Este 2023, por fin, la Tesla Cybertruck va a lanzarse oficialmente al mercado. O más bien aquellos que ya la reservaron van a poder disfrutar de esta pick-up eléctrica tras cuatro años de espera y unos cuantos retrasos, pues el inicio de su producción ya se ha confirmado para mediados de este año.
De este mastodonte cero emisiones ya conocíamos su diseño exterior que, en teoría, tendrá muy pocos cambios respecto al prototipo presentado en 2019. Pero su interior seguía siendo una incógnita. Hasta ahora: gracias a varias fotos publicadas en el foro de propietarios de la pick-up eléctrica, su habitáculo ha quedado desvelado.
Ni el redondo, ni el Yoke
Estas fotografías publicadas por un usuario en el foro Cybertruck Owners Club dejan al descubierto parte del interior de la Tesla Cybertruck. Se indica que fueron tomadas en la gigafactoría de Texas, en la junta anual de accionistas celebrada hace pocos días. Este usuario asegura que estuvo expuesta en el exterior y tuvo la fortuna de poder subirse y fotografiarla.
Un volante inédito en los Tesla. Lo primero que llama la atención es el volante de la Tesla Cybertruck, que es completamente rectangular, siendo una suerte de híbrido entre el tradicional redondo y el volante Yoke que pueden equipar opcionalmente los Tesla Model S y Model X. Por lo demás integra los mismos botones scroll que llevan ambos volantes, con el nombre de la marca luciendo en el centro.
Está por ver si Tesla ofrecerá este volante rectangular en opción como hace con el Yoke, siendo el redondo de serie, o bien será el único disponible en la pick-up eléctrica. Quizá una apuesta arriesgada si es el segundo caso: el Austin Allegro de British Leyland Motor fracasó con un volante también achatado en la zona superior e inferior, aunque en su caso era más cuadrado que rectangular.
Además, en estas imágenes también apreciamos el interior diáfano habitual de los coches de Tesla, con un enorme display táctil en disposición horizontal. Y parece que será la única pantalla de la Tesla Cybertruck, pues no hay cuadro de instrumentos digital tal y como ocurre con el Tesla Model 3 (aunque esto podría cambiar en su renovación) y el Tesla Model Y. A ello se suma la ausencia total de mandos físicos, por lo que se entiende que como en el resto de modelos todo se manejará desde la pantalla.
Más allá de estos ingredientes encontramos un hueco portaobjetos bajo una cubierta deslizante que esconderá los portavasos y una plataforma de carga inalámbrica para el teléfono móvil.
Los asientos simplemente se intuyen y sólo el cojinete, pero se entiende serán los mostrados en esta patente publicada a principios del año pasado con el aristado cabezal integrado, aunque el asiento central y reclinable no está en el menú.
Más de 1,5 millones de reservas. La Tesla Cybertruck comenzará a producirse pronto: en el informe de resultados financieros de la marca correspondiente al primer trimestre de 2023, se especifica que ya se está preparando la maquinaria para ensamblar este nuevo retoño de la marca en la planta de Texas.
Precisamente en el citado evento de accionistas celebrado el martes de la semana pasada, Elon Musk aseguró que las primeras unidades de la Cybertruck se entregarán a finales de año. Y se espera que, una vez haya comenzado la producción, su tirada oscile entre las 250.000 y 500.000 unidades.
La demanda de esta pick-up eléctrica está siendo notable: según afirmó Electreck a finales de 2022 ya se cifraban entonces en 1,5 millones de reservas. La cifra no es descabellada si tenemos en cuenta que 24 horas después de mostrarse al mundo, cosechó 400.000 reservas de interesados.
De la Tesla Cybertruck sabemos que dispondrá de una carrocería en acero inoxidable bautizada como 'Exoskeleton', que ha sido uno de los motivos de que se haya retrasado tanto. También que ofrecerá versiones de uno, dos y tres motores eléctricos y que sus baterías le otorgarán entre 402 km y 805 km de autonomía.
