Josep Camós
DirectorAl Volkswagen XL1 lo vimos en movimiento hace prácticamente un año, a raíz de una grabación espía que nos dejó muy claro que el XL-1 era un vehículo llamado a levantar pasiones enfrentadas. Ahora, con motivo del Salón de Ginebra en el que se ha presentado en sociedad, hemos conocido dos nuevos documentos en los que se puede apreciar el pequeño híbrido en acción.
En primer lugar, lo podemos ver en un vídeo promocional realizado con la misma unidad que ya vimos en fotografía, la que circula matriculada como "WOB XL 100". En el segundo, se trata de una insólita toma de contacto llevada a cabo por Felix Baumgartner que nos permite ver el interior de otra unidad, la matriculada como "WOB XL 117" entre las varias que aparecen en el vídeo.
En el vídeo de Felix Baumgartner, el exmilitar, paracaidista y saltador BASE que el pasado mes de octubre rompió la barrera del sonido con su caída libre desde más de 39.000 metros de altura, no se tira por un precipicio con el XL1, pero a cambio nos deja ver muchos de sus detalles en movimiento, incluidas las cámaras de visión trasera en los planos del interior y la dinámica de conducción en los planos del exterior.
Vídeo | TestDriveRU, AutoNews365 (YouTube). En Motorpasión | Volkswagen XL1 2013
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20 comentarios
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En km77, el señor Javier Moltó lo ha probado y hay un video de 30 minutos en el blog Teletransporte (http://blogs.km77.com/teletransporte/10736/volkswagen-xl1-un-coche-para-frikis/).
P.D: si no es correcto poner enlaces de "la competencia", disculpadme y borrad el comentario.
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Este coche me parece increible, un híbrido con motor diesel, baterías, motor eléctrico, climatizador, etc.. en 800kg, supongo que el modelo que se venderá pesará un poco mas porque este no está insonorizado y falta dirección asistida, 20kg mas nose?
Espero que realmente consuma tan poco como dicen y a ver que precio va a tener.
Por cierto, ¡que pasa con Zaragoza últimamente! El otro día las fotos del leon SC y hoy este video tambien en la zona de la expo.
Por si le interesa a alguien, el puente de arco atirantado que se ve en el video es obra de Juan José Arenas y las imágenes interiores están hechas en el interior del pabellón-puente de Zaha Hadid.
Zarco Dono
En el vídeo aparece rodando a su velocidad punta, ¿no?
Gurthang
¿¿Qué mira con tanta curiosidad en la boquilla del combustible??
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Creo que los que nos interesa el concepto de este coche hemos ya visto todos el video de treinta minutos de Moltó y, queda claro que es un capricho, como lo puede ser un superdeportivo, pero a la inversa, en lugar de prestaciones espectaculares, tenemos la misma espectacularidad en consumos.
Me refiero a que será tan caro, que nunca se amortizará comparado con un híbrido convencional, a parte que su consumo absurdo se lo cobra en habitabilidad y comodidad, aunque no sea tampoco un Seat Panda. Pese a eso a muchos nos sigue seduciendo la idea de un consumo real de 1.8 litros a los cien, en conducción despreucupada, pero hay que poner los pies sobre la tierra, desde el mismo momento que tengamos que pasar por algún badén ilegal de esos a los que aún quedan siglos para que quiten.
Con este modelo VW se escuda ante criticas ecologistas, será el Up con esta planta motriz el verdadero coche usable para diario, pero no con ese consumo, obviamente.
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El nombre XL es un poco paradójico en un coche tan pequeño cómo poco habitable...
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Si la industria del automovil sigue desarrollando vehiculos en los dos extremos dentro de 20 años tendremos " cucarachas " que no gastaran nada como este XL1 (acompañado de BMW i3 etc) y superdeportivos deboradores de carreteras y estaciones de servicio.
vander
De todos los coches de Ginebra, este es el que más me llama la atención. El verdadero soplo de aire fresco entre los "pues yo más" por un lado y las lavadoras por otro.
Verdaderamente especial.
Ojalá me lo pudiese permitir. Caería fijo.
juanmcm
Me gusta este modelo, a excepción del diesel, aunque algo que no termino de entender, éste es "híbrido enchufable"? O es un híbrido al estilo del Prius? (híbrido que se recarga con las aceleraciones y frenadas).
Salvando las distancias, en mi trabajo tuve un Twizy de Renault y eso de tener que enchufarlo durante 2 horas para que esté a plena carga... me pareció un fastidio.
Espero que si Tesla aparece por España, ya estemos con la tecnología de carga más avanzada y haya más estaciones y puntos de recarga.
Por lo demás, espero que haya más iniciativas como esta de la mano de otros fabricantes.
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Lleva radio? no la veo.
Gabriel GF
y que me emociono cuando consigo hacerle 4l/100km al coche de mi padre! que por los datos que publicaron anda menos que este.
Como coche para diario lo tendria sin problemas pero siempre me quedarian las ganas de tener un arruina carteras de gasolina al menos como el que tengo ahora que no baja de los 10l/100km
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Parece la evolución lógica del EV-1...
Esperemos que empiecen a cuajar de una vez éste tipo de vehículos...
asi6
¡qué gracia! el teaser está grabado enfrente de mi casa en el recinto de la expo 08, debe de ser de cuando trajeron hace poco a España la presentación del Golf 7.
Lo que me sorprende es que un coche así se vaya a producir en masa, bien por ellos.
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Que pena que últimamente se estropee la forma de los coches con todo lo eficiente y bueno que es. Tenía que decirlo lo siento.
Cuando los coches parecían coches...
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Que pena que últimamente se estropee la forma de los coches con todo lo eficiente y bueno que es. Tenía que decirlo lo siento.
Cuando los coches parecían coches...
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Y si se pincha una llanta trasera como la cambian???