Josep Camós
DirectorLotus no se vende. Es más, volverá a la producción en breve. Este es el mensaje que ha querido transmitir la actual propietaria de la firma de deportivos, que atribuye los rumores de una posible venta a un malentendido con el calendario en que han tenido lugar los hechos más recientes, durante estos últimos cuatro meses que han sido una locura para los ejecutivos de todas las empresas implicadas.
A finales del año pasado, la firma malaya Proton era la dueña y señora de Lotus. Hartos de perder dinero, encargaron una auditoría para conocer el valor de la legendaria empresa automovilística británica y saltaron las alarmas. Pero en enero de este año Proton fue adquirida por DRB-Hicom, y los nuevos dueños del gigante de Malasia no tienen intención de deshacerse de los deportivos. La noticia es un regalo para Lotus, que este año cumple su 60º aniversario y 50 años del lanzamiento del Lotus Elan.
Es más, DRB-Hicom acaba de inyectar carburante económico para que en unos días, ya en mayo, se reanude la producción de Lotus en su planta de Hethel. De allí saldrán los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora a un ritmo combinado de 44 unidades por semana, y se seguirá trabajando en la nueva generación del Lotus Esprit, que se mostrará al mundo en 2013 con un nuevo motor V-8 y una transmisión pilotada que aún están en fase de diseño.
Vía | Autocar, Bernama En Motorpasión | Lotus podría ser vendida por su matriz, Proton
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Todo lo que no sean desapariciones y especulaciones de grandes y míticas marcas, son buenas noticias....
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Me dan ganas de chuparlo.
Muy bonito
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Me encanta el diseño de ese coche.
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Cuando he visto el prototipo he pensado... le han cogido prestado un diseño a Lamborghini
jayjayjay_92
Menos mal, lotus es una marca sin igual es, en mi opinion, el maximo exponente de deportivos ligeros.
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Gran noticia para el mundo del motor!!! Personalmente encuentro los nuevos diseños de Lotus muy llamativos y le auguro un gran futuro en los próximos años.
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Magnífica noticia, parece que Lotus se pone las pilas, menudo diseño.
antonio.diasdacunha
Lo que si me llama la atención, es que su matriz PROTON no haya aprovechado el prestigio de Lotus para expandirse fuertemente en mercados occidentales de primer nivel, a la par que marcas similares como HYUNDAY, KIA o DAEWOO, sobretodo las dos primeras; Hyunday se peresntó en la U.E como un fabricante de bajo nivel con tecnologías de anterior generación procedentes de fabricantes mas reseñados, y hoy ahí está con unos productos que ya no tienen que envidiar a nuestras marcas generalistas. En mi opinión el futuro de Lotus debe de estar ligado a la F1 para lograr ocupar el sitio que se merece y pretenden en el mercado. No dejan de ser un poco la verdadera rival de FERRARI, lugar que parece que y en la competición de F1 y ahora también en la parcela le está quitando Mc-LAREN. Un saludo.
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soy yo o parece una copia del mclaren mp4-12c
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Bien por Lotus ¡¡