2008 Auto Union Type C Concept

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Comentarios

• 1
  Tronxo |

  

  Vistas las dimensiones del coche ahí no cabe el motor de 6,5 litros V12 ni borracho.
  Muy bonitas las fotos y el diseño aunque no pasará de ser un simple dibujo.

  10 jul 2008 11:42:13

  normal
• 2
  roquehv

  

  Desde luego q todas las lineas clásicas tiene como algo sentimental q gusta de ver. No es practico pero si muy interesante y saber q hay gente dispuesta a revivir todo el pasado nos aseguramos a q no muera

  10 jul 2008 11:42:36

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• 3
  pablito56

  

  Impresionante! A mi me encanta.

  10 jul 2008 12:17:54

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• 4
  knayo |

  

  Como diseño es bonito, pero los auto unión….son los auto unión, además creo que no tienen nada que ver, unos impresionaban, este no…

  10 jul 2008 12:27:45

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• 5
  ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi |

  

  Es un simple ejercicio de diseño.

  10 jul 2008 13:13:31

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• 6
  MB300SL

  

  Pues a mi precisamente es el frontal lo que mas me gusta, la trasera no me gusta nada.

  10 jul 2008 13:18:03

  normal
• 7
  samjack |

  

  Este mismo diseño con unas buenas llantas de radios en lugar de las cazuelas que calza sería otra cosa.

  10 jul 2008 13:34:09

  normal
• 8
  eb67-91

  

  Tronxo

  Un motor V12 a 90º no se pero un motor V12 a 60º es posible.

  Sobre el coche me gusta mucho el motor es parecido al del ENZO no?

  10 jul 2008 13:34:40

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• 9
  musclecar77

  

  hay clasicos que para revivirlos hay que restaurar uno original. A mi me encanta que hagan recreaciones, o saquen coches como el mini, el 500, el chellenger… Pero sinceramente estoy como SandMan, no me termina de convencer. De todas maneras lo veo más como un ejercicion de diseo que otra cosa…

  10 jul 2008 14:11:17

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• 10
  jagmissing |

  

  ¿Os imagináis un Bugatti Type 51 "recreado? Hay cosas que no se deberían tocar. Este, de hecho, no me parece tan bonito. Más que un coche, parece un "mecano", no terminan de cuadrar unas piezas con otras…

  10 jul 2008 14:45:45

  normal
• 11
  DER AUTOBAHN BLITZ

  

  Precioso, lastima que con ese aspecto sea completamente imposible de homologar para su comercializacion en toda Europa.

  10 jul 2008 14:59:15

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• 12
  jorgeorge

  

  Yo también creo que hay cosas que mejor dejarlas como están, basta ya de renacer mitos!!.

  10 jul 2008 15:06:44

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• 13
  kozio |

  

  ES PRECIOSO.OJALA LO SAQUEN AL MERCADO, ROMPE CON TODOS LOS DISEÑOS DE LOS COCHES ACTUALES

  10 jul 2008 15:24:33

  interesante
• 14
  X-RIDING

  

  Uno de estos un domingo entero en Nürburgring sería un excelente regalo de cumpleaños ^^

  10 jul 2008 15:47:05

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• 15
  El Colombiano |

  

  En el Audi Forum de Ingolstaadt vi tanto un tipo C de hill-climbing como un Auto Union C/D Streamliner parecido al que manejo Bernt Rosemeyer. Los dos autos son magicos, increibles, hermosos, y cuando descubres acerca de su pasado…y teniendo en cuenta su mecanica…#14, creo que uno de estos pre-guerra en Nürburgring seria mucho mejor.

  Y estoy de acuerdo con SandMan, este rediseño no me gusta para nada. Aprecio la labor del tipo, pero no me parece un buen "homenaje". He visto al Miura concept y un Miura original y guardan mucho parecido, pero esto…y el tipo C original…no se, falta algo, y no es solo un V16 en tipica tradicion Auto Union.

  Saludos a todos.

  10 jul 2008 16:07:17

  normal
• 16
  emerson |

  

  esta lindisimo solo me recuerdo del auto de niño que siempre soñe

  10 jul 2008 16:30:25

  interesante
• 17
  emerson |

  

  esta lindisimo solo me recuerdo del auto de niño que siempre soñe

  10 jul 2008 16:30:33

  interesante
• 18
  Javasco |

  

  Estoy de acuerdo con todos los que opinan como yo, je je. Es precioso. Podría venderse bien… en un cierto nicho de mercado claro está.

  PD: Voto por que DER AUTOBAHN BLITZ se le siga llamando DAB. Ese chico (o chica, me da igual) nuevo que hay por ahí debería ir buscándose otro apodo. Pero sigo sin estar de acuerdo con lo de las hipotecas de DAB, en alemania los sueldos son más altos y las casas más baratas.

  Saludos.

  10 jul 2008 18:29:03

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• 19
  catarsis1884

  

  Me gusta el diseño, pero no me agrada que se revivan leyendas como el Type C. Hay algo que no me termina de convencer. Si le cabe un V12 de 6.5 litros, ¿Donde quedan los sistemas de refrigeración? El ejemplo más cercano en potencia que me vino a la cabeza es el Enzo, y tiene un enorme culo para poder albergar los radiadores y toda la parafernalia cuya única función es evitar que se sobrecaliente el motor, y no solo el Enzo, cualquier coche de 600 y pico caballos necesita tanto una buena entrada de aire, así como ranuras que permitan su escape. Es muy utópico, aunque me gusta, lo veo imposible.

  10 jul 2008 18:55:47

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• 20
  pixtic |

  

  con otro nombre me gustaria mucho mas. el diseño es bonito, sobretodo el lateral, pero esas llantas… dejan mucho que desear.

  10 jul 2008 19:30:10

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• 21
  PORSCHE ES MI SEGUNDA CASA, PERDON ES LA TERCERA, NURBURGRING ES LA SEGUNDA!! |

  

  Como bien dice #5 Es un simple ejercicio de diseño, nada de homologaciones ni comercializaciones.

  10 jul 2008 19:40:25

  interesante
• 22
  Alexuny

  

  A mí lo que no me cuajan son las llantas que le han plantado. Y para ése motor (si es que lo lleva)… ahí falta goma. O eso, o menos motor, que tampoco hace falta semejante brutalidad en ése ejercicio de diseño. Podría ser perfectamente un seis cilindros en línea por ejemplo de entre 2.000 y 4.000 c.c.. Va que chuta.

  Me gustan éstos modelos que sacan de vez en cuando. Uno que me encantó fué el Elfin Clubman (aunque éste sea un biplaza, pero la primera impresión que me dió al verde de frente es lo que éste una recreación que recordaba a los F1 de antaño).

  11 jul 2008 17:31:18

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