Nuevo Renault Laguna en profundidad
A principios de verano conocíamos las primeras informaciones sobre la nueva generación del Renault Laguna, que será presentada en el Salón de Frankurt y estará disponible en los concesionarios a finales de este año.
La apuesta de Renault parece estar encaminada hacia un interior agradable, una gama de motores eficientes y un diseño algo atrevido como es habitual en la marca francesa, todo ello sin descuidar aspectos esenciales en un vehículo de este segmento como la seguridad o el espacio.
A continuación, un pequeño repaso por sus principales características.
Motores
La gama de motores es más que aceptable, son todos motores útiles y no hay ninguno excesivamente pequeño o excesivamente potente para el tipo de vehículo del que se trata.
Destaca el consumo del 1.5 dCi de 110 cv, tan sólo 5,1 litros a los 100 km, sorprendente en una berlina del tamaño del Laguna. Sin duda será el motor más exitoso del abanico de opciones.
Gasolina
- 2.0 de 140 cv
- 2.0 turbo de 170 cv
Diésel
- 1.5 dCi de 110 cv
- 2.0 dCi de 130 cv
- 2.0 dCi de 150 cv (cambio automático de seis velocidades opcional)
- 2.0 dCi de 173 cv (cambio automático de seis velocidades)
Equipamiento y versiones
El nuevo Laguna estará disponible en dos carrocerías, 5 puertas y familiar. De la carrocería familiar destaca que su puerta se puede abrir en dos fases, sólo la luneta trasera o la puerta entera. La versión de 5 puertas incluye ópticas traseras LED.
En equipamiento destaca la posibilidad de incorporar arranque mediante botón, apertura con tarjeta, freno de mano eléctrico o faros de xenón.
El acabado básico, denominado Initiale, incorpora inserciones de madera en el interior. El Dynamique unos asientos con mayor apoyo lateral, tapicería en Alcántara e inserciones de aspecto metálico en el interior.
Interior
La calidad del interior ha sido uno de los aspectos más buscados por Renault en la nueva generación del Laguna. Hablan de una “atmósfera de tranquilidad”, que podemos entender viendo las fotos. Su diseño es muy horizontal con líneas suavemente curvadas, y los mandos parecen estar estratégicamente agrupados para crear la sensación de control pero no de desorden.
El navegador opcional incluye una pantalla a color en la parte superior de la consola, y se maneja desde un mando cercano al freno de mano similar al del sistema iDrive de BMW. También se incorporan en este lugar controles como el regulador de velocidad.
Galería de fotos
Renault Laguna
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Gracias a Mr. Driver por el aviso.
Vía | Km77
En Motorpasión | Nuevo Renault Laguna, primeras fotos oficiales
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Comentarios
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1
Después de conocer el Nuevo Renault Laguna en profundidad, con extensa galería de fotos incluida, hoy os traemos nada menos que 8 vídeos en los que se pueden ver todos los aspectos del coche: exterior, interior, comportamiento, su proceso de fabr21 ago 2007 20:03
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Después de conocer el Nuevo Renault Laguna en profundidad, con extensa galería de fotos incluida, hoy os traemos nada menos que 8 vídeos en los que se pueden ver todos los aspectos del coche: exterior, interior, comportamiento, su proceso de fabr21 ago 2007 20:03
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3
Ya en su día publicamos recreaciones de posibles versiones del Renault Laguna que no han hecho justicia al modelo definitivo, pero que sí podrían estar cerca del teaser que ahora circula de su posible versión coupé.26 ago 2007 00:53
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4
21 ene 2008 13:05
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5
Fuente | Renault En Motorpasión | El Renault Laguna GT a la venta en primavera en España, Nuevo Renault Laguna en profundidad22 feb 2008 18:40
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PATETICO
Como todo lo que están haciendo los franceses
PATETICO
Como todo lo que están haciendo los franceses
Es horrible, al más puro estilo Citröen…
Dentro de lo feo,creo que es la primera vez que me gusta mas el diseño de la ranchera que el de la berlina
Bueno, para gustos colores. A mi me parece bonito, y también me gusta más el familiar que el 5 puertas.
pues a mí me gusta mucho más la berlina, la ranchera tiene faros del Serie 1… Y lo encuentro muy bonito, gran trabajo de Renault.
Bueno, no está del todo mal, pero no me gusta ni la trasera ni la delantera.
Si el c5 saca un diseño parecido a lo que estamos viendo en las fotos que nos mostrais, pobre del laguna….. xq habiendo c5, mondeo, mazda5 y compañia va a tener poco que vender… coitadiño…
Sois unos radicales de toma pan y moja! Que no es feo por Dios! simplemente es raro… costará igual un poco acostumbrarse… Los franceses son de los pocos que arriesgan en el diseño de los coches. Joer! me parece bonito! esperad a verlo en la calle!
Un hurra por Renault!
Una opinion personal:
Creo que las barras de techo en los coches familiares de gama media alta deberian ser opcionales,primero porque afean muchisimo el conjunto del coche y segundo porque jamas he visto un A6 familiar,por ejemplo,con equipaje en el techo.
Si es que apenas se usan,joder.
Por cierto la nueva version ranchera del Laguna es la candidata perfecta para que un preparador saque un bodykit que haga ganar muchos enteros al conjunto del coche.
Un paragolpes trasero algo mas bajo y uno delantero mas deportivo y menos minimalista puden convertirlo en una ranchera de aspecto fantastico,yo creo que la base es buena.
A mi esteticamente no me gusta mucho, pero el interior (que al fin y al cabo es donde te pasas las horas conduciendo) me ha gustado mucho… Evidentemente, aqui falta un precio, que es lo que hara que decidamos si el coche "mola" o "no mola"
Acodaros cuando salio el megane y todo el mundo decia que coche mas horroroso!!! y despues al paso del tiempo mucha gente dice que esta guapo.tiempo al tiempo ya vereis como pasa con el laguna lo mismo que con el megane.
No me gusta nada la trasera del familiar
Q fea es la trasera,pior dios,da miedo!!!por lo menos el interior se ve bien…y la rancherita esta muy wapa,nada q ver con la berlina
Pues a mi no me parece feo…es más hasta lo veo conservador y soso, si lo comparamos con aquella trasera del megane II cuando salió eso sí q parecía horroroso y ahora hasta me agrada, como todo es acostumbrarse a verlo en la calle; ahora eso sí el mondeo y las fotos q se han visto del C5 se lo van a comer.
no seais asi hombre…el coche es atrevido y costara de acostumbrase pero a mi en general me gusta,sobretodo el interior,de todas formas yo me iria al mondeo …me gusta mucho!XD!
la trasera de la berlina no me convence pero la ranchera muy bonita,ademas el interior precioso, me recuerda un poko al del civic nuevo
Uuuuummm, soy yo o el interior es una copia de bmw?
Me parece un gran rival para el que en estos momentos se lleva la palma en este segmento: el mondeo. Ahora bien, la trasera de la berlina tendrá amantes y detractores al más puro estilo Fiat Multipla.
Otra de las grandes bazas de este modelo, como bien mencionais, es mecánica. En 1.5 DCI de Renault es una pasada de motor, lo conozco de buena mano en el Scénic (dando 105cv), consume como un mechero y a penas contamina y da un buen rendimiento. Es increíble lo que hoy en día se puede hacer con turbos.
El interior me gusta, pero por fuera…. O_O
PD: ¿A alguien más le recuerda a Citröen? xD
que raro que no hayais empezado a hacer comparaciones con coches alemanes ¡¡¡ pero tranquilos que yo empiezo con lo mio ;) las barras del techo como las de peugeot descarao y la silueta de la berlina me recuerda al 407 sobre todo la parte del pilar c y el morro y digo la silueta eh ¡¡¡ a parte doy fe de lo que dicen algunos es bastante feo …
La versión diesel de 130 cv no será la conocida 1.9 que monta el Megane??, me extraña que Renault saque otra versión del 2.0 con 130 cv..
Pues yo no lo veo nada mal. Puede que el aspecto no sea del agrado de mucha gente, pero no todo está en el aspecto. Por que sea feo o guapo no significa que no valga nada.
Yo creo que después de unos diseños muy arriesgados, los responsables de Renault se han tomado las cosas con calma y han vuelto a dibujar con mano conservadora. Pero claro, todo el mundo espera otra cosa de ellos, y habrá que ver que tal encaja el mercado este cambio de estilo. La verdad es que el coche parece bién hecho, pero seguramente no pasará a la historia por su belleza de lineas. Opino que se venderá bien, porque si os fijaís los coches que más se venden suelen ser los de diseño mas anodino. No me gusta.
Os dejo un gif. del Laguna en el que se puede comparar el modelo de serie con otro photoshopeado que le da una imagen mas deportiva con cambios minimos.
Perdon,no ha funcionado.
[tinypic.com]?pic=67qbocx
Lo mejor del Laguna está por llegar: a partir del 2008, se montarán un gasolina 3.5 V6 de unos 250 cv y un nuevo 3.0 V6 DCi desarrollado con Nissan de 210 cv.
Por si esto fuera poco, se podrá contar con diredción a las 4 ruedas (4RD) pero de momento no se sabe si será de serie en los V6 o será sólo como opción. Lo que si está claro es que estará sólo disponible para los motores más potentes. Es decir, para los V6 pero no se sabe si también para el 2.0 DCi 173 cv.
no me parece para nada feo y ese familiar en color negro es muy bonito
#10 Predator, pues precisamente lo hacen por estética, por realzar la estética alargada del coche. A mi personalmente sí me gustan, pero sobre su utilidad tienes razón.
pues los "franceses"como dicen por aqui despectivamente,son los unicos que tienen 2c…… a la hora de diseñar un vehiculo.habran opiniones encontradas,a mi por ejemplo hasta que no lo vea en vivo en fotos no me entusiasma,el mondeo y el c5 me encantan,pero bueno,que sabran los ilusos si ves seat y todos calcos,audi para que contar volkswagen nefastos,lo unico que saben hacer es inflar los precios por poner mas maletero o espacio interior o motores mas potentes, y los "que saben de coches"los compran,en fin….
lo mismo se decia del megane y ya lo veis el mas vendido en españa. por muy bonito que sea el futuro c5 yo me quedo con este
con 20s"y el body kit se ve muy muy bien el 3.5 era de esperar pues la tonica de mas aca en america el altima ofrece 265hp y toyota camry la misma potencia al igual que ford con su nuevo 3.5 que monta el taurus y proximamente el fucion y a lo mejor el mondeo nuevo espero que en el laguna lo dejen igual que en el altima 265hp en parejaria en potencia al safrane biturbo de hace unos años
y decis q solo los franceses arriesgan en diseño….
siempre se pone el ejemplo del multipla (exito de ventas en italia, fracaso en el resto, como el Leon en españa vamos). Viva el riesgo!!(en el diseño por supuesto!!)
El Mondeo deja a este a la altura de la suela los zapatos