El Bugatti Chiron no deja de sorprendernos, no solo por sus 1.500 caballos de potencia, 1.600 Nm de par o 420 km/h de velocidad punta, sino por muchas otras cosas. La semana pasada supimos para qué sirve la segunda llave del coche, y ahora conocemos parte de la gama de colores disponible.
Pocos podrán desembolsar los 2,4 millones de euros que costará el Bugatti Chiron, pero cualquiera podrá acercarse a su Chiron ideal a través de este configurador de colores que la marca ha habilitado en su página web. Las opciones son infinitas, y estas ocho combinaciones son solo algunas opciones de colores disponibles.








Porque si por algo se caracterizan los coches de este segmento es porque ofrecen niveles de personalización absolutos. Los clientes pueden dejar que su imaginación fluya libremente, pedir lo que quieran para la carrocería de su coche y la marca se lo dará. Todo es cuestión de talonario.








Aun así, Bugatti ha seleccionado ocho combinaciones de colores para el Bugatti Chiron, pensando precisamente en esos clientes que no quieren algo especial ni fuera de lo común, sino que lo que buscan es un Chiron estandar.








Como ocurría en el Veyron, la mayor parte de estas combinaciones son bicolor sobre la carrocería de fibra de carbono del nuevo superdeportivo, aunque también hay algunas opciones en las que se aplica el mismo color para la parte delantera y la trasera.
Soñar es gratis, así que os preguntamos ¿cuál de estas ocho configuraciones sería vuestra favorita?
En Motorpasión | 1.500 CV, 1.600 Nm y 420 km/h. Así es la tarjeta de presentación del Bugatti Chiron
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mytek998
Azul-negro o rojo-negro.
txesz
Monocolor en azul oscuro.
Y es que soy poco de las carrocerías bitono y en este coche, con esa disposición, me dan la sensación de ser 2 partes encajadas, como una caja de cerillas.
Manías de uno...
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La combinación de colores del Chiron que ilustra la noticia hace que parezca un Hot Wheels.
Saludos.
crepux
La de la última foto sin duda. Fibra de carbono vista con un tinte azul. En mi opinión, precioso!
Saludos!
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Me quedo con el dorado y negro.
ONE
Son colores un poco pasteleros... Y le queda fatal que la parte trasera sea de un solo color, se queda todo oscuro y soso. Por delante queda un poco mejor porque un color domina sobre el otro.
Aunque son colores muy clasicistas mi preferido seria tal vez el rojo-negro, o el bicolor verde-claro.
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el color de la fibra de carbono
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El que tiene la trasera roja, ya que queda bien con los intermitentes.
No he decidido el de delante.
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Vale, me acabo de fijar en que las manecillas de las puertas son las mismas que las de los Volkswagen, SEAT y Škoda.
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Negro entero.
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Y el azul que esta de último.
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Madre mia, que pasada, que asco da la gente que puede pagarselo xD
El blanco-azul espectacular!!
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para mi gusto ese coche es mas feo que pegarle a un padre por lo menos la parte trasera