¡Habemus precio! El SEAT León Cupra R costará 44.585 euros y habrá más unidades manuales que DSG

+1, totalmente de acuerdo, el BMW es propulsión, con 6L que enamora, una estirada de infarto y unas sensaciones muy brutas al ser traserón, pero creo que no son comparables, el Leon esta dirigido a un publico muy concreto, receloso de RT y que por moda, postureo o lo que sea, buscan un Leon, y eso te lo digo yo que tengo un BMW, pero es que la fiebre de este coche en Alemania,Reino Unido,Italia...es una locura, burbuja.

El mantenimiento se hará en Seat y no en BMW, igual a la larga sale más barato el León.

Dicho esto, opino igual que tú. A este nivel de dinero, yo me iría a por la tracción trasera

Opino exactamente igual. Desde la perspectiva española gastarse 44.585€ en un seat no es muy atractiva... Pero piensa en el resto de mercados, aquí en Inglaterra probablemente salga a la venta por menos de 40.000£ y su poder adquisitivo es bastante mayor, así que si te gusta el modelo... Por alguna razón que se me escapa aquí los Seat León Cupra están bastante bien vistos por aquí.

Saludos

O un focus rs por 45 descuentos al margen.

Sí, sí, hablamos de PVPs.

Y eso que los interiores de Ford me dan hasta repelús, sobre todo del focus, pero es que me iba directo al rs (primero a por un 140i no voy a engañarte jeje).

Este mismo coche con esos mismos cv pero 4x4 o propulsión y sería la leche (propulsión en mi caso).

Un saludo

Desde el primer momento en que lo miras ya te das cuenta.
Nose como me puedes preguntar eso, si de toda la vida VW ha estado por encima de SEAT, tanto en calidad interior, como de acabados, prestacionalmente, tiene las últimas tecnologias del grupo antes que SEAT, el diseño (esto es subjetivo) siempre ha estado por encima de SEAT (el Golf está bastante más conseguido que el Leon), y para colmo son 310cv con DSG (no 300) y encima haldex.
Sensacionalmente no puedo opinar porque no los he conducido, tendré que guiarme de videos y reportajes, pero no creo que sea lo bastante (no siquiera tengo claro que sea superior) superior como para compensar que un coche "menos premium" sea más caro que otro "más premium".
Para más colmo aún, el S3 de 310cv quattro Stronic parte desde los 49.650€. ¿de verdad voy a dejar escapar todo un S3 por 3mil€?

+1, lo del Golf es de vergüenza, no digo que el precio de este Cupra este justificado, pero por lo menos trae chuches de verdad, como los frenos que comentas, que el golf lleve las mismas pinzas que un GTI es de risa, ni siquiera unas monobloque de dos pistones, si ya de por si el leon por ciclo se lo pasa por la piedra en frenada con esos LP's y esas pinzas ni te cuento.

Claro que si, unos frenos hacen que tu SEAT cueste 3.000€ menos que un S3.
El Golf R con todo su haldex pesa 1.483kg y el SEAT León Cupra 1.479kg, que le metan frenos más gordos a semejante ballena se agradece pero no justifica su precio, (ahora entiendo porque no le meten haldex, para no convertirlo en Mobidic).

El Cupra también es precio de tarifa, o es que el audi viene pelado y el Cupra viene hasta las trancas? porque por lo que estoy viendo si en el Cupra quieres la pintura esa gris tienes que pagar 2.500€ (casi na), vamos que si le metes extras se te va tu SEAT a más de 50.000€ fácil (¿estamos locos?)

Si te mueres de sueño para y duerme, mucho más recomendable que poner música.

Igual el problema lo tienes tú y no los 120km/h. A mí no me entra sueño y eso que si no hay mucho tráfico pongo velocidad de crucero y no tengo que acelerar siquiera.

No sé, llevo una máquina de 1500 kg que recorre 33 metros en 1 segundo, a mí eso no me da mucho sueño la verdad.

Jajajaja, no me hagas reír de acabados interiores de golf, que te hubiera enseñado la de paneles de puerta y consolas centrales cambiadas en garantía porque se pelaban los plásticos....

desde que tienes uso de razón como bien sabes

El model 3 le sacará las vergüenzas... hasta que se le calienten las baterías y entre en modo de rendimiento reducido, que es lo que pasa con todos los Tesla.

Bueno, el deposito de gasolina del Seat seguro que no es infinito tampoco eh...

¿Como que en todo? No creo que un Model 3 sea capaz de mantener el ritmo a un Cupra R en circuito que al fin y al cabo es para lo que esta este León, y no lo digo ya por la guerra gasolina vs electrico si no por la diferencia entre ambos coches a nivel de conducción deportiva.

Casi todos en los dos mate opcionales.

De acuerdo pero veo cierta lógica que ocurra con un modelo "intermedio" de una marca premium donde sube la motorización pero ya partimos de un coche con buenos acabados y calidades además de ingeniería.

Pero que ocurra con una marca de segmento económico pues nose. Igual que no vería sentido a tener un Clase S 200 pues no veo sentido a un Seat Leon casi en 50k. A mi es algo que no me cuadra en muchas marcas, un golf R tendría algo más de sentido, un audi S3 pues más todavía, aunque nos vayamos otros 10k encima.

Lo que quiero decir es que un SEAT, que es el hermano casi más económico del grupo VAG que de por si en familia solo tiene premium a AUDI y algunos modelos de VW, no tiene sentido que meta el hocico en 50k donde compites con series 4, clases C, y etc.. que si que no son tan potentes ni divertidos ni compactos. Pero es cuestión de una combinación de todo. Yo jamás pagaría por un SEAT más de 20mil pavos, sea cual sea. Si tengo más de 20mil para gastar, subo de categoría, no busco un SEAT pepino, busco otra marca "mejor".

Bmw ofrece todo un L6 con mas caballos y propulsion por el mismo precio

Ford ofrece un coche similar en aptitudes pero 4x4 con preferencia ruedas traseras por el mismo precio

Esto es un seat cupra en el que no se han molestado ni en meter el sistema 4x4 de su hermano mayor, el ST.

Y solo te he dado dos ejemplos

Un saludo

Me parecería igual de mal.
Y te digo que el León me encanta y que el CUPRAR (en todas de sus versiones y configuraciones) me apasiona.

Esto no es porque el coche guste. Es por especulación ocurre con cualquier edicion limitada de cualquier coche deportivo. Nada nuevo bajo el sol.

En cuanto a lo del equipamiento, toda la razon. Siempre que anuncian el precio de algún modelo se llenan de mensajes de tipo "por ese precio te compras un...". Pero suelen dejar de lado el equipamiento siempre...

Es que no necesitas un LaFerrari para especular. Intenta buscar precios de un Escort Cosworth (o cualquier cochse similar) con muy pocos km. Verás que precios tienen. Hace poco vendían un Mitsubishi evo VI con muy pocos km por un pastizal, y hay mil ejemplos más de ese tipo. Recuerdo que el Civic 8 Mugen RR se agotó en solo 6 minutos (300 unidades). Un coche con un sobrecoste enorme sobre la version Type R que en cambio ofrecía pocas mejoras en prestaciones, se vendió a un ritmo que nunca tuvo ninguna versión "normal". No conozco a ninguno de los propetarios de estos Seat, pero con lo de moda que se puso especular con estos coches, creo que es sencillo sacar conclusiones.

Por si te interesa, tienes un Evo IX por 100k:

http://soymotor.com/coches/noticias/mitsubishi-lancer-evo-ix-por-estrenar-937376

Y aquí un cosworth que cuesta más que este Seat:

https://www.autobild.es/noticias/venta-ford-escort-rs-cosworth-1994-247975

Hay pedidos por el doble de la oferta.

1500 pedidos. Como se te queda el cuerpo?

Eres un troll.

Más te vale excusarte si realmente te has mofado de la muerte de una persona. Y más si ha hecho feliz a muchas personas, como lo fue chiquito.

Y repito, si realmente has querido expresar eso, pido petición conjunta para que te baneen del foro, porque una cosa es libertad de expresión, y otra una falta de respeto y sacada de contexto.

Tú verás

Yo tambien. Este tio es un sembrador de odio.

Pobre troll.