Tesla Cybertruck

La Tesla Cybertruck lleva seis llamadas a revisión y apenas ha pasado un año desde que se puso a la venta.

Cáncer, afecciones respiratorias y daños en riñones, hígado, piel o ojos: son algunos de los efectos de trabajar con el cromo que mejora la resistencia de los paneles de la Cybertruck.

Si pones imanes en la carrocería inoxidable de la Tesla Cybertruck, cuidado: se puede oxidar.

Ni pudo abrir las puertas ni desenchufar el cable de carga de su Cyberbeast de 100.000 dólares. En el centro técnico de Tesla no dan con el problema.

La Cybertruck hoy cuesta menos de 75.000 dólares, pero en el mercado de usados se venden muchísimas unidades por más de 100.000 dólares.

Un chip defectuoso del inversor merma la entrega de par al acelerar. Las Cybertrucks afectadas no pueden circular y deberán pasar por el taller para solucionar el problema.

Que se haya vuelto viral un vídeo de una carrera ilegal entre una Tesla Cybertruck y un Lamborghini Aventador S Roadster, con casi 150 millones de visitas, ha ayudado a la policía a resolver el caso.

Tras un accidente la Cybertruck destrozó una berlina, pero la pick-up quedó intacta. Eso no tiene por qué ser bueno.

Alquila una Tesla Cybertruck a través de una plataforma de uso compartido de vehículos y la utiliza para neutralizar el coche de unos ladrones.

Tesla ahora fija la autonomía del Range Extender de la Cybertruck en casi 60 km menos que antes y retrasa medio año su entrega. Es un extra que cuesta 15.000 euros.

Llegó hasta circular con ella, pero rápidamente ha tenido que deshacerse de la pick-up de Tesla: "En cualquier lugar me arrestarían".

Está siendo un riesgo demasiado importante para algunas aseguradoras.