¿Existió el Renault 5 Spyder?

Comentarios

• 1
  rueDAsSS

  

  estoy casi convencido que los propietarios de los coches que comentas se dieron cita en la concentración de r-5 que tuvo lugar los dias 4 y 5 de noviembre del mes pasado en Miranda de Ebro

  04 dic 2006 22:09:30

  normal
• 2
  symk1000 | petrolheads.blogia.com

  

  joder, no esta nada mal… tiene ciertos problemas de estanqueidad… pero esta muy bien, estas cosas son graciosas hombre, con gente asi crece este mundillo
  un saludo!

  04 dic 2006 22:34:48

  normal
• 3
  Mr. Driver |

  

  Un pelin chapuzas, pero si a su dueño le gusta. Lo único que en caso de accidente y vuelco, no saldría muy bien parado el hombre, ya que no veo ningún arco de seguridad.

  04 dic 2006 22:38:16

  normal
• 4
  Tadzio |

  

  Hay que verlo descapotado….pero apunta maneras.

  04 dic 2006 22:39:55

  normal
• 5
  Muten-Manu | motor.terra.es

  

  Mirad las ruedas y el suelo en la 1ª, o la unión de la capota en la 2ª.
  ¡¡¡ Photoshop ¡¡¡¡

  04 dic 2006 22:50:55

  normal
• 6
  Ska-p

  

  No me gusta,queda muy chapucero.

  No sé,no sé… ;)

  04 dic 2006 23:20:09

  normal
• 7
  Francis

  

  Pos nop, no es ninguna xapuza, ese coxe se vendio, muy poco pero se vendio, en mi barrio habia 2, uno blanco con las tirillas en verde, y otro rojo iwalito k este!

  Taba xulisimo, creo k habia k pedirlos a francia o algo asi…

  04 dic 2006 23:43:29

  normal
• 8
  Tanausú |

  

  Los hacia un carrocero francés,incluso tenian el modelo turbo.Recuerdo ver en un salón un R5TURBO, descapotable, con acabado baccara, una preciosidad.

  05 dic 2006 01:56:36

  normal
• 9
  Kimi

  

  A mi tampoco me gusta, no kedo para nada bn, como diria my abuela muy groncho

  05 dic 2006 03:22:53

  normal
• 10
  Kronos |

  

  Efectivamente, como apuntan algunos de los comentarios, el R5 Cabrio existió, aunque en versiones muy especiales y limitadas. De hecho, creo que en una ocasión hoy que Renault encargó este modelo a un carrocero, no sé si Heulez, Karmann…

  Y no es tan raro, otros utilitarios de los '80 que contaron con su versión cabrio fueron el Peugeot 205 y el Talbot Samba.

  05 dic 2006 09:37:26

  normal
• 11
  Kronos |

  

  Perdón, se me fue la 'pinza' (eso me pasa por escribir sin mirar) en el comentario anterior… donde dice "…en una ocasión hoy…" quise decir "…en una ocasión oí…". Siento la incongruencia.

  Maldito corrector ortográfico automático del Firefox…

  05 dic 2006 09:39:34

  normal
• 12
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  Tengo familia en Francia y cuando te pasas un mes allí, te hartas de ver Renaults y Peugeots de todas las épocas y debo decir, que en mi vida había visto un R5 descapotable.

  Aún así, he estado buscando información y no he encontrado nada relacionado con un R5 descapotable hecho por Renault. Si alguna vez existió alguno, será de algún carrocero y hecho por su cuenta y riesgo. Por eso decía que eso debía ser obra de algún amante de la radial… ;)

  Ese R5 Turbo Baccara debía ser la ost… Recuerdo que uno de esos franceses familia de mi padre tuvo hace años el R25 Baccara y era impresionante la de cosas que llevaba eso…

  05 dic 2006 11:10:43

  normal
• 13
  cifucelta |

  

  EXISTIÓ, Y DE UNA FABRICA DE RENAULT…PARA SER EXACTOS 1.400 MODELOS DEL GT TURBO CABRIOLET, DE EBS (BELGICA)

  He intentado rendirme y pasar de hacer comentarios corrigiendo o dando opiniones porque supongo que molestan y a su vez no sirven de nada. Cuando un periodico, revista o incluso blog como este, dan informacion, deben preocuparse de que este bien, deben documentarse y no dar informacion falsa, porque la ignorancia de aquellos que lo leen se ve premiada con nueva informacion, y ademas inutil, que solo consigue potenciar aun mas, dicha ignorancia.Ya he escrito antes cosas similares por aqui y siempre me arrepiento, porque aparece algun niño finjiendo ser adulto hablando del coche que no tiene y como suena, sin haberlo oido en su vida, o algun amante del tuning y el reagueton que afirma que algun photoshop del 2001 es un concep super moderno del renault laguna…asi que…

  Resumiendo, dudo que ver por la calle un Renault 5 sea una noticia como para publicar, y aun mas demostrar que se tiene la suerte de poder escribir en un blog de coches, y no tener ni idea.

  No pretendo ofender, ni nada similar, tan solo que antes de publicar, te documentes un pelin…y un poco menos de youtube y buscar en google, que eso lo sabemos hacer todos.

  Seguid asi, y no caigas en lo facil, mas vale que no actualizeis a diario y que cuando lo hagais sea para bien.

  Insisto, espero no ofender a nadie, puesto que no lo digo a un persona, sino que es una sugerencia para el blog.Gracias

  05 dic 2006 11:24:30

  normal
• 14
  jairo |

  

  los comentarios de un blog d motor estan para hablar de motor, no para soltar esas parrafadas q al fin y al cabo no dicen nada.

  Este R5 cabrio tiene pinta de ser un apaño q ha hecho el dueño, no esta tan mal,creo yo. me pregunto como se abrira el porton trasero…

  05 dic 2006 11:40:00

  normal
• 15
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  cifucelta, no ofendes, sino que ayudas, pero ayudarías más si dieses algún enlace donde poder comprobar y ver esos GT Turbo Cabriolet EBS.

  No se si habrás leído mi comentario anterior, he estado buscando información acerca del algún R5 cabrio y no la he encontrado. Si existió, pues bien, se corrije y punto.

  He vuelto a buscar y San Google me ha dado la asombrosa cifra de ¡4 resultados! buscando por renault 5 gt cabriolet ebs y buscando por gt turbo cabriolet ebs da 66 resultados, así que lo que se dice muy a mano, la información no está…

  Ya que sabes tanto el GT Turbo Cabriolet EBS, comenta algo de su historia y no nos dejes con la miel en los labios. Suena interesante ;)

  Aunque si te digo la verdad, eso de ser una serie limitada a 1.400 unidades y las siglas EBS me suenan a carrocero y no a coche de Renault de serie.

  05 dic 2006 11:57:53

  normal
• 16
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  J.R., seguimos estando en las mismas, no es un coche de Renault de serie, que es a lo que yo me refería.

  05 dic 2006 12:51:22

  normal
• 17
  Jordito |

  

  Pues este R5 para su época molaba mazo!!

  05 dic 2006 15:11:35

  normal
• 18
  Iván |

  

  Pues para ser artesanal tiene página propia….
  [www.renault5-cabrio.de]

  Saludos y perdón por la ironía… ;-)

  05 dic 2006 16:27:20

  normal
• 19
  Juan das Choinas |

  

  Para todos los que saben tanto, sobre todo los del "fotochop". Y para los que le picaba la curiosidad:
  [www.ebs-cabrio.com]

  05 dic 2006 16:57:59

  normal
• 20
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  Tendrá página propia, pero no es un coche de serie de Renault…

  Y esa web de EBS me da la razón, eso es para que te lo hagas tú mismo.

  He seguido buscando y ni en la Wikipedia, ni en renault-5.net (fansite francés bastante completo) ni en otras webs he visto nada que relacione a un Renault 5 cabrio de primera o segunda generación con un coche de serie de Renault, todo lo que he visto han sido modificaciones aftermarket que se hacían sobre los R5 una vez comprados a Renault. Así que sigo reafirmandome en mis pensamientos, no exisitió ningún R5 descapotable de serie y que se vendiese en los concesionarios de Renault.

  El que tenga más datos que los vaya dando, a ver si al final tengo o no tengo razón…

  05 dic 2006 18:22:30

  normal
• 21
  jairo |

  

  yo planteo otra opcion, nadie conoce al dueño d la renault d su pueblo? si se le pregunta a un profesional a lo mejor sacamos algo mas en claro. pero esta claro que de serie no es, lo q no quiere decir q no este homologado ni nada. si existiese alguien lo recordaria porque un coche tan "extraño" no se olvida
  jajaja

  05 dic 2006 19:51:58

  normal
• 22
  yo

  

  si los hicieron en francia. opocos pero los hicieron

  05 dic 2006 21:10:46

  normal
• 23
  cifucelta |

  

  Mis datos no son de ninguna web, sino de el coleccionable de fichas Top Cars, del 99, y de un libro de coches europeos, de la editorial libsa.

  En el de Top Cars, una ficha esta dedicada al renault 5 por su gran numero de ventas en su larga vida, y aparace una foto en la parte superior del un 5 cabriolet blanco en marsella. bajo la foto pone los datos que os di, 1400 del gt turbo cabrio en la fabrica de ebs en belgica.

  En el tomo de Grandes Coches Europeos, tambien se dedican dos paginas y un desplegable de el renault 5 e incluso de como el reanult clio le sucedio en el mercado como compacto. Entre todas sus versiones y restyling esta el 5 cabrio.

  Espero que te sirva Sandman…y como dije, no todo esta en google y youtube, un poco mas de esfuerzo y hariais que fuese el mejor blog, que ya lo es…pero de esta forma seria indiscutible.

  Un abrazo, y lo siento de nuevo, no te equivoques, me encantan tus comentarios, sobretodo cuando hablas de los musclecars, porque parece que estas bien documetado.Gracias

  05 dic 2006 23:36:23

  normal
• 24
  Yika |

  

  me encantan estos trabajos de investigacion q haceis
  enhorabuena sandman y cia

  06 dic 2006 02:41:33

  normal
• 25
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  Lo siento, soy así de cabezón y sigo en mis trece.

  He buscado en un coleccionable que tenía por ahí de la revista Pronto de hace como 15 años y nada (ya se que no es muy fiable, pero había que probar). Después he vuelto a buscar en un libro que me regalaron hace poco sobre los coches del siglo XX y tampoco menciona nada del R5 Cabrio (aún teniendo un apartado dedicado al R5), pero buscando por ebs belgium renault en Google me he topado por fin con la información completa (o eso es lo que creo) del Renault 5 GT Turbo EBS Convertible y vale, existió, fueron 1.400 unidades solamente, pero según pone ahí, ¿cuándo un Renault deja de ser un Renault? Cuando lo ha modificado EBS (Motor Magazine, 6 de agosto de 1988).

  EBS, que son las siglas de Ernst Berg Styling, no es una planta de Renault, es una empresa belga que se dedicaba a las modificaciones de coches antes de ser absorbida por ACT y sí, produjo 1.400 unidades del R5 Cabrio, pero Renault solo tuvo algo que ver en las primeras fases de desarrollo. Tras el asesinato del chairman de Renault (nunca me aclaro con esta palabra, si es presidente u otro cargo), Georges Besse, Renault y EBS rompieron el contrato que firmaron en 1986 para producir 10.000 unidades del R5 cabrio, así que EBS llevó el proyecto en solitario y sin Renault de por medio, debido a que habían invertido una gran suma de dinero y tiempo en su desarrollo.

  Bueno, espero que con esto se acabé ya el malentendido… ;)

  P.D.: Todo está en Google, solo que hay que dar con la combianción correcta ;)

  06 dic 2006 03:08:26

  normal
• 26
  KiRcHHoFF |

  

  Plas plas plas !!! Bonita lucha señores. Leyendo todo lo expuesto… para mi SandMan esta en lo cierto. No salió de Renault.

  Un saludo

  07 dic 2006 13:52:49

  normal
• 27
  Predator | totnastic.com

  

  esto ha sido ir por lana y salir trasquilado…
  en resumen: un owned inmenso!!
  y todo por un renault 5…
  en fin:Profesionales 1-Amateurs 0

  07 dic 2006 15:34:27

  normal
• 28
  cifucelta |

  

  Aqui no ha habido ningun lucha he corrigido a Sandman y bien, sin mi informacion no hubiese buscado todo lo que encontro, hizo y un jucio prematuro que presuntamente declino a su favor…me parece genial, ojala lo haga siempre para no meter la pata como hizo hoy (como suele pasar) poniendo un alfa romeo de años ataras como futura novedad. y al Predator jejeje Profesional??? jejejeje ke simpatico!!! jis jis es que me muero, profesional!!! juas juas juas, aficionados los dos te los admito, pero un profesional???? jejejejejeje

  07 dic 2006 19:52:39

  normal
• 29
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  Hombre, eso de como suele pasar, como que te ha sobrado un poco, la verdad. No quería perder el buen rollo, pero si vas a empezar a despotricar así, mal vamos.

  De juicio prematuro nada, si lo dije era porque sabía que no había ningún Renault 5 descapotable de serie. Que los hubiese o no de algún carrocero no lo he puesto en duda en ningún momento, o eso creo yo. El trabajo de documentación ha sido solamente para el EBS, del que estaba seguro que no era Renault. Solamente con ver la siglas EBS se podía suponer…

  Y bueno, lo de hoy con el Alfa sabía que traería problemas después de esto. Si una revista de prestigio como Auto Express da la noticia de que se ha presentado en el salón de Bolonia, bueno, pues que quieres que te diga, casi que me lo creo que pies juntillas. Me sonaba muy raro que pareciese tan anticuado, pero por ser quienes eran y por algo de pereza (fallo mío) no he buscado nada más. De lo que no puedes acusarnos es de tirar la piedra y esconder la mano. Si nos equivamos, retificamos, reconocemos el error y seguimos adelante.

  Por cierto, si tanto nos equivocamos, ¿porqué solo has aparecido en este post y en alguno más? Tendrías que habernos corregido mucho más (que para eso están los comentarios) y no lo has hecho, por algo será ¿no?. Y bueno, errar es de humanos creo yo, y hasta donde yo se, todavía entro dentro de ese grupo.

  Y no, no soy un profesional y nunca he pretendido serlo. Sólo soy un aficionado más con mayores o menores conocimientos que otros, pero que se esfuerza en hacer posts interesantes para los lectores.

  07 dic 2006 20:49:06

  normal
• 30
  cifucelta |

  

  He escrito varias veces, y si no he parecido en otros es por cosas como estas, si lees el primer post que escribi sobre el renault 5 decia que no escribo a menudo por cosas como esta. No digo que seas mal aficionado pero un veradero profesional no escribe sin documentarse antes. Si en tu post del 5 hubieses dado los datos que di en un primer instante no hubiese dicho nada, luego descubriste un millon de cosas, pero no por meritos propios sino porque te sentiste ofendido con lo que escribi. Luego escribes sobre el alfa y cometes el mismo error, culpas a un revista en lugar de culparte a ti por creer y publicar todo lo que lees por internet. Ya habeis echo esto un millon de veces, no se si siempre tu o quien de vosotros, pero colgais fotos de fotoshop diciendo que son oficiales, fotos antiguas diciendo que son nuevos concept, y de las recreaciones echas por principiantes…ufff! la cuestion es que cosas como las eterna confusionde si es el panamera, un nuevo lamborghini o el nuevo cayenne…no serian tan pateticas si antes de publicar, os paraseis un poquito…luego pecaisteis tambien con "ahora lamborghini hace tractores"…por favor, si no escrbi fue porque era consciente de que podia perder la educacion escribiendo. Y a raiz de eso comenzais a poner los videos del canal historia de grandes coches, que me parece genial, pero ya os vale. Si eres algo observador puede que veas que no me he metido contigo en ningun momento, dije en el post que me gustan tus comentarios de mustangs y los pony cars, y con respecto a lo de profesional, no era a ti, sino al comentario anterior que nos diferenciaba como profesional y amateur. Por enesima vez si te he ofendido, lo siento. Es curioso como ahora la das tanta cuerda a Ebs como si tu hubieras encontrado los datos a la primera de cambio, sobretodo teniendo en cuenta de que te enteraste de todo porque yo lo escribi jeje.Pero si para que te esfuerzes y finalmente consigas dar datos reales, todos deberian hacer que te molestes con sus post.

  Sin duda buena labor de investigacion…pero algo tardia.Quizas despues del 5 y del alfa seas mas precabido y vengas bien armado a la primera, tranquilo que intentare no escribir mas, para no crearte dolores de cabezas, me contentare con seguir disfrutando de la web, leyendo lo buenos articulos y finjiendo que no he leido esas meteduras de pata furtivas que se escapan de vez en cuando.

  08 dic 2006 01:00:15

  normal
• 31
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  Tergiversas muchos las cosas y así siempre parece que tu tienes la razón. Te voy a ir explicando las cosas punto por punto, para que quede bien claro.

  Primero, sobre lo de buscar los datos porque me sentí ofendido no es así. Sabía que no había Renault 5 descapotables de serie, por lo que estuve buscando datos para aportarlos como pruebas (suena raro eso de pruebas, lo sé), porque no me gusta rebatir las cosas sin aportar las fuentes y hablando solo de memoria o sacando la información de libros que solo puedo ver yo.

  Segundo, si lees la actualización del post del Alfa, no culpo a la revista. Digo que o yo no he entendido la noticia o la revista ha metido la pata. Si eso no es culparme a mí, no se que tendría que haber hecho. ¿Darme 100 latigazos?

  Me sonaba muy raro que pareciese tan anticuado, pero por ser quienes eran y por algo de pereza (fallo mío) no he buscado nada más.

  Y si esto tampoco es reconocer el error, me daré otros 100 latigazos más.

  Tercero, en lo del Panamera, Bentley SUV y Lambo SUV te has colado, pero hasta adentro. Vale, de acuerdo, en las primeras fotos espías del Panamera lo publiqué como real porque estaba por todos los blogs que leo (aquí sí me documenté) y más tarde, cuando ví las fotos espías del Bentley SUV ya me mosqueé. Misma matrícula, mismas llantas, misma carrocería, mismo color, todo igual. Y dije, no se si te acordarás, que no me fiaba mucho de esas fotos por ser el coche que era. Y al final, con el Lamborghini SUV, pues más de lo mismo. Los del Bentley y el Lambo no los publiqué por ser fotos espías de coches, sino por ser el mismo coches en las tres noticias. Muy diferente a lo que tu quieres dar a entender.

  Si me dijeses que en los tres posts no dije nada de los anteriores, de acuerdo, habría metido la pata hasta el fondo, pero como lo hice, creo que ahí no merezco ningún tipo de reproche.

  Cuarto, no se si te molestaste en leer mi comentario respecto a los primeros comentarios en los tractores Lamborghini, pero te lo vuelvo a repetir. Era una ironía. Algo sabía de los tractores Lamborghini, solo que mi memoría es un pelín selectiva y si se trata de algo americano se me queda a la primera, si es europeo o japonés, tarda más en pillarlo. Y aunque nunca hubiese oído hablar de los tractores Lamborghini, ¿tan grave es? No se, me parece que perder la educación porque alguien no sabe algo es algo que te deberías hacer mirar. No soy una enciclopedía con patas y no pretendo serlo, por lo que pueden haber cosas que se me escapen y perfectamente puedo equivocarme. Creo que estoy en mi derecho.

  Quinto, los vídeos de Grandes Coches los publico como agradecimiento a los lectores que se molestan en descargarse el vídeo, editarlo y cortarlo, subierlo a YouTube y enviarnos los enlaces para compartirlos con todo el mundo, y todo lo hacen de forma altruista y sin ningún tipo de beneficio. ¿En que me vale ya? Explícamelo porque no lo entiendo. Si a tí personalmente no te gustan, pasas al siguiente post y arreglado, a otros tal vez si les interese.

  Sexto, no es que le de cuerda a los de EBS, pero es que yo veía demasiado obvio que esas siglas no pertenecían a una planta de Renault.

  Septimo, los comentarios están para eso. Bienvenido seas a todos y cada uno de los posts que escribimos para dar tu opinión y hacernos saber que estamos equivocados. La misma culpa tenemos nosotros por no recabar la información a fondo que tú por callartela y dejar que la panda de ignorantes que nos leen (palabras tuyas) se crean hasta la mínima letra que escribimos. Adelante, comenta en todos y sacanos todos nuestros defectos. Ganaremos nosotros en calidad en el blog y tu quedarás más satisfecho con esta calidad, así como los demás.

  Y octavo, tranquilo, en ningún momento me he sentido ofendido, de lo único que peco es de ser cabezón. Se aceptar las críticas y reconocer cuando me he equivocado. Tendrías que hacer mucho más para que me sintiera ofendido.

  08 dic 2006 03:55:33

  normal
• 32
  Javi Vicente

  

  cifucelta, Sandman tiene la posibilidad de escribir en este increíble blog para divulgar sus conocimientos sobre coches. Estoy seguro que hay muchos temas de los que "cojea", al igual que el resto, porque no somos para nada expertos en todos los temas.

  Es un blog en el que se le ha dado la oportunidad de escribir y lo hace siempre bien. La funcionalidad de los comentarios es para que sus lectores le informen sobre algo que no ha sido acertado, como muchas otras veces, y muy amablemente lo corrigen, después de informarse, por supuesto, en San Google.

  Soy de la opinión que si no está en Google/Internet, hoy por hoy no es interesante ni vale nada, así que siento mucho dar la razón a SandMan ;)

  Saludos.

  26 dic 2006 22:28:20

  normal