Javier Costas
Estaba cantado que tenía que aparecer, pero no lo esperábamos tan pronto. Llega el sucesor del SEAT Ibiza Ecomotive de la generación anterior, que aún seguirá en el mercado un tiempo. El nuevo modelo utiliza el mismo motor, 1.4 TDI de 80 CV con DPF, y las emisiones de CO2 son las mismas, 99 gramos/Km, con lo que el consumo es el mismo, 3,8 l/100 Km.
El Ecomotive será presentado en el Salón del Automóvil de París, y seguirá siendo el más respetuoso con el medio de su segmento junto al Volkswagen Polo Bluemotion, con el mismo motor, consumo y emisiones. Se comercializará con carrocería 5 puertas y Sportcoupé, y evidentemente no pagará impuesto de matriculación.
A nivel aerodinámico se le ha cerrado la rejilla frontal y cuenta con un alerón posterior de menor resistencia. Los neumáticos de medida 175/70 R14 son de baja resistencia a la rodadura, llevan tapacubos y en caso de pinchazo hay un kit de reparación, como en la generación previa del Ecomotive.
Los desarrollos de la caja de cambios con 3ª, 4ª y 5ª estiradas contribuyen a reducir el consumo así como una reprogramación de la centralita. A nivel de equipamiento es un Ibiza Reference, y prestacionalmente es más lento en recuperaciones pero tiene una punta más elevada, al mejorar aerodinámica y tener una relación final más larga.
Al igual que el Ibiza Cupra recién anunciado, será fabricado exclusivamente en Barcelona, en las instalaciones de Martorell. No se han facilitado precios ni fecha de comercialización, podría llegar a los concesionarios a finales de año o un poco antes.
Fuente | SEAT
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Pues no acelerará mucho, o tal vez nada, pero de ahí no se cae, tal vez en 4ª, pero aguanta.
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En este por lo menos se han currado más la aerodinámica; pero podían tener el detalle de pintar el alerón. Ya sólo le falta que le pongan Start&Stop, aunque en un diesel puede ser un poco escandaloso.
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#9 pues imagínate en un tres cilindros como éste
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esta chulo el aleron trasero….
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SEAT se esta moviendo mucho y bien con el nuevo modelo del Ibiza. Me parece un modelo bastante interesante y logico para nuestros dias, amen de bonito.
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Viendolo bien se me hace feo el Ibiza. Muy simplon y sobretodo mas caro.
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coche idéntico al nuevo polo "que todavía esta por salir" y mas barato. PD. Entre el polo blue motion y este. Me quedó con este. "entre el polo 2009" y este. Me quedó con este.
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de igual modo. Entre el golf y el león (con mismo motor) me quedó con el de la "S" en el morro que además es mas bajo de altura y mas deportivo. Y con lo que me ahorro le pongo algún extra. (navegador GPS de casa) que le queda de muerte en el salpicadero con esa pedazo de pantaya de 6,5" a color
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no me gusta, me parece que la parte trasera del ibiza anterior estaba mucho mejor… motor tan malo.
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Para ser "ecológico" le quedan mejor unas llantas que unos tapacubos de plástico. Espero que al menos esté como opción.
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Bueno pa' comprarse un Dacia te compras un Seat, si te sobra el dinero claaaro.
Yo me he propuesto varias veces plantar unos arbolitos, a parte de los de mi casa para compensar lo que emito con mis americanillos jeje. El shelby solo lo saco los finde.. y aun asi sigo contaminando mas que este coche todo el dia en la calle.Asi que yo pienso que tiempo al tiempo, ahora es un pelin caro pero estos motores tiene que seguir avanzando. Para que gente como yo podamos contamiar pos muchos años mas XD.
Yo siempre lo he dicho si en vez de intentar quitar los deportivos redujeran un 10% lo que gastan aviones barcos y camiones otro gallo cantaría.
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me parece bien, no se que decir, estaba cantado y cada vez sera mas habitual
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Y son llantas de 14", bueno, no esta mal, de todas maneras, cual es el precio de este bicho? Por que aunque no pague Imp. de Matriculación, seguro que lo llevan de otro lado, no? En resumidas, que solo "mejora" el aspecto, el resto es como el anterior.
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Psss,no esta mal,con un diseño bonito y de pocas emisiones,y además es practico cuando llueva,el toldo trasero impedirá que se moje la luna trasera y tendrás mas visilidad y habrán menos accidentes xD(solo és una broma ya se que igual se moja).
Saludos
caractere
No me lo quiero imaginar con 4 pasajeros en una pendiente media.
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Pues no me acaba de gustar… a nivel técnico para ser un coche "ecológico", creo que hay opciones mejores.
caractere
#6 Con pasajeros de 60kg de media? jejej, a pesar de todo es una buena opción para alguien con conducción tranquila, pero tengo entendido que las versiones similares de ford son mejores ya que no alargan a penas las marchas; a ver si con el fiesta también aciertan.
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y es tan ruidoso este nuevo ibiza como el anterior? estoy a ver si me lo compro porque me gusta mucho, pero esta es una de las dudas que tengo. alguien que lo haya probado por ahí?