Este mes el fabricante coreano ha aumentado la agresividad de sus descuentos, haciendo que todos sus modelos, excepto el Rexton II, estén por debajo de 20.000 euros (para profesionales) en sus versiones básicas. El último en beneficiarse ha sido el SsangYong Kyron, que tiene un descuento de 6.500 euros en casi toda la gama.
Antes eran 4.000 euros. La versión Kyron 200Xdi (4x2) arranca en 18.990 euros para profesionales ó 20.132 euros para particulares. La versión más cara posible, con cambio automático, tracción total y equipamiento Limited se queda en 30.200 euros, sólo para particulares.
Este gran SUV pasó por la lupa de Motorpasión el año pasado en una prueba, precisamente la versión más cara, Limited automático, con el motor de 141 CV (200Xdi). Poco después probamos el monovolumen Rodius en la versión más alta posible, 270Xdi AWD Limited automático. Los demás modelos también tienen jugosos descuentos:
- Actyon: desde 17.250 euros, descuento de hasta 2.500 euros
- Actyon Sports: desde 19.990 euros, descuento de hasta 1.618,17 euros
- Rexton II: desde 26.900 euros, descuento de hasta 7.000 euros
- Rodius: desde 18.490 euros, descuento de hasta 6.132 euros
Cabe recordar que los precios mínimos corresponden a versiones matriculadas como vehículo industrial ligero para ahorrarse el impuesto de matriculación (14,75% en todos los casos) reservados a profesionales y autónomos. Ninguna versión de estos vehículos opta al Plan 2000E y todos son diesel.
La gama SsangYong se mueve, con descuentos incluidos, entre los 17.245 euros del Actyon básico hasta los 36.410 del Rexton II más equipado y potente. Todas las versiones básicas son 4x2 y sólo hay dos motores, 200Xdi (141 CV) y 270Xdi (165 CV). Quitando los básicos y algunas versiones del Rodius, todos tienen tracción total.
Desde SsangYong España se me ha confirmado que estas promociones no variarán significativamente hasta verano, cuando serán revisadas. En principio son válidas solo para enero pero, como otros fabricantes, lo irán renovando mes a mes. Este año debería llegar un nuevo modelo más pequeño, el "C200":https://www.motorpasion.com/ssang-yong/ssangyong-c200-aero-y-c200-eco.
En Motorpasión | SsangYong Kyron 200Xdi automático, prueba ("parte 1":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-kyron-200-xdi-automatico-prueba-parte-1, "parte 2":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-kyron-200-xdi-automatico-prueba-parte-2, "parte 3":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-kyron-200-xdi-automatico-prueba-parte-3, "parte 4":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-kyron-200-xdi-automatico-prueba-parte-4), SsangYong Rodius 270Xdi AWD automático, prueba ("parte 1":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-rodius-270xdi-awd-automatico-prueba-parte-1, "parte 2":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-rodius-270xdi-awd-automatico-prueba-parte-2, "parte 3":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-rodius-270xdi-awd-automatico-prueba-parte-3, "parte 4":https://www.motorpasion.com/pruebas/ssangyong-rodius-270xdi-awd-automatico-prueba-parte-4)
