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Talibanes gasoferos de medio Mundo están dispuestos a iniciar una huelga de hambre hasta 2013 si Mitsubishi sigue adelante con su propósito. Un "topo" ha revelado a Motortrend que el Lancer Evo XI será un coche híbrido, aprovechando la última tecnología híbrido/eléctrica de la marca japonesa.
Para el movimiento rutinario a corta distancia será un coche eléctrico con tracción delantera, con una potencia de unos 60 CV que tirará de baterías ión-litio. Cuando sea necesario se pondrá en funcionamiento un 2.0 MIVEC Turbo de más de 300 CV que mueve el eje trasero y un generador que recarga las baterías.
Es decir, puede ser un inofensivo coche utilizable todos los días o una mala bestia de unos 350 CV con tracción total con un reparto fundamentalmente trasero, con el efecto añadido de un turbo, pero mucho más suave. De llevarse a cabo será una apuesta arriesgada, pero puede funcionar. ¿Es buena idea?
Veamos, mientras no sea necesaria la potencia del motor de gasolina, el coche se moverá de forma silenciosa, eficiente y con potencia más que de sobra para conducción urbana. Dudo que todos los dueños de un Evo estén constantemente "de tramo" o huyendo de la policía. 60 CV eléctricos sobran, no es como llevar un 1.2 de gasolina.
Supongo que el conductor podrá elegir a voluntad cuándo llevar el coche en modo "cordero" y cuándo en modo "lobo feroz". En la jerga técnica es un híbrido de rango extendido combinado, ya que funciona en serie y en paralelo a la vez. La única pega que le encuentro es el probable aumento de peso.
Es decir, como no precinde del motor térmico, las baterías de ión-litio añadirán peso respecto a un hipotético Evo XI normal. Sin embargo la patada extra de potencia y una curva de par más plana que una tabla de planchar será orgásmica incluso para los talibanes, a los que recomiendo que de aquí a 2013 se tomen aunque sea un aperitivo...
Podría ser el mejor Lancer Evo de la Historia... ¿será verdad?
Fuente | "Motortrend":http://www.motortrend.com/features/autonews/2010/1121001mitsubishilancerevolutionxi_hybrid/index.html
