Jesús Martín
Hace tiempo que se acabó aquello de echar brazo moviendo la manivela para subir o bajar las ventanillas. Los sistemas de elevalunas eléctricos nos ayudan a hacernos el día a día más confortable a bordo de nuestros coches pero en ocasiones sus funciones se ven limitadas.
Durante el proceso de socialización de los elevalunas eléctricos en todos los coches se incluyó una función adicional. Más allá de tener un botón que a golpe de dedo índice subía o bajaba los vidrios se incluyó una segunda función, llamada función confort, que a veces no funciona. Si alguna vez te ha pasado que la ventanilla no sube o baja sola aquí vamos a enseñarte el por qué y cómo solucionarlo.
La función confort, qué es y cómo recuperarla
Algunos coches (la mayoría en realidad) tienen los interruptores de los elevalunas dos posiciones. Si pulsamos en la primera bajamos a voluntad hasta donde queremos; si pulsamos en la segunda posición la ventanilla subirá o bajará por completo sin tener que estar apretando el botón hasta que el cristal llegue a cerrarse o abrirse por completo. Esta es la función confort, o también reconocida como posición Auto por su inscripción en algunos modelos.
En ocasiones nos encontramos con que, sin aparente motivo, esta función confort ha dejado de funcionar. Vamos, que le damos al botoncito de turno hasta su segunda posición pero no hace todo el recorrido de manera automática.
En este Toyota podemos ver la inscripción AUTO que identifica la función confort disponible, aunque sólo en el elevalunas del conductor.
Esto se puede deber a varios motivos, pero todos ellos relacionado con la desprogramación del funcionamiento de la ventanilla. Ya sea por una caída en la tensión del circuito eléctrico, un cambio de batería o simplemente por desconectar la batería un día que vayamos a hacer algún trabajo eléctrico en nuestro coche, la función confort puede dejar de funcionar.
Sí, es una tontería, pero puede llegar a resultar muy molesto si estamos acostumbrados a utilizar esta función. Pero don't panic, que su solución es más sencilla de lo que podrías esperar y sólo te llevará unos pocos segundos.
No hace falta herramienta, ni reprogramar el software, ni procesos más complejos que conseguir ejecutar un Fatality en el Mortal Kombat. Su solución es tan simple como:
- Llevar la ventanilla hasta su posición inferior
- Pulsar el botón de bajar hasta su segunda posición (función confort de bajar) y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos
- Llevar la ventanilla hasta su posición superior
- Pulsar el botón de subir hasta su segunda posición (función confort de subir) y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos
Si todo ha ido bien volverás a poder disfrutar de unas ventanillas que se suben y bajan solas. Si es necesario habría que repetirlo elevalunas por elevalunas (conductor, acompañante, traseros...) hasta recuperar la funcionalidad en todos.
Además, para mayor tranquilidad de todos los presentes, esta sencilla reprogramación se puede hacer en cualquier coche dotado con elevalunas eléctricos que cuenten con función confort. En todos se debería realizar de la misma manera y conseguir que las ventanillas vuelvan a trabajar solas.
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17 comentarios
farenin599
Muy interesante, lo desconocía totalmente ya que por ahora jamás me ha pasado pero está bien saberlo.
badlands
Algo muy habitual en los VAG... a veces hay que insistir unas cuantas veces, o creo que si lo haces y quitas el contacto y lo vuelves a poner lo pilla a la primera.
foil
Mi Focus del 2007 tiene confort solo para bajar, para subir le tienes que dejar dado al botón. Y nunca se ha desprogramado en los dos cambios de batería que he hecho, y mira que en uno lo tuve sin batería más de un día.
Kaland83
Mi 407 lo tiene en todas las ventanillas, tanto como para subir como para bajar, y mira que le cambié una vez la bateria desde que lo tengo que no he perdido nunca esa función....
...por el contrario lo que me hace y más en la ventanilla del copi, es que cuando la bajas y la vuelves a subir mientras conduces, te hace ese sonido parecido al crujido al final del todo, y que se repite cada vez que coges un bache o por el simple movimiento del coche...es algo que me pone de los nervios cuando conduzco...
JMarSint
Confirmo que en el Opel Astra H se vuelve a activar la función tal y como explicáis
netmejias
Buen artículo!
farenin599
No me explico cómo un coche actual de Toyota (que lo acabao de ver hace poco en un concesionario) sólo tiene función auto en el botón de la ventanilla del piloto: en un Opel de hace 18 años yo ya tenía todas las ventanillas con función auto tanto desde el pulsador múltiple del piloto (donde se controlan todas), como desde la individual de cada ventanilla.
No entiendo como un coche actual, 18 años después, de supuestamente mejor parca (Toyota vs Opel), puede estar por detrás.