Pues sí, un turbo para el Ariel Nomad y pasar así a respirar mucho mejor, concretamente pasa de contar con 235 CV y 300 Nm (que no está nada mal) a 290 CV y 340 Nm de par motor. Ojo a la nueva relación peso/potencia porque con 670 kilos se queda en 2,31 kilos por caballo... Todo apunta a que este Ariel no va a ser nada, pero nada aburrido por lo que se puede ver en el vídeo.
Chasis de aluminio, carrocería y parabrisas de polietileno para este buggy con bastante mala leche. 200 km/h de velocidad máxima y una aceleración para la versión de 238 CV de 0 a 100 en sólo 3,4 segundos. Del turbo no tenemos ese dato, pero sí el 0 - 160 km/h, que lo hace en 7,4 segundos, 1,3 más rápido que el atmosférico.
El motor es un Honda 2.4 i-VTEC para las dos versiones, atmosférico y turboalimentado. El precio de este juguete es de unos 42.000 euros, unos 50.000 para el turbo.
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Usuario desactivado
No hay huevos a inscribirle en el WRC... XD
Saludos.
fauket
¿Estais seguros que ese chasis tubular es de aluminio y no de acero? El Atom de asfalto es de acero y este se supone que tiene que ser mas resistente.
¿Y que el 2.4 de 300Nm es atmosférico y no usa compesor volumetrico?
No quiero ser repelente, pero son cosas que no me cuadran.
Saludos
Pol
Elevas las suspensiones y augmentas (mucho) el deposito de combustible y te vas al Dakar.
Usuario desactivado
Menudos juguetes chulos se gasta esta marca.
Usuario desactivado
Yo tengo un amigo en un pueblecito cercano a Igualada (Catalunya) que hace , de forma artesanal, turbos para motos y artilugios como el del artículo. Le voy a pasar un link...