora vendra la "guerra" entre propietarios, unos diran tengo un Veyron, pero no veras al propietario de un Pur Sang/Hermes…decir tengo un Veyron, el dira: Tengo un Pur Sang, lo mismo pasa con los Golf y GTI's/R32.
Todo esto es normal que pasara, hay mas demanda que fabricacion, es mas, la produccion anual en 2005 era de 50 unidades al año, y no hace mucho la ampliaron a 90 unidades al año, en agosto Bugatti S.A.S iba a cerrar 3 semanas, y finalmente solo cierra una (del 11 al 17 de agosto, ambos inclusive), la demanda del Veyron a pesar de su precio no deja de crecer, goza de muy buena salud en el mercado de 2ª mano, incluso se pagan precios estratosfericos por segun que modelos, todo sea por no esperar los 10 meses de lista de espera…
Decir tambien que incorpora ciertas novedades, como los faros delanteros tipo leed's y una nueva reconduccion de algunas de sus tomas de aire, solo dispondra de un techo, que por cierto, lo ha desarrollado el Nº1 en estos temas, el especialista aleman Webasto, como bien se a dicho, solo se fabricaran 80 unidades, se presentara el 16 de Agosto por la tarde en citado concurso, y el 17 de Agosto, saldra a subasta de cara a su potenciales compradores la primera unidad, el mejor postor tendra la oportunidad de ir a recogerlo a las instalaciones de Bugatti Automobiles S.A.S con sede en Molsheim, el resto de futuros propietarios recibiran sus unidades en primavera del 2009.
Lo que no me queda muy claro es que si el chasis del Veyron coupe ya tiene una rigidez torsional del chasis de 60.000Nm/grado (la mas alta del mundo), que es una burrada, de cuanto sera en el Grand Sport?
Que bien quedaria este coche en mi garaje…
va me compro tres o cuatro para acompañar al corolla
AngelHMS
BUGATTI no es como FERRARI no se puede estar sacando un modelo anualmente sino perderia la esencia, la gracia ( no se como llamarlo ) tardara un par de años o mas en sacar un nuevo modelo. ;)
Pues dicen que es deficitaria… pero si salen tantas ediciones especiales de ésta estratosférica bestia, que tan caros salen de fabricar no será porque no se vendan.
Y para variar… es más feo que pegarle a un padre con un calcetín sudao (ironía) ;D.
#10 cierto es, con el paron que tuvo el proyecto el veyron y la cantidad de dinero que deben aver invertido en su desarrollo y sobre todo perfeccionamiento estaran intentado sacarle todo el provecho que puedan
DAB, tío, que es un novato. Que no tiene ni faba.
además, #10, Ferrari no saca un modelo cada año. No sé que gente comenta aquí, pero volveros a Poprosa.
#12. Pero no es solo eso, el coste de fabricacion de cada modelo del Veyron "normal" sale por unos 5 millones de €, no lo amortizan ni de broma vamos…pero tambien se lo tienen merecido, a cuento de que, un coche por muy bueno que sea, a de tener el interior/carcasa interior de los faros fabricado en titanio? todo esto es una simple de demostracion de poderio, y porque no decirlo, el capricho de Ferdinand Piech, cuando entro Pischetsrieder al frente de la compañia VW fue el primero en cancelar el proyecto, mas ganas que el no tenia nadie, gracias que despues paso el proyecto a las manos de gente como Bscher y Schreiber, a este ultimo le tenemos que dar las gracias por desarrollar el DSG, si no fueran por ellos, bugatti, no habria renacido…lo dicho, esto no es nada mas que una demostracion de poderio.
#13. No todo el mundo sabe de coches, esto es un blog, y como tal, parte de la gente que entra lo hace para aprender, mantenerse al dia del mundo automovilistico, compartir opinion…todo el mundo tiene cabida en este blog "novatos" y no novatos, por esa regla de 3, seguramente (quizas no), tu tambien serias un novato, no? ;-)
Es basicamente el mismo coche pero,se distingue del que ya existe porque el techo es desmontable.
Il tifossi,
Tú, que tanto sabes de coches, deberías saber que Ferrari sí que saca un modelo cada año.
A mi parecer es más bonito que el coupe, no se, pero el coupe no me llama la atención
DAB, el ganador de la subasta recibirá el coche en primavera del año que viene como el resto de compradores, la visita a Molsheim es para personalizarlo. La única ventaja que tendrá sera poseer el coche nº1. Es una buena opción para nuevos ricos, porque ya sabemos que estos coches no se ofrecen a cualquier ricachón.
Ciertamente, el Veyron no es mas que una muestra de "lo que puedo hacer". No importa si el grupo VAG pierde dinero con el, importa que todos nosotros hablemos del Veyron. Cuando Bugatti "renació" antes de pasar a VW (con los EB 110 y EB 112, este último no llegó ni a producción), cayó en picado de nuevo a los pocos meses.
Ni me gusta el Veyron (estéticamente hablando, claro) ni su versión targa (me gusta menos aún), pero lo cierto es que cada versión que sacan se convierte en un clásico para la historia… antes de nacer.
#19. Si tu lo dices…respeto tu opinion ;-)
#20. No es cuestion de poderio? explicame entonces porque cuando en el Salon de Ginebra del 2001, el figura de Ferdinand Piech anuncio que haria un coche de 1000cv y que superaria los 400km/h, aun sin saber si se podia hacer…a los ingenieros les pillo por sorpresa, ellos no sabian nada, ese dia seguro que se pusieron a llorar despues de oir lo que dijo Piech, ya que les venia una gorda encima, fijate si fue por sus cojones (demostracion de poderio) que se propuso cancelar el proyecto reiteradas veces, al ver que no era factible tal azaña, pero claro, el Sr. Piech. no podia permitirse algo asi tras anuciar la bomba que solto en el Salon de Ginebra.
Dices que no es poderio, hombre, gastarte en produccion de cada modelo 5 millones de € y no amortizar cada unidad, puesto que vale 1/3 partes en P.V.P, pues tu diras que es, llamalo como quieras, pero dar carta blanca aun grupo de ingenieros, y que no reparen en gastos para el desarrollo y poder sacar adelante un coche de este tipo sabiendo que no se amortizara nunca, es cuestion de poderio…
dislexico, dime qué 7 modelos ha sacado desde 2002.
Y no me vengas con que F430 y F430 Spider son modelos diferentes, porque no trago.
El Veyron Grand Sport no deja de ser un veyron, así que explícame tú cuandos modelos diferentes hay (sin contar GG50, Zagatos y cosas así)
Perdona DAB, no sé si no se me entendió bien, pero no estaba expresando una opinión :).
El coche que se exhibirá en Pebble Beach no será la unidad que se lleve el agraciado ganador de la puja. La producción de TODAS las unidades a la venta se realizará a partir de la primavera del año que viene. No habrá un "afortunado" que disponga del coche 7 u 8 meses antes que el resto de compradores (algo que parece lógico…). Por eso quería rectificar el dato que tu aportaste.
2008
- Ferrari California
[www.km77.com]
- Ferrari FXX Evoluzione
[www.supercars.net]
2007
- Ferrari 430 Scuderia
[www.km77.com]
- Ferrari 612 Sessanta
[www.supercars.net]
2006
- Ferrari 599 GTB
[www.km77.com]
- Ferrari 612 Kappa*
[www.supercars.net]
2005
- Ferrari F430
[www.supercars.net]
- Ferrari F430 Spider
[www.supercars.net]
- Ferrari FXX
[www.supercars.net]
- Ferrari 575 GTC Evoluzione
[www.supercars.net]
2004
- Ferrari Superamerica
[www.km77.com]
- Ferrari 575 GTC
[www.supercars.net]
2003
- Ferrari 612 Scaglietti
[www.km77.com]04/texto.asp
- Ferrari 360 Challenge Stradale
[www.km77.com]_03/challengestradale/0primera/texto.asp
2002
- Ferrari Enzo
[www.km77.com]03/0primera/texto.asp
- Ferrari 575 MM
[www.km77.com]
2001
- Ferrari 360 Spider
[www.supercars.net]
- Ferrari 360 Challenge
[www.supercars.net]
- Ferrari 550 GT
[www.supercars.net]
2000
- Ferrari 360 Modena
[www.supercars.net]
- Ferrari 550 Barchetta
[www.supercars.net]
En el año 2006 y 2008 se presentaron el 575 GTZ ([www.supercars.net]) y el 575 GTZ Spyder ([www.supercars.net]) respectivamente. No me gusta considerarlos propiamente Ferraris pues no ha sido una producción "normal", al igual que tampoco he considerado como tal el Ferrari 612 P4/5 ni, por supuesto, los concepts.
Los que estan separados es porque son ediciones dedicadas básicamente a circuito, ya sea para competir o por diversión.
Son simples ediciones especiales o commemorativas, no creo que deban considerarse un modelo en sí.
PD: Supongo que lo de "Il tifosi" es porque eres seguidor de la selección italiana de futbo
(Como puedes ver, me he currado la respuesta solo para tí, para que no te pases demasiado con aquellos que no saben tanto como tú. Y no me jodas con que no son modelos diferentes cuando todo el mundo lo ha considerado siempre así.)
Lo siento por como ha quedado estructurado pero no sé que ha pasado al copiarlo del bloc de notas.
Buenas noches a todos, es mi primer comentario en este foro, aunque lleve mucho tiempo visitandolo.
Solo una cosa, no se mucho de coches y probablemnte mucho menos en gestion de empresas o como querais llamarlo pero me parece muy raro esto de que producir cada uno cueste 5 millones de € y luego el precio sea poco mas de 1 millon?? Esto es muy extraño no?? Quiere decir eso que con esta nueva variante targa perderan mas de 3 millones de euros por cada unidad fabricada?? Puede ser que Bugatti pierda unos 240 millones de € con este coche? LLamarme ingenuo pero un servidor no se lo cree.
#23. Hostia, pues en ese caso has querido ir de listo, has obviado una cosa, yo no he dicho que dicho propietario reciba el coche ese mismo dia, tampoco que lo recibira en primavera del 2009 como el resto de compradores, ya que te gusta aportar datos, yo te aportare unos cuantos mas para ti y el resto de internautas.
La presentacion mundial del Bugatti Veyron Grand Sport con chasis numero 001 se hara a las 17:30 del 16 de Agosto del 2008, despues de dar los Best of Shows a los coches ganadores de citado certamen, dicha presentacion se hace en el cesped de la zona The Lodge de Pebble Beach, enfrente del hoyo 18 del Pebble Beach Golf Links, la subasta sera a las 18:00 de la tarde. El dinero recaudado en dicha subasta sera para la fundacion Pebble Beach Company Foundation, que apoya programas educativos para ayudar a los jovenes del Condado de Monterrey.
Tengo un comunicado de Bugatti S.A.S de 3 hojas que sale todo detallado con 2 entradas a mi nombre para dicho acto.
Por lo tanto, me vas a perdonar tu, ya que tu opinion la sigo considerando eso, una opinion…
DAB podrías darme tu email? Es que a partir de ahora en vez de mirar la Wikipedia te consultaré a tí antes ¬¬.
Dicho esto, he contado alguna mentira? Si el que te corrijan algo que no ha quedado del todo claro (de manera respetuosa) supone el recibir una respuesta así, tranquilo chico que no te "molestaré" más.
PD: Pasatelo bien en Pebble Beach, dales recuerdos de mi parte.
dislexico da flojera tu comentario.
Lo siento mucho, lo repito. En la vista previa me salía bien, pero al enviar incluso se me han borrado trozos, asteriscos o comas :S.
Le pido perdón a vuestras retinas.
esta demasiado largo, y ya dejen de pelearse y decir quien es más y quien menos si quieren pelearse les doy la dirección de un blog donde se ponen todos bien flames.
#28. Me voy a tomar tu pregunta a modo ironico, pero te dire que no es la primera vez que he tirado "por los suelos" fuente, enlaces supuestamente fiables…si no quiero no tengo porque informar a la gente, y si lo hago es porque me apetece y son cosas que puedo decir, otras tantas me las callo por intereses o porque no es el momento de que salgan a la luz.
Dicho esto, he contado alguna mentira yo? yo simplemnte he informado asi por encima, que no tengo porque hacerlo, si quieres te publico el comunicado entero, pero como ya comente hace poco, no soy blogger, por lo tanto no es mi labor informar si no quiero.
No considero que me hayas faltado el respeto en ningun momento, para mi no supones ninguna molestia, yo tmbien te he correjido y matizado algunos puntos.
#23,menudo respuestón, y encima que te pidió desde 2002 se lo diste desde 2000. Bravo. Encima, se dice Il Tifoso, I Tiffosi es en plural (ni siquiera s dice Tifossi)
Un coche normalito, para ir al curro, o de compras al mercadona
DAB, como puedes estar 5 horas en el mismo post y manejar tantos "contactos" y fuentes "secretas", "asistencias" a eventos y en deinitiva ser alguien en el mundo del motor?Todos sabemos que en Internet se pueden apradrinar todo tipo de datos y luego exponerlos pero eso no nos va convertir aqui en periodistas ni en expertos en el asunto pero si nos va convertir en ingnorantes en cuanto otra persona mejor informada y con mas km. nos replique porque no todo lo que sale en Internet es cierto.
#35 Busca busca en internet a ver si encuentras un comunicado de Bugatti S.A.S a tu nombre…
esta feo votarse a si mismo #35
o mejor dicho #32…
esta feo votarse a si mismo #36, no #35
DAB es ahora ISMA y se autovota, pa flipar