Me encantan estas locuras. Y cuanto más estrafalarias son, más me gustan. Lo que hoy tenemos ante nuestros ojos es un Austin Mini de los clásicos al que le han endosado un motor Cummins de 3.500 CV, el más grande fabricado en el Reino Unido y destinado a mover maquinaría pesada del sector de la minería.
Se va a presentar en el Goodwood Festival of Speed dentro del stand de la marca como respuesta a un reto que le lanzaron a los ingenieros de Cummins. ¿Sería posible meter el motor QSK78 en un Mini clásico? Meterlo, lo que se dice meter, no lo han conseguido, pero si han logrado hacer que ese Mini sea medianamente funcional (cosa que dudo mucho), me quito el sombrero ante ellos.
La verdad es que los datos de ese motor QSK78 son escalofriantes viendo el tamaño del Mini: 360 toneladas de capacidad de arrastre, V18, 78 litros, 12 turbocompresores, 3.500 CV y ojito, 14.000 Nm de par máximo. ¿Consumos? Mejor no saberlos, igual a Javier le da el tabardillo.
Si no me equivoco, este Mini Cummins tiene el honor de ser la preparación más potente que ha pasado por aquí, quitando camiones. Que ya es decir…
En Motorpasión | 1955 V12 Chevrolet Bel Air con 3.000 CV
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Ah, ¿pero esto es noticia? En Bilbao todos los Minis que he visto son así.
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Cojones, que he dicho que entra!!!
(Y al final entró)
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Conversación:
Ingenieros de Cummins: oye mira que os llamamos porque estamos seguros de que no teneis huevos de montar el motor: QSK78 en un Austin mini.
Los de mini: ¿qué no hay huevos? ¿qué no hay huevos?
Ingenieros de cummins y los de mini hablando a la vez: no, no teneis huevos ¿qué no? ya veras ya.. no, no teneis huevos!!! ¿que no? uffff veras veras tu...
Jajajajajaja brutal esto, brutal, como espéctaculo, increible pero la funcionalidad... jajajajaja es mas que evidente que se pierde, no creo que ande.
Saludos.
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No han metido el motor en el mini.... colocaron el mini alrededor el motor mas bien...
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Para cuando la version hibrida de 3500 cv y uno electrico de 12 cv? que con 3512 cv tiene que zumbar que da gusto...
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Creo que el camión que está detrás es el depósito de combustible...
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El Mini Diesel más potente de la Historia XDDD
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Y ese monstruo a cuantas revoluciones da el par maximo ¿ A 500 ?
Madre mia que lastima de mini.
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Desperdicio de motor, y de Mini :(
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Me encanta esto!!!!en que condiciones tenia que estar la persona que un día se despertó y decidió hacer esto?????me encantaría conocerla...jeje
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Me gusta bastante mas el chevy bel air con el motor del mustang (el avion)
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tecnicamente no han puesto el motor en el mini, han puesto el mini en el motor.
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Se ha pasado...que barbaridad! aunque es muy curioso.
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Ajam,¿la gente no se aburre no?
Eso si no despega se desintegra.¿Pero enserio lo van a poner en marcha?No creo que nadie tenga webs para meterse dentro del "Maxi"y arrancarlo.Aparte de que está anclado al suelo...
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Consumos? XD
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Pues entre masa, vibraciones, momento... yo diría que bajo el motor puede haber una estructura compuesta por dos largueros confeccionados con HEB-400 convenientemente soldados, si pretenden que ESO se mueva. Además diría también que esas Minilite son de adorno al igual que los neumáticos, amen que es visible el soporte blanco que hay debajo. Honestamente creo que es una bancada de exposición con forma de MINI.
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igual hay que ver el lado positivo, ahora tiene espacio para equipaje en el vano del motor original XD..
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Tengo una duda importante: y el depósito se lo han ampliado para que al menos pueda hacer 100m sin quedarse tirado? porque menudo marrón quedarse tirado y tener que empujar este "utilitario"
buruburu
Se ve claramente que es una maqueta estática: el motor está apoyado en unos soportes metálicos que ni siquiera han pintado de negro. Y es que 4 ruedas tan pequeñas no hay modo de que sostengan esos miles de kilos.
Realmente ¡hay gente patóo!
Gullwing
El nuevo "proyecto" de Patxi Tunning
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tengo ganas de comprarme un mini y un motor cummins de estos.... y nose porque....
Iserwood
La virgen, como mola. Ahora, para llevarlo hay que ponerse casco, más que nada para evitar quedarse sordo con el ruido del motor. He visto de cerca 2 motores de 700 CV para cogeneración y son escandalosos a más no poder.
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podran decir gracias a Dios si la suspension aguanta tal cantidad de peso en el chasis y si lo logran frenar antes de los 2 metros y medio porque segun he leido en otra web los frenos y todo lo demas esta de fabrica asi que esto no sirve(me parece)ni para linea recta,salu2.
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Uff muy largo. ¿Como paso por encima de un baden con este coche? Ya no me lo compro.
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Todo barbaro... pero sería realmente un hito si se pudiera mover, cosa que evidentemente (tomando como referencia la foto) no puede hacer, ya qué esta anclado en esa plataforma...
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menudo horror
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Y ahora que vuelvan a competir con porche xD
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-POr ke sera ke no me sorprende ya??? buena noticia SANDMAN!!!
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Porque tiene tacos por debajo,si no se hunde
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El reparto de pesos entre ejes debe ser... EXCELENTE ! JAJAJA.