Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, en Marzo, Mitsubishi presentó su nuevo Outlander, y prometió también que la versión híbrida enchufable que ya adelantaba el Mitsubishi Concept PX-MiEV llegaría de cara a 2013. Hoy hemos sabido que el híbrido se presentará oficialmente en Septiembre, con ocasión del Salón del Automóvil de París. Como ya sabíamos, el nuevo Outlander llegará en otoño mientras que el híbrido tendrá que esperar al próximo año.
Como ya nos adelantó la marca con el PX-MiEV, este híbrido enchufable contará con un motor de gasolina de 2 litros de cilindrada y con otros dos motores eléctricos, uno en cada eje. El fabricante japonés promete una autonomía superior a 800 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono de unos 50 gramos por kilómetro.
Los tres modos de conducción de este Outlander híbrido enchufable se denominan Pure, Serie y Paralelo. El primero es únicamente eléctrico y utiliza ambos motores, alimentados por la batería. En el modo Serie el coche es impulsado por los motores eléctricos pero es el motor de gasolina el que actúa de generador. Por último, en el modo Paralelo el motor de gasolina es asistido por ambos motores eléctricos.
En Motorpasión | Mitsubishi Outlander, primera imagen del sustituto del Outlander
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hudson8
Un coche muy interesante, habrá que esperar a la versión real de calle para ver cuán bien o mal la han llevado a la práctica y a qué precio.
Abandonar la parrilla actual y volver a los Mitsus sosos no me parece un acierto, es un movimiento pendular de la marca, pasan del Jet Fighter a los morros redondos y vuelven al Jet Fighter...
Saludos
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Interesante una pregunta ¿Cuando el motor actúa como generador no gasta igual que circulando?
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No sé cuánto de difícil es realizar el mismo concepto en una berlina (la altura juega un papel decisivo) pero con la autonomía y emisiones que tiene cada vez veo más próximo el futuro "Full-Hybrid".
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Espero que el esquema que encabeza el artículo lo hayas hecho tú Javier, porque como sea imagen oficial de Mitsubishi vamos a tardar bastante en ver este modelo
¡Qué cutre!
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Me parece una opción cojonuda! A mi el mecánico de la Mitsu ja me ha estado contando algo que sabe, entre ellos la autonomía eléctrica pura de unos 80-100km aproximadamente, a la altura del León híbrido.
Lo que si encuentro un retroceso el quitar las parrilla tipo Jet Fighter... Sin estas el coche parece que le falta algo de carácter estético.