Audi A6 allroad quattro
El nuevo Audi A6 allroad quattro, a la venta desde junio, mide 4,934 m de largo, 2,833 m de batalla, 1,862 m de ancho y, dependiendo de la posición de la suspensión neumática adaptive air suspension, entre 1,459 y 1,519 m de alto. En comparación con su predecesor, la longitud ha aumentado 124 mm, la batalla 76 mm y la anchura 10 mm. Está disponible exclusivamente con la carrocería Avant.
Motores
4.2 V8 FSI con 350 CV 440 Nm
3.2 V6 FSI con 255 CV 330 Nm (58.700 euros)
3.0 V6 TDI con 233 CV 450 Nm (57.840 euros)
2.7 V6 TDI con 180 CV 380 Nm (54.570 euros)
La tracción permanente a las cuatro ruedas quattro, disponible de serie a bordo de todos los A6 allroad quattro, distribuye el par motor de forma variable entre el eje delantero y trasero; en general, un 50% a cada uno, si bien en caso necesario se puede enviar hasta un 75% a uno de los ejes.
Tren de rodaje dinámico Audi con eje delantero de cuatro brazos y eje posterior de brazos trapezoidales con control de vía: – Suspensión neumática adaptive air suspension. – Dirección servotronic dependiente de la velocidad. – Sistema de frenos de alto rendimiento con servofreno electrónico. – Freno de estacionamiento electromecánico.
Vía | Audi
Comentarios
Deja tu comentarioTrackbacks
-
1
¿Cuál es para ti el Coche del Año 2007? Con motivo de la aparición de la lista de 41 candidatos a Coche del Año 2007 Xal nos propone que hagamos nuestras propias apuestas sobre cual es para nosotros el merecedor del premio y por qué. De estos07 sep 2006 16:39
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Destacado
Top 10
Lo+leído
- Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo
- Renault en el Salón de París: cuando los franceses juegan en casa
- Audi A1 Sportback Concept en el Salón de París 2008
- Renault Mégane Coupé
- Ferrari California, el Ferrari para todos los públicos
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Renault Mégane Trophy, directo a las pistas
- Fotos de estudio diferentes
- Lamborghini Estoque, galería y vídeos
- Volkswagen Golf GTi
Lo+votado
Lo+votado
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Porsche Cayman completamente eléctrico
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- La legislación europea para la reducción de las emisiones sigue su camino
- Concentración de coches clásicos en Benavente
- Volkswagen Golf GTi
- Audi TT-RS, en las fases finales de pruebas
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- Los taxistas no conducen ambulancias, pero...
- Primeras imágenes del Volkswagen Golf VI GTi
Lo+comentado
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo
- Según Porsche, Nissan hizo trampas con el record del Nissan GT-R
- Abandonar a un Lamborghini Gallardo no tiene perdón
- Ferrari 250 GTO, el coche más caro del mundo con diferencia
- Volkswagen Golf GTi
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- La primera imagen del Ferrari F430 Scuderia Spider, ¿descuido o marketing viral?
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David
- Alastair
- sombrilla
- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi
- http://noticiasmotor.blogia.com
- Isorray
- dogboyz
- Sagrath
- El Colombiano
- Kirtash
Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
yo tambien estoy pensando en comprarme un suv y me gusta el nuevo allroad pero es muy caro y estoy mirando el outbak, ami mujer le gustan los audis y los bmw ella tiene elcompac td y yo un golf cuarta generacion que el pobre tiene 7 años y 200160km estoy esperando mellizos y el allroad encaja en mis planes es grande para poder llevar todo lo necesario,y a parte vivo en una zona de montaña donde el invierno nieva,y en primavera y en otoño me gusta salir ha coger setas al monte y me tengo que meter por caminos forestales.Creo que lamejor opcion sera mirar el motor 3.0 por consumo y por que se lleva muy poco con respecto a su hermano menor y encima tienes mas potencia,total estoy acostumbrado a conducir con cambio manual y el famoso tiptronic no se si merece la pena; esperare a ver en cuanto me lo deja el del concesionario y si me hace buen precio alomejor lo pillo.si quereis me podeis dar vuestra opinion GRACIAS..